【ホンダ】 PCX129台目【HONDA】

**774RR** · 2018/07/28(土) 19:57:30.96

前スレ

【ホンダ】 PCX128台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530005929/

**774RR** · 2018/08/12(日) 23:44:01.10

>>343
それは底突きじゃなくてサスがまだ馴染んでないだけ
ウソみたいだが俺の81は1000㎞、2000㎞、3000㎞とだんだん乗り心地が良くなって来てる
最初は錯覚かと思ってたが4500㎞走った今では最初とは完全に別物

>>344
？
シートは最初からいい感じに柔らかいぞ

**774RR** · 2018/08/12(日) 23:44:04.87

>>343
底付きってフルボトムのことだから
たぶんハーシュネスのことを言ってるんだと思うけど

エンジン駆動系すべてがバネ下のユニットスイングの宿命としかいえない
4型で乗り心地はかなり改善されたとはいえ
ハーシュネスについては普通のバイクのようなフィーリングは無理

**774RR** · 2018/08/12(日) 23:50:41.20

足回りは諦めろ
エンジンごと上下する機構である以上はもうどーにもならん

逆に言うと
糞重い水冷125ccエンジンごと上下してる割には
大げさな挙動しない方だと思うよ

(´・ω・｀)　仮にビルシュタイン付けたとしても根本的な問題はなんも解決せんよ

**774RR** · 2018/08/13(月) 00:56:42.09

>>344
シートのせいにするなよ痩せろ

**774RR** · 2018/08/13(月) 01:11:36.99

シートも諦めろ

フォーサイトという乗り心地最高の
250ccのビッグスクーターがあるんだけども
乗り心地を優先した結果、、、メットイン内の高さが稼げずに
広く大きいがヘルメットが入らないバイクがあってだな、、、（半帽ならもしかして？ってレベル）

(´・ω・｀)　PCXはフルフェイスが収納できるようにした結果としてシートが薄くなってるんだと思う

**774RR** · 2018/08/13(月) 01:30:58.24

>>349
お前もかまってもらうの諦めろ
相手にされてないのがわからんのか

**774RR** · 2018/08/13(月) 01:43:55.30

初めて新型とすれ違ったんだけど、フロントが凄い格好良かった！最初250ccクラスのスクーターかな？って思った。

**774RR** · 2018/08/13(月) 01:51:54.98

フロントほんとかっこ良くなったな
旧型だがまだ乗れるから手出せないけど

**774RR** · 2018/08/13(月) 02:24:50.98

シートで痛くなると言うかそのバイクに乗った時の乗り手のポジション取りや
意識・力の抜き加減が上手くいって無いだけだからなあ
やりようによって痛くする事も出来るし痛みを消していく事も出来る　そんなもんよ

どうしても変に力んでしまうのならゲルザブでも入れて変化させてみれば？

**774RR** · 2018/08/13(月) 05:10:31.01

2時間毎に休憩、で済む話かと。

**774RR** · 2018/08/13(月) 07:13:00.63

リアサスペンションも馴染むと乗り心地がよくなるのね。
56だが、ただ硬いのとしなやかさが無いのとで、納車されてから100キロでプリロード調整出来る社外品の物に交換しちゃったよ。
1万円ぐらいの安物だが、交換後はかなり快適になった。

**774RR** · 2018/08/13(月) 10:02:10.47

>>352
56乗り→81乗りだが
フロントマスクだけは56の方が好きだったってことは秘密だｗ

**774RR** · 2018/08/13(月) 12:13:19.17

>>356
新型の方が新しいデザインって感じじゃん。前のモデルいかにも古いって感じ。

**774RR** · 2018/08/13(月) 12:23:09.98

>>355
プリロードの役割もしらない
知ったかのバカがいるときいて
すっ飛んできました！

**774RR** · 2018/08/13(月) 12:50:51.88

>>358
簡単に言っちゃうと伸び縮みの最適化だろ。
体重が軽いから純正ショックだと、プリロードが合わないんだよ。

**774RR** · 2018/08/13(月) 13:03:09.04

>>359
1G状態でのサグの適正化

**774RR** · 2018/08/13(月) 13:53:03.42

>>357
まぁそうなんだけどｗ
81のフロントってちょっとやり過ぎ感無い？

**774RR** · 2018/08/13(月) 15:27:36.75

テールランプが特長的だから後ろからでもすぐ分かるな
笑ってるように見えるランプだわ

**774RR** · 2018/08/13(月) 17:06:33.35

>>361
まぁ爺さんには似合わんよな

**774RR** · 2018/08/13(月) 17:37:12.17

>>363
30代で爺さん扱いか…

**774RR** · 2018/08/13(月) 18:29:12.27

今の若いもんはプリロードの仕組みもわからんのか
バイクがどうやって姿勢制御してるかわからんのに
乗ってるとか自殺行為もいいとこだな
んなんだから良いもの与えてもその良さがわかんねぇんだよ
おまいらにPCXは１００年早い

**774RR** · 2018/08/13(月) 18:33:57.00

オマル

**774RR** · 2018/08/13(月) 19:17:13.00

量産モデルのどこにでもある安物原付で何言ってるんだかw

**774RR** · 2018/08/13(月) 19:33:26.59

せいぜい半年分の貯金で買える代物に細かいこと気にするな

**774RR** · 2018/08/13(月) 20:12:46.90

お前ら時間あればすぐ喧嘩するのな

**774RR** · 2018/08/13(月) 20:22:41.37

>>356
人それぞれですね。56乗りですが81のフロント本気格好良かった。隣の芝は云々

**774RR** · 2018/08/13(月) 20:39:59.69

現行のフロント、あれ以上えぐるのは無理なので
次は大幅シンプル路線かホンダ流意匠変更の可能性大
現行有りならリセールも期待して良さげ

**774RR** · 2018/08/13(月) 22:37:14.63

いくつもの予言を的中させてきた俺がきましたよ
次期PCXのフロントは
自動ハイビームを搭載した
左右3灯系６灯のNSXみたいなソリッドなライトになる

そして自動ブレーキ搭載の
ホンダセンシングforPCX採用

メーターパネルは透過式立体投影タイプで
未来のバイクみたいになる

これマジだから

**774RR** · 2018/08/13(月) 22:41:36.03

予言が当たるとお金でももらえるの？

**774RR** · 2018/08/13(月) 23:05:35.10

ガチで予想するならば
まず81の売れ行きが芳しくない
その理由は無駄に大きく、高くなってしまったから
なので原点回帰をするんじゃないかな

・お値段は30万円未満
・メーターはデジタルからアナログへ戻す
・タイヤサイズも細くて燃費の良いものに戻す
・フレームも変更して簡易で軽いものに戻す
・肥大化していったボディを28くらいの重さと大きさに戻す
・HV、EVは廃止

(´・ω・｀)　リード2018は良く見るのに81は本当に見ないからなぁ、、、

**774RR** · 2018/08/13(月) 23:15:31.00

>>374
去年の暮れに発売してる機種と比べてもな。
そんなに売れてなきゃ、在庫ダブついてても良さそうなのに未だに納車は1カ月待ちだよ。

**774RR** · 2018/08/13(月) 23:36:06.87

まるで
日本中どこの店行っても在庫がなくて
確実に1ヶ月待ちの状態のように書くとはｗ

(´・ω・｀)　買うのに色んなバイクや行ったけどどこも在庫あったけどなぁ

**774RR** · 2018/08/13(月) 23:37:49.92

>>376
横からすまんが大きさも重さも殆ど変わってなかったと思うがｗ

**774RR** · 2018/08/14(火) 00:00:14.88

28
1915　×　740　×　1090
128ｋｇ

81
1925　×　745　×　1105
130ｋｇ

**774RR** · 2018/08/14(火) 01:31:22.44

変わって無いなｗ

**774RR** · 2018/08/14(火) 03:09:42.28

>>379
ID:OU88kXQSをいじめないであげて笑

**774RR** · 2018/08/14(火) 05:05:03.55

(´・ω・｀)　←アドレスV100 20年
新型でて格安56購入
新型買えなかったからって•••
そういやSWISHには勝てると思ったのか荒らしてたなw
(´⊙ε⊙`)ﾌﾞｯʷ

**774RR** · 2018/08/14(火) 08:50:21.19

あんまりいじめると新型にいたずらしてくるぞw

**774RR** · 2018/08/14(火) 09:02:13.53

>>379
変わっていない

変わって無いとは言わん対義語は変わって有るか？

**774RR** · 2018/08/14(火) 09:29:19.77

変わっている－変わっていない
変わってる－変わってない

**774RR** · 2018/08/14(火) 09:51:04.91

変わっている－変わっていない
変わってる－変わってない
変わる－変わらない

**774RR** · 2018/08/14(火) 10:12:46.79

このスレは俺がいないと本当になにも盛り上がらないな

**774RR** · 2018/08/14(火) 11:28:22.74

>>386
おう、ハゲがいないと明るくならないからな。

**774RR** · 2018/08/14(火) 11:32:53.76

>>376
ブーメランだな

>まず81の売れ行きが芳しくない
>(´・ω・｀)　リード2018は良く見るのに81は本当に見ないからなぁ、、、

お前の主観でしかないんだが？
お前の感覚で売れてない事にされてもな。

**774RR** · 2018/08/14(火) 11:34:43.35

俺が街中で見かけないから売れてないんだっ( ｰ`д´ｰ)ｷﾘｯ

**774RR** · 2018/08/14(火) 11:45:34.23

典型的なB型だな

**774RR** · 2018/08/14(火) 12:13:53.48

確かに街で見たのはたった1回のみ。こりゃHVを拝むのは奇跡に近いかも・・

**774RR** · 2018/08/14(火) 12:42:56.31

HVはアドレスの2倍の価格だから超セレブしか買えない

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:01:29.52

でもね
現実をおしえてあげると
パワーが上がれば公道で標的にされるバイクや車の
クラスもあがる
そしてそれはイタチごっこになり際限がなくなる
だからバイクは大型、それもR1や1000RRとかのリッターSS乗りが多いんだよ
中途半端なパワーアップは
下の上、ナンバー１であった地位から
上の下、負け組の地に落ちるんだよ
買うならPCXノーマル、
でなればR1のどちらかにしろ

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:15:10.15

GSX-R1000Rじゃだめなんですか？

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:17:46.03

俺はPCX1000RRが出ると信じてる

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:23:32.48

HV買う奴はみんな目を三角にして全開で走ると思い込んでる馬鹿登場w
スクーターのレスポンス悪さの改善が目的だと開発者も言ってる。

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:24:34.08

動きが速いやつには
さらに速いやつが群がってくるんだよ坊や

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:29:03.43

>>397
群がってくるんだよ坊や

群がってくるんだよ坊や

群がってくるんだよ坊や

ワロタｗ

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:36:29.75

>>397
伝説の公道最速ライダーですか？w

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:50:17.32

実際にPCXの売上は右肩下がりだろ
28の終期から56初期くらいがピークでそれ以降は下がってると思う
81に関しては絶望的な売れ無さだけどもHVやEVの買い控えもあるかもって言い訳があったけど
それももう、、、って感じだな

(´・ω・｀)　本来なら28からの買い替え需要あるんだろうけどリード125に食われてる印象だね

**774RR** · 2018/08/14(火) 13:54:30.04

>>396
だからその程度の改善で40万は払えないと言ってる。
頭悪いなーｗ

**774RR** · 2018/08/14(火) 14:15:46.32

PCXは５６で完成した
ホンダはポルシェのように
歴史をこえてデザインを維持し
一大ブランドを築くチャンスを
永遠に無くした

８１はなかったことになるよ

**774RR** · 2018/08/14(火) 14:17:01.06

HVの年間販売目標が出たらホンダのHVへの期待度が判るんだけどな
CBR250RRみたいに高額車にも関わらず３日で目標超えするなんてことは起こらんと思うが、さてさて。

**774RR** · 2018/08/14(火) 14:25:53.83

>>402
スクーターに「ダブルクレードル」フレーム
この意味が本当に分かるのは81(84含)乗りだけ
「56でほぼ完成した」ってのは同意だが(っていうか同意だったが)それは
81に試乗するまでのことだったよ

**774RR** · 2018/08/14(火) 14:28:37.45

>>403
HVは”受注生産”だよ
モトベの動画でもレビュアーが言ってたが
「ホンダはHVの売上には期待してない。ケーススタディー(お試し)だろう。」ってね

**774RR** · 2018/08/14(火) 14:42:03.55

>>397
ありがとう！伝説の脳内最速ライダーw

**774RR** · 2018/08/14(火) 15:30:53.40

何、俺のHV納車されたらさらに速ぇ奴らが向こうからやってくるのかよ・・
オラわくわくしてきたぞ！

**774RR** · 2018/08/14(火) 15:46:28.96

>>405
そうなのかサンクス

**774RR** · 2018/08/14(火) 15:58:01.78

ヒエラルキーの抑圧の中で生きてる層は
すべての物事は階級闘争としか捉えられないんだな

カネの話もそうだし、路上で速いの遅いの
同機種の世代間抗争までwww

やっかいな人達だねぇ…

**774RR** · 2018/08/14(火) 16:43:52.02

>>403
受注生産で年間２０００台とどっかで読んだが詳細は忘れた

**774RR** · 2018/08/14(火) 20:38:08.95

>>396
それなら81からモーターアシスト始めました、で良かったんじゃないかな
スクーターで初のHV！値段は10万アップ！って大げさな登場の仕方の割に
う、うーん・・っていう印象なのが正直なところ

**774RR** · 2018/08/14(火) 22:06:20.32

そもそもトヨタの本格的なハイブリッドに対してスズキのSエネチャとかを
ハイブリッドと言っていいのか？っていう議論がかつてあったんだが
こいつも同様にそもそもハイブリッドと呼んでいいのか？とは思う

**774RR** · 2018/08/14(火) 22:19:12.25

今や日本古来のストロングハイブリッドの方がガラパゴス化しているけどね。
ベンツもVWも世界の主流は48Vモータ－によるいわゆるマイルドハイブリッド。

**774RR** · 2018/08/14(火) 22:24:12.81

ハイブリッド　【hybrid】
１，雑種。
２，異なった要素が混ざり合っていること。異なったものが組み合わされていること。混合。混成。

スーパー大辞林3.0 (C) Sanseido Co.,Ltd. 2016

ハイブリッドエンジン　【hybrid engine】
エンジンの出力を発電機につなぎ発電した電力をバッテリーに蓄え
必要に応じて電力でモーターを回転させる方式の動力機関。
エンジン効率の向上、電力利用が可能などの利点がある。

スーパー大辞林3.0 (C) Sanseido Co.,Ltd. 2016

参考まで

**774RR** · 2018/08/14(火) 22:40:15.98

極論、異なる複数動力組み合わせりゃ、なんだってハイブリッド駆動だ
この場合は外燃機関と内燃機関の組み合わせじゃ、熱膨張利用という意味で同じなのでハイブリッドとは言えんが
風力と蒸気タービンみたいな（実物は船にしかない組み合わせだが）ものだってハイブリッド

**774RR** · 2018/08/15(水) 00:11:11.96

そもそもPCXは元々マイルドハイブリッド

**774RR** · 2018/08/15(水) 00:18:30.85

>>412
そもそもトヨタの方式を「本格的」という理解は間違いよ
ハイブリッド全体で見ればこのスプリット式は複雑で、むしろマイナーな方式だから

PCXもエネチャージもパラレル式に分類される、主流と言っていい方式

ハイブリッドの本質は「いいとこ取り」なんで
「アシスト」という使い方は、いちばん理にかなってるとも言える

**774RR** · 2018/08/15(水) 04:57:03.94

電動アシスト自転車（24km/hで補助はなくなる）
電動アシストバイク（4秒で補助はなくなる）

**774RR** · 2018/08/15(水) 09:22:52.09

バイクのハイブリッドの場合、表記はHCになるのか？

**774RR** · 2018/08/15(水) 09:35:22.21

バイクもヴィークルだろ

**774RR** · 2018/08/15(水) 09:38:17.39

結局アシスト程度では燃費が良くならない

**774RR** · 2018/08/15(水) 10:25:11.91

>>411
ﾌﾟｰｸｽｸｽ

**774RR** · 2018/08/15(水) 10:38:36.01

>>422
そいつ例の公道最速レーサーさんだからそっとしておいた方がいい。

**774RR** · 2018/08/15(水) 15:14:23.60

よーしおれも公道でPCX満開にしてくるわ

**774RR** · 2018/08/15(水) 15:37:11.27

満開やめろwww

**774RR** · 2018/08/16(木) 11:58:54.88

ガキかよ

**774RR** · 2018/08/16(木) 12:44:46.28

ガキとおっさんも人間としての価値は低い

青年の俺様が攻守ともに完璧ですわ

**774RR** · 2018/08/16(木) 12:46:05.06

村の青年(40)ですね

**774RR** · 2018/08/16(木) 18:15:56.25

×青年のおっさん
〇とっつぁん坊や

**774RR** · 2018/08/16(木) 20:10:35.74

ガキのせいで過疎スレｗ

**774RR** · 2018/08/16(木) 20:41:55.90

もともと2人しか居ないんだぜこのスレ

**774RR** · 2018/08/17(金) 07:05:44.99

ヤマハのキュービックスQBIXとかいう125ccはライトLED　スマートキー　アイドルSTOP　シガーソケット　
メットin22.5L重量108ｋｇ　フル液晶でバッテリー電圧表示
https://www.goobike.com/spread/8502964B30171012003/index.html?disp_ord=1

軽いのがイイね

**774RR** · 2018/08/17(金) 07:06:41.86

書き忘れたけどABSも付いてた

**774RR** · 2018/08/17(金) 07:35:31.63

アイドリングストップもついてる

**774RR** · 2018/08/17(金) 08:02:25.57

こんなん罰ゲームやん

**774RR** · 2018/08/17(金) 08:16:17.17

超お買い得だよね！

**774RR** · 2018/08/17(金) 09:45:57.35

>>432
洒落たデザインだなぁ
乗り味がバイクよりなPCXと違ってモロスクーターだろう
灯油が運べないところは同じだがｗ

**774RR** · 2018/08/17(金) 13:04:40.26

なんでフロントの画像がないんだ？
どんだけ地雷だよwww

**774RR** · 2018/08/17(金) 13:17:18.90

これ折りたたみ可能バイク？

**774RR** · 2018/08/17(金) 14:50:56.78

>>439
キチガイ？

**774RR** · 2018/08/17(金) 20:32:25.31

>>432
これフロントがまんまガラケーだと馬鹿にされてたやつやん
これに乗るのは完全に罰ケームレベルだよな

**774RR** · 2018/08/18(土) 08:45:24.89

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/70350423.html
結構ダサめだなと…個人的な感想だけど

**774RR** · 2018/08/18(土) 09:00:47.67

乗る人をかなり限定してくる感じだね
ゴールド？はいいけど白になると一気にダサくなる

**774RR** · 2018/08/18(土) 09:12:14.20

燃料タンク：4.2L
解散！