【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その23【ボルト】 [無断転載禁止]
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>>1乙
暫く乗ってなかったので走ってきたけど風が熱風で熱かった(~_~;) もう3週間乗ってない
雨が続いてからのこの暑さで
朝5時くらいに起きて午前中だけ走らんとあかんな 燃費15キロで「！？」と思ったけど、ここんとこタンデムで街乗りばかりだったなと。 夜走りは虫で大変やからなぁ…
夏の夜は街乗りか海岸沿いしか走らんね >>27
年齢的に夜走るのは見えにくくなってるからね
早朝に今度頑張って起きるよ >>28
オメ！
同じ希少cスペ乗りが増えて嬉しいよ！ ホームセンターに10分ほどバイク置いて、さぁ帰ろうとしたら、シートが焼けててやばかった。日中ツーリングしてるひと、お疲れ様です。 暑いから最近乗ってない
朝5時か6時起きで山走って昼前に帰ってきたらいいけど若い時みたいに意欲がないw
週末頑張って起きるわ ハーレーに気後れする事ないよ
値段も関税で高くなってるだけ
BOLTは十分カッコいいバイクだよ
やっぱり国産は不具合少なく優秀だと思うわ
今売れてるレブルは北米で20代30代向けとして
街乗りしやすい小回りが利くと言う理由で
ずっと30年生き残ってた訳だけど
アメリカですらハーレーばっかりじゃないんだよ 883は現地価格9000ドル
star boltは現地価格8000ドル 昨日久々に乗ったわ
ツレがこの猛暑で熱中症になったから怖くてなかなか乗り出せなかったが夜ならと思って馴染みのバイク屋まで走った。
で、SSほど熱くはないという力説を受けて勇気を出して明日からも乗り出そうと誓った 炎天下で黒のメッシュジャケット着込んでるときにTシャツで乗ってるハーレーを見るとちょっと負けた気がする >>45
道路に紅葉おろし作りたくないから半袖とか怖くて無理だわ Tシャツの下に長袖のコンプレッションTシャツ着てるのを何台か見たわ
安全性はメッシュジャケより劣るけど、あれも有りだね
この暑さじゃ やっぱり走ってて熱いの？セロー250を手放さずに夏用に残す方が無難？ >>48
長袖コンプレッションの上にメッシュジャケがいいよ
脱ぎ着する時に腕に貼り付かないから快適 >>50
それはいつもやってるけどね
メッシュジャケでも暑くてw 【BORUTO-ボルト-】歴代アニメ主題歌（OP曲・EN曲）まとめ・人気曲ランキング
http://youtubelib.com/borate-songs
1.1 オープニングテーマ編
1.1.0.1 OP1. KANA-BOON『バトンロード』
1.1.0.2 OP2. Little Glee Monster『OVER』
1.1.0.3 OP3. Qyoto『It’s all in the game』
1.2 エンディングテーマ編
1.2.0.1 EN1. the peggies『ドリーミージャーニー』
1.2.0.2 EN2. シナリオアート『サヨナラムーンタウン』
1.2.0.3 EN3. メロフロート『僕は走り続ける』
1.2.0.4 EN4. ゲーム実況者わくわくバンド『デンシンタマシイ』
1.2.0.5 EN5. コアラモード『花鳥風月』 夏場熱すぎてバイクが可哀想に思えてくる程熱かったから乗り換えた(´・ω・`) >>56
乗り換え理由は熱以外にも色々あったけど、
ボルトRからトリッカー >>57
セローを手放してBOLTに乗り換えようとしてる俺の逆パターンみたいじゃん。
やっぱ2台持ちにするほうがよさげなんだな・・・。 俺もセローとXJR1300をボルト1台にしようと思ってるとこ。 >>59
やっぱり大型でかっ飛ばしたい気持ちはたまに沸いてくるけど、色々楽で良いバイクですトリッカー。
>>58
しばらく２台持ちして乗り比べた方が良いと思うけど、大体の不満は大排気量のパワーで吹き飛ぶと思う >>61
セローでも渋滞とか信号待ちで熱くてイヤになってるから、
夏の移動用にセローを残した方が良いのかなって思ってるんで。
2台持ちでほぼ決まりかな。 今日もステップ擦りまくり
乗り方合わないなぁ……
何だかんだ好きなんだけどね >>63
リーンインで乗るかお尻をズラしたらステップ擦るのマシになるよ
俺も最初は擦りまくりだった >>62
セローいいよね
軽いから気軽に乗り出せるしダート走れるし
実は250にするならセローにしようと思ってた
でもVツインのドコドコ感、トルク感のボルトと天秤にかけてどっちを買った方が後悔ないかと考えてボルトにした
たまに友人のDトラッカー乗るから軽いなぁって思う
最近はまたセローかWR250Xに乗り換えもいいなと思ってるw ソロツーする分にはセローでのんびりでいいんだけどマスツー仲間がいるならそこも考えた方がいい
DS11乗っててマスツー仲間はミドルネイキッドだったんだけどまあ馬力でついていけてた
でももっと気楽に下駄がわりにバイクに乗りたいと思ってセローに変えた
セローでそれまでの仲間とツーリングに行くと思ってたよりついて行けなくて途中で待ってもらうとか
あらかじめ場所決めてそこで追いつくとか結構あった
それでボルトに戻った >>64
分かっちゃいるけどやっぱりもっと気にせず乗りたいなってね マフラーをバンスアンドハインズに変えてみたい
車みたいにマフラーの音量調節する部品とかないんだろうか
住宅街では純正マフラー並みに静かに、民家のない山道では全開とか みなさん、おはようございます！
セローももちろん良いバイクですが
もっとボルトのいい所を教えて欲しいです DS400乗ってた時に倒れてもステップで止まるから完全にバタンと倒れた事がなかったけど、ボルトも一緒かな？ >>72
一度歩道を押し歩きしてる時に倒したけど、ステップで立ったよw 170キロ程走ったとこで燃料ランプ点灯したのですが
皆さん何キロくらいで給油してますか？
その後満タン入れても10Lも入らなくて…。 >>57
おーおれと真逆だ、こちらトリッカーからBOLT R
軽くて倒せてお手軽で良かったんだけど、高速乗ったり橋渡ったりするたび風が辛くてねー
重さは正義、でもたまにひたすら軽いのに乗りたくなる >>62
状況が許すなら二台持ちを勧めるぜ
BOLTも大型にしては気楽に乗り出せるけど、やっぱ軽いのが欲しい時あると思う >>76
同じく
狂ってるのかと疑うくらい早く点く
でも心配だからランプ点灯したら給油に向かっちゃう >>77
オフからアメリカンだと、ステップ擦ったりコーナーで減速強いられたりして辛くない？
こちらは山が多いからトリッカー様々ですわ オフとクルーザーで迷った俺は、間をとってSCR(´･Д･)」 SCRは雰囲気で乗るバイクやからね
本当にオフ走るわけじゃない
いざとなれば多少のダートも行けるタイヤってくらい >>80
ん、つらかった
納車初日に道志行ったら曲がれなさそうになってステップガッツリ削った
以降カーブは基本ハングオン風になっちゃう
とはいえ今は都内住みキャンプ含む遠乗りメインになってるからBOLTで満足してる
なにしろかっちょいいし 試乗した。思ったほどエンジン暑くはなかった。音はいいし、加速も良好。ヤマハだから操作関係もやりやすい。180cm66kgの俺にはポジションも楽だったし、取り回しも良好。めっちゃいいバイクだった。 XV1300だったか1700だったか水冷のクルーザー 試乗した時熱かったわ
まだ5月だったのに
排気量や水冷との違いもあるが、あれよりはボルトはマシに思える >>87
本当？やっぱり排気量の違いもあるのかな
空冷より水冷の方が熱くないはずなのに フリクションの塊
アイドリングだけでも相当燃料燃やしてるでしょ。 水冷はラジエターからまとまって熱風来る
空冷はエンジン全体に分散されるよね 信号待ちで右足降ろしてたら熱いよね
なるだけステップに乗せるようにしてる 気温低いので今日走って来た
関西は雨も嵐も大丈夫だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
