【16年物】ZX-12R Part42【熟成】

**774RR** · 2018/07/19(木) 09:38:33.95

前スレ
【16年物】ZX-12R Part41【熟成】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1473059408/

**774RR** · 2019/01/09(水) 17:54:19.23

遅レスだけど、夏につけたデイトナバッテリー好調。
A1・PPSつきで2ヶ月放置したけど12.5Vあって一発始動。

**774RR** · 2019/01/09(水) 20:02:33.10

>>421
12.5Vで一発始動するの？

**774RR** · 2019/01/09(水) 22:02:38.90

>>422
一発始動だったよ。
電圧とってる場所がバッテリー直ではないから、バッテリー直だと13Vくらいあるのかな？

**774RR** · 2019/01/10(木) 00:01:27.12

夏場の日中に市街地走ってファン回りっぱなし
からのバッテリー上がり
↑
12R あるある

**774RR** · 2019/01/10(木) 07:30:36.77

＞夏場の日中に市街地
これがあり得ないｗ

**774RR** · 2019/01/10(木) 07:58:53.68

>>425
これで熱中症になったわ

**774RR** · 2019/01/10(木) 08:50:14.04

真夏にバイクなんて罰ゲームにしか思えない

**774RR** · 2019/01/10(木) 10:30:25.41

楽しい罰ゲームだな…

**774RR** · 2019/01/10(木) 15:23:20.14

>>424
バッテリーあがりからのオーバーヒートで冷却水溢れたところまでいったw

しかも4月半ばに。

**774RR** · 2019/01/10(木) 17:25:22.49

B４のオイラ、高みの見物…

なんて言ってたらレギュが飛んで乾電池になったw

**774RR** · 2019/01/10(木) 17:46:51.65

そろそろレギュレーターのカプラー焼けを見ないと。
うちのは５年毎に燃えてリコール修理を繰り返してるわ。

**774RR** · 2019/01/10(木) 18:31:53.82

>>431
新しい対策品に変えてもらったけど、古い対策品と全然違う独立カプラーだよ。

ちょっと前に電圧低いって書いてた人が何人かいたけど、みんな古い対策品か無対策だと思う。

**774RR** · 2019/01/10(木) 21:50:08.96

回転上げると電圧下がるのはカプラーが原因だよな

**774RR** · 2019/01/10(木) 22:06:24.94

夏場でエンジン切る時にファン回ってたらエンジン切らない方がいいな
特にB型以降はファンがダブルになって電力食うからエンジン切っても水温下がるまでファン回るから
バッテリーの位置もかなり高温になる位置だからよくない
低温もバッテリーの能力下がるけど高温過ぎるのもバッテリーには良くないから

**774RR** · 2019/01/10(木) 22:58:37.78

>>432
貴重な情報ありがとう！
週末に確認してみるよ。

**774RR** · 2019/01/11(金) 07:09:17.33

>>434
ちょっと何言ってるか分かんない

**774RR** · 2019/01/11(金) 10:13:47.24

いや、普通に何言ってるか分かるだろ

**774RR** · 2019/01/11(金) 12:26:42.54

A1乗ってたけどエンジン切ってからファンが始動ならよくある
切る直前には回ってなかった

**774RR** · 2019/01/11(金) 12:56:20.99

覚えたてのギャグを使いたいサムい年頃なんだよw

**774RR** · 2019/01/11(金) 17:13:10.22

水温が高いときは、家を通り越してでもクールダウン走行してからエンジン切るわ

**774RR** · 2019/01/11(金) 20:39:47.04

>>440
夏場の都市だと、いくら走ってもダメだよね。

**774RR** · 2019/01/12(土) 08:49:10.75

冷却水が循環してないのになんで回ってんだあのファンは

**774RR** · 2019/01/12(土) 13:41:54.18

>>442
確かにね。
自然対流のため？

**774RR** · 2019/01/12(土) 14:12:35.38

>>441
都市じゃないけど
結局ダメ熱い

**774RR** · 2019/01/12(土) 14:51:25.54

>>443
ほぼしないと思うんだよね

**774RR** · 2019/01/12(土) 15:01:05.11

>>445
じゃあバッテリーの無駄？
カワサキ設計者がバカ？
武道の残身みたいなもの？

最後の理由が忍者にぴったりだなw

**774RR** · 2019/01/12(土) 15:02:06.40

二番目だと思う

**774RR** · 2019/01/12(土) 16:01:32.63

水温が高いまま機関停止すると悪い影響がある、って聞いたな

**774RR** · 2019/01/12(土) 16:03:32.53

ターボじゃないしアフターアイドルは必須って程じゃないけど、なんで停止してからもファンが回ってるんですかねぇ……
バッテリーに悪過ぎる

**774RR** · 2019/01/12(土) 18:37:45.23

カワサキだと、油温スイッチで回る場合もある。GPz900Rなんかはそんな回路だった、

**774RR** · 2019/01/13(日) 17:23:13.69

ああ忍900もよくファンが回っていたわ～
懐かしい・・・何もかも・・・

**774RR** · 2019/01/14(月) 15:32:35.67

何も考えてないんじゃ無いかな
単に水温センサーが設定温度越えたら回るだけで回路直結なんじゃね？

**774RR** · 2019/01/15(火) 10:56:28.99

A1はやっつけ感が半端ないからな
突っ込むとキリが無いよ

**774RR** · 2019/01/15(火) 16:32:24.79

だがそれがいい！

**774RR** · 2019/01/15(火) 17:25:57.46

季節に関係なく、可能なかぎりのクールダウンをして帰宅しても
結局はエンジンを停止した後にファンが回るから
余計なことは何もしない。
普通に帰宅してカバーを掛けて
その時点やその後にファンが回ろうが勝手に回ってろくらいで知ったこっちゃない(笑)
そのうち止まるし。

**774RR** · 2019/01/15(火) 19:11:27.01

>>453
おなにーずで、開発者が欠陥品と胸を張っていたのが印象的だったな♪

それを承知で乗り続けるのがカワサキ海苔だな！

**774RR** · 2019/01/16(水) 21:30:55.14

>>446
大概の車でも同じ制御をしている。
何も問題無い。

**774RR** · 2019/01/17(木) 15:13:31.31

>>456
14Rの試験車両扱いって事で

**774RR** · 2019/01/17(木) 15:38:55.03

おれ、ZZR1400と14Rの区別がつかないわ

**774RR** · 2019/01/17(木) 18:53:14.64

>>459
俺も最近まで同じバイクだと思ってたよ

**774RR** · 2019/01/18(金) 02:10:02.97

渋谷でやったアンケートがなつかすぃ

**774RR** · 2019/01/18(金) 08:33:47.40

>>461
謝礼の五千円、まだあるはずだがしまった場所が思い出せない、痴呆か

**774RR** · 2019/01/18(金) 10:13:17.11

>>461-462

なにそれ？
いつのこと？

**774RR** · 2019/01/20(日) 07:51:27.07

>>463
確か初代ZZR1400の開発参考のタイミング

**774RR** · 2019/01/21(月) 12:21:21.83

ZZR1200ってのもあったな
12Rより不人気車だろ

**774RR** · 2019/01/21(月) 14:03:37.00

ZZR1200はボロクソ言われたよね、大ヒットした先代のZZR1100の後継だから
俺はそんなに悪いと思わなかったけど、12Rと比べて跨った感じからして重かったのがちょっと・・
不人気車ゆえ今になってみればレア車かも

**774RR** · 2019/01/21(月) 18:42:59.16

>>466
あの顔は無理だは。
デザインは重要だよね。

**774RR** · 2019/01/21(月) 19:02:35.66

オプションパーツのアッパーカウルがノーマルなら売れてたと思う

**774RR** · 2019/01/21(月) 22:01:21.12

やっぱフェら顔のA1A2が良いね♪

**774RR** · 2019/01/22(火) 01:48:14.68

>>464
ありがとうです
知らなかった

**774RR** · 2019/01/23(水) 12:15:00.59

新東名でふゆわkmで流してると
ビュンビュン抜かれるな(笑)

**774RR** · 2019/01/24(木) 19:38:45.20

>>471
どこの区間の何曜何時頃？
ふわわ以上でも滅多に遭遇しないけど

**774RR** · 2019/01/25(金) 08:44:00.78

おい、免許大事にしろよ
ふぬわぐらいにしとけ

**774RR** · 2019/01/25(金) 10:23:30.96

マイル表示だからメーター読みづれぇ…

**774RR** · 2019/01/25(金) 10:50:17.87

そりゃあ、マイルねぇw

**774RR** · 2019/01/25(金) 20:56:35.43

最終型B6Fを新車で買って、13年目に突入
パワーもハンドリングもこのバイク最高だぜ
これ以上のバイクは無い

他のバイク全く乗ったことないけど

**774RR** · 2019/01/25(金) 22:03:07.06

A１最高！

**774RR** · 2019/02/06(水) 08:42:25.22

age

**774RR** · 2019/02/08(金) 16:15:00.00

H2に対抗してターボかスーチャ付けようと思ったら
ハヤブサ用は結構あるけどフレームの問題なのか12R用ってあんましないのね…

**774RR** · 2019/02/09(土) 07:51:54.38

最終型、走行4万キロ　立ちゴケ傷少々　買取いくらだろう　

**774RR** · 2019/02/09(土) 12:49:30.05

俺が20マソで買う

**774RR** · 2019/02/09(土) 12:52:28.74

いや俺が200ペソで買う!!w

**774RR** · 2019/02/09(土) 13:53:00.24

いつか値上がりするかもと思って、まだ乗り続けているけど・・・
今のところ兆候は起きてません

**774RR** · 2019/02/09(土) 16:20:23.81

アクセル側のグリップがボンドとれたらしくクルクル回るようになったんで自分でやろうと思うんだけど
グリップエンドのボルトが奥まっだところにあって六角なのかなんなのか全くわからない。
あそこのボルトは何使って？んでしょうか？あと舐めないようにふるには炙ったりした方がいい？

**774RR** · 2019/02/09(土) 16:41:21.61

>>479
メタルスピードしかない

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:52:38.74

バッテリー端子外して4ヵ月ぶりにエンジンかけたが元気だったぞ！ちなA1

**774RR** · 2019/02/12(火) 07:09:19.66

バッテリーさえ元気なら放置プレイでもよく耐える子、それが12R

**774RR** · 2019/02/12(火) 07:36:05.64

バッテリーの端子外すぐらいならトリクル充電の端子つけて充電するな、ってそうしてるけど

**774RR** · 2019/02/12(火) 09:35:27.26

冬の低温では性能が落ちるだけで意外に劣化は進まない
問題は高温下
12Rみたいなバッテリーの位置だと夏場に劣化が進んでる
サイドの蓋開けて走ってやるだけでかなり熱がこもらない

**774RR** · 2019/02/12(火) 10:03:59.33

4年目にして
ついにバッテリーがあがってしまった…
前回の走行から1ヶ月ちょいしかあいてないのに…

**774RR** · 2019/02/12(火) 12:54:23.86

外装バラさないとバッテリー外れないのツライ…

**774RR** · 2019/02/12(火) 15:42:31.24

>>491
上のねじ一個外しておけば外装取らなくても外れたと記憶していたが
ドライに変えてからバッテリー上がりしてないから自信ない

**774RR** · 2019/02/12(火) 18:51:16.76

タンクカバーに隠れた部分だけボルト抜いておくのがデフォだよな
つーか設計段階でやっとけよと言いたい

**774RR** · 2019/02/12(火) 20:20:28.80

フレキシブルソケット使えば良いと思うの

**774RR** · 2019/02/13(水) 10:05:13.66

入らんわ

**774RR** · 2019/02/13(水) 15:16:29.23

ああ勘違いしてたわ

**774RR** · 2019/02/13(水) 18:12:05.36

>>492
>>493
そうしてたが、無理だったよ。
タンクカバーにバッテリー上部があたるし、引きずり出しづらいし、手前のケーブル外すのめんどいし。

で、結局タンクカバー外したよ orz

**774RR** · 2019/02/13(水) 20:56:45.84

>>497
引きやすいようにバッテリーの上部の蓋カバーは常に外しておくのよ
あんなもん必要ないから

**774RR** · 2019/02/14(木) 10:09:40.92

バッテリー上のカバーついてるとうまく入んないから外したぜ
ほんと意味ないカバーだよな

**774RR** · 2019/02/14(木) 11:25:16.22

>>498
>>499
バッテリーの上のカバーも外してるのか。
それは知らなかった。
それでもあのフレーム側のカバーは外すのはいいけど、つけるのめんどいなー。

**774RR** · 2019/02/14(木) 13:50:39.28

付属のプラス側ケーブル常に付けっ放しするには上のカバー外さないと無理だからだろ
たまに補充電するためだけでシート、タンクカバー外してキツキツに入ったバッテリーひっこ抜くなんか面倒でしょ
もちろんバッテリー横のカバーのボルト1本は常に外したまま

**774RR** · 2019/02/14(木) 20:30:22.36

シーテック充電用ケーブルをシートカウルまで伸ばしてあるわ

**774RR** · 2019/02/15(金) 00:58:30.81

>>502
俺はデイトナの微弱充電器の付属のケーブル引っ張ってる
あれはいいものだ

**774RR** · 2019/02/15(金) 08:10:13.43

みんないろいろ工夫してるんだな
整備性悪すぎだもんなー

**774RR** · 2019/02/15(金) 14:52:17.96

俺が中古で買ったタマはタンクカバーをカットするという荒技を使ってたわ

**774RR** · 2019/02/15(金) 16:58:40.75

俺の中古で買ったものには代替がきかないバッテリーの延長ケーブルもプラグレンチも付属してない悪意たっぷり仕様だったわ

**774RR** · 2019/02/15(金) 19:38:59.60

中折れプラグレンチ買わないと。。

**774RR** · 2019/02/15(金) 20:02:57.36

>>506
俺のも延長ケーブルなかった。
そんなものがあるなんて想像もつかず、ネットで存在を知ったよ。
かわりにエーモンの汎用ケーブルをガソリンタンク横から外に出してる。

**774RR** · 2019/02/22(金) 18:31:07.13

誰もおらんのかー？

**774RR** · 2019/02/23(土) 07:31:42.16

冬眠中

**774RR** · 2019/02/23(土) 10:04:21.99

暖かくなってるから車検に向けて整備すっか

**774RR** · 2019/02/23(土) 10:14:30.41

絶賛バッテリー上がり中

**774RR** · 2019/02/23(土) 10:37:13.41

全くどいつもこいつも！

といいつつ廃車鉄屑状態

orz

**774RR** · 2019/02/23(土) 11:06:16.91

バイク屋でバラバラ
早く乗りたい

**774RR** · 2019/02/23(土) 13:35:18.07

バイク屋もういらんわ
数年前にリコールとシール交換したのが最後かな？
あとは車検も自分でして壊れたらネットで安い中古買い続けるよ

**774RR** · 2019/02/23(土) 20:25:50.07

金で時間を買うために、バイク屋は必要
整備が趣味のヤツならしょうがないが

**774RR** · 2019/02/24(日) 00:49:43.55

アクセルワイヤーの注油の仕方教えてくれ

**774RR** · 2019/02/24(日) 09:04:40.96

普通はワイヤーインジェクター使うんじゃないの？
そんなモノ使ったことないけど

**774RR** · 2019/02/25(月) 09:56:48.66

久しぶりに乗ってみたけど、寒くてタイヤカチカチ、ちょっと開けたらスリップダウンっていう感じだった。
エンジンの回りかたもガサツだし、ゆっくり余裕も持って楽しく乗れるバイクじゃないって再認識したよ。

**774RR** · 2019/02/25(月) 16:05:41.53

それがどうした
ここは変態の集まりなのだ！