X-ADV【HONDA】 part7

1774RR2018/02/14(水) 06:23:34.84ID:1DUCew9x

2774RR2018/02/14(水) 06:24:34.61ID:1DUCew9x

3774RR2018/02/14(水) 06:30:48.46ID:1DUCew9x
2018年式
・回転数リミッターが7,500rpm
・2レベルのHSTC(トラコン)装備
・Gスイッチ装備

新色
https://i.imgur.com/jQhIcaL.jpg
https://i.imgur.com/x7mnSA6.jpg

4774RR2018/02/14(水) 06:40:01.42ID:1DUCew9x
New X-ADV and 25th anniversary CBR1000RR Fireblade lead new Honda 2017 line-up at EICMA
ttp://hondanews.eu/eu/en/motorcycles/media/pressreleases/83636/new-x-adv-and-25th-anniversary-cbr1000rr-fireblade-lead-new-honda-2017-line-up-at-eicma

Honda X-ADV a EICMA 2016: foto e dati
ttp://www.moto.it/fiere/honda-x-adv-a-eicma-2016-foto-e-dati.html
ttp://images.moto.it/images/7089249/x574/17ym-x-adv-2.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089256/x574/17ym-x-adv-lrq.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089257/x574/17ym-x-adv-rrq.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089253/x574/17ym-x-adv-rr.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089254/x574/17ym-x-adv-rfq-trico.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089255/x574/17ym-x-adv-rh-red.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089250/x574/17ym-x-adv-20.jpg
ttp://images.moto.it/images/7089252/x574/17ym-x-adv-luggagebox2.jpg

・ロングトラベルサスペンション
・4ピストンラジアルマウントブレーキ
・デュアルクラッチトランスミッション
・745cc 2気筒エンジン
・5段階調整可能なスクリーン
・オフロードヘルメット用シート下収納スペース
・ハンドガード
・ラリースタイル計器表示
・センタースタンド
・ホンダスマートキーシステム
・ホンダのローマR&Dセンターで設計
・55ps?/6250rpm、68Nm/4750rpm
・239kg

5774RR2018/02/14(水) 06:40:37.26ID:1DUCew9x
Honda Moto 2017_X-ADV

https://www.youtube.com/watch?v=0ZVXjwv2pr4

http://images.mcn.bauercdn.com/PageFiles/594959/720x480/01_honda.jpg

745cc
チューブレススポーク採用
53.6馬力DCT
238kg
メットインスペース
シート高820mm
フロント17インチ、リア15インチ
スマートキー

6774RR2018/02/14(水) 06:42:34.40ID:1DUCew9x

7774RR2018/02/14(水) 06:43:37.28ID:1DUCew9x

8774RR2018/02/14(水) 06:45:54.38ID:1DUCew9x
https://www.givi.it/m/my-motorcycle?step=3&marca=HONDA&modello=X-ADV%20750%20(17)

9774RR2018/02/14(水) 06:58:42.13ID:1DUCew9x
x

10774RR2018/02/14(水) 06:59:25.40ID:1DUCew9x
-

11774RR2018/02/14(水) 07:00:05.57ID:1DUCew9x
a

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d

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v

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16774RR2018/02/14(水) 07:02:58.41ID:1DUCew9x
16

17774RR2018/02/14(水) 07:03:31.05ID:1DUCew9x
17

18774RR2018/02/14(水) 07:04:08.71ID:1DUCew9x
188

19774RR2018/02/14(水) 07:04:44.71ID:1DUCew9x
19

20774RR2018/02/14(水) 07:05:17.98ID:1DUCew9x
20

21774RR2018/02/14(水) 07:05:51.36ID:1DUCew9x
俺乙

22774RR2018/02/14(水) 07:12:51.17ID:X3r6F8W1
1乙!

23774RR2018/02/14(水) 07:16:31.86ID:JfAegsr/
>>1
おお! スレタイに待望の【HONDA】がついに装着されたか!

24774RR2018/02/14(水) 10:20:12.47ID:u6YzF7Xf
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

25774RR2018/02/14(水) 11:12:00.37ID:I8ERF098
医師・古川優樹は今年4月、愛知県名古屋市のホテルで、当時17歳の無職の少女に現金3万円を渡してみだらな行為をしたとして逮捕されました。

愛知県警によりますと、古川容疑者は知人の16歳の少女にツイッターで「16歳か17歳の女の子を紹介してくれたらお金あげるよ」とメッセージを送り、

17歳の少女を紹介してもらった見返りに現金約2万円の報酬を渡したということです。

古川容疑者は取り調べに対して容疑を認めているという。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170827/k10011114441000.html

https://dotup.org/uploda/dotup.org1462270.jpg

古川優樹の勤務先電話番号
058-389-2228

26774RR2018/02/14(水) 15:26:48.39ID:6ji4Jb+7
X-ADV

27774RR2018/02/14(水) 16:52:35.99ID:yniS68MF
お〜2018年式良いね!
回転数も見直されたか!

28774RR2018/02/15(木) 06:34:41.11ID:yZ5bhu/z
1乙

29774RR2018/02/15(木) 13:12:20.56ID:SN4mJ/L0
DCT装備車でリミットまで回しちゃう人って
やっぱ俺シフト最強とか思っちゃうタイプかな
乗ってて分かるけど5000超えるとエンジン的な旨味もなければ
実際トルク感も感じられないし何より燃費悪くなりすぎる

30774RR2018/02/15(木) 13:46:11.76ID:8nvVtQxe
リッターSSとセカンドに250スクーター乗ってるんだが、SSは速過ぎでスクーターは遅過ぎるw X-ADVのパワーってどう?
少し物足りない気もするんだけど、加速や最高速はどれ位?

31774RR2018/02/15(木) 14:10:20.47ID:PgDVurZX
>>30
リッタークラスのかっ飛ぶ感じに比べれば、NC系エンジンは上が詰まった感じの中低速元気仕様
法廷速度で乗る分には困ることはない、ただ2018の味付けはわからない

32774RR2018/02/15(木) 14:42:03.84ID:+pBl+iIy
>>29
ゆーあーりぐと

33774RR2018/02/15(木) 15:39:03.33ID:9aaxq2Fa
マニュアルモードあるし、マニュアルモードなら低速度でも粘ってシフトダウンしないんだけど、微妙に燃費悪いのね。
無駄にガソリン濃く噴射してるのかね。
お任せATモードで手早く手動シフトチェンジが一番燃費が良い。

>>30
リッターSSで脳みそずれるような加速が病みつきだったり、やっぱりこの加速はいいな〜好きってな人はこのバイクはダメだよ?
CBR600Fよりだいぶ遅いからね?
100km/hまでの加速はそれなりに速いし、140km/h巡行からの追い越し時にS3モードに切り替えれば5速に落ちてあっという間に170km/hオーバーぐらいにはなるけど。
リッターSSと比べたら遅いよ。
このバイクぼろくそ言うのは大体リッターSSとか大排気量の怒涛の加速好きがちょろっと乗って糞って言ってるからなぁ。

待ち乗りも高速走行もタンデムも高次元でそつなくこなす上質なツアラー系アドベンチャーだからねぇ。
イキリ中年は素直にSSとか大排気量のそれなりのバイクに乗りなさい。
達観したおっさん用バイクだから、イキリオッサンはおよびでない。

34774RR2018/02/15(木) 15:44:45.55ID:wV3IijKX
250、400にもDCT広めてくれたらいいのにな。
CRF250ラリーにDCTとかおもしろそうやん

35774RR2018/02/15(木) 15:48:31.33ID:1XgBbdGf
>>33
>>34
それな

36774RR2018/02/15(木) 16:40:27.22ID:s55a6klE
MCでDモードがもう少し穏やかなギア選択に変更になれば尚好みだわ。
現行だと自分の感覚よりも引っ張り気味だからマニュアルシフトしがち。
元気な走りはSモード有るし。
まぁ、指先一つで望むギアなんだけど。 DCT面白い!

37774RR2018/02/15(木) 17:21:59.36ID:9aaxq2Fa
>>36
Dモード、自分も”自分の感覚よりも引っ張り気味”だと思う
自分の感覚的に微妙に回転数が高いのにシフトチェンジしないし、微妙に引っ張るような感覚でシフトチェンジするんだよね

でもマニュアルモードで自分の感覚でシフトアップ、シフトダウンすると回転数低いのに燃費悪くなる事が分かったよ
タイムアタックはやってないけど、たぶん自分でシフトチェンジするよりS3モード使った方が速いんだと思う

所詮自分の感覚っていい加減で、本当は無駄が多くて駄目なんだろうなって思うようになったよ

38774RR2018/02/15(木) 19:16:29.63ID:OanGfgGY
>>33
同意!俺もおっさんなんでねw

39774RR2018/02/15(木) 19:18:58.90ID:8nvVtQxe
>>33
めっちゃ分かった。

40774RR2018/02/15(木) 19:27:47.36ID:SN4mJ/L0
Dモードが引っ張り気味ってあれか
ドコドコいうだけでトルクもへったくれもない回転域で
走っちゃう人たち?w

41774RR2018/02/15(木) 20:00:47.58ID:yCuYxkeO
>>31,33,34,36,37
今日はなんかすごく同意できる意見が多くていい日だ。

42774RR2018/02/15(木) 21:01:41.47ID:w1JtegdK
マジェ250乗ってるけど、通勤では軽快感が無く、仲間で行くツーリングはパワー不足。
高速道路は脳と速度が合わない・・・かと言って脳が置いてかれる程の加速は必要無い。
何か良いのないかと思ってたとこへX-ADV。デザインと全部乗せみたいなとこが気に入って夢店で試乗。
パンフの言葉通り、
変わり者と言う表現はちょっと違う。
ときには紳士であるし、冒険者でもある。
目的地はどこだろうと、目指して行ける。
いつかみんな、この自由さに気がつくだろう。
これ考えた人スゴーと思ったわ。も少しだからみんなの書き込み観て楽しみに待ってるわ。

43774RR2018/02/15(木) 23:07:54.78ID:PgDVurZX
>>41
新装備採用の2018年式が現実味を帯びてスレが活性化

44774RR2018/02/15(木) 23:08:34.83ID:mZZANwoW
>>42
同じような感じでフォルツァ乗り。
ロンツーで高速に乗れば常にレッドゾーン近く。
エンジンも痛むだろうし高速では燃費も悪い。
どこでも走りたいので河川敷とか砂利道に行ってしまうが、
腕も無いのでツルツルのタイヤでは突然予告もなしにズッコケる。
早くX-ADVが欲しくてたまらないです。

45774RR2018/02/15(木) 23:46:18.42ID:wV3IijKX
新車の銀まさかの22万引きで乗り出し105万で心揺らいでる
ツーリング専用で林道とか大雨の日は走らんからトラコンいらんかな…

46774RR2018/02/15(木) 23:49:20.83ID:w1JtegdK
>>44
自分は全く操作技術を持っていませんので、スクータに近い(らくちん)感覚が好みです。
それゆえDCTやHSTCの恩恵で少しでも運転に集中できれば余裕も生まれてくるかと。
少しは冒険もしてみたいとは思っていますが、当然慣れてからにしますw
X-ADVには装備・仕様、色んな意味でハートを打ち抜かれました。
着る物も走る所も自由にできそうですしね・・・幅の広いバイクだと思います。
発表までお互い待ち遠しいですね!

47774RR2018/02/16(金) 00:13:12.45ID:bZDy1Ksh
>>37
燃費が悪くなるのは気にしてなかった。
不思議に感じるけど、あのギア選択が一番燃費効率が良いのなら納得ですかね。

タイムアタックするならばマニュアルよりもDCTが上でしょうね。

4輪DCT車並みのダイレクト感が欲しいところだけど、2輪だとこの位が丁度良いのかな?

48774RR2018/02/16(金) 01:00:16.48ID:doADgcf5
>>46
一目惚れでしたね〜
ゴールドウィンとかのオサレな街乗りのカッコで乗ってみたいと想像してしまいます。
去年の春に片道300km走って京都まで試乗してきましたが、いいですね〜。
ピックアップの良い元気なエンジンが印象的でした。
とても楽しみですっ!

49774RR2018/02/16(金) 17:52:34.60ID:RA1KnPhG
ランチは300km先の高原ホテルで

50774RR2018/02/16(金) 19:03:40.43ID:H1vjePdZ
>>42
「全部乗せ」言い得て妙〜!ワロター

51774RR2018/02/16(金) 19:06:57.71ID:LuI0IrJR
>>49
なんだっけ?そのフレーズのバイク

52774RR2018/02/16(金) 19:12:18.32ID:75QgFGyv
>>51
VFR1200だな

53774RR2018/02/16(金) 19:51:23.85ID:0PIg0L0c
注 途中で給油が必要です

54774RR2018/02/16(金) 20:24:00.31ID:hOfDehdQ
>>51
有り難う!みんな共感してくれてるとオモタ。
いいとこ取りとは書きたくなかったw

55774RR2018/02/16(金) 20:26:37.76ID:hOfDehdQ
54です。
50に返信したつもりが一つ間違えました。

56774RR2018/02/16(金) 20:47:09.84ID:mXg7xFID
今までこんな寒い時期にあんまり走りに行かなかったけど、
このバイク快適だから今年はよく出掛けてるわ。

57774RR2018/02/16(金) 21:25:20.69ID:8p/mX48B
>>56
ほんこれ!

58774RR2018/02/16(金) 21:46:09.27ID:CJoe5scG
>>52
アフリカツインじゃね?

59774RR2018/02/17(土) 04:07:31.39ID:Z9oqgDfk
あっちじゃ広報車みたいなのがもう出てるのかな

https://youtu.be/mcZ82ikuJ6E

60774RR2018/02/17(土) 13:49:09.49ID:OWQ1wNbN
>>49
イオンすぐそこ150kmが有るから違和感は無いな。

61774RR2018/02/17(土) 19:29:31.08ID:Z9oqgDfk

62774RR2018/02/17(土) 19:49:28.19ID:alK9X01R
>>61
X-ADVはドリーム一択みたいやね。

63774RR2018/02/17(土) 20:08:18.07ID:iHOA9AnO
本当に大丈夫か、ホンダ そんな売り方して
販売台数は、明らかに減るでしょう。 残念。

近くにドリームがないから、どうするかな。

64774RR2018/02/17(土) 20:29:02.49ID:CjGs6GJe
近所に札幌ドリームが有る。超巨大な店舗で日本一大きいんじゃないかなぁ。

65774RR2018/02/17(土) 22:01:14.88ID:f3HcuwSP
3月中に発表発売っていうワンチャンあれば
ホンダ見直す

66774RR2018/02/17(土) 22:54:55.91ID:SunlPMel
あるわけない。

67774RR2018/02/17(土) 22:58:12.25ID:Z9oqgDfk
新型はドリームだろうね。嫌なら旧型在庫を新古車で買えってことか。

68774RR2018/02/17(土) 23:13:34.13ID:qXUasSza
ホンダ本社へクレーム補償で修理する糞バイク屋が多いからしゃーないんよ
その損失もばかにならん
バイク屋自身の技術力不足による破損やアクセサリー類や社外品取り付けによるものとかでもクレーム扱い
ドリーム一括ガチガチにしてそういうの排除して損失を抑えていく

69774RR2018/02/18(日) 00:07:27.95ID:c6n8j1TG
ヤフオクにでてるけど乗り換え考えてる人ほんまにいるんやねネタかと思ったわ

70774RR2018/02/18(日) 01:34:46.41ID:bqbaNOVv
ホンダにしてみりゃ台数減ったところで安売りされるぐらいなら
ホンダ自身で価格仕切って売った方が得なんだろ
中古の流通量が減れば一挙両得だしな

ああなったら買うとかああでないから買わない〜とか言ってるやつは
どうせ買わないしな

71774RR2018/02/18(日) 07:00:26.23ID:hGkPr1qr
カワサキ、ホンダ、ヤマハ、スズキもね。
日本市場に旨味ないんだから仕方ない。

72774RR2018/02/18(日) 08:27:01.17ID:xxbwWdXz
ディーラー新車からの、ワンオーナーの中古がバロンやバイク王その他買取店に流れるという感じだよね。

ディーラーには、別の買取店出すのがめんどくさい余裕のある方からの極上の玉が乗り換えで入ってくるといううまいシステム。

73774RR2018/02/18(日) 11:59:12.63ID:qH/LIrFz
>>61
ツイッターで拡散されていたな

74774RR2018/02/18(日) 12:00:56.27ID:qH/LIrFz
独占禁止法違反にはならないのか

75774RR2018/02/18(日) 13:51:23.08ID:ZMVPAP6h
直営系ドリーム店とその他ドリーム店の明確な対決姿勢が見えれば
その他ドリーム店の謀反的業販が横行するんだろうけどなあ

76774RR2018/02/18(日) 14:40:15.37ID:VLZvxITj
>>74
不正な取引の方法 と判断される必要があって
実際に始まってからどのような実態になり、
不正な取引の方法であって、要求に対して改善が認められないと
まぁ、1販売店の訴えでは厳しいね。
特に価格の維持を目的としたもの との認定はかなり証明が難しい。
新製品は比較できないからね。

77774RR2018/02/18(日) 15:11:00.62ID:jGXKrh/4
業販を縛ると軽自動車みたいに、ナンバー登録して新古車として流通させる
ようになっちゃうのではないか

78774RR2018/02/18(日) 16:30:58.47ID:s3qm+LFQ
>>77
俺もそう聞いてる
現状でも外車はほとんどそんな感じで、量販店に行くと走行数百qの低走行車があるのをよく目にする
そういうのは外車ディーラーがメーカーからの報奨金をアテにして大量オーダー
その後自店で捌ききれないのを一旦登録してから量販店に流すらしい
あとホンダの大型は夢以外から買えないつっても逆車にその縛りはないから
国内販売モデルの大型だけなら今思ってるほど混乱もないのかも

79774RR2018/02/18(日) 17:06:54.97ID:SefDS1Oi
とは言っても、新型をなるべく早く手に入れようと思ったら夢店しかないか

80774RR2018/02/18(日) 19:16:27.38ID:yeHjOCqS
近所の店で現行ハンコ押してくるぜ。銀にgivi箱、同エンジンガード、Dステップ付けて
乗り出し約120万。オプションは店長さんの取り寄せ。

81774RR2018/02/18(日) 19:32:55.07ID:RA95nJTn
>>80
オメイロ

82774RR2018/02/18(日) 21:29:33.28ID:2fz2oMbJ
>>80
自分も旧型でもいいかと思い始めた。最後かもしれんし馴染みのバイク屋で買ってやるかな。

83774RR2018/02/18(日) 21:37:00.57ID:jKYXf0FY
新旧で20万の差はどうしてもでてくるし
でかいわな

84774RR2018/02/18(日) 21:54:02.89ID:3vzaCbd4
>>61
それだけ大々的にヤマハの看板掲げてる店でホンダが取扱出来ないとか言いぐさが変

てかぶっちゃけ今のバイクは高度化しすぎて
もう町のショップで取扱できるようなシロモノじゃねえのよ
ABSとかトラコンの整備やリコールの対応もできないから
結局メーカーの整備工場へ持っていくかディーラーに持っていくかしてるんで
メーカー側からすると無駄手間とらされてるわけで

あと3月過ぎると180km速度リミッターの自主規制撤廃するそうで
そこらへんもディーラー専売にする意味があるのかも

85774RR2018/02/18(日) 22:37:14.40ID:ns9aj2Uj
俺も新型か現行にするか悩み中だわ。気持ちは現行に傾いてるが、あと一月検討する。

