X-ADV【HONDA】 part9

**774RR** · 2018/09/25(火) 19:15:30.25

**774RR** · 2019/02/10(日) 21:40:06.71

250モデル楽しみだけどC400Xみたいなデザインというかスタイルになりそうな気がする

**774RR** · 2019/02/10(日) 22:08:06.75

とにかくもっとパワーが欲しいな。SSだと、600と1000で大きさ殆ど変わらないから、エンジンだけ750から1000に出来ないものか？
パワーは有れば有るだけイイ。

**774RR** · 2019/02/10(日) 22:53:56.69

250モデルは燃費良くなってほしぃなぁ

**774RR** · 2019/02/11(月) 02:03:33.30

うーん？言ってる事理解出来ない子達多いのかな？
そろそろ別スレ建てようか？

出るまでその話題このスレで続けるのかな？ww

**774RR** · 2019/02/11(月) 06:07:48.90

>>675
待つよりターボにした方が速いよ

**774RR** · 2019/02/11(月) 17:21:09.20

流れをぶった切って申し訳ないですが、バクステ付けてる人はどれを付けてますか？

他のスクータータイプよりバクステの装着率が高い印象があります。

現在納車待ちでパーツをポチポチしてますが、アンドロイドが気になっています。

そもそもそれなりに張り出しが大きくないと意味が無いようにも思いますがどうでしょう？

**774RR** · 2019/02/11(月) 18:42:57.52

シルバー契約してきました
今月中に納車出来そうと言われました
早く乗りてぇ

**774RR** · 2019/02/11(月) 19:10:22.72

>>680
オメイロ(^^)/

**774RR** · 2019/02/11(月) 21:23:31.16

ホンダのムカつくのは毎年バージョンアップして完成系に近付いたら製造終了するところじゃね？
せっかくいいバイクと認めて大切に乗ってるユーザーいっぱいいるんだからX-ADVも簡単に製造終了とかしないで欲しいよな
まぁまだ大丈夫っぽいけど

**774RR** · 2019/02/11(月) 23:12:04.35

>>682
海外メインだから簡単には切らないよ(震え声)

**774RR** · 2019/02/12(火) 01:27:12.41

そういやインテグラってまだ海外では売ってなかったっけ？

**774RR** · 2019/02/12(火) 02:01:57.87

>>682
CBR1100XXみたいに末期は放置のパターンもある

**774RR** · 2019/02/12(火) 15:41:44.00

>>683
その指摘、CTXは国内仕様は瞬殺されたのだがw

**774RR** · 2019/02/12(火) 18:15:59.46

四年くらい販売して終わるか残るか、、、インテグラよりは売れてるから大丈夫でない？

**774RR** · 2019/02/12(火) 19:12:35.49

ヤングマシンによるとトリシティ化するらしいぜｗ

**774RR** · 2019/02/12(火) 19:40:04.94

>>688
kwsk！

**774RR** · 2019/02/12(火) 20:08:20.56

X-ADVは250だったりトリシティ化だったり忙しいなw
それだけ力入れるモデルだということだろうけどw

**774RR** · 2019/02/12(火) 22:07:00.84

これで250とか派生モデルがDCT採用しないとかだったらただのスクーターで魅力激減なのだが果たして

**774RR** · 2019/02/12(火) 22:16:00.01

トリシティ化ははっきり言って興味ないな。
250は普通に考えてDCT採用達されるだろうよ。
ホンダもじゃなきゃ市場価値ないことぐらい分かるだろ

**774RR** · 2019/02/12(火) 22:44:32.98

250にdct入れる意味ないでしょ
Vベルトで十分
じゃあ高くなりました、買いますか？って
貧乏だから250で済まそうって連中が買う訳ない

**774RR** · 2019/02/12(火) 23:02:48.70

>>693
CBR250RR せやな。

**774RR** · 2019/02/12(火) 23:47:52.25

X-ADVの三輪よりはよNEO WINGだしてよホンダさん

**774RR** · 2019/02/13(水) 00:03:36.61

>>694
ベースのコンセプトも理解出来ない子は黙ってなさいw

**774RR** · 2019/02/13(水) 00:04:18.63

>>688
ヤマハのヒアジオ訴訟はとうなったの？？
それ飛ばして無理やり販売？

**774RR** · 2019/02/13(水) 00:07:31.38

>>691
すでに既存スクーターベースだってメーカー側からリークでてるじゃん

**774RR** · 2019/02/13(水) 00:21:53.04

x-advはスクータースタイルってだけでコンセプトは
DCT搭載エンジンが基本のNew Mid Conceptの派生な訳で
250ccみたいな中途半端なのにDCTを乗せる理由はないし
じゃあ選択肢としてMTはありえないんだから普通にVマチックだわな

**774RR** · 2019/02/13(水) 07:41:01.13

別にDCT搭載でも非搭載でもええやんw
けど付いてないより付いてた方が良いに決まってる。
ここの連中、
いざDCT搭載型が発表された後も
いらないいらないなんてグダグダ言うんだろうなぁ（＾ω＾）餓鬼かよ

**774RR** · 2019/02/13(水) 08:15:59.27

ブーメラン

**774RR** · 2019/02/13(水) 08:52:39.05

スクーターベースでも良いからエアーの取り入れ口だけ変更してホスｨ

**774RR** · 2019/02/13(水) 09:34:28.32

装着車と非装着車を用意して選択出来る様にすれば良い。

**774RR** · 2019/02/13(水) 12:48:38.82

ＮＣにフロントの足回りぽんつけできねーかなぁ。

ホイール小さくなって変か、、、。

**774RR** · 2019/02/13(水) 12:58:08.10

トルクのない250dctでエンジンでギア回したら壊れやすくなったりしない？

**774RR** · 2019/02/13(水) 13:04:43.73

しない

**774RR** · 2019/02/13(水) 15:22:39.43

付くかどうかは別として、フロントは17だから大きさは同じなんじゃないの？

**774RR** · 2019/02/13(水) 18:23:18.14

250ｃｃスクーターのDCT搭載モデルは出ない
出るとしたらハイブリッドとか電動
このクラスのAT車にて現在特に大きな不都合も無く
平均して20PS前半しか求められない車両の駆動方式に
必要性の薄い高価で重量増しするような装備を採用する筈もない

**774RR** · 2019/02/13(水) 19:31:17.07

出たらばか売れするだろうな笑

**774RR** · 2019/02/13(水) 19:38:19.12

2019モデルの倒立フォークのアウターチューブって黒になったけど、
ハンドルも金から黒になったん？

**774RR** · 2019/02/13(水) 19:40:29.21

>>708
DCTいらんから
小型のCVTで、チェーンあるいはベルト駆動にして
ばね下重量を軽くしたやつが欲しい

**774RR** · 2019/02/13(水) 20:25:07.23

で、そのガワすらx-advとはなんの関連性も見出せない
貧乏人用バイクの話をいつまでここでやるの？

そろそろ別スレ建てようか？

**774RR** · 2019/02/13(水) 21:15:18.42

建てろよ

**774RR** · 2019/02/14(木) 00:32:19.85

ID真っ赤にしてまで言うことかよww

**774RR** · 2019/02/14(木) 02:15:18.37

別スレ立てるほどじゃないけど流石に空気読めよとは思うぞ
公式が正式に発表したことならともかく
中華コピー程度の素人の理想ほどお寒いものはないし

**774RR** · 2019/02/14(木) 08:23:04.53

中華コピーものと今回の件は別だと思うけど

**774RR** · 2019/02/14(木) 14:08:00.59

これは別スレ建てずに黙れって言ってる方がお子ちゃまだな

**774RR** · 2019/02/14(木) 18:45:13.26

気に入らないとすぐに文句言い出すいつものハゲデブだろ
自分のスレ荒らされたと思って一人でマジギレ中ｗ

**774RR** · 2019/02/15(金) 00:27:24.07

750信者は250が出たらマズイ理由でもあるんだろうか

**774RR** · 2019/02/15(金) 01:13:34.56

このスレでx-adv以外の話を延々されたらどう思うか分からん？

**774RR** · 2019/02/15(金) 03:25:13.48

スレを私物化したいならテメーが掲示板つくってかってにやれや

**774RR** · 2019/02/15(金) 03:25:54.31

スレの流れみたらX-ADVのってるじじいは
排他的の性格悪いカスとしか見えないな

**774RR** · 2019/02/15(金) 06:33:25.99

>>721
関係ない話題でスレを私物化したいならテメーが掲示板つくってかってにやれやw

**774RR** · 2019/02/15(金) 07:04:18.85

話題も無いのに同じHONDAの兄弟車として出るかも知れないモデルの話や
DCT他駆動方式の話でもダメとかずっとこのスレに居座ってる
性格最低のハゲデブ仕切り廚一匹がいなくなればいいだけなんだけどな

