【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ8
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TE/TXC/TC/WR/WRE/CR/SMR/SMS/SM/TR/NUDAなどの
本家/CAGIVA/BMW時代のハスクバーナについて語るスレ。
ここは2013年モデル以前用です。
2014年モデル以降については知りません。
前スレ
【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ7 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423069071/ >>275
モーターショーで白矢701に跨って、此れならいけそうと、30年振りにオン乗換。実際は、歳のせいもありますが、30分も乗ると背中バキバキです。真剣にバーハン化検討中。試乗はした方がいいですよ。 >>276
田舎なんで試乗はできないにしても股がってみるのは必須ですね! モーターショーとかだとサスが固定されているから、足付きの参考にはなりにくいんだよね...
ハスクを取り扱うオレンジショップが増えれば良いんだけど。 仮予約していた701MOTOの正式な予約が完了したと連絡きた。2018と仕様変更は一切無いみたいだね。 勢いで仮予約したまでは良かったけどちょっと悩んでる。俺には新車は勿体ないよ。 RapidbikeRacingとオプションキット、ブレンボRCSとかパワーパーツとか満載で
Duke690のホイールと5.5mm厚のサンスターのレーシングディスクも付けて
走行距離4500kmくらいで
専用マップまで作って後輪出力74馬力のキレイな2016型があるけど
それでよかったら90万くらいで売るよ。
ほとんど使ってないSHOEIのVFX-WのグラフィックモデルとDragonのゴーグルもサービスで付けちゃう。 >>283
一応捨てアド取ってきた。近県なら見に行きたいけどうまくいくかな@神奈川 16年式でも後軸74行くのか。
ただ16年と17年で振動の有無とかアクセルの入力具合とか激しく違うから、そこだけは留意した方がいい。
16年はスパルタンだけど過激で楽しい。17年以降は拍子抜けするくらい優秀で楽。一長一短だよ。 マジで買う?
オークションに流す予定なんだけど忙しいし
めんどくさいしでなんやかんやで早2ヶ月。
売れるなら売りたいなぁ。
速く気持ちよく曲がる為のパーツ類は豊富に
付いてて金も結構というか、かなりかかってて
LC4でよく起こる5,6速間のギア抜け対策の
社外品パーツも付けてるし
多分これ以上パーツを交換する所は無いと思うからお買い得だとは思うんだけどね。
装着してないけどアンテナとインジケータ別体式のETCもあるからコレも付ける。
車検は来年の2月、転倒は無いけど
置きゴケは一回あり。
その際に傷の入った外装類は交換済。
それでもいいならメールするよ。 >>285
ハイカム仕様で
ラピッドバイクの総代理店の川口のjamさんにお願いしたんだよね。
Rapidbike evoを付けてパイクスピークインターナショナルヒルクライムを走った701をイジったのがソコだったから。
点火時期までイジれるのがRapidbikeの最上位のRacingにしか無い機能なんだけど
701は対象外だったんだけど
イタリアの本社と掛け合ってもらってサブコンのプログラムを変更してもらって
現車合わせでMAPを作ってもらった。
サブコン類だけで30万かかったよ。
ローンチコントロールとかエンジンブレーキコントロールとかも使えるよ。
701用のアクラ管はデータではパワーが出ないってんでサイレンサーはレオビンチ。
上の回転域はまさに暴力的で面白いよ。 >>284
とりあえずメール発射!
