【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 48台目【水冷Z】
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>>780
昨日と今日の話でも1回の事例で結論が出るのかよw
頭の中身は小学生のままか？ww >>781
その煽り方も小学生なんじゃ？ｗｗｗ白痴が なんでこんなに熱くなれるの？
ボクが冷めすぎなの？
それともZ乗りはこんなんばっかなの？
おまえがなって言われるの？ >>782
まともな指摘を無視して頭の悪いオウム返しをするから小学生って言われるんだよw >>782
今日お台場で大型を見なかったので東東京で大型は少ない（珍しい）と結論付けたことに対しておかしいと指摘したら、
理解できないのか論点がずれたレスが来たので小学生か！と思っても仕方ないだろw
自分で書いたことが本当におかしくないと思ってるのか？ >まともな指摘
前述のレスも読まずに指摘したものがまとも？
気分害したいだけの連中の指摘がまとも？ほー中々頭イカれてやがんな 人が書き込んでるの覗きながら先にレスしたりする連中にまともなヤツが存在するのか？
犯罪者がまとも？開き直りもここまでくると反吐が出るな 論点がどうとか言ってる側が最初から反論する事を目的で書き込んでいるレスがまとも？キチガイはさすがに考える事が違うわ ひとの言ってる事に対してただ反論する事を目的にしたレスがまともなら、そこまで頭のイカレた人間には成長しなかっただろうけど 長々と書いてるけど結局1回の事例で結論を出すことの是非は答えられないのね・・・
スレ汚してすまない
時間無駄にしたw 犯罪者は結局このZシリーズに乗ってないんだからレスすんなよ >1回の事例
具体例は昨日今日だけど、実際にZ１０００乗り始めてから自分ちからの走行圏内での話をトータル的に見ての話ししてんだけど
そうやって歪曲した話に持っていくの得意分野だよなお前ら 態と相手がバカであるかのように見た自分たちの見解を堂々とレスしてバカにする
ああ、そうやって何人追い詰めて殺して来たのか知らねーけど、やってる事が根本的に犯罪だから
もう麻痺してんだろうな 今は過疎スレでイキってるだけだから良いけど、あと5年もすれば法的には単車で公道を走れるんだからホラーだよな この犯罪者たちは自分たちの都合の好い様に国を動かしているクソみたいな連中です
テレビがつまらなくなったのもこの連中が裏でｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ要らねー事やり始めたからです
賞を取るのも全て出来レースで仕込んでいるのはこの犯罪者どもです
この連中のせいで日本は暮らしにくくなっていくことでしょう 人が書き込んでるのを覗きながらの件とか完全に壊れてるなw 暗に犯罪行為が合法化されると仄めかしています
この連中の得意技「仄めかし」がさく裂しました
もうお手上げですわ
本当に要らねー連中だよ >>796
あ、そう
すっとぼけも超一流でスゴイですね そんなことばっかり書き込んでるから何時までも監視対象から外れないんだよ? >>799
2chを始める前から監視されてるのに何言ってんだコイツは？ 全ての発言が矛盾していても図太くしぶとく貶める内容のレスをし続けるクソ 相手を貶めるが自分たちの優位は確保する
その一点だけに拘ったトチ狂った連中の末路 お盆なんだから仲良くしろ
ご先祖様におこられちゃうぞ バイクは実際には所有してないが、メーカーの株は所有しているだけの様な連中 ここはお盆で呑んだくれてる酔っ払いの憂さ晴らしの場でも有る 酔っ払いなら良いのだけどね
あんな突然キレて訳の分からないことを連投で書きだす奴が実際にバイクに乗ってたらたまらんなー >>733
ナットカバー用のねじ穴だが
カバーは付いてなかったのか？ Ｚ９００の慣らしで阿蘇まで走ってきたけど、ＳＡとかコンビニとかに駐車してると
Z900ですかと声かけてくる人が多くてビックリ＆ちょっぴり嬉しかったわ
RSは何台か遭遇したけど、Z900はやっぱ貴重な存在なのね
しかし4000回転で１００㌔もでないのがつらい… 4000rpmで100km/hいかないのはZ1000も同じ
ノーマルマフラーは排気抵抗がすんごいからアクセル開けすぎるのを防げる スリップオンでも換えるとだいぶ性格変わるねZ900 >>820
うん。たいして変わるわけ無いよねw
主観入れすぎwww >>820
アクラポいいな！
このマフラー逆車用ので国内用じゃないやつだけどさ、自分あんまり理解してないけど
Z900のマフラーって触媒は弁当箱にあるからスリップオンだったら、音量クリアさえすれば
極端な話、JMCA認証じゃなくても車検通るんだよね？
http://exhaust.jp/news/news_detail.php?id=46691db
これみたら91dbで純正より音量低くない？ >>815
何にもないのだけど…ちな新車。
中古車サイト見て回ったらネジがあったりなかったり、本来はあるものなの？
https://i.imgur.com/eAdzZrR.jpg >>823
カバーついてないな。新車ならバイク屋が入荷してミラー付けるときに忘れたんじゃね？
少なくとも自分の14年式にはついてた。 >>828
Kawasaki正規取扱店だよ。
俺が引き取りを急かしてしまった部分もあるからね。
いい値引きしてもらったし、この位のレベルじゃ何にも思わないけどね。