**774RR** · 2019/02/15(金) 09:07:48.72

脳内マイルールを勝手に押し付けて違反した奴に発狂かますマジキチが時々いるよな

**774RR** · 2019/02/15(金) 09:28:27.59

出るかもしれないってそもそもまともなソースの一つもない妄想じゃん
ホンダは常々小排気量のDCTは出さないって言ってるんだから万が一出るとしたってCVTだし250との共通パーツもないだろうし別車種扱いだろ
所有者側からしたらいつもの大型買えない80万切ったら買う君の自演の流れにしか見えんわ

**774RR** · 2019/02/15(金) 09:35:19.13

早速噂のハゲデブ登場ｗ

**774RR** · 2019/02/15(金) 09:59:10.80

発表もされてない別コンセプトの別バイクの話で荒らすのは私物化じゃないの？

**774RR** · 2019/02/15(金) 10:23:30.43

禿デブは多分スレ建て主だから何を言おうが居座り排他を続けるだろう

**774RR** · 2019/02/15(金) 10:51:43.83

>>724
話題が少ないから同じDCT車のNCのことを話し続けてもOKだよね？って輩が常駐同じことが言えるのかよw
多少関係のある話題を織り交ぜるのは問題ないがそれを延々と続けようとするのは基地外だと気付よw

**774RR** · 2019/02/15(金) 12:02:46.12

盛り上がって参りました！

**774RR** · 2019/02/15(金) 12:52:33.48

>>689
ま、いつもの妄想だが最近侮れないからな。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190212-00010001-webym-moto

**774RR** · 2019/02/15(金) 15:32:11.71

え？マジでずっと出るかも分からん車両の話すんの？w
出るまでやるの？ww

**774RR** · 2019/02/15(金) 16:33:25.30

このバイクはチェーン駆動だよね。
北海道スレなんかでルーブ吹かないといけない神経質な人がいるけど、
オフ車の部類だし、どのくらいで注油してるんだろ？

**774RR** · 2019/02/15(金) 19:02:09.85

>>734
シールチェーンだから1000kmごとでも1ヶ月でもいいから
気が向いた時に注油でおk

なんなら数ヶ月放置でも切れたなんて話は聞かないし

**774RR** · 2019/02/15(金) 20:45:10.24

わしのスレ合致レスにも答えろやハゲ

**774RR** · 2019/02/15(金) 21:30:08.63

>>736
誰？

**774RR** · 2019/02/15(金) 22:47:19.18

2019モデルはフロントサスの色が黒なのね。
全体的に少し地味に感じる。

**774RR** · 2019/02/16(土) 00:02:24.42

>250の話をしたい人

はよ、250ccの話題なんか振って。

**774RR** · 2019/02/16(土) 00:08:01.23

>>738
倒立は金色だよな
それもあって2018の展示車買った

**774RR** · 2019/02/16(土) 01:31:03.47

250版は大モで何か情報はでそうにないのかね？
東モでなら実車の展示の期待はできるだろうけどさ

**774RR** · 2019/02/16(土) 09:05:42.06

過疎過ぎ自覚のハゲデブが自演開始

**774RR** · 2019/02/16(土) 15:54:03.67

250の話題ないとスレがかそかそなのに
ハゲデブのせいでさらに過疎るな

**774RR** · 2019/02/16(土) 17:30:00.65

自演ねぇw

**774RR** · 2019/02/16(土) 22:26:03.36

こういう基地外が常駐すると次からはip付きかね

**774RR** · 2019/02/16(土) 22:39:01.99

関係ない話題なら別にない方がいいし
妄想なら新モデルスレででもやってくれ

**774RR** · 2019/02/17(日) 00:22:44.86

250の話って「僕らの考えた未来の街」のようなモノ??

**774RR** · 2019/02/17(日) 05:35:05.04

ぼくのかんがえたさいきょうのばいくwww

**774RR** · 2019/02/17(日) 08:31:14.42

X-ADV250が出るって既出？

**774RR** · 2019/02/17(日) 09:37:58.18

えっまじ？

**774RR** · 2019/02/17(日) 10:16:16.40

それは大ニュース、ここのボッチ居座りハゲデブに教えてあげてくれ

**774RR** · 2019/02/17(日) 13:27:46.41

特殊性がつよいバイクの排気量が違う新型が出るかもって言う話のどこがスレ違なんだか

**774RR** · 2019/02/17(日) 14:50:06.95

250の話の流れで申し訳ないのですが、どなたかステップのインプレして下さい。

android製どなたか付けてます？

ネットで良く見かけやつよりステップ位置が高いのと前後幅が長いのが良さそうに見えますがどうなんでしょう？

っていうかそもそもステップの必要性についてはどうなんでしょう？

**sage** · 2019/02/17(日) 16:25:17.57

>>753
ステップなんていらーよ
それよりヘッドライトが暗すぎて辛い
箱とか二人乗りでディメンション変わりすぎるのも辛い
マジ曲がんねー

**sage** · 2019/02/17(日) 16:27:55.34

一人乗りだとめちゃくちゃ気持ちいいんだけどなぁ
箱付き用
二人乗り用
荷物満載二人のり用
困難いちいち設定変えてられん
ストローク多めのサスはあってれば凄くいいけど、ちょっと変わるだけで途端に崩れるのが痛い

