HONDA PCX150 Part39
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533011052/ PCX150ベースでX-ADV150が出るってマジか。
125は? PCX150の新型、ドリームで買ったほうがいいのかな。かなり割高になるけど。40万以上になるかもしれん。
千葉の松戸ドリームだけどね。 >>35
全部おまかせする人ならドリームで
自分で簡単な整備やるなら安いとこでいい ドリームは納車整備の費用を取らないから
総額で案外安いことがある
ドリームの看板を背負うのはけっこう大変なので、基本おかしな店は少ない
ただしメカさんの腕前なんかは、これはもう店次第
はじめて付き合うなら、街のバイク屋さんよりは安心感がある ドリームでも、本田直営ならまだいいだろうが、直営でないと
ただの「ぼったくり」ドリームがある。
まあ、バイクに車両保険など入っていないと、事故るとハンパない
高額の修理費をとられる。 >>39
梅田系列の夢しかしらんが、工賃が馬鹿高いのと
簡単な修理でも一週間掛かるから使わなくなった >>26
旧型でもカラカラ音は出てるよ。125も150もね。
ダブルコグベルトの影響らしいが、
安いフルフェイスかぶっていると気になるわな。
ジェットやハーフキャップみたいなのは風きり音で
ほぼ聞こえないみたい。
フルフェイスでも、高いやつ(耳や頬のぎゅっと圧迫されるやつ)は
遮音性高くてほぼ聞こえない。 後輪ホイールベアリング
交換したほうがいいですねと
いくらすんねん? >>45
何キロ走れば交換しようなんて言われるんだ?
推奨2万だったけど、今まで乗ったバイクで2万で交換しようっていわれたこと無い >>45
ガーガー音はホイールからじゃなくてトルクカムからだよ トルクカムではなくて、そのトルクカム&ドリブンフェイスが組まれてる側
(いまちょっとググったらセカンダリシーブというらしい)
その中のクラッチベアリングの異音
後輪を回したときの異音なら、ホイールベアリングじゃなくこちらの可能性が高い
クラッチの分解が必要
DIYでやれなくはないけど難易度は高い部類だと思う X-ADV150はここで良いのかな? 出たらちょっと欲しいんだけど。 >>45
セカンダリシーブのベアリング交換
自分で交換出来るなら3000円位
ベアリングプーラーは無いけど
自分で駆動系バラせるならセカンダリシーブ交換で7000円位
ショップならベアリング交換工賃込みで1万円位 あの異音は、手で回した時だけ走ってる時などはしないし
不具合が出るとかじゃないので気にしないでいいと思うけどな >>52
現オーナーには黙殺されるから余所にいきなはれ 異音は信号待ちの時でも激しいよ
冬場はアイスト切っているから周りに人がいたら恥ずかしい
でもベアリング交換してもまた暫くしたら鳴り始めるから2回交換してもう諦めた ベアリングの異音はPCXに限らずスクーターなら大なり小なり出てるしな。
あまり気にしすぎるのも精神的に良くない。
こんなもんだと割り切るほうがいいと思う。
対処療法でベルハンマーを吹くかベルハンマーグリスを塗って様子見でも良いんじゃないかと。 >>52
3/22からの東京モーターサイクルショーに期待。 たしかクラッチベアリングはセミシールドなので、グリスの塗布が必要
で新車組み立て時のグリスが少ないのが異音の原因のひとつらしい
外してみると乾いていたりサビの出ているケースもあるようなので
交換後ほどなく再発するのは、やはり組み付け時のグリスが不足してる可能性が高い
あの部分は雨が入ることはないけど、寒い時期の短時間走行では結露する可能性があるんだそうだ
なのでちょい乗りが多いと異音発生に繋がるということかもしれない 下道オンリーか
高速をちょこっと
またぐぐらいなら 今年のモーサーで参考出品でPCX150ハイブリットが出と予想
現実には海外で存在はしてるから日本でもありうる可能性が
https://young-machine.com/2018/07/07/10819/ 証拠出せと最初に人様を嘘つき呼ばわりし
煽り倒す
証拠を出されると今度は写真を加工したなどとなめたことを言う
どちらに転んでも文句しか言わない
本当に人間のクズだな…
どうやったらこんなゴミのような
人格に育つのだろう… YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww 知らん
そろそろスレチになるから
スレ立ててそこでやり取りしてくれ 新情報のスレ違なら大歓迎
そもそもなんの情報も出さないくせに
スレ違と騒ぎ出し、追い出そうとする奴の方が役立たずの能無し 文句垂れるだけのクズだわ スレチの話題に質問で申し訳ないんだけど>>76には150って書いてあるけど
これと車体全く同じで180が出るってことなの?