対応はしてもらうけど。 Z900めちゃほしいけどKAZEのサンクスキャンペーンのやつ終わっちゃってて
時期逃した感じ、来年のクーポンまで待つことにするよ3万はでかいからな たった3万のせいで一年間悶々と過ごすのは辛いと思うぜ
買って早う楽になろうや >>831
２０２０年からまた新しい排ガス規制がはじまるから、それに対応するために
車両価格上がるか、へたすりゃz900販売終了するかもしれん >>829
JMCA認定なので音量はアイドリング時、走行中ともにノーマルと大差ないけど
音質はもちろん素材なりの音に変わる
格段に抜けが良くなってRSと比べたときのZ900らしさが強調される一方で
いい意味でのゴリゴリ感が希薄になるね アクラ管、問い合わせたら国内仕様の車体でJMCA認定受けてないから
国内仕様のZ900に付けたら車検通らないし保安基準違反になるって言われたわ
Z900用のマフラー、まじで１個もないじゃんか・・・
ＲＳのマフラーだけでなくて、900用マフラーも何処かのメーカーさん作ってくれー！ まあそうなんだけど、いい大人になったから、誰からも文句いわれたくないし
非合法のマフラーはちょっと後ろめたい気持ちになるわ～
どうせ車検とおらないなら、アクラ管よりSC-PROJECTのをつけるわ >>841
いや、戻したらいいだけの話だろ
音量変わらないぞ？
免許とりたてのクソガキか？ 規制通らないんだから五月蝿いだろw
>>842の当人も嫌だつってんだからアホっぽい悪自慢は要らないって >>837
考えられることとして、Z900の方がギヤ比が加速に向いてる、
車重が軽い、乗ってる人がうまい。 ACTIVEが責任持たないってだけで車検通らないことが確定してるわけじゃないだろ >>843
清々しい馬鹿だなお前w
非合法かもしれないマフラーは付けたくないって842がやんわりと言ってくれてるだろ…
そういう考えを持っている人に検査の時だけ変えれば良いだろ？なんて素っ頓狂なこと言っているから馬鹿だと言ってんのよ いや、マフラー規制変わって、政府認証されてないと、車検すら受けれなくなったよ
証明機関による騒音性能表示等を義務付けられたから、ＪＭＣＡプレート着いてないだけで一発アウト
でもアクラ管に関していえば、JMCAプレート着いてるから、限りなく合法に近いアウトだよなぁｗ
音量同じだっていってるけど、それは国内仕様車では証明されてないから、政府認証されてないという悲しさ…
違反は違反だよね お盆前にZ1000納車されたぜぃ！みんなよろしく！
ひとまず200キロ走ってやった。
https://i.imgur.com/h6BUGbN.jpg 一般的にやられてることだろマフラー車検時に戻すとか
それに音量だってノーマルと大差ない（じっさいつけてみればわかる、SCは知らん）んだから
>>842のいい大人云々やら>>844の悪自慢？云々がそもそもナンセンスなんだよ ありがとう、まさか家のこと言われると思わなかったわ…笑
クソ田舎だから土地はあるのよ >>849
ミラーの根本のカバーはちゃんと付いてるみたいだな！ >>858
甲信越だよー
にしても日中は暑すぎて乗れないなほんと 後ろのバーベキュー用？みたいな火鉢の横にあるヨットみたいな形のやつ気になるｗ
しかしZ1000は社外マフラーいっぱいあって羨ましい… >>861
フェンダーレスで納車してもらった！
>>862
よく見てるな。これは薪入れ！ Z1000のようにリアが短いバイクはフェンレス似合わんよなぁ。 900対1000は1000は恐らくスリップオンだから900のフルエキに比べて出だしが遅い感じか https://motor-fan.jp/article/10001955
これ見たら、ほぼ全域でＲＳに負けてるってなんか悲しくなってきたわ
８０００回転以上ぶちまわさないとＲＳよりパワーもトルクもでないのかよ！
ＲＳやっぱ高いだけのことはあって、しっかり煮詰められてて羨ましい… >>863
フェンレス良いね
Zシリーズはフェンレスが似合うわね マッピング変えたらＲＳよりも低中速速くなるってこと？
ＲＳって900ベースエンジンだけど、専用パーツ使ってるからノーマル同士だったら
やっぱＲＳのほうが良さそうなんだけど
高回転高出力型といっても8000回転以上回すのはちと厳しい…
ＲＳ乗ったことないけど、なんか悔しいわｗ Z900のほうがスポーティーなイメージなのに スポーツ寄りだから高回転エンジンなんだろ？
街乗りツーリング向けのRSは低中速重視。
何もおかしくないが。 >>871
ヤンマシがよくやるモンタージュ予想図だと思う >>869
低中速域でスポーティにってことなら直4よりかはVツインとか270度パラとかの方が楽しめる気がするなあ
直4ってやっぱり回してナンボだし >>838
いや動画で見る限りｚ900のほうが速いね、スタートは腕の差もしくはギア比
だとしてもトップに入ってもｚ1000が差を縮められてないからね
ｚ1000乗ってる奴からしたら認められない結果だろうが >>834
こんな違うのか！？
車重のせいなのかね >>863
フェンダーレスは雨の日に背中泥だらけになるから注意なw z1000 タンデムきついかなー？
ninja1000より見た目は好きなんだよなー 数年前はスーチャ付きはNinjaやZの最上位グレードで出すとか言ってたな
Zに付けても無駄に重くなるだけだからいらんよな >>877
昨日早速土砂降りにあったけど、許容範囲内の汚れ具合だった！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
