【エボ】スポーツスター【〜03】8
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【エボ】スポーツスター【〜03】8
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【エボ】スポーツスター【〜03】7
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>763
プラグコードを入れ替えてフロントとリアの点火を逆にしてチェックしたことある？ >>763
コイルの抵抗値おかしくない？
通常3Ωとかでは？ >>749
友達がハーレーに乗っているのを見て楽しそうだなと思いエボのローライダーを買った。
その彼からは絶対ビッグツインがいいですよ！中でもエボがいいですよ！と言われていたんだよね
でもいざ所有してみて取り回しがめちゃくちゃ重いし回すと振動が無くなるのが寂しくてね…
大きくてピカピカなボディも最初はドヤ顔だったけどだんだん自分に合わない気がしてきて
トルクもパワーも自分にはあり過ぎてアクセルを開ける楽しさは街中ではたまにしか無かった
それでスリムでカッコいいと思ってたエボスポ883に乗り換えた
比較的軽いしぶん回す楽しさがあるし振動も心地良い
アルミのポリッシュ仕上げが錆びていい感じにくたびれた雰囲気は最高だよ
三拍子も出してる。回転下げ過ぎるとバッテリー上がりやすくなるから冬場はすこし高めに回してるけどね
俺が思うにスポはハーレーらしさを確実に持ってるよ
ドヤ顔じゃなしにカジュアルに楽しく乗りたい人にいいと思う オスの本能として、チビで短小ほど大排気量に乗りたがる！
コンプレックスが大いに絡んでいるから、正論を言っても伝わらない。 手足が少しずつ余ってるのがカッコいい。
伸びきってるチビや短足は見てるこっちが恥ずかしくなるわ。 三拍子っていうかポテトサウンドのこと言うと決まってやめろだのスポでは無理だの言う人いるけど
883なら普通に出来るし壊れたりしないからね
ただし加速が鈍るし振動が増える
そして俺はそれを心地良いと感じるから人それぞれだと思うんだよな
水道管みたいなレーシングマフラーつけてるやつもいればチョッパーで三拍子だってオッケーだと思う
どこまでもアメリカーンなバイクなんだからさ >>774
同意見です
好きにイジって好きな格好して乗ればいい
100人100通りでどんなカスタムもスタイルも
受け入れちゃうのがスポーツスター
なんでもサマになってしまう不思議なバイク イイんじゃないの？三拍子
油圧上がらず油膜切れしようが、ピストンが首振ってシリンダー噛じろうが
ほんと大丈夫だよ！俺のバイクじゃないしね
三拍子楽しんで、修理でバイク屋潤って、オールオッケーだよ！ イイんじゃないのバイク
事故って葬儀屋が潤うレベルの話しだなw 俺の連れ、葬儀社の社長なんだけど「暇だ」とボヤいてる時に
「屋上から石でも落として営業すれば？」と冗談を言ったことがあるわｗ ハーレー屋○つもとのおやじはオイル管理にはうるさいが、
自分のシャベルは3拍子だったからそんなもんだと思っている。
アメ車はつまらないところはよく壊れるが、大事なところは丈夫じゃないかな？ 通常アイドリングの1000〜1100回転だけど
500回転まで下げる大馬鹿はいないと思うが、油圧ポンプも半分しか回らないんだよ？
道の駅とかで三拍子自慢してる奴のバイク見ると
オイルプレッシャーランプが点いたり消えたりしてるのがある
「アイドリングはこんなもんっスよ」ってｗｗチャージランプじゃねぇんだよｗ ピストン首振ってスラップ音が聞こえてるけど、プレッシャーランプが点いてないのもあったな
環境に悪いエンジン切ったら？とその後に雑談
再始動するのを見てたら最初からランプが点いてない！ｗｗ
聞いたら「中古車だけど最初から点いてないよ？」
ランプの故障かバイク屋がランプ抜いたのか知らないけどワロタ
でもさ、「三拍子はエンジンに悪いよ」なんて言わないよ
「渋いですね〜」と大人の対応をするだけ、壊れても俺のバイクじゃねーし 三拍子はエンジンに悪いって割り切って乗る人もいるでしょうに…そこまで目の敵にするもんかね？ 今どきアイドル落として三拍子刻んでる人見るとにわかなんだなと思う。
古いのにアイドリング上げてる人は分かってるなって思う。 >>783
目の敵って俺？
俺のバイクじゃねーからどうでもイイって感じだけど？ にわかとかわかってるって所がずれてない？
ハーレーは自分が好きなように乗るバイクだと思ってるからそう思うだけかも知れんけどね
リスクを承知で色々とするバイクなんじゃねーの？ 三拍子で壊れる壊れるって話はよく聞くが
実際壊れたのを見たことがないし聞いたこともない しっかりしたオイル使ってればたまに回転上げるだけでヘッドにはオイル回ると思うけどね。
道の駅とかでずっとアイドリングしてる人はどうかとは思うけど… >>787
今までに３拍子のショベルのOH中のシリンダーを2台見せてもらったけどシリンダーには通常使用のキズしかなかったよ。クランクも問題なかったし。３拍子で壊れる事はないとは思う。
それよりも883をシリンダーヘッドそのままでボアアップしてハイコンプになってる方がエンジンには深刻なダメージを与えてると思う。 ここには三拍子をやたら否定する基地外が常駐してるよな
アイドル下げただけで油膜が切れるわけねーだろアホか >>790
思う。思う。ってまぁなんだかなぁ（笑） BTにコンプレックス持っててスポのアイデンティティを速さにしか見出せないやつからしたら
三拍子なんて許せないんだろうけど
いちいち噛み付いてくるのウゼーわ
サーキットでも走ってろよ そんなもん受け取る人によって変わるやろ
SSしか認めないような奴もいるし >>793
昔憧れた三拍子を今更奏でるにわかくんたちだから。 昔の憧れってより雑誌とネットを鵜呑みにしてる情弱ってイメージ
インジェクションのゴムスポにアイドル君みたいなの付けて三拍子！三拍子！って喜んでそう スポとビックツインとの間にそんなに明確な線は無いと思うよ。
同じハーレーだし。
コンプレックスも無いよ。
大体、ビックツインに乗りたきゃ最初から乗ってるよ。
ビックツインはベルト交換するときにプライマリー全バラでしょ。
コレがイヤだからスポを選んだっていうのもある。 >>801
勝手に妄想するのもほどほどにしとけよ
そんでお前の思い込みで人のことやたらとケチつけるのやめとけ >>805
アイドリング下げたり小細工してまで出す三拍子に何の意味があるんだよ
そんなに三拍子が好きならショベルにしなよ
小細工せずとも勝手に出るし巷の三拍子好きが目指すとこはそこだから 三拍子の魅力についてはよくわからんけど、だいぶ寒くなってきたから
タイヤの空気圧もチェックしておいたほうがいいよ。
三拍子にはこだわるけどタイヤ空気圧には無頓着でタイヤゲージすら持ってない、なんてことはないよね。 ミーティングとかでも
BT-39履いてるスポ乗りだとだいたい話が合う。 >>808
空気圧いくつ位？とか3拍子ってやーね！とか話すんか？ エボスポ乗りってこんな偏狭なオタクの集まりだったのかよ
きもちわりーな >>811
旧車に憧れてるけど買えないし維持管理出来ない貧乏人なんだなとしか思ってなので偏屈では無いよ >>811
バイク乗りはみんなオタクと言ってもいいと思うぞ、俺もあんたも
今回の三拍子もその中の一部が自分の意見と違うって噛み付いてくる ハイカムとローラーロッカーが欲しいなー。スクリーミンのローラーロッカーは廃版なのかしら >>810
あの俳優さん、今年亡くなったんだよね。 >>815
えーーー！
知らんかったから調べたわ。
60だったんだなぁ… >>814
スクリーミンのローラーロッカーは４カム、エボビッグツイン、ツインカムのどれでも使用可能なので絶賛販売中だよ
海外サイトだと4万程度だけど、こっちだと10万オーバーなんだよね〜 >>814
サーキット走ってるん？
ハイカムは分かるけど、ローラーロッカーいる？
ずるるんって回って普通のバイクにならへん？ ハーレーのロッカーアームでバルブを押すのってものすごいストレスなんだよね。
ロッカーアームでバルブステムを引き寄せる力がはたらくんです。
多走行エンジンを分解したらバルブスプリングが曲がっていた。
斜めってた。ピサの斜塔みたいな感じだね。
ローラーロッカーは有効なのでは？ 814です。
車でV8のOHVイジってるツレ曰くローラーロッカーは基本！って言われたのを真に受けてるだけです。
国内の取扱店がよくわからんのですよねー。個人輸入いけるんでしょうか？ >>822
構造上、それなりにロッカーアームはひねられてるってことか・・・。 >>818デブさるストーカーきも
芋センス教
教祖
岡山県岡山市の井上新悟
舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二
徒弟
静岡県袋井市の小林隆志 >>824
ありがとうございます。ゆくゆくはやれるように計画してみます 東海地方の太平洋岸だから年中乗ってます。
頻度は下がるけどね。
浜名バイパスを通ることが多いんだけど、
冬日はもろに潮風というか潮の霧の中走ることになるので、融雪材とは別の塩害が・・・。 オイルプレッシャースイッチの外し方付け方のコツとかあります？
工具が入らない… >>831
27ｍｍのスパナかモンキーレンチで回せるはずです。
取り付けのほうが厄介ですよ。
内径18ｍｍの透明プラスチックパイプを100ｍｍほどの長さに切ってください。
それを油圧スイッチに嵌めてエンジン側に取り付けます。
ある程度まで手で締めてあとは工具で適切に締め付けます。
さらに厄介なのが端子ナットの取り付けです。
絶対に締めすぎないこと。プラスチック部分が破壊します。
ネジにシールテープ巻いてね。 >>828メンヘラ糞デブさるストーカーきも豚野郎ぶひぶひ屑
芋センス教
教祖
岡山県岡山市の井上新悟
舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二
徒弟
静岡県袋井市の小林隆志 >>832
横レスだけど参考になりました。そんな難儀なパーツだったんですねー。専用工具ないものか… >>832
部品待ちですが、少し緩めてみました
22のスパナを少し削って広げたらちょうどいい位でした
端子は差し込みなので問題無いと思いますが、新しいスイッチが何mmなのか分からないので中断しました >>838
22ｍｍ？7/8インチか、15/16インチですね。
ラバスポですかね？それだと真下からはアクセスできないですね。
場合によってオイルフィルターを外すという決断も必要です。 >>839
いえ、'03のリジスポです
おそらく一回も換えてないと思われます
注文したスイッチも写真を見ると形が違います あるワードで画像検索したら、知らん間にインスタにあげられて、いいねの嵐だったのを発見した俺に敵うまいて 親バカじゃなくてバイクバカってことでよろしいでしょうか？ みんなタイヤの空気圧ってどのくらい？
いろいろ試してみたけどよく分からなくなってきた
ちな現在は前後BT45VでF2.2のR2.4で可もなく不可もない
寒くなってきたから少し下げようか検討中 http://speed4cam.blog.fc2.com/ブログ-entry-15.html
よく見るサイトでも数値に幅が有り過ぎ スポークホイールの883だけど、F2.0〜2.1、R2.2〜2.3位かな。
冬は温度上がらないからむしろしっかり入れておいた方がいいと思うけど。 そこまで空気圧にシビアになるほどの走りをしてるのか
グル珍やってたりサーキット走ってるんならわからんでもない BT39だがFr:2.3, Rr:2.5かな。
冬も下げない方がいいよ。
むしろちょっとあげてもいいと思う。 めんどくさいんでいつも前後2.5にしてる
ところでグル珍てなに？ むしろ規定値を微調整してる程度なのにとやかく言う方がアホかと。
リアは少なめの方が快適だよ。 こう冷えてくるとエンジン調子いいですねー
人間が参っちゃいますけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
