【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part5
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521554416/
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part4
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524401155/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>484
ギターは背負ってバイクに乗るものだとキカイダーが言ってた 箱は茶系のステインで塗った方が雰囲気出ると思うけどな 満更でもない顔して箱に入ってたのに、出されてションボリ 春夏しか乗れない地域住みなんだからそれぐらい許してやれ 今日は雨だったのでUSB電源つけた、リレーかましていい感じにできた >>505
外に暖炉用？の燃料タンクがあるのって東北とか北海道だけ何じゃない？ >>511
あ？ださいもん見せられて
>>485みたいに「いいね」って言えってか？
ダセーもんはダセーんだよw
教えてやらないからバカが増えるんだろが ! けんかすんなよ、>>484の犬の顔をアップしてみろww
犬も呆れるわ このスレには上げた写真をダサいのなんのと罵倒して、スレを混乱させるヤツが昔から居着いてる。
それももう一度や二度じゃない。
こういう輩は相手にせずスルーしようぜ。 そう思うなら勝手にNGに入れてわざわざそんなレスしないでほしい。なんのためにﾜｯﾁｮｲにしたのやら 「スルーしようぜ」とか同調求める態度がダサい
無言で勝手にNGしとけや おはようございます。
荒れる原因作ってごめんなさい。
カブには働いてもらってナンボなんで、、、
ダサいって言われるのが一番嬉しいです。
クロスカブじゃなくて、スーパーカブプロすれば良かったかな。
昨晩、ビール24本入り2ケース、ドックフード12kg*2
積んで走りました！
https://i.imgur.com/b39EAi6.jpg >>519
気にしなくていいよ
>>515、516、517、518 のような逆ギレ返しもいつものパターンだよwww クロスカブ110の外装一式(黄なら黄色くなってる部分)とスイングアームの価格知ってる方いますか？
塗装する間乗れなくなるのが嫌なので塗装ベースに白の外装買って、交換後の外装はオークションにでも出そうと考えています。 >>529
キャリアの影響？キャリアのボルト緩めてみたら 529
チンチンの真下のネジを外して外装をはめ直したら、あっさり解決したよ。 529に親切丁寧に教えてあげたのにあぼーんされた！ 2月末に緑を契約、やっと今日納車です！
天気予報マメに見てたのに赤男爵出たとたんに降りだした…やんだら箱つけよう >>538
そりゃちょっと切ないけど納車おめ色いい箱買ったな！ >>539
ありがとう！おめ色されるのが夢だったんだ
聞いてはいたけどネジガチガチで外れないね。ナメそうで怖いからショックドライバーポチるわ ベトキャリを付ける時のネジ4本のうち1本ナメた（泣）初回点検で購入店に持ち込むまでは三点支持 >>373
これの箱とベースってなに使ってるのかな？
OBK42? 10kgまでokとはスゴいなあ。
ウチのはプラGIVIなんで3kg迄・・・(泣 納車後1週間で気がついたこと。
ニュートラルに入ってなくてもエンジンかかるんだな。 箱の空力ってどうなんだろな？
8馬力しかないから影響大きいんじゃないかと思うんだわ。 >>547
ハンドル幅より狭い幅の箱なら影響ほとんど無いよ
人体が風よけになってる
ハンドル握る腕が無ければ少しは影響あるかもね
自転車のDHバー使用で確か10%くらい抵抗が減ると思った ハコがあるとダウンフォースが効いて空力的には有利に働かないのか？ >>547
旧型乗りだが、ホムセン箱からJMSのボックスに変えたら最高速が少し伸びた。
デイトナシールドと、このボックスで、走行時は無風に感じるようになったから、空力がなんたらかんたらしたんじゃないかと思われ。
ボックスにウイング付けようかとマジ考え中。 レーサーのあんな小さい首のヒレでも空力のために付いてんだから、
本来は隼みたいなシングルシートカバーがでかくなった形がいいんじゃないか？ 箱の後ろはだいたい垂直に落ちてるよね、たぶん箱が作るカルマン渦が抵抗増やしてると思う
ので、対策すればスピードあるいは燃費が改善するのでは
乗ってる人の身長や体型、姿勢、メットの形状、風防の有無等、他にも要素いろいろあるけどね。暇な時に考えると面白いテーマです 皆すげー
自分は値段の安さからホムセン箱つけちった
そんなに空力違うならホムセン箱が駄目になったらJMSの箱考えようかな >>554
自転車のプロショップでお前さん本人の出力測ってもらえ
1/4～1/3馬力だからなw JMSじゃダメだろ
マグロの尻尾の形した箱じゃないと >>547
丸くなっている箱に比べると真四角の箱は横風の影響が大きいわ． JMSいいよな…
でもキジマのダブルシートも付けたいし悩ましい。
両方付ける方法ないかな >>556
そうそう。航空機でいう垂直尾翼。
重心から離れるほど効果が高い。マグロってかよくできてる。 テールランプやウインカーが奥まるぐらいまでBOXがせりだしてるのは視認性とかどうなんかね運転席の高い車からとか 視認性悪いとかほざく奴はしっかり車間距離とってないヤバい奴だろ リトルカブには付いてるんだし、4速の時だけ青く光るインジケーターランプはクロスカブにも付けて欲しかったな 初めてカブに乗ると給油にちょっと手間取るのはあるある。 >>566
峠でリアブレーキ使うとかあり得ないな。
しかも下りで。
どんな理由でリアブレーキを使いたかったのか知らんけど、荷重がフロントに集中してリアの荷重が抜けてんのに、そのリアブレーキを掛けたらロックするのは当たり前だろ。
おまえはママチャリでも下手くそなんだろうな。 レースならまだしもツーリングペースならリアに荷重うつすのにリアブレーキはつかうだろ
ドラムブレーキとはいえリアがロックするほどのブレーキって車体的にはオーバースピードなんじゃねーの？ >>572
リアブレーキを掛けてもリアに荷重は掛からんよw
リアに荷重を掛けられるのは加速時な。 >>574
カブってリアブレーキ掛けるとリアに荷重が掛かるんだ？
知らなかったわw 減速は普通にリアブレーキ中心でやってるけどな…
フロントは停止、リアは減速とか調整だと思ってた
カーブは特にリア使うけどな いろいろ言いたいことはあるけど、いいんじゃない？
カブだし。 配達用の車両直系のごっついリアの荷台、なかなか減らない前タイヤ、効きの弱い前ブレーキ
もうちょっと前を重視してもいいんじゃないのと思うけど
元がカブなので仕方ないよね。 こいつ、オフ車的なコントロールすると意外なほど素直かつ速い。
リアはロックする前提でコントロールするのが吉。 保険の手続きが済んだから土曜日には迎えに行けそうだ！
楽しみ！ >>571
ベテランになるほどリアを使うようになる。
とくにバイクはコーナー中にフロントは使えない。
オーバースピードで焦ってフロントでバイクが起きてガードレールへ。
握りごけw ベテランちゅーかコーナー中にフロント使ったら車体立つから氏ぬるよ、まあ無意識に少々握るけど。
オーバースピードってもそんなに飛ばしてないのに…テンション上がってんのかな、気をつけよ。 忙しくなって免許も取ってないのにクロスカブが到着してしもうた。
しばらく玄関先に放置だからいつの間にか無くなってるという事態が起きないかヒヤヒヤもんだわ。 >>586
どんな計算で買ったんだよ。
そんな俺も16才の時に免許交付の一週間前に納車されてたけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
