【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49

**774RR** · 2018/06/04(月) 19:07:20.06

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521182300/

**774RR** · 2018/06/08(金) 08:23:08.01

いろんなオイル試すのも楽しいよな

**774RR** · 2018/06/08(金) 09:19:27.39

次nutec試そうと思っとります

**774RR** · 2018/06/08(金) 10:01:02.69

G4で3500kmぐらい走ったら最近急激に劣化してきた感じがする。近々G3に替えてみよう。

**774RR** · 2018/06/08(金) 16:24:44.95

>>48
CBRなんか新車でもバラシて組み直すだけで馬力上がったりしたらしいね

**774RR** · 2018/06/08(金) 17:04:55.83

>>56
面取りしてガスケット薄いの使えばそら馬力あがるさ
たぶん国内生産のもそれやれば馬力上がるよ。

**774RR** · 2018/06/09(土) 18:48:06.30

MD44にMD38用のマフラーはつきますか？ちなみにモリワキフルエキです

**774RR** · 2018/06/09(土) 18:53:47.44

付いたとしても性能落ちるかもよ
あと政府認証じゃなくなるよ

**774RR** · 2018/06/09(土) 23:52:46.92

O2センサーはぷーらぷらにするつもりかな

**774RR** · 2018/06/10(日) 18:20:54.27

CRF450L
燃料タンクサイズが糞

**774RR** · 2018/06/10(日) 20:02:53.91

>>61
ビックタンク付ければいいだけじゃん
どうこう言う問題じゃない

**774RR** · 2018/06/10(日) 20:14:16.72

チタンタンクが泣くね

**774RR** · 2018/06/10(日) 20:17:04.43

>>63
ツーリングバイクじゃないからな
タンク容量がとか言ってる事がトンチンカン

**774RR** · 2018/06/10(日) 20:20:59.82

250でもほぼXみたいなL出してくれよと思うわ
CBRにはRとRRがあるだろ

**774RR** · 2018/06/10(日) 20:54:49.06

そう言うのはハスクさんとKTMさんに任せてるので……

**774RR** · 2018/06/10(日) 21:11:09.67

やっぱ大排ハイパーモタード系はKTMかハスクにせにゃならんのか

**774RR** · 2018/06/10(日) 21:40:51.56

DUCATI「...」

**774RR** · 2018/06/10(日) 21:51:47.18

アフリカツインをLとかM っぽくして750ぐらいで発売して欲しい

**774RR** · 2018/06/10(日) 22:20:54.43

>>65
お値段100万でもよろしいか？

**774RR** · 2018/06/10(日) 23:47:16.30

400クラスのトレールがよかったのに本気レーサーが来てしまった

**774RR** · 2018/06/11(月) 00:39:45.98

CRF250L/Mも30馬力くらい出てて今より20Kgくらい軽けりゃ良いのにな

**774RR** · 2018/06/11(月) 01:05:43.66

>>71
本気レーサーをトレール化したのがCRF450Lだよ
よかったじゃん

**774RR** · 2018/06/11(月) 06:48:12.96

>>73
ガイジかな

**774RR** · 2018/06/11(月) 09:39:39.47

>>71
トレールの意味分かって言ってる？

**774RR** · 2018/06/11(月) 11:38:45.92

盗レール

**774RR** · 2018/06/11(月) 12:08:10.18

>>69
avdで我慢しなさい

**774RR** · 2018/06/11(月) 15:22:35.07

あり物のパーツで300ccは作れるよな。
350ccぐらいまで拡大できんもんか。

**774RR** · 2018/06/11(月) 18:08:14.64

>>78
使い回されてるエンジンだし、その手のカスタムパーツは増えても良い気がするんだけどなー

**774RR** · 2018/06/11(月) 18:16:29.77

有り物パーツで286cc化はシリンダーをそのまま使うってのが利点な訳だが
腰下開けるし燃調をどうにかする事を考えたら
初めから武川の305ccでも良いのかなと

**774RR** · 2018/06/11(月) 18:22:02.63

>>78
SP武川のボアアップキットで55ccアップの305cc、
さらに海外300cc用のクランク（ストロークアップ）を使って
計355ccまで拡大出来るで

**774RR** · 2018/06/11(月) 21:38:17.12

スロットルボディとエキパイマフラーも交換してエアクリ加工もしないと宝の持ち腐れになりそう
フルコン入れたら30万~35万コースかな

それはそれとしてCBRのダウンマフラー入れたいなぁ

**774RR** · 2018/06/11(月) 22:19:19.07

そこまでやればこの爆速が手に入るのか
https://youtu.be/bjf9mJmuSug

**774RR** · 2018/06/11(月) 23:25:55.56

>>83
俺のCRM250ARに無限のチャンバーとサイレンサー入れてエアクリ変えてキャブのジェット替えてセッティング取って推定48馬力でメーター読み160しか出ないぞ
どうなっとんねん

**774RR** · 2018/06/12(火) 00:05:49.38

LにFMF Q4とAIカットでアクアライントンネルで150は越えてく
数キロしか差が無いっとことねーだろ
キャブやりなおしたら？

**774RR** · 2018/06/12(火) 00:15:23.39

スプロケは？

**774RR** · 2018/06/12(火) 00:46:01.16

https://youtu.be/lWiKUXx6R0g
純粋にカッコいい

**774RR** · 2018/06/12(火) 08:10:33.68

日帰りツー、林道含む往復450kmでケツが割れた。

**774RR** · 2018/06/12(火) 08:11:34.48

>>65
出すんじゃないかと思うけどな
一時期、競技用に保安パーツ付けて売ってた店あったのを
ホンダが契約とかで押え込んだだけだし

**774RR** · 2018/06/13(水) 14:30:34.05

>>32
>>33
http://www.advpulse.com/adv-bikes/things-to-know-honda-crf450l/
4. It Makes a Lot More Than 24 Horsepower
There was a rumor going around that this bike only made 24 hp and we can say that is completely false.
It looks like a European Honda site mistakenly posted the CRF250L’s hp number for the 450L’s. We asked Honda for a publishable HP number for the 450L and they said it was in the 40s.
For dirt bikes, Honda (all OEM’s actually) don’t give out HP numbers since there are so many variables in dyno’ing the bikes.
Also, Honda added that there is only a 4 hp difference between the X and L and that the cams and cam timing are exactly the same.

40馬力台。っても、公式HPで言ってくれんことには噂の域を出んよなぁ。

**774RR** · 2018/06/13(水) 14:47:08.64

まぁ考えたら同シリーズの450が250とパワーがほぼ同じっておかしいわな

**774RR** · 2018/06/13(水) 17:02:30.79

>>91
XR400モタードdisんなよ

**774RR** · 2018/06/15(金) 13:18:34.18

ジッペスポーツのラリー用のフェンダーレスキットはL(MD44)にも対応していますか？
もともとラリーとLMのリアフェンダーの形状は同じでしょうか？

**774RR** · 2018/06/15(金) 13:42:11.55

黒のCRF出したら
即買い換えるだけどなー

**774RR** · 2018/06/15(金) 17:32:25.80

カウルだけ買えばいいのではないか？

>>93
ラリーにMD38のがつくしどうとでもなるよきっと

**774RR** · 2018/06/15(金) 19:00:34.59

んなもん黒の外装買えばいいんだよ

**774RR** · 2018/06/15(金) 19:16:00.41

墨汁ぶっかけてストリートファイター（ゲーム）仕様にしよう！

**774RR** · 2018/06/15(金) 21:58:59.38

ジッペのフェンレスは振動でボルトの所で横に折れたからDRCの作りの方がいいよ

**774RR** · 2018/06/15(金) 23:09:08.39

１万キロ以上走ってるけど折れる気配無いなぁ
プレート以外に何か重ねてた？

**774RR** · 2018/06/16(土) 17:42:46.56

ジッペスポーツのラリー用のフェンダーレスキットはL(MD44)にも対応していますか？
もともとラリーとLMのリアフェンダーの形状は同じでしょうか？

**774RR** · 2018/06/17(日) 14:01:13.89

カウルだけ買えばいいのではないか？

>>100
ラリーにMD38のがつくしどうとでもなるよきっと

**774RR** · 2018/06/20(水) 23:44:15.86

ドリームで新車の一年点検が11000円だったけどそんなにするもんですか？

**774RR** · 2018/06/21(木) 01:26:02.40

俺は昔のウイング店で長期放置してたバイクを一年点検に出してそのくらいだった
だがしかし、戻ってきたバイクは点検整備した割にはチェーンは錆びてカラカラで伸びたまま、オイルも汚れたまま、タイヤの空気も抜け気味のまま、ブレーキのパッドも規定より減ったまま

一体どこを点検整備したのかと
やった形跡が何も無く金だけ取りやがった

**774RR** · 2018/06/21(木) 06:33:44.41

点検に出したわけであって、整備を依頼したわけじゃないんだろ？

**774RR** · 2018/06/21(木) 06:37:46.29

全部直したら5万越えるコースだけどやったらやったで高すぎるとか言うタイプ

**774RR** · 2018/06/21(木) 07:03:51.57

ホンダ「点検は目視も点検である」

**774RR** · 2018/06/21(木) 07:40:37.33

これコピペだぞ

**774RR** · 2018/06/21(木) 07:54:46.82

>>104
バカか、お前は？

>>105
チェーンに油さしたり、タイヤに空気入れるだけでどんだけ金かかるんだよバーカ
費用嵩むようなら連絡入れりゃいいだけだろが

>>107
コピペじゃねーわ、何でもコピペ扱いにして知ったかしてんなよ

このスレ、バカしかいねーのか？

**774RR** · 2018/06/21(木) 08:46:42.79

典型的なクレーマーですね

**774RR** · 2018/06/21(木) 09:00:54.56

いきなりブチ切れだして草ボーボー

**774RR** · 2018/06/21(木) 09:04:46.92

そういう客だから連絡無しで返されるんだろうな

**774RR** · 2018/06/21(木) 09:06:13.96

ま、その店は数年後潰れたけどな
ここみたいなバカユーザーばかりだったら商売も楽だな
点検したかどうかも気付かないレベルのバカばかりw

**774RR** · 2018/06/21(木) 09:10:09.33

まともな人ならバイク屋に渡すときにキャリパーOHとブレーキパッドとチェーン交換を頼むよね
放置してたバイクなんだし

**774RR** · 2018/06/21(木) 09:26:49.68

夢しか付き合いないが、点検を依頼すると点検した内容の説明を受けた後に料金を支払うが、夢以外はそうじゃないのか？

**774RR** · 2018/06/21(木) 10:01:16.16

普通は、

①点検依頼
その際、気になっている箇所を伝え、別途費用がかかる場合は
連絡してもらうようにする。

②完了報告
点検結果と別途作業が必要な個所、その費用の説明を受ける。

③作業依頼
予算に応じ作業依頼。

④完了報告
作業完了時に作業箇所の確認。

こんな感じじゃね。

**774RR** · 2018/06/21(木) 10:08:41.06

点検整備の形跡が何も無いのに金を置いてくるバカがいるだなんて

**774RR** · 2018/06/21(木) 11:33:49.13

ドリームネタは荒れる元。

**774RR** · 2018/06/21(木) 11:38:06.41

寺はビジネスライク過ぎて嫌じゃ
個人店が一番

**774RR** · 2018/06/21(木) 11:42:18.28

桜井夢点検タダだからやってもらってるけど、めちゃくちゃ調子良くなった

**774RR** · 2018/06/21(木) 12:10:24.38

>>108
バカが口癖なのはよくわかった

**774RR** · 2018/06/21(木) 12:14:39.42

客がわからんと思ったら手抜きする店は結構ある
ネジ締め忘れや付け忘れなんてしょっちゅう
後から自分で点検しないと乗れたもんじゃ無い
そう言う店は淘汰されてドンドン潰れてほしい

**774RR** · 2018/06/21(木) 13:08:31.51

ショップにチェーン交換をお願いした。
作業終了の電話を受けバイクを引取に行ったとき、

「このネジ、どこのネジかわかんないので一旦お渡ししておきますね」

とネジ2本を渡されたときは時が止まった。
時が動き出すと同時に店員と診て回るとマフラーカバーのネジが
2本ついていなかった。
チェーン交換をお願いしたのになぜにマフラーカバーをいじったんだか。
もう不信感しかなくて二度と行ってない。

**774RR** · 2018/06/21(木) 13:16:56.06

「このネジ、どこのネジかわかんないので一旦お渡ししておきますね」
「それはおまえの頭のネジだろ！」　

って言ってやれ

**774RR** · 2018/06/21(木) 19:12:18.99

やっぱハンドガードはZETAが一番人気なん？

**774RR** · 2018/06/21(木) 19:54:45.00

長期放置車を一年点検で見てもらおうと思うほうが頭おかしい

**774RR** · 2018/06/21(木) 23:00:03.80

ある程度自分で診るスキルがあるんなら出す必要無いでしょ
接客業で爪を汚せないとか理由があるなら店に出して対価を払うだけだし
オン車と違って前輪浮かせるのも容易だしね

**774RR** · 2018/06/22(金) 00:21:28.34

ZETAは安いからつけてる人多いだけ
アラブ人はサイクラつけてるよ

**774RR** · 2018/06/22(金) 12:55:40.27

モリワキからFMFに変えた人いる？
いたら感想聞きたいです！

**774RR** · 2018/06/22(金) 17:14:19.37

モリワキ→ﾍﾟﾁﾍﾟﾁﾍﾟﾁ-
FMF→バーボﾊﾞｰﾎﾞﾎﾞ-

**774RR** · 2018/06/22(金) 18:24:27.34

デルタが小さくてカッコいいぞ！

**774RR** · 2018/06/22(金) 18:35:01.53

ヨシムラのは長くてボリュームあって狐の尻尾みたいだった

**774RR** · 2018/06/22(金) 19:19:47.45

性能はどうでもいいんだな

**774RR** · 2018/06/22(金) 19:58:37.90

デルタは音がダサい

**774RR** · 2018/06/22(金) 20:30:09.45

デルタもﾍﾟﾁﾍﾟﾁ音

**774RR** · 2018/06/22(金) 20:55:45.58

俺はヨシムラの音が好きだな次点がFMF

**774RR** · 2018/06/22(金) 21:52:27.91

>>132
音も気になるけど
どちらかと言えば性能のことを聞きたかったかな(笑)

**774RR** · 2018/06/22(金) 22:17:53.46

性能なんてどれも変わんね（笑）

**774RR** · 2018/06/22(金) 22:40:44.45

どれも抜けが良くなって上のパワーが出て下のパワーが減るのは一緒だし程度の違いも誤差程度だと思う
エキパイとの組み合わせもあるしスタイルと音と重量で決めよう

このバイク混合気薄いからパワー求めるならサブコン導入がスタートライン

**774RR** · 2018/06/22(金) 23:22:58.28

>>138
>パワー求めるならサブコン導入がスタートライン
おすすめのサブコンありますか？

**774RR** · 2018/06/23(土) 00:23:53.58

高速がしんどいからDRZ400sへの乗り換えを検討してるんだけど、CRFとどっちも乗っていた人はいるだろうか
足つきは跨がればわかるとして、尻へのダメージはどれだけ差が出るものか

**774RR** · 2018/06/23(土) 04:30:56.01

>>139
みんなちがってみんないいから好きなの入れればいいと思う
お手軽なのは武川とEJK系

**774RR** · 2018/06/23(土) 16:43:45.17

>>140
どっちもしんどい
尻の痛さより風圧、振動、音
単気筒バイクの宿命。

Tenere700とかアフリカツイン、KTMのAdvとか買ったほうが幸せになれるよ。

**774RR** · 2018/06/23(土) 18:45:08.59

いまどき電装系が頼りないバイクに乗り換えるほうが苦労が増えるよ

**774RR** · 2018/06/24(日) 02:13:57.33

>>142
ワイKTMadv買って幸せになった

**774RR** · 2018/06/24(日) 13:01:39.74

新型ジムニー予約した俺

**774RR** · 2018/06/24(日) 14:11:53.72

裏山

**774RR** · 2018/06/24(日) 14:14:45.80

そうですかそれはよろしいことで

**774RR** · 2018/06/24(日) 15:16:46.86

前後タイヤ交換！リアは140にアップ！
次は後回しにしてたフェンダーレスかな笑
https://i.imgur.com/07uPfcL.jpg

**774RR** · 2018/06/24(日) 15:57:56.98

>>148　真後ろから見ると太くなったように見える？

**774RR** · 2018/06/24(日) 20:05:48.42

>>149
一応見えますよ！
でもたぶんCRFオーナーにしかわからないレベルの変化です笑

**774RR** · 2018/06/24(日) 21:50:15.88

>>150
ありがとー！おれも交換時期だから140にする！

**774RR** · 2018/06/24(日) 21:53:28.66

>>150
乗り味はどうですか？

**774RR** · 2018/06/24(日) 23:17:48.24

>>151
参考になったようで良かったです！
チェーンカバーとのクリアランスが5mmほどしか残らないのでそこだけ注意！

>>152
タイヤ外径が大きくなった分加速感が若干落ちた感じはあるのでFスプロケ13Tに下げて対応しようと思ってます
7,80km以上の速度で安定感増したかな？
まだ慣らし中なのでコーナーはあんまり倒せてないです笑