HONDA PCX150 Part39

**774RR** · 2018/12/04(火) 23:12:34.50

コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。

http://www.honda.co.jp/PCX/

【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
　
※前スレ
HONDA PCX150 Part38
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533011052/

**774RR** · 2019/07/21(日) 17:55:20.61

ホンダ「ADV」に待望の小排気量モデルが登場!? インドネシアで発表された「ADV 150」に大注目!!

「ADV 150」の現地での販売価格は、CBSモデルがRp.33.500.000（約25万9000円）、ABSモデルがRp. 36.500.000（約28万2500円）になります。

これはぜひ日本でも発売してほしいですね！　
できれば同じボディでいいので125の原付二種モデルも!!　期待が高まります！
ttps://www.autoby.jp/_ct/17289133

**774RR** · 2019/07/21(日) 19:48:33.94

>>408
メーター良いな。回転、電圧、ダブルトリップ、外気温。欲しい機能全部入りだ。
PCXと同じユニットなら燃費も良いだろうし。
サブタンク付きのショックがカッコいいね。効果はわからないけど。
メットインが狭そうなのとスクリーンが小さいのが惜しいとこだね。

**774RR** · 2019/07/21(日) 19:59:57.04

タコが無いのが残念

**774RR** · 2019/07/21(日) 20:11:18.81

メットインが狭そうなら箱を付ければいいじゃない

**774RR** · 2019/07/21(日) 21:49:35.03

小さいけど可動式なんだよな
まぁ、現地のパーツ屋製の大型スクリーンとか出回るんだろうな

**774RR** · 2019/07/21(日) 22:00:36.64

>>410
下のバーグラフ、回転かと思ったら瞬間燃費計か。残念。

**774RR** · 2019/07/21(日) 22:39:34.46

そもそもスクーターにタコメーターなんていらんだろ。

**774RR** · 2019/07/23(火) 07:02:40.96

注目度はすこぶる高いようだ

こちは試乗会
現地の丸山浩がお伝えします

TEST RIDE HONDA ADV-150
ttps://www.youtube.com/watch?v=k4FLh4PHDBU

**774RR** · 2019/07/23(火) 14:36:15.61

アイストもイラネ

**774RR** · 2019/07/23(火) 17:49:28.57

エンデュランスとかそっちに強い店が受け付けてくれるんじゃね？

**774RR** · 2019/07/25(木) 03:02:14.54

ADVって250出ないの？

**774RR** · 2019/07/25(木) 07:00:13.21

しらんがな

**774RR** · 2019/07/25(木) 10:51:47.80

PCX150がベンチマークゆえにこれ乗っていてX-ADV150に興味湧くのは当然だけど

なんの情報もないX-ADV250が重要ならば素直にX-ADV750を今すぐに買うべきよな

**774RR** · 2019/07/25(木) 14:47:37.55

Xが付いてるのはいまのところ750だけだけど

**774RR** · 2019/07/27(土) 09:25:27.71

ﾜｯﾁｮｲ無しなのに静かに進行してるな

**774RR** · 2019/07/27(土) 12:30:31.68

>>408
大小、２台を見比べて
ミニを作るとホンダは本当に上手いな

よく見ると、同じではないのに
雰囲気をうまく作り出している

**774RR** · 2019/07/28(日) 06:39:46.84

フォルツァも良いんだけど、車体デカくてさー。
足つきとか取り回しが悪そうで。
職場の駐輪場も場所取りそうだし…。

なのでボアアップして、PCX180にしたいのです。

**774RR** · 2019/07/28(日) 07:11:32.14

パワー欲しいのは分かるけど、ブレーキも前後のサスペンスも強化しないと快適には走れないぞ
それを考えると少し大きいバイク買った方が早いし安全に乗れる、駐車スペースはフォルツァと何センチ変わるの？

**774RR** · 2019/07/28(日) 08:24:34.73

通勤ならPCX150で十分だろ？
物足りないなら駆動系やればいいじゃん

**774RR** · 2019/07/28(日) 10:08:01.86

またボアアップループかよ

**774RR** · 2019/07/28(日) 10:47:04.43

ボアアップはベースの2割が限界と言われてる
尚150は125ベースね
フレームから駆動系全ての寿命が一気に縮むの覚悟なら好きにすれば

俺ならバーグマンかフォルツァ買うけど、その２台大きさ含めるとフォルツァ買うな

**774RR** · 2019/07/28(日) 12:10:04.62

中古のフリーウェイでも買えよ

**774RR** · 2019/07/28(日) 14:31:52.40

マンスジなめなめ丸参上！

**774RR** · 2019/07/28(日) 16:10:03.34

新型赤にデビルマスクつけた人いない？
画像見たいけど黒しか見当たらんわ

**774RR** · 2019/07/28(日) 20:07:17.74

新発売pgo ティグラ200、日本未導入
148ｋｍ/ｈもでる
入ってきたら買い換えるわ

**774RR** · 2019/07/28(日) 21:04:46.80

牛丼屋のPCX

**774RR** · 2019/07/30(火) 07:03:24.54

>>432

なにぃ！？
ティグラ200だと？
俺も欲しい！調べてみるわ。

**774RR** · 2019/07/31(水) 19:58:19.73

初回点検やって始めて高速乗ったけど、100～でもそこそこ加速するし、
中央道の長い登坂中に70まで落としてから再加速しても95くらいまでぐいぐい上がる
昔乗ってた4HCマジェスティよりも全然走行性能高くて驚き

あっちは登坂中の再加速なんてロクに出来なかったし、
110で登坂し始めても80割るくらいまで減速しちゃう

イカれやすい部分がちょいちょいあるみたいで長く乗るにはちょい不安だが、良い物買えたわ

**774RR** · 2019/08/03(土) 14:27:28.59

PCXになれると750とかでかすぎびびる

**774RR** · 2019/08/03(土) 14:39:59.43

最近高速１１０ｋｍ区間もでてきたし。次の規制で１５０規制きたら笑う。

**774RR** · 2019/08/03(土) 15:06:10.38

https://i.imgur.com/bLoRM3T.jpg
このシートめっちゃ欲しいんだけどこんなんどこで売ってるんだ？

**774RR** · 2019/08/03(土) 15:34:20.72

急ブレーキかけたらキンタマ激しく打ち付けて悶絶しそう…

**774RR** · 2019/08/03(土) 15:41:12.84

ムレムレの金玉握って手の匂い嗅いだら
意外といい匂いでビックリ

**774RR** · 2019/08/03(土) 19:18:50.76

生きてる事に実感わくよな、足の匂いとかも…

**774RR** · 2019/08/03(土) 20:58:48.72

>>438
日本国内では売ってないんじゃないかな？

**774RR** · 2019/08/03(土) 23:51:27.17

>>442
インドか
国内もはやくカウルとかシート類充実しないかなー

**774RR** · 2019/08/04(日) 00:01:52.99

どこかで見たぞ、残り一つって出るのは尼だっけアリEX？
フルフェイスが無理なく入るシートを探していたときに見た、なんじゃコレとスルーしたけど

**774RR** · 2019/08/04(日) 01:02:18.98

>>444
アリEXってとこ今見てるけどpcxで検索かけて35ページまで見てるけど出てこないな
Amazonはpcx シートで検索かけても出てこないな

**774RR** · 2019/08/04(日) 01:12:10.25

そんな見てカッコイい物じゃないし忘れろ

**774RR** · 2019/08/04(日) 01:23:19.97

>>446
いや長時間乗ってると腰に来るから見た目じゃなく機能面で欲しいんだ

**774RR** · 2019/08/04(日) 01:27:49.70

長時間のるバイクでもないけどね

**774RR** · 2019/08/04(日) 01:34:50.55

>>448
渋滞ハマると通勤に1時間ぐらいかかるんだ
背もたれあるシート他にもあるけどこんな高さのは無いから欲しかったわ

**774RR** · 2019/08/04(日) 02:13:54.37

>>449
タナックスのキャンピングつんで、バスタオルとかなんか詰めたら背もたれになるよ。
なお見た目は・・

**774RR** · 2019/08/05(月) 01:17:15.61

PCXって姿勢がクルマに近いから背もたれは有っても良いよね

**774RR** · 2019/08/05(月) 18:39:41.26

>>438
ミラーがフロントグリルに取付けられて、フロントセンターについてるのはサイレン??

**774RR** · 2019/08/05(月) 19:11:13.04

>>438
このPCXはYouTubeにチャンネルを持ってるモトブロガーのだから
動画をチェックすれば詳細がわかるんじゃね？

red sweet potato pcx

**774RR** · 2019/08/05(月) 19:34:20.05

どう見てもフォグランプです本当にありがとうございました

**774RR** · 2019/08/05(月) 20:33:13.12

https://i.imgur.com/MJfDthD.jpg
リアサイドのカウルいいな
収納増やしたい

**774RR** · 2019/08/05(月) 23:08:37.49

>>455
こんな感じにカウル増設した隼見たことあるけど強度大丈夫なんだろうか

**774RR** · 2019/08/08(木) 00:52:44.25

>>456
隼　コルビンで検索

**774RR** · 2019/08/08(木) 00:58:23.03

見た目良いけど、実際はチープなんだよな

**774RR** · 2019/08/11(日) 03:39:38.53

バイク屋さんが言うには、輸入屋の話によると
次のコンテナで

ＡＤＶが来るんだってさ

**774RR** · 2019/08/11(日) 06:32:49.08

SOXかな

**774RR** · 2019/08/11(日) 09:16:28.36

100均のでかい買い物袋をミラーの両方にかけて
マタの間に置いて走る、但し、耳の長い袋に限る
これでスーパーの買い物も安心

**774RR** · 2019/08/11(日) 13:53:35.93

>>439
お前のちっちゃいから大丈夫じゃね

**774RR** · 2019/08/11(日) 19:02:06.29

ADVはデザインが気持ち悪い

**774RR** · 2019/08/11(日) 20:43:08.91

デザインはXADVからだからな、評判良いと思ってるとしたらホンダは潰れるw
見た目スマートな、銀翼系で作ってくれていたらもっと売れるのに

**774RR** · 2019/08/11(日) 21:06:19.38

まるでPCXやNMAXをオーブントースターの中に入れて、生焼け状態で皿に盛り付けたようなデザインだ

**774RR** · 2019/08/11(日) 21:15:59.03

多分ビート作ってた奴の残党

**774RR** · 2019/08/11(日) 21:45:29.97

>>466
そっちのビートかw

**774RR** · 2019/08/11(日) 21:47:21.31

似てないか？

**774RR** · 2019/08/11(日) 21:47:43.78

これがダサいならPCXみたいのがかっこいいのか？

**774RR** · 2019/08/11(日) 21:49:36.43

>>468
似てる、似てる

**774RR** · 2019/08/11(日) 22:02:36.43

売れると思っているならマーケティングのクビを上から10は切れw

**774RR** · 2019/08/15(木) 19:40:07.20

ＡＤＶだけど、もう来てるんだって、インドネシア仕様
かなり注文が殺到していて残りわずか、らしい
注目の価格だけど、ＡＢＳとＣＢＳの差が２万円
４５万前後、お店による
次の便はＡＤＶだらけになるらしい

今回の価格は１０月以降になれば、当然消費税がｕｐするので
その辺も含めてご検討下さいとのこと
まぁ、是非とも、輸入商と付き合いのあるお店に問い合わせを
問い合わせって、聞いてみるだけじゃないよ
買うつもりで商談してみてちょうだい

**774RR** · 2019/08/15(木) 19:55:49.42

フォルツァの125は何であんなに高いんだ、あとメットイン広すぎだろ48Lじゃん

**774RR** · 2019/08/15(木) 20:05:29.16

〇〇バイクにはもうＡＤＶ１５０があるな
検索でヒットするのは、さすが東京
１件あり

でも、東京以外でも、小さな店は輸入商と付き合いがあるので
たしか、ＩＢＳとか、アトラスとかのそんなの
勿論、店頭に現車はなくても
相談してみると入れてくれるよ

**774RR** · 2019/08/15(木) 20:49:06.51

スレ違いです

**774RR** · 2019/08/15(木) 22:00:36.33

フォル125は250と同じく豪華装備仕様だからな
あとメトインはエンジンが小さくなった分250より増えてるだろ

**774RR** · 2019/08/15(木) 22:04:28.39

にしても高額すぎやん40なら買ったのに…

**774RR** · 2019/08/15(木) 22:32:22.57

そりゃ話題ある内が高値売り時だから業者もステマ必死よ
PCX150の海外モデルならS〇Xで1年落ち車両25ﾏｿとかだからADVも国内正規出ちゃったら…

**774RR** · 2019/08/18(日) 23:55:45.29

PCX150ハイブリットは国内正規販売されたら買う？
本体価格５０万だとすると５５万円消費税５万円も取られるのかｗ

**774RR** · 2019/08/19(月) 06:27:37.39

>>479
買わない
個人的にはメリット薄い

**774RR** · 2019/08/19(月) 07:45:13.92

>>479
KF30買って150HVでたら買い換えようかな思ってたけど
KF30でも普通に満足だからHVはもういらないかな

**774RR** · 2019/08/19(月) 08:24:31.16

HVエンジンが複雑機構でコスト削減困難なので見えない所を低品質化
燃費性能が伸びないので限界まで軽量化空力重視で居住空間も軽自動車並みか下(構造材は超丈夫だから安心して)
燃費最初は30超えもひと月で25、1年で22位に(実年費はもっと酷い)
それでも喧伝とブランドで300万円超えも売れまくるクルマもあるんすよ

**774RR** · 2019/08/19(月) 09:31:21.18

出るとしても国内仕様は後輪ドラムだから魅力なし

**774RR** · 2019/08/19(月) 13:28:44.63

後輪ドラムのメリット
パーキングブレーキとの相性が良い

**774RR** · 2019/08/19(月) 14:24:15.25

耐久性、信頼性、メンテの手間とコストなど
自分としてはドラムの方が好きだけどな

**774RR** · 2019/08/19(月) 14:45:39.29

結局ドラムで十分って判断だろ？
俺含むお前らよりもバイクに乗り、バイクという乗り物を熟知してるテストライダーが何度もテスト走行してるだろうからな

**774RR** · 2019/08/19(月) 15:42:31.57

前後ディスクだとパッドやディスクの交換が面倒だし金もかかるからドラムでいいよ

**774RR** · 2019/08/19(月) 16:46:49.34

クルマですらリアドラム回帰なのに一人バブル期ですかお好きにお金使って改造してどうぞ

**774RR** · 2019/08/19(月) 17:16:12.72

いらんなー
バッテリー交換代でかえって高くつくパターン
始動～低速時の静穏に価値を見出す奴しか買わんだろう

**774RR** · 2019/08/19(月) 17:42:04.75

125ccならドラムで十分だけど、高速乗れる150にはディスクブレーキだと良いな

**774RR** · 2019/08/19(月) 17:46:50.91

フロントがディスクだからそれで我慢しろ

**774RR** · 2019/08/19(月) 17:51:29.43

リアに制動力求めてどうすんだアホ

**774RR** · 2019/08/19(月) 17:54:24.76

見た目が良いからねヤッパ

**774RR** · 2019/08/19(月) 23:01:31.43

NMAXやマジェSみたいなワインディングも結構なペースで走れる
スポーツスクーターならリアディスクの恩恵を受けれるけど
PCXじゃデメリットの方が多いからドラムでええわ

**774RR** · 2019/08/20(火) 00:00:15.25

PCXは維持費節約にこだわる非正規雇用バイト向けと、腰の悪い高齢者か頭悪いイキってる奴の乗り物

**774RR** · 2019/08/20(火) 00:22:26.39

制動力はドラムの方が上なの知らんのかアホどもが

**774RR** · 2019/08/20(火) 10:41:30.55

制動はドラムでフェード耐性がディスク
無知はカタログスペックでスポスクとかディスクの恩恵とか言って笑われちゃう
PCXから見たら他は走曲止のバランス悪くて峠皆無で沿線ばかり
道の駅で高速乗れない貧乏大型バイク海苔に笑われてるってドチモドチだが可哀想😭

**774RR** · 2019/08/20(火) 10:52:15.03

メンテではホイール外してやらないと交換できないドラムよりキャリパー外したらパッド交換やグリスアップ出来るディスクのほうがセルフメンテしやすいのは助かるんだけどね

**774RR** · 2019/08/20(火) 11:35:55.73

最大８万㎞まで乗ったことあるけどドラムって交換したこたない
ディスクは２万㎞も行かない交換しなきゃならないから面倒臭い
パッドはもっと早いし

**774RR** · 2019/08/20(火) 11:53:37.25

>>499
だよな
クルマなら20万キロ無交換
ディスクブレーキと同程度に変えるとか常にフェードしてドラムが真っ赤に灼熱してるレベルで引き摺ってるんだろう(白目)

**774RR** · 2019/08/20(火) 18:09:03.25

俺は左右でタッチフィールが違うのが嫌だから前後ディスクがいい

**774RR** · 2019/08/20(火) 18:35:58.03

どこのお姫さまだよ
そんなこと気にするよりお前の不細工面なんとかしろ

**774RR** · 2019/08/21(水) 10:32:07.69

コンビブレーキのPCXでディスクとドラムのブレーキフィールの違いがわかる天才現る
おそらく乗るどころか触ったこともないのにフィールがわかるから神かも

**774RR** · 2019/08/21(水) 12:39:26.92

リード90とかを8万kmぐらい乗ってたけど、ディスクはまだ限度内だったな
まあ常にフルブレーキしてるような使い方だともっと減るんだろうけど

**774RR** · 2019/08/21(水) 14:00:54.93

狙って減らすのはかなりテクニカル
強すぎればロックするし弱すぎれば減らない、そんなピンポイントブレーキ職人はどこのテストライダーですか？

**774RR** · 2019/08/21(水) 14:57:20.34

ABS付を買ったけど
リアブレーキのタッチは、じわっと効くディスクのようなフィーリングで
ABSがなくてもロックさせるのは難しいくらいだね

**774RR** · 2019/08/21(水) 18:14:27.29

俺は人生そのものがロックだぜ