【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©3ch.net・
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ドドドドドドドド.カスン
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【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496544183/ >>177
行ってきた。雨を避けて昼過ぎに着いたが、4NXを見たのは俺含めて3台だった。TDMは900を一台見た。
mtシリーズがやたら多い。R25に乗った若者が多いのは嬉しい限り。
大排は俺含めて小汚いオッサンばっかりだった。
チャピイ50で来られた方とか、SZR660なんてレアな単車も見た。SRXのW型は一台も見なかった。 >>178
TDMは多分>>162だな
マイナー過ぎにも程があるwww >>178
朝ついて午前中には帰ったわ
試乗会とかないと特にやることも無くてなぁ 皆さんそれなりのお歳ですね
41歳の俺は若い方なのかな
5PS >>186
10年落ち4万キロを乗り出し45マンだったから、R25買うよりいいなと思って
予想外に大当たりで3年で走行距離倍になっちゃった 4NX1乗り、43歳。
TDMばっかりで肩身が狭いわ。 TDM900 12万km行ったが、壊れる気配が無いり >>188
おひおひ、これTDM乗りの年齢調査なw >>189
だよな。
俺のは14万qになったわ。絶好調。 4万5千kmの俺はまだまだヒヨッコだな
ただし14年目w >>180
42歳 5PS
大型免許取得と同時に2002年新車で購入。
28,000km 楽しみ方は人それぞれ、距離なんてどーでもいい
42歳 5ps
2012年だかにギリギリ新車購入、只今40000km >>193
自己レス。訂正5PSではありません。
5GGです。年にすると2000km乗らないですね・・
3年ほど車検を通さずに寝かしたので余計にそうなります。 >>190
もうさ、スレを分離した方がいいな。
所詮は異端児も異端児。
孤高のTRX850は永遠だ。
完全にココはTDM専用スッドレだろ。 >>197
なに言ってんだ?
>>180に答えてるだけだろ
異端児とか孤高とか自分に酔ってないで過去スレくらい読めよw
さて、ここの10VALVES乗りは歳幾つなのかな? お盆休みに信州の鬼無里街道で20歳そこそこ?の若いTRX乗りの青年に会ったなぁ。 3LDって初代TDMかと思ったら初代スーパーテネレですか
乗ってる人どころか、10年以上前に実車一度見たことあるだけだなあ
足届かなかったw
ほんと誰か乗ってる人いないかな 千葉北西部の3LD乗り
もう10年は同型機に会ったことがないですね
ここ数年はウォーターポンプ、ガソリンコック、タンクキャップ等のゴム部品の劣化による漏れが続いている現状 やはり人間もバイクも歳を重ねると漏れてくるものなのか TRXとTDM個別にスレ分けたら共倒れになる可能性極大なんだが…
お互いを思いやって共に生きて行こうと言う優しさが足りないよね君ら 君らって、言ったの一人だけだろw
歳を重ねると目と頭も悪くなる >>205
TDM限定年齢調査とか何とか言ってる時点で、
仲間外れも大概だろ。 >>207
統合スレだから一車種の話だって当然あるだろこのハゲが xtz750とtdm900二台持ちもおるで。xtzは、もう10年不動やけど。ちなみに旧アフリカツイン750も持っている >>208
漏れだけでもないけれど、流石に故障箇所がわかれば放置はしないで
ストックパーツやら、部品注文して交換修理して維持してますよ。 >>212
漏れだけでも、、俺だけでも、かと思ったわw
部品まだ出るの?ヤマハすごいw
て言うか、wikipedia眺めてみたら、日本での登録台数584台だって。
そりゃ、現役時代でさえ遭遇したら幸運が訪れそうだw
大事に大事にしてやって下さい
>>211さんも、そして>>206さんもかな
このスレも機能してるんだなw >>212
欧州では売れてたらしいから、しばらくは部品有るだろ。 コック周りなんかのゴム類は共通部品で意外と出てくるよ。
コック本体に傷があるのか換えてもすぐ漏れてくるから諦めてる。
ちなみにうちの市内には3LDが3台いる
岡山県の片田舎 >>214
いくら売れてても、販売中止から20年以上経過したら、ライバルのあのメーカーは
部品出てこないと思うよ 今日の昼頃に箱根の大観山ドライブインで黒銀の4TXと黒の4NXを見た。
と、4EP→4NX→4TXと乗り継いだ元10V乗りの俺が報告w ウチの3LDもお漏らししてたー
右の中のパッキン交換したら今度は左のタンク取り付けの所のパッキンから漏れた ■このスレに出てくる型式一覧
XTZ750SUPER TENERE
3LD 1型,リアサスのプリロード可変
3TD 2型,リアサスのプリロード固定
3VA 3型,レギュレーター変更
TDM850(初期型,丸目2灯,360度クランク,バイアスタイヤ)
4EP 国内仕様
3VD 海外仕様
TRX850(270度クランク)
4NX
TDM850(後期型,270度クランク,ラジアルタイヤ)
5GG 国内仕様
4TX 海外仕様
TDM900/A
5PS
後は書き足して ごめん間違えた。3LD大杉でよくわからんな
■このスレに出てくる型式一覧
XTZ750SUPER TENERE
3LD
TDM850(初期型,丸目2灯,360度クランク,バイアスタイヤ)
4EP 国内仕様
3VD 海外仕様
TRX850(270度クランク)
4NX
TDM850(後期型,270度クランク,ラジアルタイヤ)
5GG 国内仕様
4TX 海外仕様
TDM900/A
5PS
後は書き足して TDM(3V)バッテリーがタンク下ってメンテナンス性悪いなぁ 5GGはバッテリーへのアクセスが大変だった
5PSは楽 >TDM850(後期型,270度クランク,ラジアルタイヤ)
> 5GG 国内仕様
> 4TX 海外仕様
あれ?4TXと5GGって覚えていたのが逆だったのか?
今更だけど中古で購入した俺が乗ってたのはどっちだったんだろ?
色々乗り継いでたからメーターがkmとかマイルとかも覚えてないw >>227
パワーパルスシステムって名前らしい。
アーシングとかホットイナヅマ系のオカルト商品じゃないかな >>228 調べてみたら評判は悪くないみたいだね
感覚的に電力強化みたいな感じで なんだよ『電力強化』ってww
まぁ自分のバイクだし好きにすりゃ良いんだけどさ >>229
未だにこんなゴミクズがあるのか。
こんなスレにまで沸いてよほど売れないんだな。
売れなくてあたりまえだろ。 コンデンサだね
トリックスターの
値段がアレだからヤフオクでゲットして6年ぐらい付けてるけど
バッテリーが8年目に突入しても元気ってくらい
これのお陰かは謎 こういうの着けて喜んでるのはkwsk乗りが多いんだよね 3VD。電源落ちた。断線やヒューズなのかも見てないけどバッテリー端子が緩んだ可能性大だけどアクセス悪くて見てない。
自宅から10m程度のトコで押して帰って来れたから良かったよ。キーONでもメーター類何も点かない。週末(休日)天気悪くてね… 友人のR6が盗まれた。シャッターつきガレージの中、アンカー作ってチェーンロックしてたのに、だ。
自宅横に無造作に置いてる俺の5PS、たまにハンドルロック忘れることもあるが犬に小便掛けられるくらいだ。
さすが逆車の不人気車w シャッターはもちろんカギ掛けてた。綺麗に開錠されてた。
チェンロックはガス溶断機で切られていた模様。
もう、どうしようもないね。本気で狙われたら。
夜間は人通りの無いところなんだよね。
神奈川県。横浜近郊。 外国で人気のバイクは目付けられたらどんなに用心しても狙われるからね
ハーレーとかどんなに厳重にロックして車で蓋しておいても
最悪ユニックで吊り上げられるからなしかも真っ昼間から
夜盗みに行くよりも逆に目立たないそうだ
業者かなんかと近所の人勘違いするらしい
あとは船積みされた後ギリシャ辺りに持ってって
そこから各国に流通パターンかな 5GGにキタコHDR-8で地球ロックしてる俺って… NIKENの売り上げ台数は、ここの車種のどれに近いだろうか >>227 ヤフオクで手に入れてつけた感想だけど
排気音が大きくなった ボッボッっとアイドリングから力強い音になる
爆発音が強いというか
他は電圧が安定して、微妙にトルクあがったフィーリング 谷が感じなくなるイメージ 空燃費は若干濃い目に上がる
一種のアーシングだと思うけど無ければ無くてもいいパーツだがショートツーリング、市街地なら悪くないかも?
峠ででガバ開けする俺等には不要
>>241 その手の連中 日本人なのかな
俺も神奈川県だが相模原に来て欲しくない連中だな
XENA x3 チェーンロック前後にやってるけどお構いないしに盗むなんだろうな 10VALVEに乗ってるのは比較的ベテランが多いとは思うが
オカルトパーツ着けるようなおめでたいのも居るんだねぇ オレなんて
ウオタニSP2でも体感できないTRX乗りw 一応ダイナモでデータ取ったが誤差の範囲だった。
無ければ無くても良い
ただ上に書いた内容は本当。
要はちょいと手間かけたアーシングだよ
エンジンのかかりは良くなっかなー?って感じ
燃費は知らん でもマイクロロンとかゾイルなんかの添加剤系オカルト信じてるのって
結構おっさんが多いイメージ >>250
オートメカニック誌の広告読んでマイクロフロンだか入れてたなあ、アホだったなあ 古いレトロ車は大体配線が腐ってるから
セル近辺から太いアース直付けしただけでセルの周りが良くなる
言うならばこれも同じだっての
10VALVE車も大概古くなってるから
セルやコイル周りにアーシングするだけでそら良くなるわな
ただこのPPSだかを高い金払って付けるのはどうかなって話 要らんよね
よほどのデブじゃない限り、タンクに接触しない 接触しないね
中古で買った時から擦り傷が有って傷隠しの目的が強い 売るとしても、部品取り位しか値段付かないだろうから、傷とか気にしてない。 TRXにはクッション性のあるものを付けとくべきだった… オフ車で林道にてタンクに股間強打して血尿出たことがあるわ >>245 アーシングかぁ
一応意味はあるらしいな
純正のマイナスバッテリーから配線辿ると
一応アーシングされてるんだよか
トヨタのアルミテープ並みのオカルト
ヨシムラもアルミテープやってたがどうなった? 車種わからんが、まだ純正部品で出るんだろうか?>メーターケーブル >>255
中古で買った時からヨーロッパヤマハのが貼ってあったな
はがすのも面倒だしそのままだ。
体デカイからジャケットとか擦れてると思う。身長もあるがハラも出てるわw
>>263
>>純正のマイナスバッテリーから配線辿ると
>>一応アーシングされてる
笑うところですか?? >>263
え!ちょっとお前待てww
10VALVEとか通好みなバイクだと思っていたが、
こんなドシロウトも居るんだなぁ。 >>266
オレのTRXのバッテリーは純正じゃなくて台湾ユアサだわ
アーシングされていないってことか。
純正のバッテリー買おうかな。どこで手に入る? みんな、こんな10VALVES乗りも居るんだ
ほんとそっとしといてあげてw なぜこんなになるまで放っておいたんだのAAください >>263
伝説になりそうなレスだな
純正のバッテリーのマイナス配線を辿ると、一応アーシングされてる。か。 ボディアースの意味知らず、
家電のアースと間違えてそうだのぅ。 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています