【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 57 【XG250】
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トリッカー初心者（というかバイク初心者）です。
大変恐縮なのですが、皆さまに質問させて下さい。
2速等で停止してしまった場合に2速→N→1速とギアチェンジしようとすると、1速に入らないことがあるのですが、その場合には皆さんどのように1速に入れてますか？
テクニックなどあればぜひご教示頂きたく思います。 クラッチをにぎにぎしてギアの噛み合わせをずらすと一速に入りやすくなるよ >>308
これ。
教習所で教えてよーん、って思ったこと
第１位。
クラッチ握り直せばほぼいける。 >>307
2速のまま半クラでちょっと前に進むとか、足でバイク前に押すとかしたら入るよ。 かかとでガツン！と踏むというか蹴り込めば1速速に入る >>307
シフトペダルを押し下げたまま半クラで徐々に繋いでいく >>307
クラッチの構造調べればわかると思うけど単にかみ合わせの問題
他の人も書いてるけどNのところで一度クラッチレバーから手を離して握りなおせば1速に入るよ
昭和のトラッカーなら誰もがやってたダブルクラッチってテクニック
無理にガツンと踏み込むのは一番やっちゃいけない
なお、自分はほぼ常に2速発進なので1速はめったに使わない
教習所的にAUTOだけど日常の運転で常に1速発進する必要はないよ >>313
ダブルクラッチ・・・なのか？
AOUT・・・なのか？
なんか噛み合ってない様な気がする。
クラッチ握り直してみる？ >>304
>>306
AIって、アフターファイアを誘発させる仕組みだから。あとはググッてくれ。 ダブルクラッチって、
車のミッションと構造違うでしよ！ >>317
その通り
フライホイールがある場合はダブルクラッチだね >>313
確かにタイヤ1回転位で2速
だから慣れれば2速発進でも
いいね。
多少クラッチあてる時間が長く
なるかなって感じだげど
スロットル開ける癖をつければ
エンストも心配なさそう。 コレ送料込み5千円だったので、元々付けてたフランドーのインナーキットより安いんで人柱やってみた。
結果は、周りの予想通り糞だった。
まず取り付けて添付のブレーキスイッチ付きバンジョーボルト繋ごうと思ったらねじピッチが違う。
メスはちゃんと1.25なのに付いてたのは1ミリピッチ。
何でやねんと思いつつ手持ちのバンジョーで接続。
表記9/16インチなんでΦ14ミリなんだけどね。
握ったら鉄板みたいなタッチでどう考えても17か19ミリはありそうな感じ。
ダブルディスクなら使えそうなんだけどね～
もちろんクレーム送ったけど梨の礫。
買っちゃダメだよ～
https://i.imgur.com/AU6W3zy.jpg
https://i.imgur.com/ZWYFzyL.jpg
https://i.imgur.com/s9M07Ed.jpg >>313
AUTO
>>314
AOUT
おいっw スワンズのダートゴーグルって眼鏡どうやってつければええの？ >>325
眼鏡の掛け方くらい聞かんでも分かるやろ？ >>326
わからないから教えてくれよー
たのむよー >>327
普通に眼鏡かけた状態からその上にゴーグルつけるんだけど。
眼鏡対応してないヤツでした、とかそういうオチは無しよ >>328
MX７９７ってものを買ったんですけれど
マジで何もわからなくてこれは眼鏡対応してないの？
ヘルメ被る 猪木みたいな顎と屋根がついてるから
ゴーグルをどちらからはめるのが正しいのかもわからない
