【HONDA】CB1000R part3【Neo Sports Cafe】
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CB1000R (ホンダ/2018) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.4
HONDA CB1000R (2018) 1WEEK REVIEW
https://youtu.be/o3RPbx1p3aM このバイクリアフェンダー長くカスタム出来ませんか?してる画像とかありませんか >>345
オメーいつも質問してるけど河童ハゲセーター臭いんだよ このバイクのリアフェンダー伸ばすくらいならCB1100RSとかも有りかも
全然乗り味ちがうけど >>337
シートカウル無いほうがサイドバック付けたときに傷だらけにならんぞ モトベやってるのはケニーさんじゃなくて、ナベさんだろ? モトベーシック信者は自演に飽き足らず、ねつ造までし始めたのか
ど素人インプレライダーがなぜこんなに人気なのかよくわからないけど
とりあえず丸山浩に通報しとくわ >>353
一連の流れが自演くせぇと思ったらやはり嘘つき河童ハゲセーターの自演だった
河童ハゲが自分で書き込み自分で突っ込んでるだけだろ
頭の悪さが奇跡的に凄い 自演下手だよね
全部の自演が文体変えても凄く河童臭いからバレバレ ちなみにケニーさんの方のインプレ
【Webikeモトレポート】ホンダ「新型CB1000R」試乗インプレッション
https://youtu.be/an7je8ocF50 性能はいいのに、見た目がダサすぎなのがもったいないね 1100RSと差別化するにはそうせざるを得ないだろ >>357
河童ハゲは何乗っても河童ハゲだから山奥の川に帰れよ 見た目ダサいと言うなら
CBR1000RR系が好みなのかな
タンデムあと5cmくらい長いほうが
格好いいかもしれないかもしれないけど
それだと今までデザインと
代わり映えしないかもねえ
タンデム支障ないし
おっさんはあと5cm身長が欲しい
それだけですんwwwwww 売り上げは正直だよ
パーツもろくに出ないまま消えるな >>361
おはよう嘘つき河童ハゲ君。
そうだね。CB1000Rを持ってない嘘つき河童ハゲ君には関係話だね。 売れずに安くなった所を買う!
170万円?
GSX-R1000R買えるやん! 河童ハゲは10円しか持ってないでしょ
バイクなんてとても買えないよ 試乗して来ました
5年ぶりのリッタースポーツに乗った印象(スポーツモード)
・パワーバンドが明確で下は緩い
・パワーバンドはメチャ速
・ツキは中庸な感じだけどパワーの出し方が原因なのかアクセルとのリンク感が弱い(2ストを思いだした)
・ガチ感のないフレーム
・明確な重心感を感じない
・ラジアルのセットなのに敏感じゃなくて初期が緩い
・音量はデカくて野太いけど不快に感じる超低域はカットしてアルミの鳴きが効いてカッコ良い
・新車ってのを考慮してもシフト硬い
・ドンつく
スポーツカフェって言葉がしっくり来るような
構成はスーパースポーツだけど尖った所を抑えて上手くまとめたオシャレなスポーツって印象を持ちました
発売当初に見に行ったらストファイ的な外観に拒否感があったけど質感良いし乗ればニヤけるしで買いそうです やっぱり詳しい人の
解説は惚れ惚れします
買ってよかった 見た目がコンパクト過ぎてリッター車らしくないがカッコイイよな >>366
バイク買うときは代金の他に印鑑とか要るから
お店の人に確認してな 先日CB1000Rに乗ってる人に聞いたのですが、フレームの剛性がイマイチとか言ってました。
曲がってる最中ねじれてる感じがすると。 試乗コースがバイパスだったので自分は確認出来ませんでしたけど
あのフレームならコーナーでヨレを感じてハードブレーキングで御辞儀も出るんじゃないでしょうか
高剛性だとまんまストファイですので程度にもよりますけど硬さを感じない鉄フレームはオシャレ系には似合いの組み合わせだと思います >>372
本当だとしても誰だかわからねぇモトベーシック以下のど素人話など信じる方がアホだろ そりゃそうだろ、剛性を落としてフレームをしならせるセッティングにしてあるんだから
そのシャシーを楽しめずにイマイチと思うのならCBRにでも買い換えた方が幸せなんじゃないの? その人がCB1000Rに乗る前はYZF-R1Mに乗っていたって言うから、比較対象が間違っていたのかも。
R1に乗ったことないけど、そりゃR1に比べればねじれてる感じがするでしょうよ。 ガチガチのフレームなら良いフレームと思ってそうなアホな素人レビューすぎて笑う
確かに嘘つきハゲが考えそうな事ですなぁ 昨年、縁あってrc213の市販型のアルミフレーム触らせてもらいましたが、断面、すごく薄くてペコペコでしたよ。CB1000Rのためだけに作られた新規開発の鉄のバックボーンフレーム、乗ってみたいなぁ。 >>373
前期型はねじれ感はないけど ただタコメーター見辛いわ
次はZ900が候補 剛性がとか言いたいだけだろ?フレームは人が体感できるレベルじゃねーしwおまえらが感じてる剛性はタイヤなんだよw >>382
おまえらとか言ってるけど剛性云々言い出したのは河童ハゲだろ >>382
フレームの剛性、って言ってるんですよ、元ネタ発信者のご友人がね。 今日
慣らしを終えて2ー3速
初めて7,000rpm付近まで回した
すげえ加速
2秒100キロもわかる気がした
車のようにシートがないから
腕でハンドル握りしめて
ふんばってる感じ
パワーモードならウィリーかwwwwww
これ慣れるのかなあwww おっさんは
ユーザーモードで
パワー2
エンブレ1
トラクションコントロールMAX3
超ビビり設定ですんwwwwwwwwwwwww パワー=スポーツね
でも
このバイク面白いわ
本当取り回しが軽い
あと足が5cm長かったら
文句なしですんwwwwwwwwww TANAXのMFK-100が限界だな。サイドバックの限界は誰かに任せた。
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1546367.jpg >>374
フレームの剛性感なんて180超えてバンクしなきゃ解らんだろ >>391
お、素晴らしく良いじゃないか
普通のツーリングならそれだけで充分だな CB1000R (ホンダ/2018) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.5
HONDA CB1000R (2018) 1WEEK REVIEW
https://youtu.be/P8l617t3p1E >>394
この人のレビューは良いよなあ
聞き取りやすいし
色々納得できる
VOL10くらいまでやってくれんかなあ おもいきって
サーキットとか走って
レビューしてもらいたいね。
全開走行でCB1000Rがどんな顔を見せるのか
この人の動画レビューが見たい この人は一般道路だから
おとなしく走ってるけど
すごい達者な人やと思うのよ
レブルもよく見せていただいて
すごい参考になった
会ったことなくても良い人柄なのも分かる 内容薄味だし喋りも変だと思うから基本的に見ない人
CB1000Rを購入候補にしてるから見てるけど
前回見て少し呆れてたら今回で弁解してるし
気楽に巡航する回転数じゃない8000の振動を低いギア選んでネガっぽく語るとかライターとしての腕を疑う >>396
この人、解説がアフレコじゃないところが凄い
運転しながら、こう分かりやすく日本語話せる人はそうはいないと思う レビューを生業としている人は基本褒めることしか言わないしね。
昔はふんふんと聞いていたが、どのバイク乗ってレビューしても褒めることしか言ってないから信用しなくなった。 凄く浅くてツマランネタ多いし
何より良さげ雰囲気重視で客観性乏しい CB1000R乗ってたら
30分くらいしたら
右手の人差し指と中指が痺れるんだけど
なぜだか分かる人います? >>396
うん。自分は身長がピッタリ同じなので特に役立ちます。 グルメレポーターと同じ。
何食べても美味しいしか言わない。 大分自演を頑張ってるが河童ハゲの生臭さが抜けてないな
なんつーか荒らし方がワンパターンすぎんだよなぁ >>400
でもさ
おたくがレビュー動画を作ったとしてもこの人より遥かに劣るレベルだと思うの
エラそうにするのもいいけどさ >>410
ライターじゃない俺と比べるとか君は子供かよ
比較対象がおかしいでしょ 河童ハゲは粘着気質でしつこくネタを引っ張って荒らすから自演が分かり易い
すっげー馬鹿なんだろうな お笑いの松本みたいだね。
作品作らないやつに批判される言われないってw
高卒っぽい発想だよね。 モトベーシックは熱心な信者おるよね
バルカンSのインプレで低い速度で高いギアに入れて
Vツインアメリカンぽい鼓動感ですねとか言い出して
それ以来見てない
渋滞路で高いギアに入れてスロットル全開にして
ドンツキガーと言ってるモトブロガーと同レベル モトベーシックはいつもありがたく観てるけど
高速で低いギアで巡航するテストだけ、意味がわからん
何の役に立つのアレ? モーターマガジン社オートバイのレビュー
【オートバイ】HONDA CB1000R(2018年) 試乗レポート
https://youtu.be/orU5qZJYcuc
【オートバイ】HONDA CB1000R(2018年) 梅本まどかの「試乗れぽ」!
https://youtu.be/dPuuO-nvd6g >>415
高回転時の感触を見てるんじゃない?
一般道でひっぱって高回転にするとスピード違反になるから高速道路でわざとギア落としてるんだと思ってたけど。 2速で90キロだっけ
3速で免停4速で懲役の覚悟いるよねw 高回転で巡航する排気量のバイクでもないのに
あの手法や語り方だとギア落として無理矢理粗探しでしょ
違反にならない速度内で加速してから高回転だと振動出るからギア落としてチェックならアリでしょうけど まあ
それがレビューてもんでしょ
普通に走ってたら
語ることもなくなる
4輪で軽四と2,000ccで
80キロ巡航で
ローギア落として振動の違いを
レビューしてるような感じですん
それより
CB1000R乗ってたら
30分くらいしたら
右手の人差し指と中指が痺れるんだけど
なぜだか分かる知識人な方はいます? もうねえ
一回試乗してきたら分かる
身長175cm以上の人は特に
最高の相棒になるよ
この子めっちゃ優秀だから
SSまではちょっとって人
本当に良いバイクだから
慣れたら通勤快速になるよ 予兆かな
気を付けておきますん
ありがとう
血行悪いんやね スポーツモードで気づいたら150出てた
あっという間に加速するんだな パワーバンド以下だと振動無いみたいな回り方するからスピード感おかしくなりますね >>427
それかもしれません
ありがとうございます。
このバイク
エンブレで血行ハンドルに振動があるので
それも原因かなあとも思いつつ センターカムチェーンじゃないのにCBを名乗るって、どうなの? CB1000R (ホンダ/2018) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.6
HONDA CB1000R (2018) 1WEEK REVIEW
https://youtu.be/mz2ilOAnHus やっとお店でご対面
オヂさん 足が届かなかった 悲しい
股下70です >>428
ホンダも売れると思っていないので気にせんでくれ >>432
シークレットブーツで
問題ないですんwww CB1000R (ホンダ/2018) バイク1週間インプレ・レビュー Vol.7(最終回)
HONDA CB1000R (2018) 1WEEK REVIEW
https://youtu.be/2A-PLnr8M4E 今日このバイク試乗したけどこれで純正ってことに驚いたわ。ほんと規制が緩くなったのね。
マフラーからヴォオオオァって低音聞いた迫力有る音が常になってるし、Nいれて少しあおると
エンジンが唸って良い意味で振動が伝わってきてビックリしたわ。
クイックシフターもMT-10のやつより綺麗に上げ下げ出来るし、流石高いだけあるね。
難点は足が下ろし辛いことと、ネオレトロという割りにレトロ感皆無なことくらいかね。
あとこの価格ならメーターフルカラーにして欲しい。
まあ俺は買えないけど……。 勝手に勘違いしてるやつが多いがレトロでは無いし、そう謳ってもいない
懐古趣味とは真逆の"Neo"だから 新型のCB1000Rにシールドやパニアケースが出ないのは売れてないから? HONDAの『考え方』として
シート下積載が→1300買ってくれ
カスタムしたい→ノーマルで充分カッコいいだろ
高速域でサスがプアプアする→切り返し重視のセッティングだから
だと ネオ東京みたいなもんだよ!
車両価格からして新しもの好き用でしょこれ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています