【SUZUKI】GSR250/S/F Part2【スズキ】
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でかいと言われるGSRも、見慣れるとそうでもないな。 YBR125からGSR250に乗り換えて、YBR125に乗ってる時と同じ感覚で運転したら曲がる時にコケた。 同クラスじゃ異様に重いからなGSR250
金なくてこいつで妥協したけどほんと安さしか取り柄ねえよこいつ
売れてる割にスレがいまだパート２な時点でお前らも同じこと思ってるんだと察するけど メインのスレはバイク板にあるのを知らないのか？
こっちは隔離スレだよ シュラウド付き＋異形ヘッドライトのネイキッドは全部ストファイ風だよ
あくまで風な 真夏の海岸を走ろうと思って、ＧＳＲを引っ張り出して来たら、
メインスイッチをオンにして、ＦＩ警告灯が点滅します。
セルを何度も回してもエンジンがかからないようになっているのは、
バイクについてくる本に書いてありましたが、
何度かメインスイッチをオンオフを繰り返していて、何かの拍子にＦＩ警告灯の点滅がなくなり、
走ることができました。走行に問題があるようには思いません。
さらに自分でググってみると、（現段階で憶測ですが）キーシリンダーの接触不良の可能性が考えられます。
鍵穴からＣＲＣをぶっこんで解決しますか？
教えてお兄さま方？
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー バイクのアナログな電気系統なら
ＣＲＣでも通電が良くなりますよ。 それは通電じゃなくて、摺動部が滑らかになることでswが動きやすくなる2次効果 そもそもどんな鍵穴でもCRCはご法度なんだか。埃が溜まりやすくなるから >>123
鍵穴にしていいのはフッ素スプレーか鉛筆の粉だけ みなさんのＧＳＲはメインスイッチのトラブルは無いんですか？
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー メインスイッチの話は5chでしか聞かないな…
俺の二年目18000kmの無印は元気なもんだ 結局知ってる奴おらんかった・・・
おっさんは薄毛の話しでもしていてください。
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー 七夕です。短冊をおいておきますね。
┌───────────────────────
┤
└─────────────────────── 梅雨が明けずなんとか真夏の海岸を走ってきました。
おっさんはジェイソン・ステイサムの髪型について話してください。 久々に乗ろうとしたらバッテリー上がってた。
今、充電中。 ワイスピがスキンヘッドばっかりになってるんですよ！
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー メインスイッチのトラブルはまだ続いています。
やっぱり鍵穴にＣＲＣ注すと治る。
チャイナ製粗悪バイクです。
真夏の海岸を走るために高速に乗りましたが、
ＳＡから本線に出るときに糞みたいに遅くて怖かった。
バンディットならこんなこと無かったのに・・・
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー crc使っちゃったかー
ある日突然キーシリンダーの内部、砂とホコリで駄目になって交換だから覚悟しとけ ダサイのはＧＳＲですか？それともＶストですか？
でもどっちもダサイですね。 ダサくて糞みたいに遅い！
メインスイッチが接触不良を起こす中国製粗悪バイク！ 何故か欠点や文句を言われるほど愛着が湧いてくるバイク
ダサいは最早褒め言葉 では、もっと愛着が湧くように褒めてあげましょう！
貧乏な脱毛症の人がささやかなツーリングを楽しむ、
貧乏薄毛バイク。 みなさんはＧＳＲ250のマフラーを変更するらしい
ニューモデルには注目していますか？
でもまたＧＳＲ250に乗りたい人はいませんよね（ ＾ω＾）・・・
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー おまいらはＧＳＲ250ターボ乗りたいですか？
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー 次はお金に余裕ができそうだから大型かなぁ
なおGSRは手放す気はない このスレの住民は買い換えても絶対ジクサー250ですね。
決定打は「安いヤツ」だからです。
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー だいたいこのバイク乗ってるハゲはバイクをあまり知らない人に大きいバイクに乗っていますねと言われたいが為に乗っているらしいな！
マフラー左右出しや少し大きな作りなど素人には大型に見えるもんな(笑) Ｖストはダサいバイクだと思っていましたが、
アドベンチャーバイクとしてはいいバイクですね。
1200とかＢＭＷのアドベンチャーバイク乗ってる方がダサいです。
Ｖストで温泉ツーリングしてください。
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー バッテリーが死ぬ季節がやってきました。
おまいらの中国製粗悪バイクの中国製粗悪バッテリーは
何年持ちましたか？
それと、ＧＳＲのバッテリー交換もバックアップとるんですか？
教えておっさんども？ >>164
バックアップは知らんが
六年と十ヶ月、まだ元気だよ このバイクを中古で買いました
多分年式はガンメタリックなので１２�P３年式だと思います。
純正チェーンのメーカーが知りたいのですが
何でしょうか? 知ってどうするの？
国産なら問題無いからどれでも良いよ 調べても無駄ですよ。
中国4000年のチェーンですから。 メインスイッチの接触不良の次は、セルモーターが回りません。
原因はよくわかりませんが、クラッチのスイッチにＣＲＣを吹き込んだらかかりました。
でも解決になってないと思います。
中国製粗悪バイク安かろう悪かろうバイク安物買いの銭失いバイクですね。
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー 社外スプロケ前15T
純正スプロケ後46T
純正ハンドルスイッチ右オンオフ付
純正クラッチワイヤー1本
純正アクセルワイヤー2本
社外ブレーキパッド前1個
社外ブレーキパッド後2個
タオバオ代行で送料込約1万や！ 個人的な意見だが、ダメなやつが乗ると車もバイクも早くダメになる
なぜかは知らんけどね 前に向うのスレで排気量いくつ？って聞かれてウザイ！
って書き込みがありましたが、言われてみればウザイですね。
車体に250って書いてあれば、見ればわかるだろ！って言えるのですが、
書いてないですね。
やっぱり中国製粗悪バイク安かろう悪かろうバイク安物買いの銭失いバイクですね。
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー >>174
おじちゃん知らないの？
無印は数字書いてないよ あのこのスレは生きてますかね。
1年前GSR250SとXTZ125を手放してセロー1台にまとめた。
本当はSとセローの2台持ちにするつもりだったが周囲の反対にあい断念した。
セローは気に行ってるし今の俺には理想的なバイクだ。
志半ば手元を離れていったSも理想的な250ツアラーだった。 >>180
ここより勢いある本スレっぽいのがバイク板にあるよ もう3年乗らないで車庫に放置してる
バッテリーは外してるけどやべーかな このバイクより安い250なんてある？
コスパ最強？ 白い塗装して
ボックスと白ヘルメットで
白バイ風にしてるやついる(笑)？ GSR250Sをバカにするわけじゃないんだが、あの乗り味で白バイ的な運用できるんだろうか このバイクの中古相場が値上がりしましたよ！
新車の安売りより高いのがたくさんある。
これから中古で買う人はこのバイクを選んで買う人だから、
生産中止になって値上げしたんですね。 新車の値付けはメーカーの都合が絡んでくるから中古相場が適正だよ
NINJAの250SLだっけ？あれも確か初年度モデルが余りまくったもんで新車が30万を切ってたはず 1万キロ以下で10万円以下だったらおもちゃでほしいなあGSR250 中身はVストロームと同じだから、流行りもののあどべんちゃーすたいるを受け付けない連中に再評価されてる気がするなあ
10万はないな >>200
Vスト250エンジンは結構GSRから手を加えてるって聞いたけどな
でも、ネイキッド版の系譜は続けてほしかった GSRにABSつけてタンク容量増やしてガワをかっこよくしたのがVスト250か
GSRはなんというか面白みのないようなのり味だったんだけどなあ・・Vスト250は乗ったことないからしらんが売れてるあたりやっぱ
デザインが受けるかどうかなのかバイクって 250ならそんなもんでしょ125に毛が生えたくらいのもん
値段も安いし試しに買ってみるとか学生が買うとかそんな存在
セローはなんか玄人の人口割合が多い気がするけども 長時間の乗車が苦にならないゆるいエンジン特性がアドベンチャーにマッチしたな
スポーツ性を求める層には微妙に外したバイクだったけど GSR250で高速走行を体験しました
?2020/10/09
https://www.youtube.com/watch?v=ADDxJumFfT4
GSR250をレンタルして高速道路を走行してみました。
普段150CC乗りはどんな変化を感じるのか検証します。 GSR250とジクサー150の違い
?2020/10/17
https://www.youtube.com/watch?v=CoGqH-1WDr4
ジクサー150とGSR250の違いを語ります。あくまで個人の意見ですのでよろしくお願いします。 GSX250Rがあちこちで激賞なんですけど、GSRからはだいぶ進化しての評価なんでしょうか。
近所にGSRの中古が安く出てるんで、そんなにいいんなら一度買ってみようかなと思ってるんですが。 超快適な万能コミューターかつ、バイクを操る楽しみを求めるならGSRでいい。
っていうか安くて良いタマがあるのならGSRの方がいいと思うな
Vストならいざ知らず、見た目要素以外でGSXを作った理由がよくわからん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
