【新型】カタナ・刀・KATANA【2018】刃こぼれ2
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このスレ覗きにきて書き込みのレベル低さ見て立ち去る事にしたわ。 >>556
俺の発言でどこをどう汲み取ったら携行缶を使うって話になるんだろうな?🤔 12リットルあれば十分だけどな
箱根や伊豆に行くにしてもな >>556 >>557
おまえレベル低すぎだわワリーけど >>560
お、おうw
(レベル高い人はわざわざそんなこと言わずに立ち去ると思うけどなーw) >>551
カトキガンダムみたいに尻から左右斜め後方にでっかいプロペラントタンク伸ばそうぜ
転んだら炎を纏った刀になって厨二っぽくてかっこいいぞ >>531
あなたは業界の方かメーカーの方ですか?。凄いですね。
業界の方でしたら、あなた書き込みをこのスレで見まして新型カタナは止めようと思います。
さようなら。 >>546
はいお前自演だ
新型を貶めたいだけの自演だな
ここ以降も自演
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) このスレここで終了
>>546
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1 >>546
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、 >>546
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。 メーターがモスピーダ
https://i.imgur.com/nCOFnpT.jpg
>>546
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>>546
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>>546
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、 メーターがモスピーダ
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>>546
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, メーターがモスピーダ
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>>546
はいお前自演だ
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;; >>539
このバイクの場合、格好良くなるまで下げるとホースの交換が必要になる気がする
そしたら結構ハードル高い ここにも言い争いに見せかけた自演荒らしとコピペ連投荒らしが出てきたね
スズキの4輪スレじゃお馴染みだけど、スレでの情報交換を妨害するのが目的だから速やかにNGにしましょう ハンドル・シート・スクリーンを交換すればなんとかなるはず・・ 2,3年で生産終了の匂いがプンプンしてしまうぞ・・・・ 見慣れてきたからなのかハンドル以外気にならなくなって来たわ >>521
同じなら日本仕様はS1000と同じかもしれないね
検討するという反応だと変えて出しそうだし、これが手っ取り早い
シートが高くなっているから、より前傾姿勢になりそう(微々たるものだけどw) >>518
多分PLOTとかからイージーフィットシリーズで直ぐに出そうw
スイッチ固定穴も初めから開けて有るし超便利。
それとスクリーンも何処からか出るだろうね。
購入の際はハンドルとスクリーンを考える人が多そう。 >>590
確かにw
早く現車を観てみたいよね。
特に人が乗ってる所を。 今乗ってるやつも10リットルで給油マーク付くけど特に不便はないな
給油すれば済む話 ライトのサイズを半分にすれば切れ味よくなる
これじゃあナタだぜ >>594
どういうコースでどういうツーリングをするかで
必要不必要は変わってくるよね >>581
なんか割とカッコイイな
プロペラントタンクはともかくパニアステーとしてこの方向性はアリかもしれない >>596
マスツーさえしなければいいんだけど、、、
もしくはオフ車や2ストとマスツー 俺達の股間の新品のカタナはどうするの(´・ω・`) 後、今回の新型カタナのハンドル幅はS1000に比べて35mmアップの830mmで
アドベンチャーレベルの幅。
手前に来ているとはいえ日本人の体形には幅広かも。
やっぱ日本仕様はハンドル回り変えてくれるなら御の字って感じだ。 >>450
は?だからなに?アホ自慢なら自転車で日本1周してるやつがサイキョウだよ
くやしかったらおめーもチャリンコでツーリングいってこいやアホ
リッター10kmの2stがはしってっからなんだ?土下座スタイルのSSがどうした?
てめーもそいつらみたいな努力したらええだけちゃうんかボケ え、カタナくん、また給油?
SSより早くない?マスツー向いてないよぷーくすくす >>455
タンデムする相手もいないやつが寝言いうな、
買ってから廃車にするまで後席に人座らせた事ねーだろお前 自分にいないからと言って他人にもいないと決めつけるのは良くないな >>602 >>604
随分さかのぼるんだなあ。
ファビョーンってやつだっけ? >>601
MT09のハンドル幅が815mm、シート高が820mm
ハンドルの高さも似てる
MT09っぽいポジションのバイク作りたかったんだろうな
09や07からの乗り換え需要でも狙ったんだろうか? 国内仕様はローシート&ローハンドルでの販売を期待する
オプション設定でもいいけどね >>497
訛ってないか?カタナの発音 カA タG# ナG
普通はカG タG# ナAじゃね? シート高820なんて大したこと無いだろ
車重も軽いし あまりにも不評、タンク容量アップの要望が増えて
マイナーチェンジでタンク容量アップすると予想
そんとき買うわ >>615
ステップ位置そのままでシート上げてるから足元がゆったりしすぎだな
やはり足の長いガイジン向けなんだろうな >>615
文字化けしてたわ
いや、カタナのアクセントはカだったのかと >>612
こういうことか?
○羊(ひつじ)
×執事(しつじ) 浜松訛りだと動画の「カ」タナの発音に近いかもしれない
浜松の人は「ス」ズキって発音する、なぜか鈴木さんは標準語の発音
「ヒ」ろいとか「タ」かいとか浜松訛り 自分はカタナのみだとサカナ(魚)と同じ発音だが
3型カタナという時はカ↑タナ↓と呼んでいる気がする。 実際のマスツーだとメンバーにもよるけど200くらいで給油だなSS、オフモタ勢で
他の人は300くらいいけるけど、一回省いて400はきついから結局同じタイミングで給油する
このカタナは150給油が目安になりそうだから一人で一回給油しといてもらえば、2回目の給油で一緒に給油すればちょうどいい 実際のとこ1回の給油で150km前後くらいしか走れないんじゃね? >>622
でもこの人、お侍さんの刀は普通に発音してる気がする >>627
それはたぶん修会長に敬意を示してあえて浜松訛りに
でもスズキの人も侍のカタナって発音してたな
カタナのオーナーズクラブとかの独特の風習なのか? 道の駅でナンシーおじさんに遭遇したら
12リッターっす!!と自慢できるぞ
ジクサーも12リッターっす!! タンク容量が12リッターって事は、リッター30くらい走るのかな? >>607
MT09よりもハンドル幅広いのはすごいな。
ハンドル広い方が中低速では操縦性は軽くなるけど
ハンドル幅も人それぞれの肩幅で適正値も変わってくるしな。 >>620
関東以外はこのイントネーションだよ関東が変なアクセントなの >>634
カギ穴ショボすぎ。
キーホルダーを付けたらタンクの辺にガリ傷付きまくり みんな気付いてるか?
これタンクバッグすらつかないぞ。 >>637
樹脂製タンク対応とかあるけど違う意味? >>491
後ろから見ると絶望的にダサいな
ハンドルよりフェンダーレスキットはよ >>637
吸盤タイプかガソリン投入口にアダプター付けるタイプなら
付くんじゃないの? >>634
前はメーター後ろはタンクカバーが邪魔するからいいとこ2cmか3cm下げるくらいだろうな オフロード専用みたいな専用バッグが出るのかな。
おれの12R用では(樹脂用)では角度がきついよ。 GSX-S1000は前輪が巻き上げた小石や砂が鍵穴に詰まる構造上欠陥があったけど、このタンクのすり鉢形状だともっとやばそうな気がする S1000の車体に外装無理矢理乗っけたからしゃーない。 ある程度売って最初のマイチェンからが本番なんやろなぁ ふと思ったんだけどさ、ベース車をB-KINGっつーかハヤブサにすればめっちゃしっくりくるのでは?とか思った
フレームの形とか、特にリアシートの低さ。トップブリッジの高さとか、ハヤブサならセパハン入るし。後は何よりタンク容量の確保とか
刀のイレブンは元々フラッグシップだ派のオジ様も納得するのではとか思った 最大航続距離200kmくらいのバイク乗ってたけど、知らない場所へ出掛けたら、100km走ったらスタンド探し始めないと危険だからなあ…
昔と比べてスタンド減ったし、スタンド情報頼りに行ってみたら灯油しか売らなくなってた所もあったし
実際、タンクに不安のあるバイクでのツーリングって、スタンドを探す旅になっちゃう なぜ!どうして!!ヤンマ氏のスクープ画像のまんまで販売しなかったの!? ヤンマ氏のハンドル位置じゃあ腹の出たおっさんには乗れん 燃料タンク容量
CB1300 21L
GSX-S1000 17L
Z1000 17L
Z900RS 17L
MT-10 17L
CB1000R 16.0L
CB1100RS,EX 16.0L
CB1100 14.0L
MT-09 14.0L ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています