【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©3ch.net・
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ドドドドドドドド.カスン
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【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496544183/ >>125
長い時間乗ってると、ちょっと手放しして背伸びするとかない?
そんな時でもビシッと走ってたんだけど最近振れるようになってね。
タイヤのせいだと思っていたんだがなぁ。 >>126
ハブベアリングのこと?
タイヤも自分で換えてるので、その時にゴロつきが無いか?くらいはインナレースを指で回して見てるけど、
あらためてチェックしてみます。 >>128
残るはそれしかないね。俺もベアリングだと思う。
摩耗で微妙に抵抗になってシミー出るんじゃ無いかな。 まぁ、連れにはもう乗り換えろって言われる距離なんだけどね(笑)
絶好調なんだよなぁ MT-07用のKYBフォークそのまま着くかと思ったがディスク径が違うのか…@TRX
サポート作ってなんやかんだで手軽じゃないな オーナーの薄毛率めっちゃ高いだろうなあ
俺はフサフサ 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね! 昨日ツーリング行ってきた5ps
めっちゃ調子いい
こりゃ上がりバイクだな キャブレター関連の純正部品欠品が多くなってきているので今後が不安だ >>147
っていうお前も上がりジジイだろよく考えろw >>150
今時シガソケて、だから上がりジジイ言われるんやで!
8トラのカセット聴いてる?w 維持充電用端子を兼ねてシガソケを付けてる
>>152
正確かつ厳密に「アクセサリーソケット」言えってか 5年以上放置したTRXを今年こそは復活させる!と誓って早め8か月が過ぎた。
ガソリンタンク内は錆びてないが、フロントフォークのインナーチューブが
錆び錆びになってる。再メッキするか、新品買うか悩ましい。 ヤマハ バイク@yamaha_bike 13 Sep
#ヤマハ乗り集まれ2018
東会場の苗場は、YAMAHA Motorcycle Day事前エントリーを締め切りました(西会場の淡路は受付中♪)ので、
エントリー数TOP20を発表させてください??
20位 ドラッグスター400
18位 同数でTRX850とBOLT ←!!!!
17位 MT-03
16位 XV1900CU/A
15位 YZF-R6
14位 VMAX
13位 XT1200Z/ZE(テネレ)
12位 XJR1300
11位 MT-10
10位 FJR1300
9位 MT-25
8位 SR400
7位 XSR900
6位 YZF-R1
5位 YZF-R25
4位 MT-07
3位 セロー250
2位 MT-09
1位 MT-09 TRACER/TRACER900 >>160
5psは逆輸入だから仕方ない
>>162
頑張れ!( ・`ω・´) R25に乗る若者とかなら理解できるが、
5PSに乗るような人がなにが楽しくてこういうイベントに行くんだ?
わからん。
しらんけど。 上がりジジイにはなっても、こんなひねくれジジイだけ
にはなりたくないもんだな
クソジジイだなw TDM850(3DV)オーバーマフラーとFCR38かな?で絶好調の車体を買って面白いんだけどココでは叩かれるのかな? >>168
おれもFCRつけてたよー!
直キャブのレスポンスは今も忘れられないね
大事にしなよー こいつ、なんでこんなマイナースレに粘着してるのか不思議
よほど友達居ないんだろうな
スルーで >>162
>>176
レポートよろしく
何台来るんだろうなw >>177
行ってきた。雨を避けて昼過ぎに着いたが、4NXを見たのは俺含めて3台だった。TDMは900を一台見た。
mtシリーズがやたら多い。R25に乗った若者が多いのは嬉しい限り。
大排は俺含めて小汚いオッサンばっかりだった。
チャピイ50で来られた方とか、SZR660なんてレアな単車も見た。SRXのW型は一台も見なかった。 >>178
TDMは多分>>162だな
マイナー過ぎにも程があるwww >>178
朝ついて午前中には帰ったわ
試乗会とかないと特にやることも無くてなぁ 皆さんそれなりのお歳ですね
41歳の俺は若い方なのかな
5PS >>186
10年落ち4万キロを乗り出し45マンだったから、R25買うよりいいなと思って
予想外に大当たりで3年で走行距離倍になっちゃった 4NX1乗り、43歳。
TDMばっかりで肩身が狭いわ。 TDM900 12万km行ったが、壊れる気配が無いり >>188
おひおひ、これTDM乗りの年齢調査なw >>189
だよな。
俺のは14万qになったわ。絶好調。 4万5千kmの俺はまだまだヒヨッコだな
ただし14年目w >>180
42歳 5PS
大型免許取得と同時に2002年新車で購入。
28,000km 楽しみ方は人それぞれ、距離なんてどーでもいい
42歳 5ps
2012年だかにギリギリ新車購入、只今40000km >>193
自己レス。訂正5PSではありません。
5GGです。年にすると2000km乗らないですね・・
3年ほど車検を通さずに寝かしたので余計にそうなります。 >>190
もうさ、スレを分離した方がいいな。
所詮は異端児も異端児。
孤高のTRX850は永遠だ。
完全にココはTDM専用スッドレだろ。 >>197
なに言ってんだ?
>>180に答えてるだけだろ
異端児とか孤高とか自分に酔ってないで過去スレくらい読めよw
さて、ここの10VALVES乗りは歳幾つなのかな? お盆休みに信州の鬼無里街道で20歳そこそこ?の若いTRX乗りの青年に会ったなぁ。 3LDって初代TDMかと思ったら初代スーパーテネレですか
乗ってる人どころか、10年以上前に実車一度見たことあるだけだなあ
足届かなかったw
ほんと誰か乗ってる人いないかな 千葉北西部の3LD乗り
もう10年は同型機に会ったことがないですね
ここ数年はウォーターポンプ、ガソリンコック、タンクキャップ等のゴム部品の劣化による漏れが続いている現状 やはり人間もバイクも歳を重ねると漏れてくるものなのか TRXとTDM個別にスレ分けたら共倒れになる可能性極大なんだが…
お互いを思いやって共に生きて行こうと言う優しさが足りないよね君ら 君らって、言ったの一人だけだろw
歳を重ねると目と頭も悪くなる >>205
TDM限定年齢調査とか何とか言ってる時点で、
仲間外れも大概だろ。 >>207
統合スレだから一車種の話だって当然あるだろこのハゲが xtz750とtdm900二台持ちもおるで。xtzは、もう10年不動やけど。ちなみに旧アフリカツイン750も持っている >>208
漏れだけでもないけれど、流石に故障箇所がわかれば放置はしないで
ストックパーツやら、部品注文して交換修理して維持してますよ。 >>212
漏れだけでも、、俺だけでも、かと思ったわw
部品まだ出るの?ヤマハすごいw
て言うか、wikipedia眺めてみたら、日本での登録台数584台だって。
そりゃ、現役時代でさえ遭遇したら幸運が訪れそうだw
大事に大事にしてやって下さい
>>211さんも、そして>>206さんもかな
このスレも機能してるんだなw >>212
欧州では売れてたらしいから、しばらくは部品有るだろ。 コック周りなんかのゴム類は共通部品で意外と出てくるよ。
コック本体に傷があるのか換えてもすぐ漏れてくるから諦めてる。
ちなみにうちの市内には3LDが3台いる
岡山県の片田舎 >>214
いくら売れてても、販売中止から20年以上経過したら、ライバルのあのメーカーは
部品出てこないと思うよ 今日の昼頃に箱根の大観山ドライブインで黒銀の4TXと黒の4NXを見た。
と、4EP→4NX→4TXと乗り継いだ元10V乗りの俺が報告w ウチの3LDもお漏らししてたー
右の中のパッキン交換したら今度は左のタンク取り付けの所のパッキンから漏れた ■このスレに出てくる型式一覧
XTZ750SUPER TENERE
3LD 1型,リアサスのプリロード可変
3TD 2型,リアサスのプリロード固定
3VA 3型,レギュレーター変更
TDM850(初期型,丸目2灯,360度クランク,バイアスタイヤ)
4EP 国内仕様
3VD 海外仕様
TRX850(270度クランク)
4NX
TDM850(後期型,270度クランク,ラジアルタイヤ)
5GG 国内仕様
4TX 海外仕様
TDM900/A
5PS
後は書き足して ごめん間違えた。3LD大杉でよくわからんな
■このスレに出てくる型式一覧
XTZ750SUPER TENERE
3LD
TDM850(初期型,丸目2灯,360度クランク,バイアスタイヤ)
4EP 国内仕様
3VD 海外仕様
TRX850(270度クランク)
4NX
TDM850(後期型,270度クランク,ラジアルタイヤ)
5GG 国内仕様
4TX 海外仕様
TDM900/A
5PS
後は書き足して TDM(3V)バッテリーがタンク下ってメンテナンス性悪いなぁ 5GGはバッテリーへのアクセスが大変だった
5PSは楽 >TDM850(後期型,270度クランク,ラジアルタイヤ)
> 5GG 国内仕様
> 4TX 海外仕様
あれ?4TXと5GGって覚えていたのが逆だったのか?
今更だけど中古で購入した俺が乗ってたのはどっちだったんだろ?
色々乗り継いでたからメーターがkmとかマイルとかも覚えてないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています