X-ADV【HONDA】 part9
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>>638
ヤエねぇ〜
きっと若い人なんだろうねー。
ジェネレーションギャップ感じるわ〜 250やったら収納メット1個分で150kgぐらいにして欲しいわw 一応予告しとくけど仮にホンダが軽排気量のx-advを出したとして
その話は別スレでやりなよ >>647
ハゲ同
250-150ccなんざ、構造はスクーターでしょ。
X-ADVと同じでは無い。 >>646
既出だけどそれパチモンな。
150より250の方が需要あるんでねぇのかな。
そんな俺は250待ち(^ω^) >>649
違う車両を同じスレで扱うルールはないし結局互いにウザいだけですが?
シルバーウイングみたいに単純に排気量だけ違うならパーツでも扱いでも
ほぼ同じだけど完全に別車両だろ >>652
どこをどう読んでも排気量1/3以下の車両のオーナー同士が同じスレ会話出来るとは思えんのだが
あえて「小型乗りが背伸びすんな」とか「大型免許ぐらい取りなさいw」とか
「大型乗りに寄生してて満足?w」とか言わないでおいてやるが
そんなに同じスレでやりたいならninjaスレを説得して統合出来たら認めてやらんでもない 朝焼小焼だ大漁だ。
大羽鰮の大漁だ。
浜はまつりのようだけど
海のなかでは何万の
鰮のとむらいするだろう。 バーグマンスレは仲良くやってるような。
変態だから?w まぁまだ発表もしてない段階なんだから
とりあえずこのスレで話題にしてていいじゃん。
正式に発表したら別スレ立てるとか
そんなもんだろ PCXは無印と150でスレ分けてんだし
発表されたらさっさとこのスレ埋めて排気量別のスレ立てたら良いのでは? 分けるのはいいと思うけど最初の奴の言い方が偉そうに指示してるのが問題なんだよw フォルツァに電動スクリーン付いたことだし、次のマイチェンではX-ADVにも付くかな? 手動スクリーンって使い勝手が良くない。
やっぱ電動でなきゃ使い物にならん。 スクリーンの電動化は重心が上がるし、必要性はあまり感じないが、このバイクを含めビクスク全般にサイドスタンドが出しにくい。サイドの電動化が先では?
以前センタースタンドの電動化は有ったような 250モデル楽しみだけどC400Xみたいなデザインというかスタイルになりそうな気がする とにかくもっとパワーが欲しいな。SSだと、600と1000で大きさ殆ど変わらないから、エンジンだけ750から1000に出来ないものか?
パワーは有れば有るだけイイ。 うーん?言ってる事理解出来ない子達多いのかな?
そろそろ別スレ建てようか?
出るまでその話題このスレで続けるのかな?ww 流れをぶった切って申し訳ないですが、バクステ付けてる人はどれを付けてますか?
他のスクータータイプよりバクステの装着率が高い印象があります。
現在納車待ちでパーツをポチポチしてますが、アンドロイドが気になっています。
そもそもそれなりに張り出しが大きくないと意味が無いようにも思いますがどうでしょう? シルバー契約してきました
今月中に納車出来そうと言われました
早く乗りてぇ ホンダのムカつくのは毎年バージョンアップして完成系に近付いたら製造終了するところじゃね?
せっかくいいバイクと認めて大切に乗ってるユーザーいっぱいいるんだからX-ADVも簡単に製造終了とかしないで欲しいよな
まぁまだ大丈夫っぽいけど >>682
海外メインだから簡単には切らないよ(震え声) そういやインテグラってまだ海外では売ってなかったっけ? >>682
CBR1100XXみたいに末期は放置のパターンもある >>683
その指摘、CTXは国内仕様は瞬殺されたのだがw 四年くらい販売して終わるか残るか、、、インテグラよりは売れてるから大丈夫でない? X-ADVは250だったりトリシティ化だったり忙しいなw
それだけ力入れるモデルだということだろうけどw これで250とか派生モデルがDCT採用しないとかだったらただのスクーターで魅力激減なのだが果たして トリシティ化ははっきり言って興味ないな。
250は普通に考えてDCT採用達されるだろうよ。
ホンダもじゃなきゃ市場価値ないことぐらい分かるだろ 250にdct入れる意味ないでしょ
Vベルトで十分
じゃあ高くなりました、買いますか?って
貧乏だから250で済まそうって連中が買う訳ない X-ADVの三輪よりはよNEO WINGだしてよホンダさん >>694
ベースのコンセプトも理解出来ない子は黙ってなさいw >>688
ヤマハのヒアジオ訴訟はとうなったの??
それ飛ばして無理やり販売? >>691
すでに既存スクーターベースだってメーカー側からリークでてるじゃん x-advはスクータースタイルってだけでコンセプトは
DCT搭載エンジンが基本のNew Mid Conceptの派生な訳で
250ccみたいな中途半端なのにDCTを乗せる理由はないし
じゃあ選択肢としてMTはありえないんだから普通にVマチックだわな 別にDCT搭載でも非搭載でもええやんw
けど付いてないより付いてた方が良いに決まってる。
ここの連中、
いざDCT搭載型が発表された後も
いらないいらないなんてグダグダ言うんだろうなぁ(^ω^)餓鬼かよ スクーターベースでも良いからエアーの取り入れ口だけ変更してホスィ 装着車と非装着車を用意して選択出来る様にすれば良い。 NCにフロントの足回りぽんつけできねーかなぁ。
ホイール小さくなって変か、、、。 トルクのない250dctでエンジンでギア回したら壊れやすくなったりしない? 付くかどうかは別として、フロントは17だから大きさは同じなんじゃないの? 250ccスクーターのDCT搭載モデルは出ない
出るとしたらハイブリッドとか電動
このクラスのAT車にて現在特に大きな不都合も無く
平均して20PS前半しか求められない車両の駆動方式に
必要性の薄い高価で重量増しするような装備を採用する筈もない 2019モデルの倒立フォークのアウターチューブって黒になったけど、
ハンドルも金から黒になったん? >>708
DCTいらんから
小型のCVTで、チェーンあるいはベルト駆動にして
ばね下重量を軽くしたやつが欲しい で、そのガワすらx-advとはなんの関連性も見出せない
貧乏人用バイクの話をいつまでここでやるの?
そろそろ別スレ建てようか? 別スレ立てるほどじゃないけど流石に空気読めよとは思うぞ
公式が正式に発表したことならともかく
中華コピー程度の素人の理想ほどお寒いものはないし これは別スレ建てずに黙れって言ってる方がお子ちゃまだな 気に入らないとすぐに文句言い出すいつものハゲデブだろ
自分のスレ荒らされたと思って一人でマジギレ中w 750信者は250が出たらマズイ理由でもあるんだろうか このスレでx-adv以外の話を延々されたらどう思うか分からん? スレを私物化したいならテメーが掲示板つくってかってにやれや スレの流れみたらX-ADVのってるじじいは
排他的の性格悪いカスとしか見えないな >>721
関係ない話題でスレを私物化したいならテメーが掲示板つくってかってにやれやw 話題も無いのに同じHONDAの兄弟車として出るかも知れないモデルの話や
DCT他駆動方式の話でもダメとかずっとこのスレに居座ってる
性格最低のハゲデブ仕切り廚一匹がいなくなればいいだけなんだけどな 脳内マイルールを勝手に押し付けて違反した奴に発狂かますマジキチが時々いるよな 出るかもしれないってそもそもまともなソースの一つもない妄想じゃん
ホンダは常々小排気量のDCTは出さないって言ってるんだから万が一出るとしたってCVTだし250との共通パーツもないだろうし別車種扱いだろ
所有者側からしたらいつもの大型買えない80万切ったら買う君の自演の流れにしか見えんわ 発表もされてない別コンセプトの別バイクの話で荒らすのは私物化じゃないの? 禿デブは多分スレ建て主だから何を言おうが居座り排他を続けるだろう >>724
話題が少ないから同じDCT車のNCのことを話し続けてもOKだよね?って輩が常駐同じことが言えるのかよw
多少関係のある話題を織り交ぜるのは問題ないがそれを延々と続けようとするのは基地外だと気付よw え?マジでずっと出るかも分からん車両の話すんの?w
出るまでやるの?ww このバイクはチェーン駆動だよね。
北海道スレなんかでルーブ吹かないといけない神経質な人がいるけど、
オフ車の部類だし、どのくらいで注油してるんだろ? >>734
シールチェーンだから1000kmごとでも1ヶ月でもいいから
気が向いた時に注油でおk
なんなら数ヶ月放置でも切れたなんて話は聞かないし 2019モデルはフロントサスの色が黒なのね。
全体的に少し地味に感じる。 >250の話をしたい人
はよ、250ccの話題なんか振って。 >>738
倒立は金色だよな
それもあって2018の展示車買った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています