X-ADV【HONDA】 part8
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>>270
どうしてもなら。
リンク交換とかで上げられないの？
フロントはバネ交換とかで？？ 高さって、カウルの高さだからリヤサス下げても、あまり変わらないのかな？ 車高上げカスタムするくらいならアフリカツインに乗りかえるほうがはやいな 人が買ったバイクなのでどう改造しようとかまわんのだが後ろ側だけ低くしてヘッドライトが上向きになるのにそのままにするなよ いま乗ってるインテグラがぶっ壊れたらX-ADVにする
街乗りやハンドリングはこっちのが軽快そうですね >>272
面倒だからメーカーが出してくれんのなら諦める。 >>280
壊滅的センスの無さ
格好悪いしオヤジくさい >>282
海外車種のパーツ番号調べて前後交換してた人がいたはず。 >>283
なんでも否定から入るクズ
そう思うんならほっときゃいいだろw 心配しなくても今時バイク乗ってる時点で>>283も
立派なかっこ悪いオジサンだからw >>285
残念ながら何でも否定はしない
ケース自体のデザインがごちゃごちゃし過ぎ
車名が2ヶ所、センスの無いステッチカラー
田舎の土建屋みたいで都会的ではない
>>286
確かにカッコ悪いのが多いよね
でも、ミーティングの人たちみたいなウェアは着ないなｗ 書き込んでいて気がついた
皆さんと自分のセンスは違うんだわ
すみません…あのキーケースかっこいいっス
すげぇかっこいいっス
ごめんなさい >>288
お前が人と違うのはセンスというより空気の読めなさ 人の数ほどセンスはあるし同じもの身につけても
似合う似合わんもあるのを理解出来んのって
社会性のレベルで破綻してるよな >>290
>同じもの身につけても 似合う似合わんもある
バイク屋も服屋のように大きな鏡をつければいいと思いますよ
余りに似合わない人とかいるから
後ろから見るとシートにめり込んでいるかのような小さいおっさんとか
シートから胴体が生えてるのかと思いますからね >>286
“今時バイク乗ってる時点で”なんて言ってるお前は30代だろw
お前みたいおっさんは知らんだろうけど今時の若い子はバイク乗ってるぜ、経済的だからwarawara >>293
うん、乗ってる若い子は大体バカばっかり
常識のある子は事故ってやり直しの
効かない時代だからまず乗らないね それでもX-ADVが気になるから？
それとも全スレで布教活動中？ >>286
“今時バイク乗ってる時点で”なんて言ってるお前は30代だろw
お前みたいおっさんは知らんだろうけど今時の若い子はバイク乗ってるぜ、経済的だからwarawara 経済的キッズがxf-adv買えんから荒らしてんの？w 若い子はCBR250単気筒で精一杯だよ
400の2気筒なんて高級車 125～250ラインナップの充実とモトブログの影響で若いライダーは増加傾向なんだって
素直に大歓迎だよ >>298
150万で軽自動車買うこと考えたら全然余裕でしょ、月極駐車場や維持費の負担も少ないわけだから本人のやる気次第 >>300
都心部ならクルマは持たないし
田舎なら自宅の車を使うんじゃね
若者の車離れが言われて久しいぞ >>298
東京だと金持ちが多いのかリッターSSやCBR250RR乗りの若造多いよ。春休みや夏休みの時期の平日に奥多摩の都民の森なんか大学生だらけで、
殆ど大型乗りだから。俺がBMWのモトラッドで商談中、隣りのテーブルで大学生がパニガーレからS1000RRに買い換えてたわw >>302
東京というか関東地方は平均年収が高いのは確か
神奈川のほうが大阪より上だし茨城だって県別年収は5位 >>301
車離れってのは持つか電車なりバスなりって選べる人の話でしょ
地方じゃ足なきゃ生きてけないから家族の数だけ軽持ってる 親が金持ちで買ってもらってるボンボン層なんだろな。
店は買ってもらえればいいわけだし（笑） ドゥカティデスモセデチRRを親に買ってもらったボンボンがいたな
納車式までネットで晒して厚顔無恥だなと思ったわ >>305
ホント、それ。
うちも11人家族で免許所有9人、車13台。 地方の人口が減ってる分販売数も減るし
なんかよーわからん所有欲だの見栄だのに
こだわる人も減ったよね
税金だのなんだの考えたら軽になる
ここで見かけばっか気にしてるキッズは
バイク乗ってる俺カッケー自体ずれてると
認識した方がいい デビュー当時からなんとなく気になってたんだけど、やっぱカッコいいねコレ。
デジタルシルバーメタリック買うかな。
マジ話！
趣味の道具積んで遊びに行きたい。 あと2ヵ月でオーナーになって1年になるけど、
リアホイールの掃除に疲れてきた。
どこかアルミ鍛造ホイール出してくれないかなぁ？
スポーク少な目のヤツ。 >>313
スポークステンだったよね？
キャストも水洗いするなら手間はおなじくらいだろうけど拭き上げめんどくさそうエアーで飛ばせば楽だろうけど。 実車見たくてドリーム3軒回ったがどこも置いてなかった
他県まで行かないと見れないのだろうか >>315
レンタルバイク取り扱いなら見れる
但し、貸出てない場合だから、事前問い合わせ必須!
https://www.rental819.com/reservation/viewmodel.php?cd=1097&;year=2017&area=0&shop=0&pl=1 >>316
ありがとう
サイト見たけど住んでる県は無かったよ 316です。
後は、↓で 在庫確認してからもに行くしかないかな?
https://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?disp_mode=detail_list&;maker_cd=1&model=1010980&type=&baitai=&kind=&price_low=&price_high= レンタルや試乗だけなら他県でもいいじゃん
買うとなると面倒だが >>315
夢に置いてないって…どこの県だよ～。
販売先を絞っておいて苦情を言うべきだ。 >>321
兵庫だよ
2軒は高額で人気車種では無いので置いてませんと
残りの1軒は最近問い合わせが多いので置くことを検討中との事でした ふざけんな。夢が無い県だってあるんだぜ。試乗なんて諦めてるんだぜ。でも、そんな所ほど走って気持ちいい道はタンマリある。 x-adv以前に大型バイクが売れんからその県から無くなったんだぞ >>315
買うの前提なら答えは見えてるだろ？
今何乗ってるか知らんけど、脚付きは予想以上に悪い、そのへん気にならん体格なら買っちゃいなよyou! >>312
おお、まだ買ってないんだけど。アリガトウ。 あれだな。
俺はあのスタイリングに惚れ込んで大型まで取って初大型でこれを買ったけど、今までMT乗ってていきなりこれに手を出すのは勇気がいるんだろうな。
とってもいいバイクだと思うけどね。 MTより操作簡単だからむしろ勇気が要らないのでは？
周りから馬鹿にされるという意味ならそうかもしれんが レンタル819には無いかもしれないけど
そこ以外のレンタルで置いてる店あるかもよ
例えば819だと千葉には成田にしかないけど
千葉市の南海に扱いがあったんでよく探してみれ DEZEL D-STEPの新型 動画をUPした者です。
そろそろ国内でも、買えそうですよ。
http://dzell.jp/products/dstep/ 国内代理店がクソ遅いのでeBayで買ったわ
ほんとこういう代理店潰れてほしい >>334
クソ長い渋滞にハマるとものすごく羨ましいぞ
あと長時間乗ってて帰りにダルダルになってるときも羨ましい
これにエアコンがついてりゃ完璧なのに・・・ ヨーロッパで出回ってるレッグカバー
ttps://www.xadvshop.com/en/protection-cold-rain/187-bagster-winzip-leg-cover-x-adv.html
こういうやつ
普通のスクーターでは結局冷えて長時間走るには無意味だが
x-advはエンジン熱が股下から上がってくるから
かなり効果がありそう 見た目こういうやつで電熱で暖かくするのか売ってるけど他車種用だったり >>339
これエンジンの熱、そんなに股下から上がってきます？
長時間乗っててもあまり熱く感じないんだが。 以前、ランナーST200に、レッグカバー付けてたんですが
暖かかったですよ。
ただ、足の出し入れ面倒でした。
足元に、開閉式のジャバラ? 車のエアコンの送風口みたいのが付いてて
レッグカバー無しでも、足元は少し暖かかった。
ST200のパーツがまだあれば、取り寄せて
真冬もガンガン乗る人は、改造も有りかな? >>341
普通のバイクのエンジン熱が上がってくるのとはちがうけど
エンジンの位置は変わらんから給油口の辺りは
それなりに熱持つよ >>342
あの廃熱をあげるスリットは正にレッグカバー用
だからヨーロッパにはああいうレッグカバーが出るんだよね
トゥカーノウルバーノとか老舗もある >>342 です
廃熱は、エンジンからでなくて
ラジエターからでした。
ST200のエンジンはシート下でしたから
もし、改造するのなら、その点考えて
内側にも、何かしら熱の流動を考慮すると効果があると思います。 【福島認知症、〝認定″】 12日、交差点(52) 11日、通学路(75) 10日、スーパー(55) 9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50 珍車
オサーン専用機
快適仕様（オートマ、メットイン収納、風防）
ここからどうやって勝利するかだな >>348
昔はトップケースすら異端に見られた時代があってだなw >>350
今やバイク乗り自体が社会的に異端だがな
>>348みたいに誰もお前見てないとか気付こうよ >>347
別にさぁ～付けたい人はそれで良いじゃん! 負けであってももね。
ランナーでは、付けたけど、X-ADVでは付けないよ
ただ、ダクトは付けたい!
でもさぁ～そんな事言わないで、もしも、X-ADV乗りだったらさぁ～
意味のある事書き込もうよ!
ランナーでは、付けたけど、X-ADVでは付けないよ
ただ、ダクトは付けたい! ラジエーターからの排熱はリアサスとフレームの間あたりからブワーってでてるから追加ステップつけてあしおくとふくらはぎのあたりが温かく感じるくらいになると思う。 確かに、真冬でも勝てるカスタムを考察するのは有意義に思う。ebayからはレッグカバーは消えたけどハンドガード付きハンドカバーはある 250モタード乗ってるんだけどこいつ増車すれば最強ではと妄想してる >>355
バイク歴30年の俺に言わせれば、それとリッターSSとマジェSかpcx150の4台体制が最強。 海外は知らんが、国内では初年度よりセールス悪いんだろうなあ
国内販売台数ランキングとかって、どこかで見られないのかね？ ある程度完成してるバイクのスレなんてこんなもんでしょ
それは置いといて、トラクションコントロールをダートで試してみた
割と整備の行き届いた林道で静止状態からグイっと
アクセル捻ったとこ当然一瞬空転、そのあとTCが干渉してアクセル制御、
わざと何度もやってみたけどLV2(最大)だとギクシャク感が大きいんで
LV1でも十分かも
楽しいが、重さもあって転回が辛い
行き止ま林道の場合は転回場所を意識しよう 重い車両だと狭い下りのどん詰まりに入っちゃったときの絶望感は半端ない アクタンかジャックナイフからケツ振って180度向きを変えれば良い。 >>366
スタンドターンって方法もあるんで非常時用に平地で試しておくといいよ
ホンダのバイクは問題ないとおもうけど海外のバイクだと
スタンドが折れる事例もあるんで注意ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
