【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part8
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↑これを冒頭に二行書くこと(一行分は消えて表示されない)。
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
前スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part7
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532846171/
前々スレ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530351547/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。
次スレが立つまではレス減速!
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>537
ハンドル内側にツールポーチつけるの便利そう
鍵に干渉したりしない? >>552
おかげで外せました
SMには「後ろ側を持ち上げて左右の爪を外してから前側を外す」と書いてあるけど後ろからだと持ち上がらねえw
動画のように前側から皮を剥くようにするとうまくいきました
折角2万くらい出して買ったのに正しい手順でないとは…
あとカバー外して気付いたんだけどフレームの溶接部で塗料が乗ってない箇所がかなり多い
余盛りの中央部でなく隅なのでフラックスをちゃんと落とさずに無理矢理塗装したから弾いちゃってるんだと思う
タッチアップペンで補修してるけど面倒臭い >>558
ハンドルを右に切れば鍵を刺すスペースが生まれるから大丈夫 今週はアイリス箱からタナックスフィールドシートバッグに換装してツーリングしてきたよ
https://i.imgur.com/9aXBych.jpg
鍵かからないから防犯用に4個1999円のスーツケース用の鍵でチャックと荷台ロープを固定
後ろスッキリするけど雨が強くなると布なんで荷物心配になる、レインカバーも一応あるんだけど面倒だし
日常的に使うのはやっぱり箱が便利かな ツーリング時にはやっぱバッグのほうがかっこよくて良いね
車体がカモフラグリーンなら一七式特殊荷箱も違和感ないだろうけど、あれクソ高いしな・・・ モトチャンプに旭精器のあった
こんな感じかー、欲しいね…5万か
郵便って今トップ三角のだよね?
https://i.imgur.com/oH69oG0.jpg ステッカーが百目タイタンに見えた。。。夢に出そう。。。 マフラー変えたりのカスタムもステッカーチューンも、ノーマルから遠くなるほど満足感があるけど
飽きた時はノーマルから遠いほど気持ちが大きく冷めるんだよ
そしてその時は、必ず来る N-VANおじさん誘導用
自慢したかったらこっち行ってね(^з^)-☆
【HONDA】N-VAN 24箱目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1536281560/ >>563
こういうの好き
どうせなら行った場所のステッカーで統一したい
ただ俺の赤だから余計にアレに見えてしまう恐れ >>576
うちのも60kmでトントンなるよ。
ここで相談したらホイールキックしろとかトンチンカンな返信ばかりで萎えた >>578
あちらでも数人その症状で悩んでてまだ解決してないみたいだよ
フロントホイールの縦振れが原因みたいだね 気にするだろ。
単純にバランスとれてないだけだろ。
そしてそれは重要な調整部分だろうが。 生産が追いついてない状況で1人の下手な工員が作業したホイールが全部アウトなんじゃないかと予想 >>581
トリニトロン官のダンパーワイヤーみたいな物かな 検初代クロスカブは違うバイクのシートをつけて販売し
販売店の指摘で気づいたという伝説がありましてね
それぐらいきっちり検品してるからヘーキヘーキ >>586
失礼しました126は別のスレッドの消し忘れです。 溶接といいホイールといいどうもホンダにベテラン工員が混ざってるな… 国内工場でも作業してるのはほぼ外国人とかありそうだしな
末端作業員が奴隷みたいに使われる製造業なんてどこも人で不足だろうし、中国生産よりはましってだけで結局、検品もいい加減な気もする ホイールって手組みしてるわけないよね
下っ端が機械使って組んで最後の振れ取りをベテランが手作業でやってないのかな? >>585
検品って合格の欄にはんこ押す仕事だろ? ホンダが不具合と認めてないので不具合ではありませんw でも、ホイールのゆがみが原因なら30kmぐらいでも体感できそうな気がするけどなー >>589
すまん、工程内にベテラン工員が入ってると、何が問題なんだ? >>597
確かに。スピードを上げるほど酷くなると思うんだよな オレのもなんかカチカチ鳴ると思ったらキーホルダーが風で暴れてた >>599
イヤミだろ
アメリカもだけれど不景気だからって熟練工解雇しまくったから技術者に空洞化が起きてて…要するに人手不足になっちまってるんだよ ものすごくおかしな意見を撒いてるオッサンがいるね。
カブのメーターのメモリの内側には1、2、3、4て振ってあるじゃない。
ここまで引っ張って乗れって推奨してるわけだよね。
・エンジンはある程度回してあげないとカーボンが溜まる。
・低回転使用を推奨する自動車は
整備に伴うエンジンの積み下ろし作業が大変だからだ。
・カブ110のエンジンは
5500回転で最大トルクが出て、回って7500回転だ。
それをスプロケット大きくして低回転使用を推奨する!?
こんなのがいるんだ。
もっともらしくしゃべるだけにタチが悪いぜ。 >>606
いきなりどうした?
オレにも判るようにはなしてよ >>606
エンジンに対して「〇〇してあげる」
なんて表現使ってるあたりで頭の程度が知れてる 言われてみればそうだな
振れなら速度が上がるほど酷くなるはず
ある速度域だけで発生する、酷くなるなら原因は振れじゃないのかも
トントン問題、ますます謎だな 半クラッチの使えないエンジンなんだから、
さっさと高回転まで回ってもらって
パワーのモリモリある状態を維持してもらわないとならない。
そこへ行きにくくするってのはバカじゃないのか? 歯車の変更なんて乗り手の習慣レベルの違いにかならないんじゃね スポークもニップルも見た目と錆びにくさを兼ねて黒くしたい
ステンレススポークだと尚良いんだが オッサン見てるかな?
このエンジンは非力でクラッチがないから
1速で吹けきって(※パワーバンドに入って)2速、
2速で吹けきって3速…という設計思想で出来ているようだ。
2速でクルンと曲がり角を曲がったら目の前は急な坂、
1速に落として瞬時にパワーバンドに入らないようなら
パワーを使い切る間もなく転ぶ。
あんたそんな事も考えてないだろ? クロスカブの元は世界の郵便屋さんのために作られたモデルだよ。
あなた方知らないの? ワッチョイ ae64-8PFC ← こいつは旧型スレであらしをしてる改行オヤジ。
NG推奨な。
この文体で50才なんだぜ?
驚愕だろ? 間違った知識があまりにも多いからね。
大馬力なら剛性の高いキャストホイールがいいだろう。
ところがベトナムのマニアはキャストホイールを外して
スポークホイールの前後ディスクに変えるんだぜ。
何故だと思う? スポーク自体がバネですからのう
四人乗りが当たり前のベトナムでは過積載でも乗り心地の良いスポークホイールが好まれる。
違うか? オイルフィルターがないからオイル交換をこまめに行わなければならない。
非力だから空気圧で速度が変わってくる。
本当に学習教材として良く出来てるよ。
今年も青山でカフェカブやるんだろ。
荷物積めるだけにした乞食使用で達人を気取る輩を見に行けよ。 おい、改行じじい。
じじいは新型クロスカブ持ってないのバレバレだぞ、巣に帰りな このスレの住人は性格が悪くて意地悪な人が多いので来ないで下さい 黄色か緑で迷ってるんですが黄色は傷とか汚れは目立ちますか? 各ギアのリミットまで引っ張って乗るんだと
俺はほとんど2速で走らないといけないのか... 黄色乗りだけどキズは大きいのついてないからよくわからない、汚れはまあそれなりに目につく事あるかな濃い色は濃い色で目立つんだろうけど
でもボディ部分がそんなにたくさんあるわけじゃないからサッと拭くくらいならなんの労力にもならないし好きな色買うのが良いと思うよ そこのバカ。
お前50に乗ったことないだろ。
50はそういう走り方しないとまったく走らないぞ。 決められた排気量で力を求めると高回転の使用しかない。
その操作方法では上を使うという頭はないな。
力のあるところを使ってない。
それで非力で遅いなんて抜かすなよな。 スポークなの見てるとチャリに付けてるチャラチャラ動く奴とかキラキラ光る奴とかもカブにつけられるのかね?
速度違うからすっ飛んだりして危険? JA10のノーマルタイヤが滑るという。
このタイヤは前後同サイズながらパターンが違う凝ったものだよ。
自分は極めて劣った物だとは思わない。
アクセルを開けてるわけでもなく、閉じてエンジンブレーキを効かせるでもなく
自転車で坂を下るようにコーナーに入れば滑るだろうよ。 詳細がまったく伝わらない内容だが自分の周りにいたバカの話でもしようか。
シフトダウンが怖いらしく、4速で前ブレーキをかけて減速。
減速したらギヤを落として再び加速する。
前ブレーキばっかりかけるから、止まろうとするフォーク、止まらない車体、
それでヘッドベアリングがイカれて振れてまっすぐ走らない車体に。
本人はそんな製品なのだと主張していた。 典型的なアスペルガー症候群だ
彼の実生活の生きづらさは想像に難くない
温かい目でNG推奨 そういう用語が出てくることは
お前精神科への通院歴があるな。
こんなのがカブに群れてるのか!? 昨日から鬱陶しいと思ってたけど晴れてNG登録した
途端にスレが見やすくなった >>間違った知識があまりにも多いからね。
↓
>>オイルフィルターがないからオイル交換をこまめに
な、アタマ悪いだろ?
文章力ゼロの上に、知ったかぶりのアスペ妄想ジジイな。
まあすでにあぼーんしてるんで、その後はなに言ってんだかわかんないけど。
早く原二くらい買えるようになったらいいな。
可哀想。 多分何言われてるのか分かってない
ハッキリ丁寧に教えてあげないと
新型にはオイルフィルターが付いている クロスカブのスレで
50ccの走り方の講釈を始める無職のおじさん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています