【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part50

**774RR** · 2018/10/08(月) 23:41:16.67

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528106840/

**774RR** · 2018/11/23(金) 08:11:58.80

>>425
カスタム教えてクレメンス

**774RR** · 2018/11/23(金) 08:35:43.53

>>424>>425
なるへそ…CB250R試乗したら背的に小さいしモッサリなんでこれと同じ重さくらい、同じエンジンのCRFどうなんかとオモテまして、、、高速乗る気あるならノーマルの間のほうがエエカモデスナ。

**774RR** · 2018/11/23(金) 14:25:25.33

http://www.scs-tokyo.co.jp/honda/crf_lightning_rb.html

↑の欲しい場合、SCSで買うしかないんですかね・・・。
ステッカーとかデカールだけでも売ってればいいけど探しても中々ないですね・・・。

**774RR** · 2018/11/23(金) 20:10:23.70

>>428
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h334813217

**774RR** · 2018/11/23(金) 20:25:53.97

>>429
ありがとうごさいます！

https://www.amrracing.com/catalog/dirt-bike-graphic-kits/honda-crf250l250m-enduro-motocross-graphic-kit-2013-2016-384.html

最新のCRF250L買おうと思ってるんですけど429さんに教えてもらったのとか↑のAMRとかのって
そのままで付けれるもんなんですかね？

**774RR** · 2018/11/23(金) 20:37:52.87

赤以外もあればいいのに
https://i.imgur.com/exVmvXj.jpg
https://i.imgur.com/LdDwlEf.jpg
https://i.imgur.com/QBwb8HB.jpg
https://i.imgur.com/0wPzcPV.jpg

**774RR** · 2018/11/23(金) 22:11:38.71

ヘッドライトの上だけ色変えるのやめてほしいわ
変えるなら白以外にしてほしい
それかセローみたいな少しは模様マークつけるとか

**774RR** · 2018/11/23(金) 22:18:21.91

>>431
すげえw
サムネだと全部メーカー違うみたいに見える

**774RR** · 2018/11/23(金) 22:34:52.65

青だけ違和感ある
けどＹＺじゃなくてＸＴとみれば、ありか

**774RR** · 2018/11/23(金) 22:36:40.53

>>431
モトクロスの世界でメーカーごとにカラーリングが決まってるから
青と黄色と緑とオレンジは無理だと思う

**774RR** · 2018/11/24(土) 00:58:01.38

タンク以外は白に統一してデカールで変化でいいのに
その方がコスト高か

**774RR** · 2018/11/24(土) 01:04:38.08

>>432
2019モデルは顔の色も赤になるとかここで見た気がする

**774RR** · 2018/11/24(土) 04:44:19.99

>>436
タンク以外は同じ色って末期のエイプみたいで嫌だ

**774RR** · 2018/11/24(土) 07:25:36.39

普通に黒が良いんですけどね

**774RR** · 2018/11/24(土) 08:34:49.21

Lの顔パーツとMのとで色以外全く一緒なら
Mのを付けてもらえるんじゃないかと効いてみたい

**774RR** · 2018/11/24(土) 08:59:45.98

Ｌ　黒リムでかなり印象変わるね！

**774RR** · 2018/11/24(土) 09:05:18.82

>>437
2019モデルっていつ頃出そうとかまだ未定な感じなんですかね…ABSオンリーになるとしたら値段高くなりそうですよね…。

**774RR** · 2018/11/24(土) 09:55:08.61

CRF250Lめっちゃ好みなんだけど色がどうも
MD44にMD38ロスホワイトの外装つけようかな

**774RR** · 2018/11/24(土) 23:22:23.76

あんまり高くなっちゃうと本末転倒
それこそCRF250Fみたいな空冷廉価シリーズが望まれる

**774RR** · 2018/11/25(日) 16:04:48.47

林道行く予定なくてオンロードだけでもMよりL買ってタイヤ変えるって方がいいものなんでしょうか？

**774RR** · 2018/11/25(日) 16:40:23.36

（交通量皆無の場所で）歩道の大きい方の段差に対し垂直にアタックを仕掛けた時、
初心者の自分でもそれほど恐れることなくクリアできたのはLのフロント21インチの恩恵が大きかったと思う
まあこのくらいはMでも出来るけど

**774RR** · 2018/11/25(日) 18:12:48.19

無茶苦茶倒し込むモタード走行しないんだったらLをオンタイヤにしたほうが幅が広いと思う。スタイルの好き嫌いは別にして

**774RR** · 2018/11/25(日) 18:53:24.59

>>446>>447
なるほど…。
L買う際タイヤも最初から交換して乗ろうと思ってるんですが、オンロード用で長く乗れるタイヤで
オススメのタイヤってあるのでしょうか？

D604とかGP210っというタイヤが過去スレ読むとよく履いてる方多いようですが。

**774RR** · 2018/11/25(日) 19:33:42.60

>>448
井上タイヤ買って履き替えたタイヤはオークションで処分

**774RR** · 2018/11/25(日) 19:55:59.13

>>449
GP210付けるの前提でMじゃなくL購入しようと思います、ありがとうございます！

**774RR** · 2018/11/25(日) 20:06:02.57

たまに未舗装林道通過程度なら、アドベンチャー風に前後17インチに3割オフ向けみたいなタイヤ履かせたほうが格好いいけどな
タイヤの選択肢が無いのが痛いが

**774RR** · 2018/11/25(日) 20:18:20.21

俺が買った店では新車のタイヤ下取りしてくれたよ
差額でK180入れた

**774RR** · 2018/11/26(月) 00:12:53.16

Mの純正タイヤゼンゼン減らない…

**774RR** · 2018/11/26(月) 00:13:38.69

MD44にMD38のホイールが装着可能？
ポン付けムリでも、小部品の交換で可能とか。
詳しい人がいたら教えてほしい。

**774RR** · 2018/11/26(月) 01:11:05.78

足回りは変わってないと思うけどどうなんだろ

**774RR** · 2018/11/26(月) 07:45:00.53

フロントはシャフト径が違ったはず

**774RR** · 2018/11/26(月) 11:21:37.03

L買う際付けた方がいいオプションとかオススメのオプションってありますか？
ナックルガード、アクセサリーソケット、Honda 二輪ETC車載器キットは純正の頼んで店で付けてもらおうと
思ってますが

**774RR** · 2018/11/26(月) 11:56:46.05

>>456　ありがとう。
さらに調べるてみると（責任は持たない）Fは17以降は径が17mm　12-16は15mm？
17-のFフォークに-16までのロアクランプ（名称不詳）が付けばカラーも用意すれば可能かも？
ただし、ブレーキ装着に影響があるかは調べず。
Rはおそらく互換があり（変更なし）でポン付けできそう。
ちなみに、純正ホイール新品は前後で12万円以上（今回は半値以下の中古で検討していた）

結果　不実行（目的は-16に存在した黒リムにしたかっただけ）
理由　せっかく大径に変更されたのに、前の小径にするのはスペックダウン。

**774RR** · 2018/11/26(月) 12:52:25.53

>>457
つリアキャリア

**774RR** · 2018/11/26(月) 13:09:50.67

>>457
純正のだとハンドルに一体型でしょ。分離型をツールボックス内に付けるのをお勧めしたい。
ハンドルに一体型だと、SAなどで盗難防止にいちいちETCカード抜くのが面倒なので。

**774RR** · 2018/11/26(月) 13:21:07.85

>>459
GIVIの40L位の箱付けたいと思ってるんですけどオススメのリアキャリアありますか？
>>460
純正のETCハンドルタイプなんですね…ツールボックス内に設けたいと思ってたのでETCは
別に買おうと思います！

**774RR** · 2018/11/26(月) 13:35:35.62

>>461
横からだが、耐荷重からいうとキジマのがいいんじゃない？
純正オプション扱いだし。

**774RR** · 2018/11/26(月) 13:53:21.63

KIJIMAキャリア使ってるがフックポイントがあと少し欲しい

**774RR** · 2018/11/26(月) 13:58:06.50

>>462
キジマはカタログオプションに載ってるくせに精度が悪いと評判やで

デイトナとかアルファスリー辺りで見た目と耐荷重で気に入ったやつでいいんじゃね

**774RR** · 2018/11/26(月) 14:38:50.86

グレーな使い方だけど我が家の軽自動車のETCをポータブル化してタンクバッグに入れてる

**774RR** · 2018/11/26(月) 15:40:12.88

>>462>>463>>464
デイトナ、アルファスリー辺りのキャリア付けようと思います、ありがとうございます
>>465
なるほど笑。
自分の車ビルドインタイプなのでそれは無理なのでETCに関してはホンダ純正でないもの
買おうと思います。またナックルガードとアクセサリーソケットは純正でいこうと思います！

色々ありがとうございます！

**774RR** · 2018/11/26(月) 18:47:58.11

デイトナのキャリアはGIVIの代理店だけあってモノロックのプレートの穴にジャストフィット

**774RR** · 2018/11/26(月) 19:34:22.36

>>466
ホンダドリームでMの新車買ったけどETCをハンドルに付けるのじゃなくて工具箱に入れてくれって言ったら分離型つけてくれた
参考までに

**774RR** · 2018/11/26(月) 20:26:26.61

>>468
M！

**774RR** · 2018/11/26(月) 21:37:44.78

>>468
初バイクなんですけどやっぱ近いならドリームで買った方がいいんですかね…。
家から歩いて行ける所にオフロードレースのライセンス持ってる方がやってる店あってそこと
ドリームどちらで買うか悩んでますが…。

**774RR** · 2018/11/26(月) 21:52:01.18

＞＞466　アクセサリーソケットは純正でいこうと思います！
雨などの某すを考えると、アクセサリーソケットよりUSB電源のほうがいいしスマホ使うならUSB電源付きスマホホルダーのほうがスッキリする。
USB電源付きスマホホルダーとエーモンのたしかE511でTURN・HORNヒュウーズから＋取ると簡単だよ。
もちろん－はシャーシから。

**774RR** · 2018/11/26(月) 22:11:00.63

ちなみに小生はMD44のLで、エーモンミニ平型ヒューズ電源 DC12V・60W/DC24V・120W 10Aヒューズ差替用 E511(300円）と
KiloNext バイク用 USB 充電器 USBポート 2個付き急速充電防水キャップブルーLED付き 5V 2.1A/(1480円）と
スマホホルダーとgoproもどきを付けています。

**774RR** · 2018/11/26(月) 22:15:22.41

>>470
ドリームでも店が違えば人も変わるし良し悪しある
ライセンス持ちなんかだとレース優先で店の休業が多かったり
まぁ結局は店の雰囲気や店員が合うかだったりする

**774RR** · 2018/11/26(月) 22:27:51.80

>>471 >>472
USBソケットの方が確かに便利ですね…詳しくありがとうございます！
>>473
ドリームと近くの店、両方行ってみて感じどっちが合うかチェックしてみようと思います！

因みに近くの店だと定価の分↓みたいな納車前整備あるみたいなんですがドリームも
こういったものあるものなんでしょうか？

外観チェック、バッテリーの初期充電、電装ハーネス・ケーブル類のチェック、各部の給油
駆動系の給油、重要保安部品のチェック、エンジン始動と調整、試運転、洗車・ワックス・納車
ガソリン満タン納車

**774RR** · 2018/11/26(月) 22:28:59.38

うちの近所のドリームは真面目だからずっとそこにしてる。カブとcrf250セットで。

**774RR** · 2018/11/26(月) 22:53:25.77

納車前整備ってのはネジの緩みとか簡単な整備と洗車位でガソリン満タン何てのは無い

**774RR** · 2018/11/26(月) 23:15:17.37

7リットル入れても１０００円程だしどーでも良いよね

**774RR** · 2018/11/26(月) 23:20:05.50

>>474
ドリームも基本的な初期点検はやってる
試運転とかワックスは必要性を感じないし
ガソリン満タンも1000円程度だしなぁ
うちの店だと50km圏内はピックアップ無料とか
オイルとかタイヤ交換頼むと足回りも見て
空気圧、チェーンオイル、チェーンの貼りとかサービスでやってくれる
購入時サービスより普段のサービスがいい店の方が長い目で見たらいいよ

**774RR** · 2018/11/27(火) 01:41:22.11

ドリームで買える人はは裏山です。
田舎はドリームがなくて悔しいです。

**774RR** · 2018/11/27(火) 07:52:16.83

>>479
くやしいのうくやしいのう

**774RR** · 2018/11/27(火) 07:56:21.63

夢も希望もないんですね

**774RR** · 2018/11/27(火) 08:01:52.15

あ、ホンダディーラーだ → 耕運機しか置いてない
みたいなパターン多い

**774RR** · 2018/11/27(火) 08:13:57.32

>>482
普通はKubotaとかヤンマーだろ

**774RR** · 2018/11/27(火) 08:29:44.26

>>475>>476 >>477 >>478
近くの店、納車前整備が売りなようですが、そこめでそれがメリットって感じじゃないんですね…。
ドリームだと何人も従業員の方いていつ行っても購入すれば見てもらえると思うので
一応両方の店行きますが、ドリームで買うこと前提に店行ってみようと思います！

色々教えていただきありがとうございます！

**774RR** · 2018/11/27(火) 12:01:03.54

ヤフオクでシールなしの黒の外装買ったよ
タイから届いたっぽい　三万くらいだった

**774RR** · 2018/11/27(火) 13:39:07.88

忠男のエキパイ、ノーマルのサイレンサーだとしても変えたら結構変化感じられるもんですか？

**774RR** · 2018/11/27(火) 14:14:12.03

>>486
むしろノーマルサイレンサー用

**774RR** · 2018/11/27(火) 14:35:59.52

サイレンサーだけ変えるよりずっと変化を感じれるし、音も煩くならないよ。

**774RR** · 2018/11/27(火) 16:22:43.29

ノーマルサイレンサーはおとなしくていいんだけど重いのがね…

**774RR** · 2018/11/27(火) 16:37:06.28

>>487>>488
街乗りでも変化感じれるようなら今週にでもつけちゃおオモイマス！
>>489
Q4、パワーコア4SA、MXとサイレンサーあるけどオススメのってあります？

**774RR** · 2018/11/27(火) 20:52:32.62

流石にRのマフラーは付かないか

**774RR** · 2018/11/27(火) 21:19:34.01

Q4系以外でゼッケンプレートつけれるサイレンサーあったっけ

**774RR** · 2018/11/27(火) 22:56:48.60

>>482
ホンダ農機具の専門ディーラーだなんて・・・・

**774RR** · 2018/11/27(火) 23:01:32.27

>>493
胸熱だな

**774RR** · 2018/11/28(水) 00:48:04.97

>>490
俺は忠パイにモリワキMXのMだ
音量はでかくないけど意外といい音するで
AIカットしないとけっこうパンパン言うからこの組み合わせするならAIカットも勧めるよ

**774RR** · 2018/11/28(水) 10:39:46.53

>>495
後ろからパンパン、、、。ｺﾞｸﾘ

**774RR** · 2018/11/28(水) 11:23:08.63

ヤフオクで黒の外装買われた方MD44ですか？
MD４４の外装をすべて黒にしたいのですが取り付け可能ですかね？

**774RR** · 2018/11/28(水) 20:07:32.83

スクリーン、GIVIのA660付けようと思ってるんですけど、他にオススメのスクリーンありますか？

**774RR** · 2018/11/28(水) 23:23:57.72

こんな110以下でしか巡航出来ない単車でスクリーンは必要無いと割切る勇気

**774RR** · 2018/11/29(木) 01:09:57.24

1日300km以上走るような人はあったほうがいいね。結構走れちゃうバイクだから

**774RR** · 2018/11/29(木) 08:36:04.00

L乗りです。
高速道路なんて、チンタラ走ってたら
スクリーンは必要ないかなと思います。
一度のツーリングで、400kmくらい走ってますが
今後も付けることはないかなと。
スクリーンを美しい状態で維持することに疲れそうだし。

**774RR** · 2018/11/29(木) 10:00:59.49

>>497
自分のはMD38だから44はわからんね
外装も色以外変わったんだっけ

**774RR** · 2018/11/29(木) 11:04:18.33

スクリーン付けたら高速で疲れにくくなったよ。100km/h巡航でも。
高速によく乗るんならあった方がいいと思うよ。

**774RR** · 2018/11/29(木) 11:37:31.17

チンタラ走るのも疲れるからな

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:09:59.23

>>501
付けて体感してから答え出せよな

**774RR** · 2018/11/29(木) 12:21:11.75

下道バイパス程度なら何百kmでもスクリーンは要らないけど、高速巡航での疲労度は段違い

**774RR** · 2018/11/29(木) 13:08:49.99

>>505
友人のスクリーン付きのLを借りて
体感した上での書き込みです。
スクリーン付きのメリットより
デメリットのほうがイヤだなと。
オフロードでも邪魔になりますしね。

**774RR** · 2018/11/29(木) 15:15:12.46

街乗り、通勤、下道、高速、林道など、使い道は人それぞれ。
スクリーン着けたければ着ければいいが、250Lにスクリーンはダサいぞ。
セローならそこまで思わないが、いっそうのこと乗り替えれば、ラリーに。
（250なら他にベルシス、Vストロームもあるじゃないか。）

**774RR** · 2018/11/29(木) 19:12:55.39

オフ車は機能美が確立してるので、チタンマフラーにするくらい。そのままでじゅうぶんに、かっこいい

**774RR** · 2018/11/29(木) 19:20:33.83

つけたい人はつけたらええ
つけたい人がつけてる人のレスを参考にすればええんや

わしはつけとらんがな

**774RR** · 2018/11/29(木) 21:20:47.35

ところで、スプロケはどうしてる？
ノーマル前14後40のまま？？

**774RR** · 2018/11/29(木) 21:49:09.64

ドリブンが45くらいの方が見た目がカッコいいという理由でドライブを15にしようと悩んだが
ドライブは純正に限る
社外は振動出るから

**774RR** · 2018/11/29(木) 21:59:40.77

>>512
ツーリングがメインで高速多用ならロング化だが、ドレスアップならその方がいいね！
6速でリミッターに当たらないならショート化という考えも大いにアリ。
ただメーター誤差は拡大しちゃうね。

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:18:58.20

メーターの誤差あんまり出したくないし次はリアを一つだけ高速側にしようかな

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:21:55.21

俺は加速重視の13：42にしてあるわ
メーターは補正してある

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:37:34.10

>>515
そのギア比の感想を聞かせて！
スタートダッシュ、中間加速、最高速。

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:43:02.91

>>516
スタートでフロントをポンポン上げられるし通常走行からの加速も鋭いぜ
ただし最高速はwww
高速を制限+αくらいで走るならそれほど辛く無い

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:50:17.69

>>517
質問ばかりで申し訳ないですが、
①仮想サーキットなら「ぬぬわ」巡航ぐらい平気？（１時間ごとに休憩とすれば）
②回転数はどれぐらい上がりました？
③スプロケ交換した直後、軽量化は体感できる？

**774RR** · 2018/11/29(木) 22:54:37.76

>>514
前14、後39のM仕様にしたが、4、5速がワイド化し、6速は70km以上で入れないと使い物にならなくなった。
はっきり言って高速を多様する人じゃないとおすすめしないｗ

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:00:55.92

>>518
それくらいは平気
同じ速度で同じギアの時の回転数は15%アップくらいになるのかな
気持ちいい回転数は6000以上回さないとね
鉄からアルミに変えたからまあ軽くなってるんだけど
トルク感が上がったのも含めて軽やかになった感じはある

**774RR** · 2018/11/29(木) 23:04:43.58

>>520
ありがとうございます。
自分も採用検討してみます。（フルエキ+パワコン+象鼻除去で）

**774RR** · 2018/12/01(土) 15:50:19.50

サスやショックはそのままで乗ってる？

**774RR** · 2018/12/01(土) 18:11:14.48

うん。

**774RR** · 2018/12/01(土) 18:24:50.28

うん？

**774RR** · 2018/12/01(土) 20:33:34.91

Lでオンロードばっかだったから物足りなさを感じ始めてたけど初めて山で遊んだら凄く頼もしかった
1mくらいの崖？を登ることができて知識も技術もない自分には信じられないよ
ただ垂直に登り下りしただけなんだけどね
CRFって凄いなって思った
ほぼ100%オンロード使用なのでタイヤをオンにしようかと思ってたけど迷うなー