なんとかゴーグルを頭に被る前に取り付ける
眼鏡どうするの？←今ここ
意味わからんかもしれんけど これでわかってくれーたのまー ヘルメット被ってからメガネつけて、メガネつけてからゴーグルつけろ >>329
ヘルメットかぶる→眼鏡かける→ゴーグルの順だよ
ゴーグルは前から、眼鏡に被せてからバンドを後ろに回す
ヘルメットにも眼鏡向き不向きあるよ、つるが入れやすい程度の差だけど 眼鏡かける前は顎あたりにひっかけておく感じ？
目一杯伸ばせば顎にかかるんだけれど こんな感じでつけるの？
ゴムバンドが硬すぎない？ めがね対応って書いてあるからツルの逃げはあるんだと思うよ。
でもどう考えてもヘルメットかぶる前めがね付けたらヘルメットかぶれんでしょ？ 山行く時はオフメットだけど
街乗りはジェットが一番気楽という結論に達した たぶん329はゴーグル付けてからメガネかけてヘルメットを被ろうとしたんじゃないかな >>342
だからそれができねえって言ってんだろダボ！ 釣りじゃないなら、なかなかのボケっぷりだな。マジメに悩んでるんならゴメンだけど、マジメに悩んでわからないってのならなんというかもう… メガネはずして
ヘルメットかぶって
メガネつけて
グーグルつけて
でいいんじゃないの？
ヘルメットの上からゴーグルのベルトかける感じで ヘルメットが無事に被れたら、今度はバイクの乗り方だな！ >>348
ヘルメット被ったらゴーグルの付け方が分からなくなるらしい
>>329
>ヘルメ被る 猪木みたいな顎と屋根がついてるから
>ゴーグルをどちらからはめるのが正しいのかもわからない 夏だけどみんなはどんな服装で乗ってる？
俺はジェットヘルに短パン＆Tシャツで乗ってる
街乗りなんで軽装だわ サーモンピンクのハンティングベストとがまかつのラジアルソールで決まりや！ トレッキングシューズで乗ろうと思うんだけど紐は引っ掛かって危ないからワイヤーのダイヤル式考えてるんだけどかえって危ないかな ちゃんとワイヤー締めれば引っかかったりしないし大丈夫でしょ >>358
ありがと、靴紐は何回か引っ掛かって危ないから、ただバイク用の靴紐はあえて切れやすいの使ってるって知ったからワイヤーが巻き込まれたら指先スパっともってかれたりしないかと思って え～みんな真夏でも長袖長ズボン？
それだと暑くないか
俺はジェットヘルじゃなくて半ヘルだよ
海沿いだったら上半身ハダカで走ることもある >>357
着いた先で山登りするから軽登山靴で乗ってるけど紐が引っかかったことないな
足首に角度が必要だからくるぶしから上は紐をフックにかけずアキレス腱側に回して
縛ってるけどね
引っかかるのが心配なら、引っかける蝶結びの丸くなってる部分だけ軽く一重縦結びを
安心できるところまで何回も結び重ねればいいんじゃないかな >>361
半袖はあるけど
半ズボンはないなー
安物ジェットヘルメット
とワークマンの手袋
とスニーカー
パッド類はサイズが合わない
から着けてないです。 別に好きな格好で乗ればよかろう。
完全なオフで草原みたいなとこや砂浜なら
上半身裸でノーヘルで乗りたい。
下は長くないと火傷しそう うちの近所に半袖短パンサンダルでNinjaに乗ってるやつ見たわ 強い日差しに当たると灼けて痛いし疲労感強いから
真夏でも長袖のメッシュジャケット着てるな コケて顔半分血塗れになってたヤツ見て半キャップだけはないわと思った 前歯全部折れた話聞いてから半ヘルはないかなと、
でも熱いと半ヘル被りたい気持ちもわかる オンタイヤ履いてピカピカで傷一つないWR見ると残念な気持ちになるな アフィ無し
【スクープ】生産終了のセロー250がLEDテールランプで復活?!
https://young-machine.com/2018/06/30/10675
＞次期セロー250の発表は7月下旬となり発売は8～9月に、トリッカーは8月に正式発表されることが判明した。 現行車だってみんなLEDテールランプぐらいは普通に改造してるよなー
5万アップは大きいね ABS追加と新基準に合わせたFI開発とかヤマハにとってもろもろあんだろうが辛いところだな
トリッカーもどんだけ高くなるかわからんがまたエンジンとかマフラーとか共通部品多いなら
コストは多少抑えられるかもしれないけど
それにしてもタンクカバーのエンブレム紛失したんでお取り寄せしたらシルバーが来ちゃったんだが
ゴールドの音叉マークエンブレムって特別仕様？ >>379
そう
何も考えずに買ったんだけど黒銀カラーのキャブトリッカー
残ってる方のエンブレムがゴールド音叉なんだよね
まあ両方同時に見えるわけじゃないからいいっちゃあいいんだけど ＷＲになんかコンプレックス感じてる奴とか、ＣＲＦがいいとか思ってる奴なら買い替えた方が幸せなんじゃなかろうか
むしろそれらのバイクじゃぁ入れないようなところに入ってって、楽しく走れるのがトリッカーの良いところだと思ふ
ＷＲもＣＲＦも乗った事あるが、大きさとか重さとか融通の利かなさとかのネガばっかりを感じたもんだ
まぁトリッカーはトリッカーで遅いというネガは大きいがね KLX250とTrickerの二台持ち
トリッカーは基本的に買い物とか通勤用で
KLXは休日や遠出用
トリッカーは原二とあまり大きさ変わらないので止めやすいね >>380
そっかー
金エンブレムって社外とか台湾ヤマハのオプション品かと思ってた >>383
トリッカーで遅いとかは
どうでもいい事だと思う。
CRMとかなら満足出来るよね。 山重視のセッティングでスプロケ替えて更に最高速落ちてるわ 夜走るなら補助灯はつけておいたほうがいい？
昨日引き取り行ってまだ夜は走ったことありません >>307
お礼が遅れて申し訳ありません。307です。
レスをくれた方々、ありがとうございました。
昨日、初めてのツーリングで700km近く走ってきました。1速に入らない場面も何度かありましたが、クラッチにぎにぎで解消されました…！
頂いたレスのおかげで楽しいツーリングができました。本当に、ありがとうございました！ >>389
700km!
楽しくツーリングできて何よりだね >>389
高速とかは乗ったの？
楽しい思い出で何より
だよね。
タンクは小さいけど
燃費いいからね >>389
お尻痛くならなかった？
新車だったらそのうちギヤに当たりが出て1速に入りやすくなるかもしれないね
トリッカーと楽しい生活を送れるといいね
自分はずっと通勤専用だったけど、最近は週末に300㎞程度の日帰りツーリングを
するようになって、そうしたらちょっとこのパーツ換えてみようか、ずっとサボってたけど
きちんと清掃整備してみようかって手をかけるようになってますます可愛くなってきたよ >>385
金エンブレムはY'sギアのラインナップにあるよ センターマフラーにしてからシートの取り外しがすごく面倒になった…
ネジを回さなくてもいいようなワンタッチ脱着みたいな方法に変更出来ないかな？ >>394
>>378だけどありがとう！
Y'sギアのパーツで検索したら出てきました！
店で見た時にアクスルガードが最初から付いてたんで特別仕様車がなんかの
サービスだったのかも
もう銀色貼っちゃったけど機会見てお取り寄せしてみます >>395
車の内装を固定するような、プッシュリベットはどうよ？ >>398
確かにその手のいいかも
座る場所だからそんなにガッチリ固定してなくても大丈夫そうだしね シートって意外と力かかってるからあまりヤワな付け方すると取れるよ ガレ場でシコシコしてたら外れるけど、大丈夫だよ
なんならマジックテープか、タンデムベルトみたいにバンドで固定してもいいんじゃないかな タイヤを前後新調するといくらぐらいですか？
オリジナルのタイヤと同じようなやつで >>403
純正のTWでリヤのみ工賃込みで
12000と言われた。
210で前後工賃込みで18000と
言われたので210にしたよ。
もっと安いショップあるだろうけど 先月リア純正交換して約15000円だった
やっぱり210のコスパは良いなあ すいません、初心者なんですけど２１０ってメーカー名ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