あと150はもう出てるの?それとも180と同時発売? >>79
それだけでそこまで言うなんて
ディスるしか能がないを自ら証明してるな
何かリアルでやな事あったのか?
腹いせで他人を攻撃するんじゃねーよ >>79
それにそれはテメーの主観だろ?
テメーの主観はスレ今日の標準なのか?
いつからそうなった?
俺がスレのルールブックだとでも言いたいだけか? 俺に言われて悔しかったら、
なにか有用な情報書けよ
情報ないなら、
新情報くれた人を、スレ違とはいえ
攻撃せずせめてROMっとけよ!
お前みたいな奴が一番要らんのよ >>83
川口春奈って綾瀬はるかにちょっと似てない? >>74
バーグマン200は外観が?だったがこれは良さげ。
つか最近のスズキ自動二輪て、他社品に寄せてきた物が妙に多いような?w バーグマン200の実物見ると第一印象がデカイ
PCXと比べて かっこいいけど、ドラムブレーキとフラットじゃないのとABSなしは無理。 BURGMAN125編 | バイク館 SOXインポートモデル ときひろみちゃん試乗インプレ SUZUKI BURGMAN125 LEDライト類、FIなど最先端装備
https://youtube.com/watch?v=gku51hWG1nM PCX150がいらない理由
登録めんどう
税金自賠責高い
任意保険高いこれ一番 任意保険なんて20等級ならファミバイ特約と2000円程度しかかわらんでしょ? あと自分は生活道路圏内に自動車専用のバイパスがあるから原二は不便だった
バイパス迂回すると20分くらい遠回りになるからあえての150にした 250からの乗り換えだと
任意保険の等級リセットしたくないから
150を選ぶよ 任意保険は契約解除してからでも大体10年位は等級維持してくれるよ 好きで選んだんだからいいじゃん
余計なお世話としか 対象だった
コントロールユニット交換ってヘッドライト丸々交換するんだろうか 本当に酷い!こんないつタイヤがすっ飛んでいくかわからないバイク怖くて乗れない!返品させろ! 何度も質問が出たんでしょうが、
どこで聞いていいか分からないのでお尋ねします
PCX150とnmax155とでは、動力性能に差があるのでしょうか?
後者の方がリアのブレーキがディスクで
ABS付きだとPCXより2万円安いですよね
燃費はPCXの方が良いようですが 動力性能とやらを気にする人は
小排気量のスクーターを買うべきじゃないよ いや同じ排気量なら気になるでしょ
でも走りにそれほどの違いはないから
どっちがカッコいいかで選べば絶対後悔しない 最高出力の数字より、実用域のピックアップだわな
あと見合ったギア比 ようやく契約したぜ。ただしKF18の新車だ。いわゆる大阪地震の被害モノだが、外観見た限りキズは無いので契約してきた。 新型にも惹かれたが安さに負けた。
これからよろしくな! >>122
おめ色
つい先日リコール出たから該当車か確認しとけよ KF18良いじゃん。30乗りから見ても別に劣るとこあんまり無いと思うよ。むしろ風防なんかのパーツが安くて豊富な分羨ましいくらいだ やりたい事がいっぱいありすぎて悩む。
ロングスクリーンつけた際のミラーをどうするかとか。
カウルミラーに挑戦したいが実例少なすぎ。(失敗例は多数)
中華スクリーンに穴開けしてTMAXミラーでいけるやろか。 スクリーンにミラーを固定するなんて無茶とちがう?
しかしPCXはモデルチェンジの度に外見がいまいちになっていくのはなんでなん。 デザインもコンセプトも納得した上で購入してるけど
リアショックだけはプリロードアジャスターもなくて底突きが酷くてどうしても我慢ならなくてシグナスのリアショック入れた 身長180体重80キロの小デブ
段差が出来てるマンホールとかコンビニへ入るときとかにガツンと底突きする
シグナス純正サスでプリロード一番柔らかいのでPCX純正と同じくらい
2番目にするとほぼ底突きなくなる
一番固くしたら後ろに人をのせてもPCXノーマルより底突きしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています