【YAMAHA】XMAX part8 [無断転載禁止]©5ch.net

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:20:52.52

XMAX ABS (250cc) ：日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:21:40.60

前スレ

【YAMAHA】X-MAX part 1 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489995433/
【YAMAHA】X-MAX part 2 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503957741/
【YAMAHA】XMAX part3 【250cc/300cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510048662/
【YAMAHA】XMAX part4 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514209493/
【YAMAHA】XMAX part5 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516428394/
【YAMAHA】XMAX part6 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1518174240/
【YAMAHA】XMAX part7 [無断転載禁止]©5ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521200044/

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:22:02.48

XMAX ABS (250cc) スペック①

全長 / 全幅 / 全高＿＿2,185mm / 775mm / 1,415mm
シート高＿＿＿＿＿＿＿795mm
軸間距離＿＿＿＿＿＿＿1,540mm
最低地上高＿＿＿＿＿＿135mm
車両重量＿＿＿＿＿＿＿179kg
原動機種類＿＿＿＿＿＿水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列＿＿＿＿＿＿単気筒
総排気量＿＿＿＿＿＿＿249cm3
内径×行程＿＿＿＿＿＿70.0mm×64.9mm
圧縮比＿＿＿＿＿＿＿＿10.5：1
最高出力＿＿＿＿＿＿＿17kW (23PS) / 7,000rpm
最大トルク＿＿＿＿＿＿24Nm (2.4kgfm) / 5,500rpm
始動方式＿＿＿＿＿＿＿セルフ式
潤滑方式＿＿＿＿＿＿＿セミドライサンプ
エンジンオイル容量＿＿1.70L
燃料タンク容量＿＿＿＿13L (無鉛レギュラーガソリン指定)
吸気・燃料装置/燃料供給方式＿フューエルインジェクション
点火方式＿＿＿＿＿＿＿TCI (トランジスタ式)
クラッチ形式＿＿＿＿＿乾式, 遠心, シュー
変速装置 / 変速方式_＿Vベルト式無段変速 / オートマチック
フレーム形式＿＿＿＿＿バックボーン
標準タイヤ＿＿＿＿＿＿DUNLOP SCOOTSMART (チューブレス)
タイヤサイズ (前/後)＿120/70-15M/C 56P / 140/70-14M/C 62P
制動装置形式 (前/後)＿油圧式シングルディスクブレーキ / 油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式 (前/後)＿＿＿テレスコピック / ユニットスイング
ランプバルブ (前/後)＿LED / LED

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:22:22.73

XMAX ABS (250cc) スペック②

認定型式 / 原動機打刻型式＿2BK-SG42J / G3H5E
バッテリー容量 / 型式_＿12V, 7.0Ah(10HR) / GTZ8V
1次減速比 / 2次減速比_＿1.000 / 7.589
変速比＿＿＿＿＿＿＿＿＿2.458〜0.767 : 無段変速
キャスター / トレール_＿26°30′ / 95mm
乗車定員＿＿＿＿＿＿＿＿2名

燃料消費率
国土交通省届出値定地燃費値＿40.7km/L(60km/h) 2名乗車時
WMTCモード値＿＿＿＿＿＿34.5km/L(クラス2, サブクラス2-2) 1名乗車時
舗装平坦路燃費＿＿＿＿＿N/A

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:22:45.07

国内向けの公式動画が無いのでYSP動画

https://youtu.be/t8QHpsPLJfA
XMAX250のビジュアル＆サウンドチェックｂｙYSP横浜戸塚

https://youtu.be/Xja5dGVMRzs
XMAX250のシート下トランク容量をチェック！byYSP横浜戸塚

https://youtu.be/dC3RT7GgJMo
XMAX250 5人の体格別足つきをチェック！byYSP横浜戸塚

https://youtu.be/obsM7k7T0to
XMAX250の試乗インプレッション！byYSP横浜戸塚

https://youtu.be/0Evvluoyabs
XMAX250の納車説明！byYSP横浜戸塚

https://youtu.be/FGVqLXPhcho
タッチ&トライ !　XMAX250 (YSP川崎中央)
※ヘッドライトの配光チェックあり

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:23:06.42

レビュー記事

YAMAHA XMAX試乗『恐竜と化してしまった250“ビッグスクーター”　だが本質的なユーティリティーの良さはかわらず　ならば、無駄な豪華さ、装備を省けばいい』 | WEB Mr.BIKE
http://www.mr-bike.jp/?p=142527

【ヤマハ XMAX（2018）試乗インプレ】優雅で快適な走りによってワンランク上のスクーターライフを楽しめる1台
https://moto.webike.net/moto_report/2018/02/14225/

2018新型XMAX試乗インプレッション | WEBヤングマシン
https://young-machine.com/2018/02/11/7364/

ヤマハXMAX試乗インプレ！走りのビッグスクーター [YAMAHA（ヤマハバイク）] All About
https://allabout.co.jp/gm/gc/473602/

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:23:28.77

参考：海外モデル

XMAX 125 (仏 MBK生産)
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax125.aspx
10.5 kW (15PS) / 8,750 rpm - 12.0 Nm (1.2kgfm) / 6,500 rpm

XMAX 300 (YIMM生産) グローバル戦略機
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax300.aspx
20.6 kW (28PS) / 7,250 rpm - 29.0 Nm (1.2kgfm) / 5,750 rpm

XMAX 400 (仏 MBK生産)
https://www.yamaha-motor.eu/kv/products/scooters/sport/xmax400.aspx
24.5 kW (33PS) / 7,000 rpm - 36.0 Nm (3.6kgfm) / 6,000 rpm

PV (300cc)
https://youtu.be/iWulPEhFdJA
PV (400cc)
https://youtu.be/qzhhwW4zBBY

250ccモデルの導入国（モデルコード）
インドネシア(BG61)
日本(BG62)
トルコ(BG63)
マレーシア(BG64?)

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:26:53.12

やっと建ったわ (￣▽￣;)

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:39:43.92

>>1おつ

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:41:04.31

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:42:05.11

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:43:05.10

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:44:08.00

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:45:12.13

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:45:17.92

>>1
おつです

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:46:13.55

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:46:13.93

保守

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:46:35.54

保守

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:47:03.72

**774RR** · 2018/04/25(水) 20:47:04.42

保守

**774RR** · 2018/04/25(水) 21:40:11.55

>>6
レビュー記事追加

充実装備と爽快な走りが魅力！ YAMAHA XMAX ABS（2018年）【試乗インプレ】 - Webオートバイ
http://www.autoby.jp/_ct/17149554

**774RR** · 2018/04/26(木) 11:44:41.71

>>1 乙サンクス！

**774RR** · 2018/04/27(金) 06:35:03.33

フォルツァとの全面戦争が楽しみ

**774RR** · 2018/04/27(金) 08:00:28.78

モーターサイクル型フロントフォークという強力武器を装備しているから勝てる！

**774RR** · 2018/04/27(金) 12:38:57.13

は？
フォルツァさんは電動スクリーンでおっさんの心を擽りに掛かってるんだが？
Max、お前は？

**774RR** · 2018/04/27(金) 14:27:44.77

maxはあの鋭い眼光で厨二病のハートをガッチリ掴みに行ってるぞ。
フォル他には？

**774RR** · 2018/04/27(金) 16:03:47.55

おれスクリーン(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ派だから

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:16:50.21

イラネなら、縮めりゃいいんだろ。フォルツァに死角はないな！

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:36:52.40

縮めてもスクリーンそんなに引っ込まないじゃないの
XMAXはショートタイプのスポーツスクリーンに変更することも
できるんだがフォルツァ君はそういう交換できるのかね？ん？

**774RR** · 2018/04/27(金) 21:56:30.10

す、すいません。出来ません。。。

**774RR** · 2018/04/27(金) 23:42:29.73

>>29
そのうち出るだろ
それよりXMAX400は出ないのか？

**774RR** · 2018/04/28(土) 01:09:13.55

>>25
俺オッサンだけど、そんな子供じみた装備は要らない。
電動もので喜んでたのは、小学生の頃の自転車くらいだぜ坊主？

**774RR** · 2018/04/28(土) 01:56:46.46

>>31
400は興味あるんだが300を軽量にまとめていただけに
もうちょっと軽量化できなかったんかなぁ
やっぱ旧型エンジンは重いんだな、とつくづく思う

欧州生産からグローバルのラインに昇格すれば日本にも
入ってくるだろうけど、東南アジア方面では400の需要が
あまり無いから昇格は無いと思うけどね
並行輸入に期待するしかないんじゃないかな

**774RR** · 2018/04/28(土) 03:59:21.23

電動スクリーンのあるなしでバイク決める人っているのかね?
ABSやパーキングブレーキだったら分かるけど。
工作員は本家フォルツァスレ盛り上げたれよw
日曜からカキコ止まってるぞwww

http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490843959?v=pc

しかも

「発売前に試乗車で確認できるんですか？
重ね重ねメーカー対応が「神」ですね
自動車販売しているところとそうでないところの差ですかね？」

とか、こんなキモいカキコしてないで性能面での優位性でも書かれては
いかがでしょうか?

**774RR** · 2018/04/28(土) 09:44:38.74

XMAXとFORZAどっちも気になるなら両方買うのもありですね。
そして気に入らない方を処分ですな。

**774RR** · 2018/04/28(土) 10:37:32.75

そうなんよね
そもそも一方をこき下ろす必要なんて無い
良いと思った方を選択するだけ
Forza(250)は試乗レビューもないから評価以前かなぁ
300の動画はタイ方面のがいくつも上がってるけど

XMAXはスポーツ性能もさることながら燃費も
概ね 30-35km/l でまずまずといったところか
タンク容量も 13L と余裕ある設定なので満タンだと
無給油で 400～450km 走れそうなのが良いね

**774RR** · 2018/04/28(土) 12:33:33.45

>>36
その燃費なら現行フォルツァと変わらんやん

**774RR** · 2018/04/28(土) 13:23:52.32

なんか虫がついちゃったな

**774RR** · 2018/04/28(土) 13:41:10.69

近くに展示車がないので教えてください。175センチ８０キロ、股下６８だと足つきどんなもんですか？

**774RR** · 2018/04/28(土) 14:56:45.11

>>39
175だとちょっときついですね

**774RR** · 2018/04/28(土) 17:35:59.04

フォルツァがナンチャッテフロントフォークじゃなければそっち買うかもしれない

**774RR** · 2018/04/28(土) 21:16:44.00

>>41
お好きにどうぞ
誰も止めやしないから
>>39
170ｃｍ片足べったりつくんで、全然問題なし。
>>40
工作員か？ｗ

**774RR** · 2018/04/28(土) 22:19:45.75

>>39
イヤミじゃなく身長175センチでホントに股下68センチなんですか？
http://shinr.info/136.html
ここに正しい股下の測り方が載っています　日本人平均で股下率45％、つまり
個人差はあるにせよ身長175センチなら股下78センチ程度はあるはずです
もっかい測ってみましょう
ちなみに自分の場合は股下80センチで両足の3分の1ぐらいがつく感じで、信号待ちは
着座位置を少し前にずらすことによって両足のほぼ半分くらいがつく感じになります

**774RR** · 2018/04/29(日) 09:21:27.70

現行のベスパがシート高790みたいだから乗ってみたら両足ツンツンだった！
五ミリ低いこのバイクもいけそうやな！
このバイクシートは硬い？

**774RR** · 2018/04/29(日) 09:23:19.26

よく見たらこっちの方が高いのか……

**774RR** · 2018/04/29(日) 16:53:20.82

>>36
取り敢えず大阪→静岡迄高速で走ったらここまで出るよ
https://i.imgur.com/C8ccMxI.jpg

**774RR** · 2018/04/29(日) 22:08:33.05

>>46
さすが新開発したエンジンだけあるね
ForzaもeSPエンジン積んでからが本当の勝負だろう（２年先くらいかな）

**774RR** · 2018/04/30(月) 08:22:58.86

慣らし中だけどぶん回して500キロ走ってきました計算したら燃費40以上出た
120まではすぐ出てそれ以降はゆっくり加速
加速いいし倒しやすいしブレーキもいい感じだった
本当買って良かった

**774RR** · 2018/04/30(月) 08:28:57.37

http://imepic.jp/20180430/303900

**774RR** · 2018/04/30(月) 08:35:03.23

これは777km走行記念の写メ？

**774RR** · 2018/04/30(月) 09:35:08.41

>>48

一般道で60キロ以下で慣らし中。
田舎ではどんどん追い越しされ、すれすれ追い越し
されることも多々あり。
1000キロまで我慢とは一種の修行みたいだ。

**774RR** · 2018/04/30(月) 09:43:01.82

>>50
一応記念とメーターの燃費計だいたい合ってるって事

**774RR** · 2018/04/30(月) 10:24:13.99

>>49
燃費は？

**774RR** · 2018/04/30(月) 10:36:28.01

GWだし納車済みの人はツーリング楽しんでるんだろうか
羨ましいなぁ

**774RR** · 2018/04/30(月) 10:49:38.76

おれのxmaxはいつ日本に着くんだよ💢

**774RR** · 2018/04/30(月) 11:05:39.27

>>55
まだ原材料かな

**774RR** · 2018/04/30(月) 11:13:50.73

>>56
泣き笑い崩れたわ🤣

**774RR** · 2018/04/30(月) 12:06:28.76

高速メーター80kmそうこうだとリッター45kmとか余裕だな。たまに高速の人には充分の加速と安定感がある。

**774RR** · 2018/04/30(月) 12:29:27.69

慣らし終了！
おすすめのエンジンオイルおしえてくだっせ

**774RR** · 2018/04/30(月) 12:31:20.41

一回安いの入れて５００キロほどでいい奴を入れろ

**774RR** · 2018/04/30(月) 12:36:49.70

オイルスレで聞けばいいんじゃねーの？
即座に信者が勧誘してくるで

**774RR** · 2018/04/30(月) 16:53:40.33

>>59
4000km走ったけど、
初回点検時と2回目何れも
純正のヤマルーブスポーツ。

**774RR** · 2018/04/30(月) 17:01:04.09

>>58
以前、「慣らし中だけど、リッター５１キロ」とか吹いてるYSP動画あったけど、
あれは多分「５１kmh」だと思う。
余裕で４５kmとかいくの？ほんと。
自分が３０００km走った感じでは、かなり気を使って４２kmだけどなぁ。。。
まさか！４５kmhってオチではないよね。

**774RR** · 2018/04/30(月) 17:13:44.99

>>49
反応無いけど、それ平均速度だよ。

**774RR** · 2018/04/30(月) 17:26:10.50

気温が高い時は４０越えはあるだろうね

**774RR** · 2018/04/30(月) 19:26:01.51

これ個体差あるってことないよね？
燃費最初は35,6だったのだが最近は31くらい
そんなに回してるつもりないのに
ケロリン？動画だったかは26言ってたな
中には40とか言うの聞くと本当かな？と思ってしまう

