【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 39【ND08】

**774RR** · 2018/05/16(水) 18:07:28.16

前スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 38【ND08】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488076753/

**774RR** · 2019/04/12(金) 16:07:34.58

>>899
常時そんな調子のXLR乗りに謝って

**774RR** · 2019/04/12(金) 17:01:31.43

>>898
https://blogs.yahoo.co.jp/senbaxr250

**774RR** · 2019/04/12(金) 21:24:31.47

なんであんなところにバッテリーケースあるんだよ

**774RR** · 2019/04/12(金) 22:34:26.87

アーシングは、今や自動車大手メーカーでも標準で施されているから、もうオカルトやプラシーボとは言えない
そのように一般化した結果、一昔と違って、ヤフオクとかでもきちんとポイントを押さえたものが売られるようになった印象がある

**774RR** · 2019/04/12(金) 22:38:19.73

アースしてないとクルマ動かんしな…

**774RR** · 2019/04/13(土) 02:51:20.69

セルのアースポイントに共締めが一番効いたな。セルの回り方が全然違う

**774RR** · 2019/04/13(土) 07:51:10.83

端子に接点復活剤塗って抜き差ししても同じ効果が得られそうだけど

**774RR** · 2019/04/13(土) 08:28:18.94

純正のアースの接点の酸化とかで電気抵抗増えた古いバイクには効くし
新しいウチはタダのプラシーボ…

バッテリーレスのXLRにはなんか効果あるんかね…

**774RR** · 2019/04/14(日) 01:34:55.67

自分のは4万キロを超えてそろそろ腰上オーバーホールを覚悟する時期になってきたのですが、
自分でやるハードルの高さはどんなもんなんでしょうか
キャブやブレーキ、ホイール組みは自分でやっていますが、さすがにエンジンはなかなか…
買い替えようと思いつつ決め手に欠け、そしてそろそろパーツ供給も限界が近いので、迷っております

**774RR** · 2019/04/14(日) 06:28:13.24

>>908
実際どこか不具合あったりするの？

**774RR** · 2019/04/14(日) 07:56:49.81

>>908
まずはバイク屋行ってパーツが揃うか調べれば良いじゃん
揃うなら確保
揃わなければOHを諦める

**774RR** · 2019/04/14(日) 09:28:00.82

>>908

まさに>>909

おれも65000kmで腰上OHしたが、バイク屋に”なんも問題なくまだやらなくても良かったね”と言われた。
オイル管理だけはしっかりと。

**774RR** · 2019/04/14(日) 10:06:26.46

>>909>>910>>911
皆さん、なるほどです
実際、特に不具合は無いのですが、もう20年以上も経つし、マイルド劣化で自分が気付かないだけかもしれないし、
不具合が出る前にやっておいた方がいいかなあ、という程度です
そうですね、今すぐやらなくても部品だけ先に確保しておくのが懸命な気がします
しかし、まさかこんなに長く乗るとは、買った当時は思いませんでした

**774RR** · 2019/04/14(日) 15:37:22.61

>>912

肝心要のオーバーサイズピストンはもうないよ。

**774RR** · 2019/04/14(日) 15:56:51.57

そうこうきょり125000Km
EgOHまったくなし
ぜっこうちょう

10w-30の
おいるこうかんだけは
まめにしてる

へたにいじると
ちょうしわるくなる

Egよりでんそうけいのほうが
ちめいてき

**774RR** · 2019/04/14(日) 16:20:32.28

やはりバッテリーレスは正義　

**774RR** · 2019/04/14(日) 19:01:28.75

>>913
このスレで純正がない話を聞いたからバイク屋で聞いたら社外品で少なくとも２社くらいは出してるメーカーがあるらしいよ

**774RR** · 2019/04/15(月) 00:02:26.43

>>916

そうそう。
ホンダのメンテナンスをメインにやってるような店はある程度の数と種類を確保済み。

**774RR** · 2019/04/15(月) 01:01:33.62

>>914
G3?

**774RR** · 2019/04/15(月) 02:23:32.36

>>914
そうですわ
まめにかえてれば
こわれへん
ｘｌｒ250、ｘｒ250ともに
Egだけは
どっちも
ぜっこうちょう
でんそうけいがもんだい

**774RR** · 2019/04/15(月) 10:24:01.08

自分で腰上やる上で少し苦労したのは工具でしたわ
一ヶ所メガネも最小サイズのソケットも入らなくて工具の専門店でかなり探して
ミニL型ボックスレンチに滑り止め材を塗りたくってをハンマーでぶっ叩いて外した

**774RR** · 2019/04/15(月) 10:47:48.34

林道行くならセローのほうが絶対いいよ

**774RR** · 2019/04/15(月) 11:05:06.86

林道行くまでならXRのほうが絶対いいよ

林道入ってからセローと交換してやーって冗談言い合える仲間と一緒に行くのが一番だと思うの

**774RR** · 2019/04/15(月) 12:05:07.74

まあ、短足ならセローがいいんじゃね

**774RR** · 2019/04/16(火) 00:26:12.63

林道ならFIセローだな
こかしても掴むとこいっぱいだから起こすの楽、さらに始動も楽
XRはガタイでかすぎてモトクロスコース（河川敷）で初めてはえると思う

**774RR** · 2019/04/16(火) 12:31:06.83

体格という要素無視して言い切るやつは無視がいいと思う

**774RR** · 2019/04/16(火) 13:51:04.40

歳とると林道行くまでが辛い
着いたら楽しくて疲労感が麻痺するんだけどね
最近はD603空気抜いて走破できそうな道しか行きたくねぇ

**774RR** · 2019/04/16(火) 15:26:46.23

WR乗りの175cm以上ある人はセローむりーワイのXR股がってええわードンピシャですわって言ってるわ
ワイは170cmでWR三角木馬セローええな言ってる感じ
ま、オフロードブーツ履いたらXRでなんか丁度いい感じだけどね

**774RR** · 2019/04/16(火) 21:20:12.27

>>926
>着いたら楽しくて疲労感が麻痺する
帰り道ヤバくないか？

**774RR** · 2019/04/16(火) 22:34:38.10

倒立化したいけど高過ぎる
なんで部品取りが15万もするんだよ

**774RR** · 2019/04/17(水) 12:01:47.46

海外持っていったほうが儲かるからな

**774RR** · 2019/04/19(金) 21:28:51.62

倒立乗り心地悪い

**774RR** · 2019/04/20(土) 09:15:58.90

正立フォークブーツのジャバラ好き

**774RR** · 2019/04/20(土) 10:30:36.08

御意
破れてたりパリパリになった蛇腹は貧乏くさいけどな
蛇腹の身だしなみに気を遣うのがオフ車乗りとしての矜持

**774RR** · 2019/04/20(土) 10:33:44.16

ジャバラまだ部品でるのかなー

>>933
チェーンとスプロケの身だしなみもだよな

**774RR** · 2019/04/20(土) 11:10:23.57

モタードは倒立しか認めない

**774RR** · 2019/04/20(土) 13:15:55.28

DRCのフォークブーツ着けたら動き渋くなるからまだ純正でるなら買おうかな

正立フォークのふにゃふにゃがいいんやって人とふわふわしてるからいややって意見が割れる

**774RR** · 2019/04/20(土) 19:59:02.51

ちゃんと減衰調整してるんか？って感じ

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:32:03.10

XRは長寿モデルだけに、同じベースで年式によってデザインが色々ですが、
中古で買ってから自分好みに仕様を変えたりするのは、よくある事なのでしょうか
もう新品ではパーツが出ないでしょうから、ヤフオクとかで気に入った年式のタンクを買って換装したりとか
そういった需要がある場合、人気のある外装の年式とかあるのでしょうかね

**774RR** · 2019/04/23(火) 22:36:54.89

97BAKA
でじたるめーたー
しんでもうたわ
CRMさがすわ

**774RR** · 2019/04/24(水) 05:06:24.07

社外メーターに変えれば？

**774RR** · 2019/04/24(水) 07:52:14.49

バハの場合、あのメーターケースに違和感なく収まる社外メーターあるのかな？

**774RR** · 2019/04/24(水) 15:50:50.46

自転車用（サイクルメーター）みたいな簡易なもので十分かと。
いざとなればGPSでもいいし。
あとはニュートラルランプぐらいじゃない？必要なのは。
XRはウインカーの点滅が直接見えるしね。

**774RR** · 2019/04/24(水) 15:53:36.85

こんなのもよさげ
https://www.amazon.co.jp/dp/B07F6B71BP

**774RR** · 2019/04/24(水) 16:35:09.37

サイクルメーターはいちいち電池交換しないといけないのがな

デジメーターが表示されなくなったなら、警告灯の部分はそのまま残して、デイトナのアナログ速度メーターとかをつければいいのでは？
速度とトリップメーターだけで何とかなるっしょ

**774RR** · 2019/04/24(水) 16:45:26.66

ヤフオクで、後期アナログメーターによく似てる中華メーターが対応品として売られているけど、あれどうなんだろうね

**774RR** · 2019/04/24(水) 16:57:06.28

>>941
https://youtu.be/vufVcpgT-Fw

**774RR** · 2019/04/28(日) 09:06:52.43

今年もまたMD03と書かれた納税通知書が来たよ

**774RR** · 2019/04/28(日) 09:38:12.58

5月は税金の季節…

**774RR** · 2019/04/29(月) 23:00:30.40

倒立乗り心地悪い

**774RR** · 2019/04/30(火) 15:27:05.57

だから減衰調整しろって

**774RR** · 2019/04/30(火) 16:20:42.10

アナログメーターのガワだけって、部品で出たっけ？ヒビが入りだした。

**774RR** · 2019/04/30(火) 17:46:22.74

デジタルの人みたいにプラスチックコンパウンドで磨けばいいんじゃない？
で綺麗なったらUVカットフィルムで対策

**774RR** · 2019/05/03(金) 23:26:03.48

セロー225のエンジン特性いいなあ～
ショートストロークなのに鬼の低速トルク
XRって低回転スカスカだもんな

**774RR** · 2019/05/04(土) 01:14:46.72

低速と低回転ごちゃ混ぜにしてる時点で脳がスカスカなじゃね？

**774RR** · 2019/05/04(土) 12:28:41.69

セローってブロンコと同じでスーパーローあるんだよね？

**774RR** · 2019/05/04(土) 23:58:42.01

>>951
もう数年前になるが、単品で部品出たんで交換しましたよ

**774RR** · 2019/05/05(日) 17:01:37.75

初バイクに1万㌔ちょいのMD30が候補に入ってるんだが、そこそこ古いバイクだし長く付き合えって行けるのか不安だ

**774RR** · 2019/05/05(日) 17:02:54.74

ホントに色んなバイクを考えたが結局XRがしっくり来てる気がする

**774RR** · 2019/05/05(日) 17:38:46.34

>>957
レンタルとかいろいろ乗ってみた方がエエで
一生1台とか考えん方がエエわ

XRは古いし、乗りつぶすつもりでＯＫ

**774RR** · 2019/05/05(日) 18:14:41.62

ほんとにいろんな意味で「必要にして十分」で、足るを知るバイクだがな。
そりゃもっと速いバイク、イキれるバイク、安いバイクあるけど、
街乗り・オフ・高速など、いろんな路面や場面を気負いなくこなせて
耐久性や経済性もあり、なんかここに落ち着いてしまうというか。

**774RR** · 2019/05/05(日) 18:45:35.78

ちょうど良い後継機が無いのが大問題だな…
昭和生まれのXLRBAJA乗り…

**774RR** · 2019/05/05(日) 19:02:24.13

>>961
平成産まれの19歳のガキだけどXR乗りたいぜ

**774RR** · 2019/05/05(日) 19:09:08.50

>>959
そうやな～
オフ車のスタンダード的存在って聞いたことあるし、入門オフ練習機と捉えるべきか

**774RR** · 2019/05/05(日) 19:20:01.72

野暮なこというけどマジモンの初バイクなら新車を勧めるぞ。
中古のXR結構高いし、最終型でも12年落ちだからキャブやらサスやらフォークやらOHする費用は用意しておいた方がいい。納車整備でやってくれるかはバイク屋によるからな。
ちなみに俺の2006年式モタード、昨日フォークからオイル漏れ確認したので今度OHします。

**774RR** · 2019/05/05(日) 19:30:54.54

>>964
新車でオフ車を買いたいのは山々なんだが、新車で買えるセローとCRFはあんまり魅力的に思えないんだよな(特にCRF）
費用が掛かっちゃうのは承知の上やで

**774RR** · 2019/05/05(日) 19:42:02.65

初心者だとマフラー交換の難易度がaiとセッティングのせいで跳ね上がるな
かと言って最初から社外マフラーになってる中古車は状態が怪しくて怖いしなー
信頼できるバイク屋探してね

**774RR** · 2019/05/05(日) 20:20:28.87

まずは敬語で話せ若造が

良い色買えよ

**774RR** · 2019/05/06(月) 05:47:35.42

>>962
いまの若い人たちにはホーネット250が人気らしいからそう言う人がいることもなんとなく理解出来る。

**774RR** · 2019/05/06(月) 06:26:10.83

四輪車にも言える事やが、旧車の方がかっこエエしな
今のは性能、機能はエエんやけど、無駄と思える装飾が多いし
ネオレトロとか言っても、コレジャナイ感が…

**774RR** · 2019/05/06(月) 06:50:04.28

流石にそれはモノによる

**774RR** · 2019/05/06(月) 10:43:35.54

>>956
ありがとう。
注文する。

**774RR** · 2019/05/07(火) 13:53:23.14

20w50入れたら熱入るまで不規則にカチカチなり始めるぅ
アクセル煽って戻したら暫く静かになるんだけど原因カムチェーンテンショナーだよね？

**774RR** · 2019/05/08(水) 12:10:19.35

万能、器用貧乏、捉え方は人それぞれだな。

**774RR** · 2019/05/09(木) 21:54:05.12

カムチェーンテンショナー固着とか持病としてよく聞くけど、それで走行不能になったりすることはあるのですか？

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:01:02.58

固着というか調整幅目一杯までいっちゃっててそれ以上にチェーン伸びてる場合が多いかも。回転に比例してジャラジャラいうし、カムチェーン伸びてるって事はバルブタイミング狂ってる状態な訳だから無茶して回したりしてるとバルブとピストンごっつんして終了なんてあるだろね

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:04:17.90

悪い事言わんからカムチェーンとテンショナーだけは現状問題無くても早いうちから強化品に交換しといたが吉。長く乗りたい人、普段から回して乗る人なら尚更

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:13:55.94

>>976
なるほど…
現状、エンジンオーバーホールが必要なレベルではないのですが、予防整備としてやっておく価値はありそうですね…
色々と情報を漁った結果、XRのエンジンはタフなので基本的には楽観視できそうですが、懸念となりそうなのがカムチェーテンショナーくらいだったので聞いてみました
ありがとうございます

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:26:06.89

強化品というのは、やはりME08用となると思いますが、オーバーホールするとなれば他も交換したくなるわけで、
このスレでも既出の、欠品となったオーバーサイズピストンの代替品がサードパーティに存在するとの書き込みがここでありましたが、調べても見つかりませんで、もし情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えていただければ幸いです

**774RR** · 2019/05/09(木) 22:57:42.45

>>978

海外を探すのだ。

**774RR** · 2019/05/10(金) 01:09:10.32

カムチェーンテンショナーはmd30とME08は一緒で
強化品はMD22やME06のテンショナーじゃなかったか？

**774RR** · 2019/05/10(金) 08:12:09.52

祝え!!　ゴーライド復活!!

**774RR** · 2019/05/11(土) 01:01:53.81

自分はタペット調整のついでに右後ろからライト当ててテンショナーの出っ張り？で伸び具合確認したわ
限界まできてて一定のリズムでカチカチ音がする状態だったのでOH

**774RR** · 2019/05/14(火) 20:09:44.84

今日環八でバハ見たが、やっぱbajaの異様感は素晴らしいな。
くっそアホらしいデザインがカッコよすぎる。
欲しいけど、ダブロクとハンター持ちやから追加はリームー
あーほし。
誰か車体タダでくれて、毎年保険払ってくれ

**774RR** · 2019/05/14(火) 20:48:54.32

今になってXR手放さなきゃ良かったなぁと痛感
でも不動車で30万円で売れた訳で…

**774RR** · 2019/05/16(木) 21:32:37.41

別れた彼女は何時でも眩しいんだぜ？

**774RR** · 2019/05/16(木) 21:57:15.64

XR250、95年式の不動車を友人からタダで譲り受けて、コツコツとレストアして仕上げた
気になるところは全て新品、又はヤフオクやメルカリ等で入手し、金銭的には結局30万ほどかかったが、
その過程が本当に楽しく、知識の習熟にも繋がり、このような教材を与えてくれた友人に本当に感謝した

すでに所々部品が手に入らないが、基本的にXRはタフな車両
やればやっただけ寿命が延びる、手を入れる甲斐のある名車ですね

**774RR** · 2019/05/16(木) 23:40:18.98

このスレ一年経ったじゃん
マッタリだな

**774RR** · 2019/05/17(金) 18:49:06.99

純正キャブのバキュームピストン負圧穴拡大は3.2mmが至高

**774RR** · 2019/05/18(土) 02:14:11.26

>>986
かっけえ。。そういうのやりてえけど、都心のマンション住みはなかなか厳しいんよねえ、、

**774RR** · 2019/05/18(土) 02:26:19.77

5万キロ乗った95年式のXRが30万円で売れたのは、喜ぶべきだろうか？

**774RR** · 2019/05/18(土) 02:42:58.97

>>990
さすがにたけえ笑。大喜びでしょ。
「俺だったら、絶対手放さなかったけど」

**774RR** · 2019/05/18(土) 03:05:39.76

>>991
キャブとバッテリーのせいで不動車
マフラー、エキパイ、フロントサス、リヤサスがレーサー
Bajaタンクとシート換装
ってなところだよ

**774RR** · 2019/05/18(土) 08:18:58.56

ヤフオクとかの個人売却？
それなら自分で修理して乗るならお買い得だけど、業者なら利益でなさそう

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:24:59.70

そろそろ落とします　　　　　　　　

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:25:57.99

もう閉めます　　　　　　　　　

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:26:10.90

片付けます

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:26:29.85

ドンドン埋めて　　　　　　　　

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:26:39.69

〆　　　　　　　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:27:09.02

糸冬予　　　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2019/05/18(土) 12:47:53.80

次スレ
【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞBAJA/XR400M 40【ND08】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558150890/