【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49

**774RR** · 2018/06/04(月) 19:07:20.06

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521182300/

**774RR** · 2018/06/25(月) 13:06:54.44

>>153
安定するのは良いね！
ちなみにメーカーと値段もクレクレです

**774RR** · 2018/06/25(月) 15:32:13.31

>>148
いいかんじですねー！
素直にかっこいいわ
前後ローテーション逆にしてるのはどういう効果があるんですか？

**774RR** · 2018/06/25(月) 16:21:40.76

>>155
ROAD WINNER RX-03 SpecR の標準指定ですよ

**774RR** · 2018/06/25(月) 16:48:33.34

>>148
前のサイズは純正のままにしたんですか？

**774RR** · 2018/06/25(月) 18:58:43.18

>>156
RX03のインプレはよ
S20か01か03で迷ってる

>>155
タイヤは前後で力が逆にかかるからもともとパターン逆になってるんだよ
S21とかクオリ2とかググったら分かりやすいかも

**774RR** · 2018/06/25(月) 19:31:33.36

フロントフォークが塗装してなかったらM買うんだけどなぁ

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:22:10.32

>>156,158
わかりやすくありがとうございまーす
もう少し勉強して自分も好きなタイヤ見つけたいです

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:43:36.24

>>155
ありがとうございます！

>>157
前は純正サイズ110です！

**774RR** · 2018/06/25(月) 21:51:54.84

>>154
タイヤはすでに書かれてますがRX-03specRです！
価格はフロント\9500 リア\12500くらいでした！

**774RR** · 2018/06/26(火) 11:30:15.20

MD38のリヤウィンカーをワレンズミニに交換したらハイフラに。。。
どう対策したらいい？
ウェッジ球を10Wにしたらなおるんだろうか？

**774RR** · 2018/06/26(火) 11:33:12.51

>>163
ウインカーリレー交換が良いよ
後々の手間もない

**774RR** · 2018/06/26(火) 13:53:53.32

ワレンズ交換はウィンカーリレー交換、必須。

これ見て部品頼め。理解できない時はバイク屋に頼め。
https://zu333.exblog.jp/20163755/

**774RR** · 2018/06/26(火) 17:10:33.03

>>159
塗装剥離してバフ掛けでもアルマイト加工でもすりゃいいさ？

**774RR** · 2018/06/26(火) 17:38:24.42

>>166
アルマイト加工って簡単に出来るの？

**774RR** · 2018/06/27(水) 00:22:24.44

CRF250Mでスタンド使ってる方はオンロード用のリアスタンド使ってますか？
最低地上高225mmだとジャッキ式のオフロードスタンド使えないですよね…

**774RR** · 2018/06/27(水) 07:11:06.91

持ち上げて載せりゃ使えるよ

**774RR** · 2018/06/27(水) 08:33:11.34

夏の渋滞地獄にも耐えうるおすすめエンジンオイル教え偉い人

**774RR** · 2018/06/27(水) 09:34:44.91

ワコーズとかの実績があるメーカーの完全化学合成油

**774RR** · 2018/06/27(水) 12:51:32.01

渋滞とオイル関係無くないか？

**774RR** · 2018/06/27(水) 13:31:11.33

渋滞は油温が上がるから熱耐性が関わってくる
ASHとNutecがおすすめ

**774RR** · 2018/06/27(水) 13:35:26.38

渋滞用なんか純正で十分だろ

**774RR** · 2018/06/27(水) 15:47:51.20

小まめに交換するべきじゃね？

**774RR** · 2018/06/27(水) 17:41:08.50

渋滞で根を上げるエンジンを発売するわけねーだろ

**774RR** · 2018/06/27(水) 17:43:55.23

「音」を上げるのはオイルだがな
300vとか1000kmこえたあたりからもうシャバいからなぁ
振動に耐えられなくて交換する

**774RR** · 2018/06/27(水) 18:34:33.69

真夏の渋滞で左ヒザが焼けつくんだが

**774RR** · 2018/06/27(水) 18:36:57.46

ああ、ジリジリとな
左足だけおっぴろげでカッコ悪いが我慢

**774RR** · 2018/06/27(水) 20:21:37.95

>>177
だからさぁ、そんな渋滞時の熱ダレとかそんな簡単なテストをメーカーがやってねえわけねえだろって

**774RR** · 2018/06/27(水) 21:42:32.21

>>180
ちゃんとオイルの話してる？
ポリマーましまし低フリクションのレース用オイルなのに日本の夏の渋滞地獄に耐えられるようにとか考えるわけないじゃん

スリックタイヤのライフが短いように300vもライフは短い
長距離乗りたいならツータイヤ履けとおんなじ意味で高耐久オイルならノンポリマー選べってことなんですが

**774RR** · 2018/06/27(水) 21:51:13.49

レースで使うより夏の渋滞の方が過酷って言ってる？
オイルって熱だけが重視なのか？
で、渋滞って油温何度になんのよ？
もうピストンスピードとか油膜とか無視だな

**774RR** · 2018/06/27(水) 21:56:40.18

頭悪いのが湧いてるな

**774RR** · 2018/06/27(水) 22:08:05.95

空冷程は気にしなくて良いよ

**774RR** · 2018/06/27(水) 22:16:58.54

レース用は使用後は交換前提なんで公道用みたいに交換時期まではほったらかし見たいな風に出来てないじゃろ

**774RR** · 2018/06/27(水) 22:21:41.41

もう１台が空冷だからそっちのスレ見てる幻覚に陥ったわ
オイルはG2で充分です
都内の下道で大渋滞だとしても全く抜けられない事なんかまず無いしね
納得できないなら300Vでもヤマプレでも入れたら良いと思う

**774RR** · 2018/06/27(水) 22:40:09.41

>>182
渋滞に強いオイルはなんだって話だよ
当然焦点は熱だろレブ珍か

低フリクションと高いせん断性にポリマーは効果的だけど熱くなって冷えるの繰り返しですぐに壊れていくんだよ
粘土が戻りにくいとか冷めても固く戻りにくいって言ったほうが分かりやすい？
だからポリマー組よりノンポリ組が良いって言ってるだけ

**774RR** · 2018/06/27(水) 22:41:14.06

で、渋滞は油温何度になんだよ？
測った事あんのか？

**774RR** · 2018/06/27(水) 22:49:00.75

>>170
G2の10W-40でも入れとけば少しは温度上がり難くなるんじゃない

**774RR** · 2018/06/27(水) 22:54:28.61

水冷なんだし水温対策する方が手っ取り早いでしょ？ファンにスイッチ着けて任意で回せる様にするとかさ

**774RR** · 2018/06/27(水) 23:24:53.25

水冷単気筒のトレール車でレース以外の使い方でここまでオイル管理を気にする人もいるんだね。

バイク便と高速道路を半日以上走る人以外で、純正オイルでダメだという人は俺の周りにはいない。

バイク屋に聞いても、空冷と多気筒はオイルで変わると言うがレギュラー仕様の水冷単気筒が
純正オイルでダメなんて話は聞いたことが無い。

蛇足で、渋滞や過度のアイドリングはオイルを早く劣化させるのは確かだが、バイク便の人が
語る内容なのでCRF250 Lで気にする事ではない。

**774RR** · 2018/06/27(水) 23:45:10.30

>>188
意味不明な煽りすんな
それを言ったらなにがどうなってどういうプロセスでお前は納得するんだよ
俺はお前をアホと思うからお前も俺を自由に思ってくれ

>>191
純正がダメってどのレスにあるんだろう
幻覚見えてんのかな？
おすすめ何って聞かれてんだから純正がおすすめでそれ以上入れてるやつはバイク便以外アホって言えばいいじゃん

**774RR** · 2018/06/27(水) 23:52:13.41

>>192
お前は状況判断も総合的に考える事も出来ない盲目的なアホなのは間違いないだろ
何が意味不明だ、お前だろ
バカにされてんの気付いてるか？w

**774RR** · 2018/06/27(水) 23:55:06.31

そもそも何だよ、渋滞に強いオイルってよww
その発送がバカそのものだっつってんだよ
他所で言ったら恥かくかlぞ、無知なおっさん

**774RR** · 2018/06/28(木) 00:36:13.18

渋滞用のオイルはノンポリマー高級レースオイルだ！（ドヤッ

それじゃあカブもスクーターもノンポリ高級オイルじゃないと渋滞でブローだなw
まさにレースより過酷なのは渋滞だ！（ドヤドヤッ

無知な老害があちこちでデマ拡散すんなよ、タチ悪い

**774RR** · 2018/06/28(木) 02:33:20.69

無理矢理荒らすなよ。
バイクなんて趣味なんだから好きなオイル入れればいいんだよ！って昔世話になったバイク屋のオヤジが言ってたな。

**774RR** · 2018/06/28(木) 05:05:53.33

そもそも渋滞程度じゃ油温上がっても100度ぐらいのもんだろ。水冷だし。100度ぐらいなら何入れて立って一緒だ

**774RR** · 2018/06/28(木) 12:36:55.85

何故こんなに荒れるんだ？
もっと余裕持てよ…

**774RR** · 2018/06/28(木) 12:46:49.72

オイル基地と純正基地の熱いバトル

**774RR** · 2018/06/28(木) 12:55:18.27

何いれても一緒は嘘
0w-20のMB入れて走ってみろよ

**774RR** · 2018/06/28(木) 15:30:06.80

断る！

**774RR** · 2018/06/28(木) 17:05:49.72

200km/hオーバーだぜ
https://youtu.be/hN-SHMIv3os

**774RR** · 2018/06/28(木) 18:59:23.31

オフ車につんだせいでエンジンの割にラジエター小さいからあんまり甘く見ちゃ危険な気がする

**774RR** · 2018/06/28(木) 22:43:15.46

ホンダ純正のG3って使ったことある人居る？

高級純正オイルとはいえ流石に夏場に10w-30はエンジンによろしくない気がするんだが
レスにもあるように街乗りだけなら化学合成油だしOKなのかな？

**774RR** · 2018/06/28(木) 22:47:12.72

エンジンオイルについて調べたことあるのか？ここの住人あまりにも無知すぎるぞ

**774RR** · 2018/06/28(木) 23:00:10.51

CRF250やCBR250のエンジンが町乗りや通学でも使えるような中低速重視の車種だから
100％化学合成油、お薦めなんて言い出すと大概の人は違和感有るんだろうね。

トヨタやホンダの営業車なんて純正でもさほど高級なオイルじゃないし、渋滞で酷使しても
10万ｋｍぐらい余裕だ。
バイクは車より冷却しにくいので、全く同じようには比べられないが。

早い話、5分以上渋滞したらエンジン切っとけで済む話のようにも思える。

**774RR** · 2018/06/28(木) 23:13:21.52

つ
https://i.imgur.com/Hqn3294.jpg

**774RR** · 2018/06/28(木) 23:15:14.13

バイクはギアとクラッチオイルも兼ねてるから車よりもオイル環境は苛酷だよ

**774RR** · 2018/06/28(木) 23:29:40.57

CBRはラジエター容量ってCRFより大きいの？
渋滞中はエンジンとラジエターからの熱を感じるけど少し走るとすぐ冷めちゃうからな、あんまり心配してない。

**774RR** · 2018/06/29(金) 01:18:19.21

結局190が建設的な落ちだな

**774RR** · 2018/06/29(金) 01:49:55.02

>>206
なんで車より冷却しにくいのかな

**774RR** · 2018/06/29(金) 02:24:53.35

電動ウォーターポンプを装備した車って真夏にアイドリングでも水温下がるらしいな。

**774RR** · 2018/06/29(金) 05:15:53.05

水温下げれば油温も下がる

**774RR** · 2018/06/29(金) 06:46:56.18

中古で買った低走行CRF250L、メチャ気に入ってるんだが、リヤブレーキのタッチが最悪で悩んでます。
踏み込むとペダルに抵抗があってゴリゴリする。
何か対策はありますか？
マスターシリンダー交換してみようと思うけど、誰か部品番号教えてください。

**774RR** · 2018/06/29(金) 07:43:23.63

ブレーキピストンのもみ出し

**774RR** · 2018/06/29(金) 08:20:04.38

ブレーキピストンの不良でペダルのタッチがゴリゴリしたりするのかな？

**774RR** · 2018/06/29(金) 08:52:25.43

ディスクやパッドは大丈夫なのか？

**774RR** · 2018/06/29(金) 12:29:29.48

大阪での地震による転倒車が格安で投げ出されないか期待してる

**774RR** · 2018/06/29(金) 13:32:21.56

>>214
ttps://www.ronayers.com/oemparts/c/honda/parts
でパーツ番号調べられる。
たとえばMD38の2014年型なら
ttps://www.ronayers.com/oemparts/l/hon/51b8ddd9f870022e1c80d540/2014-crf250l-ac-parts
リアブレーキ関連は
ttps://www.ronayers.com/oemparts/a/hon/51b8dddff870022e1c80d55e/rear-brake-caliper

**774RR** · 2018/06/29(金) 13:34:50.95

>>218
そんなこと言ってると、地震による転倒車をこっそり改修したものを新車として掴まされるぞｗ

**774RR** · 2018/06/29(金) 20:51:32.65

214です。みんな、ありがとね。
ゴリゴリはローターとパッドのタッチじゃなく、ペダルの上下動で既に出ます。
止まった状態でも、踏み込めばゴリゴリする。
ペダルの組み立て時に締めすぎてるような印象。
確認したけど、締めすぎられない構造だった。注油しても変化無し。
マスターシリンダー内部に抵抗がありすぎるのかなと思ってる。

**774RR** · 2018/06/29(金) 20:59:55.69

シリンダーのブラケットが歪んでるとか？

**774RR** · 2018/06/29(金) 21:56:33.10

>>221
ペダル自体を外して清掃、グリスアップしてみたら？
グリス切れして砂噛んでるとか

**774RR** · 2018/06/30(土) 02:01:42.63

＞＞223
やったけど、ペダルの組み付けには問題無かった。。。
マスターシリンダーの中に原因があるのかなって思ってる。
マスターシリンダー交換してみるか。。。

**774RR** · 2018/06/30(土) 11:05:28.60

>>224
ダストブーツの中に異物入っちゃったのかもですね

**774RR** · 2018/06/30(土) 12:28:06.75

俺のもたしかにリアブレーキのタッチは良くないな
新車からそうだからパッドかなと思って放置してる

**774RR** · 2018/07/01(日) 02:35:11.76

右にエキパイ、左にラジエターで灼熱だから両足キツイ

**774RR** · 2018/07/01(日) 09:46:34.22

少し後ろ気味に座ると楽だよん

**774RR** · 2018/07/02(月) 08:34:28.63

立ち乗りですべて解決

**774RR** · 2018/07/02(月) 10:07:13.75

そしてエンスト

**774RR** · 2018/07/02(月) 12:09:40.04

両足ステップから離して落下する要領で地面に着地すればエンストしても転けないさ

**774RR** · 2018/07/05(木) 13:48:14.47

231の提案に従ったらキンタマ強打したんだけどどう責任とってくれるんだ

**774RR** · 2018/07/05(木) 13:59:15.81

付いとるからあかんのや
取っちまいな

**774RR** · 2018/07/05(木) 19:03:16.46

ｱｯｰ

**774RR** · 2018/07/05(木) 22:49:43.31

会社の帰り、雨の中走ってたら突然ヘッドライト消灯
ハイビームも点灯しないからポジションライトを頼りに帰宅です。
しばらくしてからイグニッションキー回したらちゃんと付きました。
雨の日は乗るもんでねえなバイクは

**774RR** · 2018/07/05(木) 23:18:33.42

フロント周り分解して点検しといたほうがいいよ

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:02:41.03

まえもそんなこと言ってた人居たな

**774RR** · 2018/07/06(金) 08:07:41.06

どこかが接触不良かもね。
すべての接点を点検しておいた方がよいよ。

**774RR** · 2018/07/06(金) 10:42:57.25

他人との接点とか重要

**774RR** · 2018/07/06(金) 15:34:13.75

大雨中継見てたらCRFが水没してたわ

**774RR** · 2018/07/06(金) 15:35:07.22

泣けるな

**774RR** · 2018/07/06(金) 16:57:23.71

重いからしゃあないな

**774RR** · 2018/07/06(金) 21:18:26.91

いやTLR200でも沈むわ

**774RR** · 2018/07/06(金) 23:04:20.60

>>240
こういう大雨などの災害ではこういったバイクは有能だと思ってたけど、>>235のように電装系の不備があればどうしようもないな

**774RR** · 2018/07/06(金) 23:09:22.93

CRF250RALLYのスレにも水没しかけたRALLYが・・・

**774RR** · 2018/07/07(土) 12:22:25.77

水没したバイクは一回エンジン開けて
掃除なりをしないとダメですか？

**774RR** · 2018/07/07(土) 12:34:09.87

クランクケース内に水が入ってる状況なら重症
バッテリーやメーター、スイッチも水に浸かるくらいだったら電気系統がヤバい
速攻対処しないとどんどん再生できなくなる

**774RR** · 2018/07/07(土) 12:34:47.39

シリンダーとクランクケース内の水とオイルを抜いてオイル入れ直せばいけるんでね？
ハーネスをどう乾かすかが問題だよな。

**774RR** · 2018/07/07(土) 13:41:25.61

オンロードのみで使ってたけど雨でぐちゃぐちゃの土とか水溜まりとか走ってみたら楽しかった

**774RR** · 2018/07/07(土) 14:29:47.39

シリンダー内に水が入った状態でセル回したらあかんよ。プラグ外して水抜いてからセル回す。
コンロッドに負荷かかって将来的に折れる

**774RR** · 2018/07/07(土) 15:44:37.80

水の量次第では一発でグニャッと曲がるらしいから凄まじいな

**774RR** · 2018/07/07(土) 16:53:45.77

水を空気やガスのように圧縮できるはずもないからね
最終的にはシリンダーとピストンの間から水は抜けるんだけど、コンロッドに負荷かかって歪むから、その時は大丈夫でも後から折れることがある

**774RR** · 2018/07/07(土) 20:45:21.22

手軽にできて見た目がガラッと変わるカスタム無いかな？
今
外装で見て分かるところだと
ハンドルバー、ブレースバー、アンダーガード、ミラー、タイヤくらい