86774RR2018/02/18(日) 22:55:41.71ID:1455hINL
今までドリームが無かった県も開業準備中のようです。佐賀みたいにリストに県名が無い所の県民はどうするのやら?
まずは北半分
北海道・東北
北海道
北海道 旭川市 OPEN準備中
青森県
青森県 五所川原市 OPEN準備中
山形県
山形県 酒田市 OPEN準備中
宮城県
宮城県 仙台市 OPEN準備中
福島県
福島県 福島市 OPEN準備中
関東
栃木県
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87774RR2018/02/18(日) 22:58:02.02ID:1455hINL
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88774RR2018/02/19(月) 00:58:38.41ID:i47lzowT
でた、散々旧型とコケにしてきた奴らが手のひらを返すように旧型でも検討しますだと。アホか。

89774RR2018/02/19(月) 01:24:05.32ID:IZooHmMC
>>88
わからんでもないがもうそういうのやめとこうや

90774RR2018/02/19(月) 07:39:16.87ID:IPfZZPIO
おいおい北陸が一件も無いじゃないかよ

91774RR2018/02/19(月) 08:50:02.39ID:loWHab/g
ドリームで買って初回点検だけドリームに持っていってその後はなじみのバイク屋で整備点検などするわ

92774RR2018/02/19(月) 09:03:27.76ID:dI2cFVa3
>>91
それって店が1番嫌がる事じゃないの?俺には出来ないな。

93774RR2018/02/19(月) 09:11:06.48ID:m1R0gYc+
大型売れない店からしたら整備だけでもしたいんじゃない?
客も遠いドリームより近くの馴染みの店でいいし。
ドリームの保証は無くなりそうだけど。

94774RR2018/02/19(月) 10:08:43.44ID:NCObUgt1
>>91
うわw最悪www

95774RR2018/02/19(月) 12:37:19.14ID:KbMv5TH1
>>91
現実的にそうなると思う。それはホンダも想定してるでしょ。パーツ供給は止めないってなってるし。

96774RR2018/02/19(月) 13:26:56.49ID:NCObUgt1
ホンダにとっては楽かもな
値引き無しで売るだけで
指定外の店じゃ保証の枠外だろうし

97774RR2018/02/19(月) 13:50:30.48ID:/HVFCurY
夢店  新車を売ってもたいして儲からない

客   ドリームで新車を買って点検、整備、車検を行きつけのバイク屋で

夢   新型車が出ましたハガキ、メールを客に送る

客   行きつけの店にバイクを売りました〜

行きつけの店  中古車は利益率が高いわぁ〜 ウマ〜

98774RR2018/02/19(月) 14:18:19.24ID:LY6//tdm
>>97
誰も損せずwinwinwinやね。

99774RR2018/02/19(月) 18:39:43.51ID:5E3eUxCE
夢から6ヶ月点検8000円やけどどないするー?
って連絡来た。オフシーズンもあって余り乗ってないから出す意味内かもだけどさてどうすべきかな?別に8000円は痛くないが。

100774RR2018/02/19(月) 19:51:30.20ID:KbMv5TH1
新車の6ヶ月点検てそんなにするの?ドリームで買ったことないから知らんかった。

101774RR2018/02/19(月) 22:27:03.27ID:/F1TA/yC
リアキャリヤは純正がいいのでしょうか?
H&Bから半額ぐらいであるから悩むな。

どちらの方が剛性高いかな?
以前何かで走行中歪んでるとかみた記憶が。

102774RR2018/02/19(月) 23:31:27.38ID:Aekd48r/
>>101
https://i.imgur.com/zqQujYI.jpg
わいはコレにしたで。箱はGIVIのトレッカーアウトバック42Lのアルミ色。
箱外してるときもかっこええわ♪全部店任せだったからベースとかステーとかは
はよくわからんけど…

103774RR2018/02/19(月) 23:42:12.17ID:NCObUgt1
ジビのはキャリアベースはいいんだけど
そこまでのパイプ感がそこはかとなく安っぽいんだよな
箱の丸っぽいのもイマイチ

104774RR2018/02/20(火) 00:26:21.04ID:h3TiawbL
>>101
パニアケース着ける予定があればパニアケースのメーカー純正キャリア
そうでなければホンダ純正キャリアかなぁ
乗り換えだと、前のバイクで使っていたトップケースが流用出来るので、そのメーカーのキャリアと言う手もある。

105774RR2018/02/20(火) 10:22:23.15ID:oCkgBhCM
トップが純正でパニアがGIVI安定じゃないかな
純正ってもGIVIフィッティングでGIVI箱付けれるわけだし見てくれ的にも

106774RR2018/02/20(火) 12:15:03.09ID:tbl6vhKc
来月辺りかな?日本語Webページが公開されるのは
新仕様になって+5万円程度の値上げなら万々歳

107774RR2018/02/20(火) 17:06:28.21ID:bwuhvEPE
サイドパニアを片方だけつけたいな
と思う今日この頃

108774RR2018/02/20(火) 20:54:46.78ID:Hf+/XnLt
>>102
GIVIからキャリア出てたんですね!
見た目もこっちのがええな!
GIVIのトレッカー58付けようと思ってたし。

>>104
ありがと

>>105
アフツイのキャリアが樹脂ってのが気になっててXADVも
同じかなと。手でグイグイしたら動くんですよねあれ。

109774RR2018/02/20(火) 21:29:27.02ID:EruxgBoZ
純正キャリア、樹脂だったのか。流石に強度はあるんだろうけど、質感はどうなんだろう。

110774RR2018/02/20(火) 22:02:05.98ID:XssqNnFB
元のグリップと同じだろ

111774RR2018/02/20(火) 23:08:45.17ID:PXPyNW7h
>>109
X-ADVの純正キャリア樹脂じゃなくてアルミだぞ?
質感もデザインも純正キャリアが最高だわ。

112774RR2018/02/20(火) 23:56:53.31ID:1ZM+mjLC
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/X-ADV/rearcarrier/index.html
思い切り材質樹脂と書かれてるが

113774RR2018/02/21(水) 00:03:28.09ID:D1jqJMzp
軽くていいんじゃね?
それ言ったらNCシリーズとかボディは殆ど樹脂だぞ

114774RR2018/02/21(水) 08:26:51.38ID:RTFu3Uvy
最近の樹脂の強度はアルミ以上だったりする
スノーモービルの板とかアレも樹脂

115774RR2018/02/21(水) 20:13:31.88ID:Ouc7HFE8
純正キャリアに箱つけると水平じゃなくて、前方に斜めになるのは気のせい?
乗った時に水平になるように計算してるのか?

116774RR2018/02/22(木) 13:00:11.81ID:P+79fiz4
カメラの分野では、有償で基盤交換により、新型機と同等の機能にアップグレードできるサービスがあるようです。
ホンダも販売網の整理より、ユーザーへのサービス向上をもっとがんばってもらいたいものです。

117774RR2018/02/22(木) 13:51:33.79ID:sIdW3sK7
>>116
どのメーカーのどの機種だよ?
いい加減だな。

118774RR2018/02/22(木) 13:51:44.69ID:sIdW3sK7
>>116
どのメーカーのどの機種だよ?
いい加減だな。

119774RR2018/02/22(木) 14:39:38.06ID:6Lh2HJ11
サービス向上していいくらか伸びた所で
新興国の利益に比べりゃ微々たるものなんだからまあ撤退戦だよね。
どうせ文句ばかりで買わないんでしょ?w

今のホンダのバイクの国内市場は全体の1%未満だってよw
サービスが〜とかご大層にご高説賜垂れる1%とかそりゃ無視されるわwww

120774RR2018/02/22(木) 14:47:43.82ID:F46f2byL
日産自動車ですら日本の国内販売は世界の販売台数比でたった6%
日本は販売市場として終わってるからな

それでも欲しい奴はつべこべ言わずに買ってるから、あーだこーだ言って買わない奴は結局買わないから無視してOK

121774RR2018/02/22(木) 15:10:56.94ID:P+79fiz4
>>117
PENTAX K1をMk2と同等の機能にするサービスが発表されています。

122774RR2018/02/22(木) 17:05:22.06ID:A62V5Qeq
>>121
型式認定取った車の仕様を変えたらダメだろ

123774RR2018/02/22(木) 21:05:08.41ID:AIa23YFg
>>122
テスラってソフトウェアのアップデートで機能アップできるじゃん?

124774RR2018/02/23(金) 00:19:54.32ID:GPVinauA
>>121
そこまでして新機能X-ADVが欲しいなら
2018年式を買いなさい、半年前に既に買っているなら旧型を売って買い直しなさい

125774RR2018/02/23(金) 00:55:21.74ID:bO/TMmGR

126774RR2018/02/23(金) 01:11:13.82ID:YZWCe41l
ホンダ車の扱いやめるっていい方するといかにも
外された感あるけど実際は巷の小さい店は殆ど大型車売れてないんだよな
それゆえの再編なんだが、はいじゃあこれからはスズキのセールスに乗って
スズキの売りますって程度の店とか気にしてもしゃーないわな
そこで買う奴がいるならそれこそ何処のメーカーでもいいんだろうし

127774RR2018/02/23(金) 04:05:45.76ID:4pAB7K+m
スズキも同じ事やるんだけどな

128774RR2018/02/23(金) 06:21:13.07ID:BgI2iIg0
カワサキも同じ事やるんだけどな

129774RR2018/02/23(金) 06:27:43.95ID:5iyJmBCF
ヤマハも同じ事やるんだけどな

130774RR2018/02/23(金) 08:26:20.26ID:1fO2LPxH
>>125
そのツイッターの奴でドリームまで出かけていって
BMWと比較してどうですか?と聞いたら店員が相手してくれなくなったとか言ってる馬鹿がいるけど
じゃあ車のBMWのディーラーに行ってレクサスと比べてどうかと聞くか?

どこまで世間知らずなんだろうな

131774RR2018/02/23(金) 08:39:51.54ID:z0C7LTJo
ミツワが長年かけてポルシェの販売とサービスで顧客を取り込んでいたのを
ポルシェが日本法人を作って顧客を奪ってミツワを排除したのと同じ匂いがする

132774RR2018/02/23(金) 08:43:35.36ID:lLYQF3g5
>>130
聞く。

133774RR2018/02/23(金) 11:01:54.06ID:voavcK/U
>>130
俺も聞くよ。
良いとこ教えて貰って購入のテンション上げて貰うんじゃ?

134774RR2018/02/23(金) 12:28:21.89ID:19jBMOZO
>>130
他メーカーとの違いをセールスポイントとして答えられないようなところで買いたくないな、普通は

135774RR2018/02/23(金) 12:32:52.96ID:YZWCe41l
分かってて調べ尽くしてるのにわざわざ聞いて
店員試すオタクは店員からすればウザいだけだろw

>>131
市場が成熟したとこを取り上げたって言いたいならそれは間違い

バイクのそれはもう成熟しきって腐りかけてるのに
バブルの頃に儲けた危機感のない新車売る気の無い老舗と
新車買う気もないのに文句は一丁前の玄人がつるんでるから
メーカー自身が動いてなんとかするって次元なんだな

136774RR2018/02/23(金) 12:44:21.52ID:YZWCe41l
大体ホンダドリームがGoldWingを何台も並べて売ってる様な店なら
BMWやレクサスと比べてもいいがそういう店だと思ってる時点で
バイク老害の意識高杉でウザいのにw

137774RR2018/02/23(金) 13:15:03.39ID:2LYYw/o5
海外ですら旗艦店でしか大型買えない
値引きなしのワンプライス
日本が異常なだけ
そんな売り方してたらこんな悲惨な現状に

138774RR2018/02/23(金) 14:08:53.89ID:uMzbeMYp
ドリームは中古車もホンダ以外売ることが出来なくなって大変だろうな。
下取りした車両もホンダ車以外だと自店では売れないし在庫車はオークションで流すしかなくなる。
誰も得しないユーザー無視の糞改革。

139774RR2018/02/23(金) 14:27:02.24ID:YZWCe41l
在庫車の処分に困る様な小さい店はまずドリームになれるとも思わないし
これからも他社のバイクは下取りは二足三文なんで問題にならんわなw

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