**774RR** · 2019/02/17(日) 16:50:36.03

>>753
安藤さんのところのは縦の幅広でポジションの幅も広がるけど
張り出しは当然あるし畳めないので足つきに影響が出る

**774RR** · 2019/02/17(日) 16:55:10.55

これニーグリップ出来ないの怖くないですか？
乗ってれば慣れますか？
展示車またがってみて、これニーグリップできないんだなってなって気になってます

**sage** · 2019/02/17(日) 17:00:11.08

>>757
原付きスクーター乗って、ニーグリップ出来なくて怖い！乗れないてなるならやめとき

**774RR** · 2019/02/17(日) 17:38:35.01

>>754
オフでスタンディングする時に必要なんだよ

**774RR** · 2019/02/17(日) 17:39:41.28

こんなんでオフいかねえだろふつーｗ

**774RR** · 2019/02/17(日) 17:43:30.08

オフ行かなくてもロングツーリングするなら絶対あった方がいいと思う
ポジションが何種類か出来るようになると腰にも尻にも負担が違う
足に突っかかるから街乗りメインならいらないが

**sage** · 2019/02/17(日) 19:04:55.65

>>759
オフなんか行かねーだろ
乗ればわかる
オフロードの定義は人それぞれだけど
北海道の砂利道林道ぐらいじゃスタンディングなんていらん。
そもそもスタンディングするほどスピード出せんし、スタンディングするほどのガレ場走れない
つかそういう用途はアフリカツインってーのがあるんだからそっち買えよっていう

ツーリングでポジション変えられるからっていうのも、ステップ付けたい、付けるためだけの言い訳だろ
このバイクでそんなにキツくなるなら素直に休憩とれよっていうね
それぐらい快適

**774RR** · 2019/02/17(日) 19:16:00.72

ステップ、くるぶしグリップで多少スライドしてしも怖くなかった

**774RR** · 2019/02/17(日) 19:19:21.70

ニーグリップしたいんなら、他のバイクに乗った方がいい
そもそもそーいうコンセプトのバイクじゃないだろ

**774RR** · 2019/02/17(日) 19:48:26.21

>>762
何熱くなってんの？他車でもオフをまともに走った事無いでしょ？シッティング地蔵さんは正座して直線番長がお似合いですねw

**sage** · 2019/02/17(日) 20:14:04.53

>>765
X-ADVプロモ動画でシコシコしすぎだよキッズ君
まぁこのバイクすら買えない貧乏人なんだからしゃーない、せいぜい動画でシコっとけ
キッズにはまだまだ早いよこのバイクはwww

**774RR** · 2019/02/17(日) 20:45:55.98

スクーター=ニーグリップできないって思ってるならバイクに乗れてないから今のうちに止めといたほうがいいかも

**774RR** · 2019/02/17(日) 20:46:18.13

コレでサーキット走行した奴居る？

**sage** · 2019/02/17(日) 22:15:39.48

ニーグリップしなきゃバイクに乗れてないってw
バイク乗りたてキッズ君かな？
おじさん達も膝すらなきゃ乗れてないとか、そんな時代もあったねーw

**757** · 2019/02/17(日) 22:32:35.19

一般的なスポーツバイクは車体とライダーってニーグリップすることで
離れずにいられるけど、走行時バイクをつかむのはハンドルだけなので
ブレーキングやコーナリング時ライダーが不安定にならないかなぁって心配があるので
オーナーの方はどうかなーと思い聞いてみました

**774RR** · 2019/02/17(日) 22:36:21.19

そういうバイクじゃないってプロモの動画とか見て言ってんのかな？
ヨーロッパではオプションでステップを売ってるし
そのためのホールまであるのにそこまで否定する理由が分からん

**774RR** · 2019/02/17(日) 22:43:59.25

なんか250荒らしが自演ばれて全否定されたもんだから
今度は逆にオーナー装って初心者潰し始めたっぽいね

749～752でIDコロコロしても反応してくれないから方針転換だなww

**774RR** · 2019/02/17(日) 22:47:05.46

>>770
そりゃスクーターだからabs付いててもフルブレーキするほどの緊急時はヤバいと思うよ、普通に峠とか走る分には関係無いけどw