**774RR** · 2018/04/30(月) 19:27:41.87

だから気温と長距離で差が出ると言っている

**774RR** · 2018/04/30(月) 19:27:42.89

発進時はガソリン食うらしいからな。

**774RR** · 2018/04/30(月) 19:47:48.88

ヒント高速道路。

**774RR** · 2018/04/30(月) 19:54:07.84

ヒント体重

**774RR** · 2018/04/30(月) 20:02:55.05

体重の個体差かｗ

**774RR** · 2018/04/30(月) 21:22:38.92

>>53
計算したら 40.3

**774RR** · 2018/04/30(月) 21:26:35.42

>>64
えぇーそうなんだ？初めて知った

満タンから満タンで計算したら40.3だった

**774RR** · 2018/04/30(月) 22:26:13.98

デブは普通の人より－5～－7ぐらい悪い
ソースは俺

**774RR** · 2018/05/01(火) 06:25:48.49

現在納車待ちです。たまにxmaxのレビューで足元が窮屈とあるのが気になっております。もしオーナーの方いらっしゃいましたら、その辺詳しく教えて頂けると幸いです。

**774RR** · 2018/05/01(火) 08:04:55.10

>>75
その人の身長次第じゃないですかね

シートの段差の所も柔らかいので結構奥まで座れるのである程度調整はききます自分は 170でジャストな感じかな 180以上の人だと窮屈かもしれないですね

**774RR** · 2018/05/01(火) 09:06:07.67

>>39
某バイク番組アシのねえちゃん（身長160cm）がアフリカツインを乗りこなしてんだ
問題ねーよ

**774RR** · 2018/05/01(火) 09:15:35.45

足が届かないって騒いでいる奴は新しいモンキーでも乗ってろよ

**774RR** · 2018/05/01(火) 10:20:23.78

しかしXmasって、燃費の個体差が大きいんだな　あたりはずれでもあんの？

条件を考慮しても、まずありえない「ばらつき？」なんだが？？　２５～４５とかね

社外マフラー出回れば40台とか、フェイクでもなくなるんだろうがね

**774RR** · 2018/05/01(火) 10:58:23.66

上にある文章を全く読まないバカ↑

**774RR** · 2018/05/01(火) 11:19:53.98

>>76
ありがとうございます。自分も170なので、とても参考になります。

**774RR** · 2018/05/01(火) 18:11:22.50

177でも狭いと感じないよ

**774RR** · 2018/05/01(火) 18:31:57.69

170以下のホビット族にも大人気のXmax

**774RR** · 2018/05/01(火) 20:10:29.81

なんでそんなにバランスよくないんだろね

178あるけど足着きはよくてポジションはきつめ
身長ない人には足つき悪くてポジションふつう

どんな人が車体のバランス決めたんでしょ
完成前にいろんな人が散々試乗するよね

**774RR** · 2018/05/01(火) 20:51:08.50

シート下容量を確保するため足付きを悪くし、モーターサイクル型フロントフォークにすることで足元(伸ばし)を犠牲にした。
一長一短をユーザがどう捉えるか。

**774RR** · 2018/05/01(火) 21:00:24.39

足付きが悪くなった原因。
15inchのフロントタイヤ、14inchのリアタイヤのせいもあるだろうね。

**774RR** · 2018/05/01(火) 21:38:17.76

>>75

俺も心配だったけど全然問題ない。
逆に凄く楽。殿様座りもいいし、足伸ばすとグリップ出来るし。俺は身長180な。

4月半ばに近場のバロソに問い合わせまくったら1件だけ現車あって即購入。
探せばあるもんだよ。

ちなみに前車はVESPA GTS250ie(車両重量151kg)だから最初は加速が遅く感じたが、まあ慣れた。イタスクが速すぎなだけだから。

やっと日本もヨーロッパに追い付いた感じ。
フリーウェイ復活させてくれたら絶対買うけどな。メットさえ入ればトップケースで何とかするから160くらいの250出してよ、suzukiさん。
てかやっぱりモノコックは美しいよ。国産でGTSみたいなの出したら絶対売れるよ！

xmax250はかなりオススメです。

**774RR** · 2018/05/01(火) 21:40:08.66

一つだけ駄目なのはヘッドライト。
ハロゲンのGTSより狭くて暗いのはなぜ？
社外早く出してくれないかな。

**774RR** · 2018/05/01(火) 22:56:28.13

>>75
同じ170ならハンドル2cm 下げた方がいいと思いますよ！

**774RR** · 2018/05/01(火) 23:27:38.27

ハンドル2cm位置を手前に下げました。わりと腕がらくになりました。
コンフォートシートが届いたから取り付けしたらシートが閉まらなくなった。
明日、ヤマハに行って改善方法があるか聞いてみます。

**774RR** · 2018/05/02(水) 06:01:03.85

>>87
ありがとうございます！おー！心強いレビューですね！
自分の場合、トリシティ155からの乗り換えなんで、足元が窮屈って意見にすごく敏感になってました。
納車楽しみですv

**774RR** · 2018/05/02(水) 06:03:20.82

>>89
ありがとうございます！
展示車跨ってみて、自分の体格的になんとなくハンドル遠い気がしたので、お店にオプション装着と一緒にオーダーしましたv
スクリーンも50mmアップしましたよ☆

2018/05/02(水) 07:21:16.62

清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「息子と娘にいつでもサリンをかけに来やがれっ!!　待ってるぜっ!!」(挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

**774RR** · 2018/05/02(水) 08:59:27.90

純正シートとコンフォートシート乗り比べた人いますか？

**774RR** · 2018/05/02(水) 22:51:35.37

>>92
あとこのバイクはナンバープレートホルダーって言うのかな？
あれ必須です新車から付けといた方がいいですよ

**774RR** · 2018/05/02(水) 23:41:57.72

>>95

何で？
ヘッドライトは？

**774RR** · 2018/05/03(木) 00:36:14.57

>>96
ヘッドライト？？？
ナンバーのステーの面積が小さいので少し当たっただけでナンバー曲がりますカバーとかかけてたら余計に曲がるまえにナンバープレートホルダー付けた方がいい
自分はデイトナの付けた

**774RR** · 2018/05/03(木) 01:15:50.46

俺もカバー外そうとして曲げそうになって即効デイトナのプレート付けたわ。

**774RR** · 2018/05/03(木) 07:52:38.39

ナンバープレートカバーなんかこの車種に限らず常識

停めておくヤンキー仕様に曲げてくれるバカもいるしな

**774RR** · 2018/05/03(木) 07:53:36.64

カバーでなくホルダな