【HONDA】CB1000R part3【Neo Sports Cafe】
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動画では無く画像かよw
そのうちアホな外人がアップしてくれるだろ
因みに国内で売っているCB1000Rはグローバル販売しているのと同じバイクだ
180キロ制限あるわけねーだろ
そんな事も知らない夢店員はいねーよw ドリームで試乗してきた。
見た目コンパクトCB400SFより小さい感じ。
車体とても軽く、取り回しGood。
エンジン始動、アイドリング状態ですでに爆音（音はいい音）
深夜の住宅街では気をつかうかも。
股下７６ｃｍの俺だが、信号待ち等で車体少し倒せば、左足はべた。
足つきは全然問題ない。
加速といい、クイックシフターといい、とても運転しやすい。
現在、値引きなしのようだ。 >>99
バイクのレクサス店目指しているので値引き交渉は無理でしょうよ 型落ちのアフリカ新車なんかは普通に値引きされてるけどな リミッター有無は確認できない
風圧に耐えられない自信満々
てゆうかリミッターまで一瞬で到達する勢いがある
CB1000R
使い方間違ったら危ないバイクです 街中やワインディングで本領発揮するバイク
180以上出しても楽しさは無いだろう
それ用のバイクは他にいくらでも有る >>102
ややこしいがリミッター有りはCBR1000RRでCB1000Rは今モデルから撤廃
国内版も同等で1000RRの方も来年から撤廃 欲しいバイクが
CB1000R → MT10SP → S1000R → S1000RR → YZF-R1 → GSXR1000R → R1200RS → CB1000R
と堂々巡りしているんだが、どのバイクで止まって購入決意するんだが。。。
不思議とCBR1000RRは候補に入らない。 >>102
国内仕様？馬鹿すぎだろw
グローバル車を国内販売してるという意味さえわからないのかコイツ… 誰かサキーットで279km/hとか出せば真偽は明らかになる
海ほたるでやっちゃだめだぞ！ 負けると分かってるのに180キロ制限かかってると偽って荒らすとか
ママに汚い尻を叩いて貰ってるだけでは物足りないマゾハゲジジイの変態かな？
ああ…こういうの書くと喜んじゃうから駄目か…マゾハゲジジイは最強だなぁ >>109
日本ではサーキットで動画を撮って証拠を見せるしかないからな
だからマゾハゲジジイがそれを理由に荒らしてんだろ
だがホンダ販売員も速度リミッターが無いことは認めて販売してる時点でマゾハゲジジイの負けが確定してる 180キロ制限でも良いだろ、サーキット行くバイクでもあるまいし 最近は各メーカー自主規制を止めて世界中で売るバイクに統一し
国内規制版を無くすことでコストダウンしパワー規制や速度規制が無くなった
もし180km/hしか出ないなら海外でも180km/hしか出ない事になってしまうからねぇ… >>111
サーキット走行にてリミッター無しは確定している
その動画も上げることは可能だが人格攻撃するような奴の加担するつもりはない >>114
誰だか知らねぇけどいきなり出てきて
自分語りで動画を上げるつもりは無い（ｷﾘｯ
かよw
オメー動画なんて必要ねーし速度リミッターが無いことなんて馬鹿以外は皆が知っとるわ ほーん、、、ほならワイも富士スピードウェイのストレートで300キロ出したで
動画を上げるつもり無いけどな
これでリミッターの話は一件落着や >>102
>>108
>>110
>>111
は同一人物による自作自演
スルー推奨 このCB1000Rは
リミッターなしで
300キロでたとして
メーター表示は300キロまで
表示するのでしょうか？ リミッターが無いのは確かなんだから購入して自分で確かめたらいいのでは？ >>118
素人のフリしたド素人荒らしが荒らすネタ振りするの見るのはもう飽きた >>118
確かネイキッドタイプは250キロぐらいで頭打ちですん
300キロ出したいのならH2SXでも買ってね まあスクリーンが無いと最高速は精々いまのハッピーメーター読みで260km/hがいいとこだろうな 260キロでたとして
メーター表示するん？
そこが聞きたいんですん >>124
>>120の書いてる通りじゃねーか
本当にワンパターンの馬鹿だな おうちにCB1000Rおるよ
でも、めっちゃ慣れてきたよ
週末また雨みたいなので
オブジェになってる
リミッターあったところで
一生リミッターに達することはないでしょうなwww
何か質問ある？ >>124
あ〜先代のcb1000rが表示されているので新型も表示されるのでは オープニングセレモニーで０→３００まで表示せんのか？ どうもすっきりしないので、速度リミッター最終版 すまん
先ほどHONDAのお客様相談セーターへ聞いてみた
ドリーム店の国内販売にはリミッター有りで販売していると回答された
海外は無しだそうだ。
購入予定だがちょっと一休みだな
プレスの試乗会は海外版だからリミッター無しだろな
購入した人でリミッター無いといっている人は、逆輸入車を買ったのか >>131
多分エアーオーナーだから分からないのでは >>121
そこは、CBR1000RRをすすめようよ 速度リミッターがあると嘘情報で粘着しすぎ
取りあえずホンダに営業妨害してるとURLとスクリーンショットをメールしといたわ
度が過ぎたアホ荒らしも加減しとけ
国内版の生産ラインがないのにどうやって速度リミッター付きのCB1000R作るんだよ知能が子供か？ ホンダとしての正式解答として嘘情報を書いてるのはちょっと本当にヤバいよ
冗談抜きで訴えられても知らんぞ いったいどっちなん？
タイヤだけ回して確かめたらええんか？ >>137
散々書かれてるだろ？
グローバルモデルを国内で販売していてるので国内版などは存在してないし
夢店員に聞いても速度リミッターは無いと答えてる
つまりホンダの正式回答でリミッター付きですと聞いたは結構やばい おっ、なんだ祭か？
>>313の書き込みを本田に送ればいいのか？ >>140
雑魚いwwwビビってるの？w
それを決めるのはお前じゃねーからwww >>140
安心しろ。
この程度で止めとけばホンダだって面倒臭い事なんてしやしないよ。
荒らし行為など人生の無駄なんだし下らない書き込みするのはもう止めなさい。 何を書いても何しても平気と勘違いしてるバカは一度痛い目に合った方がいい >>131
やっちまったな。
震えてまて（ ＾ω＾）・・・ オーナーが全開で走ってみれば良いだけでしょ
夜中のアクアラインｵﾇﾇﾒ
四輪の400km/h連中には気を付けてね >>149
この馬鹿荒らしは本当しつけーな悪質すぎ
俺も>>131をホンダにメールしとくわ
試すも何も速度リミッターはねぇって判ってるのだから試す必要もねぇよ >>149
喜べ荒らし
人に犯罪行為を勧めてるとサイバー警察にメールしといたぞ >>150
必ずHONDAに連絡してくれ
その回答をみんなは待っている
他人のふんどしで相撲を取って恥をかくんだろうな せんせーにいいつけよってか、 ｶｺｲｲﾅｗｗｗ
どんだけ幼稚なｶﾞｷばっかなんだここって。 >>152
こんなアホアホマン久しぶりに見た
イキってるけどガクブルマンなんだろ？
お客様セーターだからセーフだもんな！w >>153
掲示板を荒らして喜んでるような底体は老人なのに頭は子供な底辺な荒らしのに言われましてもねぇ… >>155
だからなんだよw
誰もお前の事なんてしらねーよw スレ延びてるがどうせ荒らしが自演してるんだろうなと覗いたら
とても無様な荒らしが見られたので最高に幸せな気分になれた バカが『リミッター無いんだって！』って騒ぐの防止でリミッターを設定「していない」事を広報的に広めてはいない。マニュアルで『リミッター無いっすか！』って聞いてくるアホ(どーせ買わないし)には『有ります』と返答してる 解ったから黙れよハゲバカ
どう足掻いても恥の上塗りだぞ >>160
id変えまくって頭悪い長文の自演擁護が痛々しいね >>160
いえばいうだけお前の恥になる
オレはバカだと宣伝してまわるのと一緒だ 速度リミッター有りで荒らせなくなってしまったのぅw
くやしいのぅくやしいのぅw
ほらほらここでは糞雑魚の如く無様に負けたんだから他の掲示板でも泣きながら荒らしてこいよw >>131
こいつは頭が究極に悪いのに自分は頭が良いと勘違いしているのか？
どうすりゃこんなマヌケが誕生するんだ
どう見てもこんなの書いたら突っ込まれまくるに決まってんだろ・・・ 社員と業者が必死な空気なんだが実際リミッターあるの？ドリームで買って200以上出したやついるの？ >>167
>>170
お客様セーターさんおはよーwwww >>173
wwwww
お客様セーターさん>>135に叩かれてから
「Hondaの」お客様セーターと書かなくなっちゃったねwwww >>170
俺にはお客様セーターさんだけが必死な空気に見えるのだが… >>160
如何にも就職した事が１度も無いニートの僕が考えた最強の妄想返答だな。
もし答えられない質問ならば
「申し訳ございません。その質問にはお答えしかねます。ただ国内版は設定されていません。日本はグローバルモデルでの販売となっております。」
などの言い方で答えなければならない。
オペレーターがその場しのぎで嘘なんてついたら録音もされてるのだし始末書もんだ。 HONDA 2018モデルCB1000Rで、1982風CB1100projectFを造り、TOTに参戦できるのか！？解説丸山浩
https://youtu.be/d5y4bd3uHDM CB1000Rの話だけどCB1000Rとは関係無い話の動画だった
正直どうでもいい しかし本当にどうでもいいことをクドクド語ってるな
そのままで出場すればいいだろ >>170
慣らし中だから8000回転以上回してないけどメーター読み190までなら確認したよ
カウルほしい・・・ >181 乙
誤差範囲だから後もうちょっとがんばれー >>181
カブトムシがヒットしたらどうなりますか？ カウル無しで180km/hオーバーなんてよく出せるな。 >>186
ヘルメットさえブレなければどうという事ない このバイク6速11000回転での最高速はライダーが耐えられればの話だが
260〜270ぐらいで300はカウルがあっても出せない感じのギア比に思えた。
ま、270なんて公道で出したらニュースに出ちまうから関係ない話だが。
今度サーキットに行って走ってくるぜ。 バイクが300キロぐらいで事故ると車に衝突した瞬間に首スポーン、手足もシュポーンでバラバラ
物凄く遠くで撮ってたドラレコ映像車の位置までライダーの脚だけが吹っ飛んでた
この前動画で見ちゃったよ…俺も気をつけるがお前等も気をつけろよ
このバイクのスポーツモードはカウル無くても容易く200キロ超えるからな
やるなら189のようにサーキットだぞ 社外パーツが出そうな気配が全然感じられないな、ヤマモトがお付き合い程度に出す分と
ヨーロッパメーカーしか期待出来ないんだろうか。 社外パーツは国内では絶望的だが国外なら作るだろう。
カウルは何にしても欲しい。ビキニカウルはいらぬ。
だがその前にリアサス固すぎを何とかしたい。
ナイトロンかオーリンズ早くなんとかしてくれ。 CB1000R+の
メーターフードとラジエーターカバー
どいやったら手に入りますか？ >>192
リアサスむちゃくちゃ柔らかく感じるんだが・・・
ちなみに体重は57キロ。
プリロード抜いてみたら？
一応SHOWAのBFRCなんでしょ >>195
なんだその体重は女の子かよw
俺は身長176cmで68kgだがフロントもリアも路面のギャップ拾うと跳ねるぞ。
フロントは既定値より一回転戻し、リアは半回転で調整して最初よりはマシ程度だな。
サスの沈みや挙動に関しては優秀なのだが個人的にギャップが駄目すぎ。
もしくはタイヤを変更すりゃかなり変わるが流石に勿体ないからな。 >>195
>>196
このバイク購入検討中なんだけど、参考までに前にどんなバイク乗ってたか教えてくれるとありがたい
フツーのネイキッドから乗り換えたら固く感じるだろうし、リッターSSからの乗り換えなら柔らかく感じるだろうし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