装着パーツ類の詳細も合わせて記載しました。
興味があったら返信ください。 >>287
スゴイ
そこのお店がパイクスピークで出場してたんだ。
17年のアクラセットは後軸で71PS出たんだけど、まさか16年でそんなに出るなんて、、、 違う違う。
出場は伊丹さん個人で、ハスク東名と原サイクルがバックアップ、
チューニングがjamさん。
予選ではクラストップのタイムが出たのに
本番直前に食中毒とか伊丹さんもツイてないよね。
んでその時に701用アクラのデータも取ったんだけど
ヌケが悪くて高効率なMAPが活かしきれてないってんでワンオフでサイレンサーを作ったの。
当時は他にサイレンサー無かったから。
それとパワーパーツのチタン製エキマニは
ほんの少し軽くなっただけで純正と何も変わらないってのも判ったって言ってたよw
んで俺のは無茶言ってRacing付けてもらって点火時期も変更しててMyTuneとYouTuneも付けてO2センサーも追加してある。
プログラムの作成とインストールには苦労したみたいで
イタリアのDimsport本社でやってもらう作業
もあって完了まで3ヶ月かかった。 Vitpilen Svartpilen に惚れ込んでスレ探してきたのに、どうして2013年モデル以前用なんだよ…
懐かしのAA貼らせてもらうわ
┌─┐
| も|
| う|
│来│
│ね│
│え|
│ よ|
ヴァカ! ゴルァ! |!|
└─┤ プンプン!
ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ (`Д´)ノ ( `Д)<
| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄  ̄◎ ̄  ̄◎ ̄ ◎−>┘◎ RadeGarageの701用フェアリングキットがチェコから届いた。年末年始の組んでみようかな。 生の白矢初めてみたけど、かっこよすぎでしょ!
コンパクトだったし、各パーツも安物臭が一切なかったね
あー、これ俺も欲しいなあ、とか思って、もっと車体のそばに寄った時点で、買う気は失せてしまったけどね。
だって、シート高すぎだよ!!
あー、短足チビなドラえもん体型のバカバカバカバカ!!
レディース用底上げブーツでワンチャンあるかな?! 体勢は修行だけど、軽いから問題はずだよー
ケツずらしても立てないってんなら販売店でローダウンしてもらえばなんとかなる
後悔先に立たず、買いたい時に買っちゃいな 160cmくらいありゃ乗れるでしょ
両足付く必要なんざ無い 車体そこそこ重いから片足だと人によってはキツいけどね 292だけど、舞い戻って改めてスレ読んでみたら普通にVitpilen Svartpilenの話題出てるじゃんw
マジ欲しいわこのバイク
ウン十年ぶりにオンロードバイクを本気で欲しいと思った >>301
あれめちゃめちゃ売れてるね
ハスクのお店にちょくちょく足を運んでるだけど
毎度ビットとスヴァルトが売約札ついてるし、そこそこ抱えてないと切らしてしまうのかってくらい
在庫しっかりしとる。国道走ってると結構見かけるようになってきたし
国内メーカーにもいい刺激になるといいなあ。
あと散々言われてるけどシート高・シート幅、共になかなかキツイ vitpilenにABMのアップハン導入を考えてるけど、クラッチワイヤーの取り回しどうにかならんの?
https://i.imgur.com/jK0f8X3.jpg ホース?からワイヤーそのものまで長めのやつに交換するんだ! >>303
跨って左手前タンク下にある鍵穴ってなんですか?
シートのリリース?ハンドルロック? >>307
なるほど!ありがとう
なかなか離れた位置だったので 401aero市販してくれたら買うのに…
まぁこういうこと言うやつ大体出ても買わないからアレだけど vitpilenとかsvartpilenの250cc版出してくれないかなー
車もあるし車検必要なバイク2台は無理だ 車検とか一日200円ぐらい貯金すりゃ
二台余裕やろ
もしくは風俗二回我慢するだけ
難しく考えるなよ >>314
dukeのことかんがえたら250出ても酷評されそうね DUKEの250とか微妙やん
それなら200の方が楽しい、、、が、やはり250という数値は人気らしく、現行DUKEから200は消えたね アルファインダストリーのリアキャリア買った。
vitpilenに似合うトップケースはない
マシなのはある? ヴィットピレン701ってスポークホイールじゃないの?
オプションであるのかな。 ディーラー一覧が見つからない(´・ω・`)
エイトプリンスあたりにあるかなぁ。 >>324
江戸は世田谷と東京北ってのが正規ディーラーっぽいね。
八王子はドコかあるんじゃね?
あの辺でハスクバーナのバイクよく見かけるし。 八王子あたりを走ってるハスクの殆どが株式会社ホワイトベースで売られてたものなんじゃないの? KTMの配下なんだろ?
KTMのショップに行けばハスクバーナも売ってるんじゃね? パーツの一部はKTMと同じ番号だから買えるがバイク自体はムリだ >>332
お前は質キチだろ
じゃないとしたら馬鹿過ぎる >>334
なるほど、701は暴力的な加速してくれるんだね。
ハンドルはもう少し絞り気味がいいなぁ。
バーエンドミラーは車検通るんかいな。 >>335
お前は何一つ自分で調べようとしないんだな このスレ読みもせず質問とかバイク乗るの辞めとけ
ブログの一方的なインプレより掲示板でのキャッチボールってメリット欲しかったのかもしれんがもう少し自分で質問内容吟味しような >>338
なんでお前は上から目線なの?
嫌ならスルーすればいいのに。
何も知らないヤツに限って横柄な態度取るよな。 >>336
なんで調べなきゃいけないんだよw
オマエ知障だろ。 こんな男前なバイクに興味があるなら、お前らももうちょっと男前になったらどうよ
ゴミクズねらーには似合わないよ ねらー…
懐かしい響き…また耳にするとは、ね(フッ
今更俺に何ができるかわからんが、やってみますかね?!
ジャキッ 横柄でも無いでしょ 義務教育や家庭で少しは自分で知る努力を教わらなかったんだから上から言われても仕方ない
普段から何で?どうして?と自分の意見も無く言うのはただの子供
そんな人間が人や自分を傷つける可能性ある動力を扱うって事を少し心に止める必要はある
そういう意味で少し上からだけど言わせて貰った 知ってて教えてあげても良ければ教えてあげればいいし、教えたくなければスルーすれば良いだけ 701→FE→TEと来たけど最高に楽しいね
EXCと乗り比べしたけどリンク有無以前にエンジンセッティングが結構違うのも面白い みんなありがとう
取り敢えず手斧をガイツーしてみる スヴァルトピレン買うつもりだったけど実物みたらビットピレンの方が気になってきた >>356
ライポジはスヴァルトよりビットの方が自然かなあ 見た感じビットの方がカッコいいけど、スバルトの方が楽そう VITPILEN Type-S と言う名の白いSVARTPILENを出して欲しい。 たまにはNUDAとテラのことも思い出してやってください ヌーダはさあ、YouTubeのWokariderがマナー悪すぎる走りしてるから印象悪いんだなあ… >>362
公道ウィリー、外側線使ってすり抜け、左から追い抜き、
信号待ちで前に車がいるのに吹かしまくり、
自衛隊?の訓練場を「最高のフラットダートだ!」とか言って爆走、
他にもあるが、こんなとこか わざわざネットにアップするならカットしたらいいのにな
それなりに楽しく見てる途中でそういう行為入るとちょっとね あと、こいつも、
立ち入り禁止の訓練場に入ってはしゃいでるバカ
珍しい黒矢ユーチューバーだと思ってたけど、いっきに萎えたわ
https://youtu.be/FnOftRCh70w 6分50辺りで通って良いと了承得てるから良いんじゃないか? ハスクでマナー悪いと言ったらNUDA乗ってるロイヤルなんちゃらってガイジンだろ
アクセル煽って歩行者ビックリさせるわバイク見かけたら追い回すわ自分が見たバイク系のyoutuberで1番カスだわ 日本のNUDAの人はその人リスペクトだからね
それでもバイクを楽しんでて動画も飽きないから俺は好きだけどな
すり抜けも渋滞中は俺も良くするだけに見る人に言わせれば俺も程度の低いバイク乗りなのだろう 動画にするのと普段の運転はまた違うかと
見る人が増えるんだからお行儀よくしないとダメじゃないの
そんな動画が面白いかどうかは解らないが
知識や技術があればそんなことしなくても評価されるんだろうけどない奴は無茶して注目あびるのがゆーちゅーばー >>370
RJは信号無視して突っ込んでくる歩行者のみに
「警告のため仕方なくバルンバルンやってます」スタンスだろ
本音は歩行者のビビリ顔で視聴回数が稼げるからだろうけど
堂々と信号無視する歩行者もカス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています