【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目
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アクセルひねると走り出す、マジで。ちょっと 感動。 >>26 日本ほど糞じゃねーってことだよ 臨機応変な対応ができるってことだな。 【製品リリース情報:GSX-S1000F ABS】 最先端のテクノロジーを投入、爽快なスポーツライディングを約束する。 カラーリング変更して登場。 http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000fyal9/top 【製品リリース情報:GSX-S1000 ABS】 スーパースポーツのDNAを受け継ぎ、スポーツバイクの新たな新境地へ。 GSX-S1000 ABS 新色を追加して登場。 http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000yal9/top 「あれ!」が変わって「GSX-S1000&F」「GSX-S750」L9発表! 外観シルエットは同じながら あの部分が変更されている 2019年型 GSX−S1000 GSX−S1000F GSX−S750 http://www2.suzuki.co.jp/bikeshop/technical-shop-elcajon/detail/80063 16年式S1000F乗ってるんだが、冷寒時のアイドリングが著しく悪く、アクセルを開け続けてないとエンストしてしまいます 同じ症状出てる人いませんか? エンストまではいかないけど似た症状出るね アクセル捻っても吹けなくなる しばらくほっとくと直る >>30 俺の青い鳥 キタ━━━\(゚∀゚)/━━━ !!! 19年式S1000は3色、Fは2色展開か Fは赤⁄黒が消えるんなら他に色追加すればいいのに 前スレ>>992 プロテックのファン付き6000K使ってる ファンレスより全長は短いと思う 色は野獣の牙が黄ばんで見えるくらい白い ズズンボええがな エア抜きはアクロバチックな技術が要求されるが てか、やっと最近ズズンボ用のゴールデンパッド出たねー >>21 この青は初期の青と同じ? 実物良ければこれにしたいけど 17'18'の新古のほうが安く買えそうね >>32 あれとは何だろう大した変化なければ古いので良いや "色の変更のみ"って言い切ってるところもあるし まだまだ情報待ちだな 前スレより 更にスピードリミッターが無くなったという情報もあるよ 19年型のGSX-S1000はスロットル制御の改良でレスポンスが滑らかになっているらしい ECU書き換えレベルくらい良くなっていればいいね https://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2019/2019-suzuki-gsx-s1000-abs For 2019, further refinement to the engine’s throttle control mechanism helps the rider smoothly apply the power on any type of road. 19年モデルがスロットルコントロール改良でツキが滑らかになっているのは既出だけど、ブレーキホース改良でタッチ改善もされているらしい かなり熟成されてきたね Fuel injected, 999cc, GSX-R-based engine has a new throttle control mechanism to smooth out the power delivery for 2019 to deliver a stimulating sportbike experience. Recent refinements, such as new front brake hoses, yield improved stopping performance with better feel at the lever. 2019年の国内モデルから180キロのスピードリミッターは無くなるのでしょうか? リミッター無しだとGSX-S1000Fだと何キロぐらい出せるんでしょうか? >>48 なら2019年モデルを買います! 青か黒か迷うなぁ♪(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる