★台湾スクーターKYMCOキムコ総合15★
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RACING S150乗っている人に質問なんだけど、最高速何キロ出ます？
俺の100しか出ないんだけど、こんなもんなの？ >>22
それは酷い
５０ｃｃやん
スーパー９でも１２０出るのに >>22 俺のも平地だとそのぐらい。
長めの直線下りでメーター読み105〜107ぐらい。 君たちのはDio110って書いてあったりしませんか？ >>24
俺のは下りで110でした。
平地マックス100だと高速で100キロ巡航出来ないって事だからね〜
ガッカリっす >>22
いや 100も出しちゃたら
一回の走行距離 やばいことに
なってない? >>27
俺はそもそも長距離ツーリングはする気はないから燃費の事ならあまり気にしていないよ。
ただし30キロ位の高速道路走行はすることもあるので、100キロ巡航出来ないのは想定外なんだよ
一番左の車線でも登りで大型トラックに煽られてビビってる未来が目に浮かぶ。 100km/h巡航なんてレーキンでも無理ですの。
つうか250ccでも機種によっちゃ「ちょっと厳しい」ってくらいの速度域。 >>31
レーキンでも厳しいってマジか
結構ショックだなその情報
昔の単気筒とか250でも100出ないバイクが有ったのは知ってるけど、いまだにあるとは思わなかったし「レーシングS」なんて名前背負っといてこんなもんなの?って思うじゃん？ >>31
キングは100巡航というか
100前後だった
のんびりで90前後
100以上だと風の抵抗がすごかった印象 >>30
あー そうゆう道路ならやめといたほうがいいよ
基本速度ちょっとでる125なんで
状況の対応が難しいよね >>31
150ccに多くを求めてはいけない
ちょっと楽したいときに自動車専用道に乗れるくらいに考えないと
あとこういった小排気量だと搭乗者の体重等の負荷の大小で
最高速や加速なんていくらでも変わる なんか
ここにきて S150の情報が出てきたね?
ところで オーナーズカードなる
もんが着たんだが
五大特典みたいな書き方だったけど
残りはなにがあるんだ? なんかここの住民は達観してるね〜
身の回りの原二や150乗ってる人たちは口を揃えて「それしか出ないなの?」って言ってたから、余程のハズレを引いたとガッカリしたけど、俺も皆を見習って割りきってレーシングS150と付き合っていくわ。
キムコが俺のゴールド免許のメッキが剥がれないように気を使ってくれたと思うことにするよ。
スレ汚しすまんね >>38 一般的に原2〜150ccクラスのスクーターに求める物として最高速は優先順位低いんでない？
スクーターで高速をある程度余裕を持って走るなら400ccクラス以上になると思う。
自分が日常の足としてレーシングs150を購入したのは個人的な好みであるとがったデザインながら
十分実用的なメットインスペースがあり車体全長も原2のシグナス並にコンパクトな事。
レーシングsは125と150でエンジン以外の外観も結構違っている点から150ccの方を選びました。 >>39
まぁそうだね
ただ 自分が想定してた所より
かなり低かっただけ
キングからの乗り換えなんでねぇ
特にキングの次にと思っている人や
これから買う人に選択情報用に
インプレ書きますわ
いいところもあるしねぇ
ただ いつになるかは未定に
しときます >>39
俺も全く同じ思いでこのバイクを選んだんだけど、最高速の優先順位ももちろん低かったんよ。
スピード求めるなら他にいっぱい選択肢は有るんだし。ただ>>40さんと同じくもっちょいスピード出るもんと思っていただけ。
ただ勝手に思い込んでいただけって事もここで皆に聞いて理解できたし、noodoeには期待しているのでこれからもよろしくお願いします。 レーキン180FIを中古で買ったんだけど、オイル警告灯の解除の仕方がわかりません。
台湾取説見ても全くわからんので教えてエロい人！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
