【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part5
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521554416/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part4
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524401155/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
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基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
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なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 373だけど、シート下に隙間なんてある？？？
なんかミスってる？
ハコはgiviのobk42ね。 武川のリヤサスってどうなの？
ちなみに乗っているのは人気第３位の赤です 今朝通勤途中に信号待ちで赤クロスの人と一緒になってちょっと言葉かわした
こっちの緑を見て「いい色ですねえ。最後まで赤と迷ったんですよ」っつてた その彼が事故で亡くなってから一年、今も赤いクロスカブ見ると胸が痛みます。 お前ら分かっててやってんだろうけど
赤も緑もどっちもオッサンだ 乗って数日経って、短いながらも遠心クラッチにはだいぶん慣れてきたけど、ブレーキはどう考えても少し弱いと感じるなー。 ローギア寄りでエンブレ併用でちょうどいい具合に設計されているんじゃないかな。
ハイギア化すると急には止まれなくなるよな。 なんでクロスカブ乗ってるオバハンがチヤホヤされるんだろう。 >>410
試しにお前もオバさんになってみりゃ解るんじゃねえか。 昨日本田夢に現車があったので見積もりしてもらいましたが、あまりの塩対応に嫌気が差してその足で赤男爵で契約してきました。
オイル交換は趣味でやるからオイルリザーブは無しにして、盗難保険も後付けするから無しにしたら夢より買い得でした。納車されるのは7月下旬頃でキャンセルが出れば多少早まるかも、とのことでした。
オールペン予定なので本当は白が良かったのですが、何故か50にしかないので黄色にしました。
ニーグリップできない車両で遠出できそうなバイクは初めてなのですが（スクーターは近場しか走らなかった）ツーリングマップルを見やすくマウントするにはどのような方法がありますか？
フロントキャリアに置くと視線の移動がかなり多くなると思いますし、ヘッドライトの上だとスクリーン置いたら見えづらいような気がします。 スクリーンに挟む人はたまに見るね。
しばらく昔によく売っていた、小型メモリカーナビを入手してからは、地図は持っていかなくなったけど。
ガーミンのnuviシリーズの出物があれば、予備にひとつ欲しい。 走ってる場所だけ知りたいのなら、１万以下の中華ナビで充分だけど
ちゃんとナビさせたいのなら、最低でもユピテル、推奨はゴリラだな、防水機能はまったくないけど ナビは後進しないと新しい道が案内されないからね
その点 スマホナビはバッチリだよ
仕事でもスマホナビが活躍してる
中華ナビも買ってみたが1年程で使い物にならなくなったよ ナビは大型バイクで使ってるホンダ純正のを使い回すので大丈夫です。
ただ広域を見るにのはナビもスマホもあまり得意ではないのでツーリングマップルも併用して見たいと考えています。
スクリーンの間は悪くなさそうですが、冬や雨以外では外しておくつもりなので厳しいです。
まだ現車がないのでボディーのネジ穴やRAMマウントを利用して拵えるくらいしか思い浮かばないな。 広域ぐらいコンビニや道の駅でじっくり確認すれば良かろうに まあ人それぞれ
乗り出して３ヶ月あまり
最初は遠出するのにナビがほしいと思ってたけど、ちょっと止まってタブレットで地図確認すれば十分だと最近分かってきた
車だと停車する場所にも気をつかわないといけないけどバイクは停まりやすい スマン誤爆
数年前まで防水でゴリラサイクルナビっての売ってて
今でも勝手が良くてそれ使ってる。
今はスマホ使う人多いからからかね。
廃盤になってるようだ >>414
ゆぴてるは取り締まり地点を教えてくれるから凄くいい。これだけでも価値がある いきなりw
クロスカブをソープランドピンクは厳しいな
スーパーカブのタイモデルだと似たようなショッキングピンクはあった気がするけど やっと赤男爵から入荷の電話きた
今週末か来週あたりのひと多いんじゃないかな？ 皆の納車が終わってくれば俺の番も回ってくるだろうしはやく皆納車されるといいな この手のバイクでネズミ取りとか白バイに捕まった人っているんかな？
いたらどんな状況だったか知りたい
30キロ制限を60キロで走ったとか？ >>426
5月中旬にドリームで注文
現物がきたらしい 今日バイク屋に行ったら緑が置いてあった。店の在庫で注文していたらしいんだけど すでに売約済み 売れるの早すぎだろ 5月頭に納車されて今600km。
未だ燃費60km/L割らず。 >>279
何で頑なに国内はギアポジ付けないんだろう
どっかのライセンスに抵触すんのかねぇ？ ギアインジケーターはあっても邪魔になることは決してないので、全てのバイクにつけてほしい。
ちょっと前に手放した200万円近いバイクにも付いてないなんて意味わからん。 うーんPCXが比較の対象になるような人はPCXにしておいたほうが間違いないと思うの シグナスとならクロスカブの方が若干高い
でも車体細いし軽いから支えるのは楽
PCXははなから買う気無かったから股がったこともないしわからん
でもスクーターと比べて悩むなら正直>>437の意見に１票 >>438
シグナスのことは聞いていません
PCXとの足つきの差を聞いてるんですけど >>442
ペロ・・・
（ｸﾞｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲｲーーーーーﾝ!!!!!）
げんきぃ〜
(ピｸﾋﾟｸ！ﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾝ!!! ﾊｯﾂ！びゅるるるるうううううううううう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！）) >>440
うるせーよ
自分で跨いでくりゃいいだろ
似たようなもんだからわざわざ書いてやったのに性格悪いものぐさ野郎が >>444
PCXとの比較を聞いているのに何でシグナスの話しを出すの？
馬鹿なの？
氏ねよ ほんと関係ない話した挙げ句
わざわざ書いてやったとか上から目線のヤツおるよなぁ ギアインジケーターは純正でも壊れやすいという話をどこかで聞いたことがあるな
四速程度で必要と思ったことがないから別に無くてもかまわん
昔のCD90とかはハンドクラッチ付きのロータリーで走行中でもNや1に容赦なく入るからあれにはあっても良かった ギアポジインジケーターは、マニュアルきちんと乗れる人間には不要だけど、今時のゆとりにそんなこと言ってたら売れない。
今時の何でも自動のAT車さえマトモに転がせないヤツが珍しくない御時世、標準装備は必要なんじゃないかなぁ。 カブ110のサイドカバーってクロスカブに流用できますか？白がいいんですけど塗り直すより手間がかからないと思います。 >>453-454
ありがとうございました。
現行カブシリーズ間で流用が可能な部分が多いようですね。
プレスカブのスイングアームに付いてるしっかりしたサイドスタンドも流用したいですが、タンデムステップを排しないといけないのとタイヤも110だとインチダウンしないといけないのが難点ですね。ナットでも溶接すれば可能かな。 ちょうどJA44スレにニシモトの強化スタンド取り付けた写真が上がってるよ。
またはモトブランで強化スタンド作ってくれます。 >>456
ようつべのja44強化スタンド動画の方がわかりやすくね？ 今日黄色納車でさっきバイク屋に行って取ってきた、シフトダウンまだ慣れない
途中ガソリンスタンド寄ってセルフ給油も初めてやったんだけど
スタンドの兄ちゃんに「新型ですね」と言われてちょっと嬉しかったチラ裏スマソ ショッピングセンターでも声掛けされてんの見たことある
50超えてた爺さんだったけど照れ臭そうにしてたw
世代的にハンターから乗り換えたのかな >>460
向こうから声掛け、ではなくセルフ初めてだったからこちらから声掛けしたのですよ
状況からわかりそうなもんですが >>462
アホは気にすんな
それより安全運転でな >>463
ブランク20年のリターンライダーなのでしばらくは大人しく慣らししときます
カブだけでなく本人も >>456-457
社外品でいいのがあるんですね。ありがたい、流石カブシリーズです。 鈴木バンディットとリトルカブ乗ってたときは声かけられないけど
旧クロスカブに乗ってから定期的に声かけられたな >>455
カブプロのサイドスタンドが車体でなくスイングアームについているのは
大量の荷物を積んでサスペンションが縮んでも，車体が立ってしまわないようにするため．
センタースタンドはものすごく出しにくいし大して良いものだとは思えないな． >>479
心配無い。
経験上、犬って奴は危ないと思ったらさくっと裏切って人間を見捨てて自分だけ助かる。
で、事後に「てめえこの野郎(怒)」と噛み付くと
「犬みたいなマネは止せ」とアクビか何かしてやがる。
そう云えばカヌーの野田さんちのガク君もそうだったな。 木箱イイな、水性ウレタンニス重ね塗りで仕上げたい・・・ 1000ｋｍの慣らしが終わったので所感
ネガ
ステムから異音がする（グリスが無いだけかも）
ガレ場は純正タイヤだときつい（自分の腕が悪いだけだが）
サスペンションをoff専用設計にして欲しかった
ブレーキが弱い
ポジ
ライトが明るい
燃費58ｋｍ/ｌ位
ネガ要素が多いいけど愉しいです。
「カブはoff車」と仰る方がいるのでアンダーガード付けて乗り続けたいと思います。
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ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ 右側にもサイドスタンド付けられるようですが純正の左スタンドを使い回すのでしょうか？
ガレ場で遊ぶ時にあると便利そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
