【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part9
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄
GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top
スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top
「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150
「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150
前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part8
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539778738/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 排気の抜けが良くなるから、まだパワーのある分まで先に抜け過ぎたりするからかな 純正は15馬力に抑える代わりに下のトルク増やしてるからなあ 水冷2st原付でさんざん弄ったから、純正の偉大さはよく分かる >>944
ギアが20段くらいあるチャリで平地で1速と20速で力一杯クランク踏み込めるのはどっちか?って話だね
エンジンもチャリもある程度回転するのに抵抗があった方が力強くクランクを回せるんだよ
その抵抗(排気圧)が高まるのをどの回転域に設定するのかがノーマルとアフターで違う 250でも怖いのに、小型でよく高速乗れるな。1000だとアクビがでるぐらい安定するけどな。 言うてR1000だといちいち跳ねるからそんなに乗り心地良い訳では無い 跳ねないよBPFもBFFも低速高速別系統で油圧ダンパー制御してるし跳ねるバイクじゃトラクション掛け続けられないからサーキットでもタイムが出ない >>952
現行のR1000R乗ってるけど跳ねるぞ
プリロードの問題だけどな >>921
純正のステップ位置だとヒザがタンクの位置に来なくてタンク下のカバーだから不安定で怖くない? マモラ知らないから>>954みたいなア○な質問するんだろ 燃費いいから通勤にも使おうとエンデュランスのリアキャリア取り付けようかと見てたら結構高いのな >>958
耐荷重8kgだからね
おれ再入荷情報を見過ごしてて、また買えんかったチクショー ランディー・マモラというGPライダーがいたんだよ
ローソン、ガードナー、レイニー、シュワンツなどがGP争いしてた80年代にな マモラ、大治郎、ロッシ、ロレンソは、俺のMotoGPの常識を打ち砕いたヒーローだな >>967
ニール・マッケンジーをニーヌマ・ケンジーと間違えるやついたな うーむ、おっさんばっかだなw
また、日本人ライダーが優勝する日は来るのだろうか バロスとルジアの激しい6位争いに注目していたのは俺だけだろうな… あのよ、おまえら車に乗ってる時に、後ろからGSX-R125がきて、邪魔そうに抜いてったらどう思う? シュワンツだったらこけるかもしれないから気をつけようと思う エンデュランスのリアキャリア探したら箱付きしか売ってないな
キャリアだけでいいだがなぁ >>981
シュワンツは、極限までブレーキ遅らせる名人や
お前如きに真似は出来ん! 邪魔そうにってのがよくわからんのだが、追い抜きざまにメンチ切ったり舌打ちしたりファックユーしたりすんのか? 後ろにぴったりはりついて左寄ったり右寄ったりミラーに映るようにアピールした後に、車体スレスレでプオーンていう高回転の音をたてながら追い越していく感じじゃないですか。
逆の事を軽自動車にされましたが、イライラしているのは伝わりました。 S125用に純正のセンタースタンド買うとき
1万円以上送料無料にしたかったから純正の
プロテクトシートを一緒に買ったんだけど
これってメーターパネルの形状に合わせて自分でカットしないとダメなんだね
めんどくせー
尼の3千円の奴はそのままカット無しで貼れるのかな >>984
奥がさらにキツくなる複合コーナーで突っ込みすぎてパニックブレーキ
「俺ってシュワンツ並みにブレーキング遅らすなぁ」 >>989
カットするのが普通だと思います
尼のやつがどんなものかは分かりません 尼のやつ買ったわ
カット不要でスマホのフィルムみたいな感じ >>991、>>992
情報ありがとう。尼の奴ポチってみます >>994
公式スズキのラインアップ・GSX-S125・用品
に有る。 道の駅でRがいたんだが、先に出て行ってしまい俺のSとのツーショット写真とれなかった 誰も立てんから立てといたぞい
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part10
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553067411/
たぶんちゃんと立ってるはず このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 101日 1時間 39分 30秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。