Kawasaki Ninja 250SL Part 13

**774RR** · 2018/12/11(火) 07:43:11.83

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Ninja 250SLのスレッドです。

Ninja 250SL (JBK-BX250A)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250sl/

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 149 kg

前スレ
Kawasaki Ninja 250SL Part 10
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1479389313/
Kawasaki Ninja 250SL Part 11
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499610933/
Kawasaki Ninja 250SL Part 12 ･
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511408626/

**774RR** · 2019/10/31(木) 15:08:52.92

>>951
金属が駆動する箇所にオイル要らないなんて

もう、いっそのことエンジンオイルも要らないなw

**774RR** · 2019/10/31(木) 16:55:34.36

>>951
シールチェーンはマジだよ
未だに馬鹿が騒ぐけど
さび止めで塗る程度
スプロケとチェーンの当たり面なんて簡単に油膜は飛ぶ

**774RR** · 2019/10/31(木) 17:41:48.77

シールならノーメンテの人多いよ
上にも書いてあるけどオイル付けても飛散するから
まぁ個人の自由

**774RR** · 2019/10/31(木) 18:49:18.62

俺は精神衛生の為にチェンクリしてるわw
先週の1年点検の時、最近の台風や雨でコマの頭に錆浮いてて油膜切れてるからグリス挿したほうがいいってショップのメカニックさんに言われたわ。
錆は放っておいても消えないしコマとプレートの境目まで錆ると動作渋くなったりしてチェーンの寿命縮める可能性があるかも？って話だったよ

**774RR** · 2019/10/31(木) 18:54:49.80

>>955
まさにその通り

**774RR** · 2019/10/31(木) 18:58:37.74

行きつけのショップのスタッフさんにここで報告があった、ヘッドライトのヒビ割れの件を聞いてみた
販売台数35台のうち、ヘッドライトのヒビ割れの問い合わせは0件だって
もちろん俺のヘッドライトも割れてない
極々稀なケースなんだろうな

**774RR** · 2019/10/31(木) 19:15:41.88

錆止めはやる意味あるんじゃない？
あとは砂とか噛んで削れたりするから掃除くらいは
やってなくてもそこまで問題なかったりもするけど
どうぜ交換しちゃうし

**774RR** · 2019/10/31(木) 19:55:31.86

こないだの洗車時に確認したら
俺のヘッドライトも綺麗だったな

**774RR** · 2019/10/31(木) 20:01:41.57

反射して綺麗に光ってるぞ

**774RR** · 2019/10/31(木) 22:22:15.32

>>955
俺も同じ。
綺麗だと走りたくなるし。

**774RR** · 2019/11/01(金) 00:43:37.16

15年式
バッキバキです

**774RR** · 2019/11/01(金) 08:05:44.80

人のバイク見てチェーン汚いとうわぁって思う

**774RR** · 2019/11/01(金) 10:10:39.42

>>963
オフロード除く

**774RR** · 2019/11/01(金) 12:09:59.15

ライトバッキーさんは電球大きいの入れてるか、変なケミカル塗ったんでしょ

**774RR** · 2019/11/01(金) 12:11:37.71

>>965
多分そうだな
あと考えられるのは普段バイクカバー使ってなくて紫外線焼けとか

**774RR** · 2019/11/01(金) 12:29:46.46

そもそもそれどこ情報なの

**774RR** · 2019/11/01(金) 12:36:58.85

>>967
ninja250SL ヘッドライトひび割れ
で検索すると出てくる

Twitterにもいたな
前オーナーがヘッドライトバルブを社外品に変えてるとかが原因と予想

ここでバッキー連呼してる人は自分のSLのヘッドライトの写真をあげてよ

**774RR** · 2019/11/01(金) 12:38:39.38

熱に弱いって事？
LEDのやつにしたほうがいいんかや
な

**774RR** · 2019/11/01(金) 12:53:05.07

>>969
ハズレを引いたんだろ
俺のは全く問題ない

**774RR** · 2019/11/01(金) 14:11:10.69

今日は単気筒の日＼(^o^)／

**774RR** · 2019/11/01(金) 17:33:34.16

>>971
良い単気筒の日だろがボケ

**774RR** · 2019/11/01(金) 18:20:48.08

自分も15年式バッキバキだけどなぁ
バイクカバーつけてるし、ケミカルもつかないようにしてる

**774RR** · 2019/11/01(金) 20:22:17.58

15年製造のロットでライトカバーの樹脂の配合が良くないものがあったとかかねぇ。何も変えてなくてもヒビ割れるってのはウレタンの加水分解みたいになんか抜けてるんかね

**774RR** · 2019/11/01(金) 22:46:52.36

ちょっとづつカスタムすんの楽しいな
楽しみとして半年に一個づつカスタムしていこうかな
納車する時にレバーは可変式に変えたけど

**774RR** · 2019/11/02(土) 09:36:01.84

みんなはスプロケ何に変えてる？

**774RR** · 2019/11/02(土) 10:12:44.02

まだノーマルだけど、春にサンスターの同じ丁数に変えたい

**774RR** · 2019/11/02(土) 12:16:33.50

サンスター44T

**774RR** · 2019/11/02(土) 12:27:15.70

サンスター
丁数変更なし

**774RR** · 2019/11/02(土) 13:38:20.84

丁数変えないのはやっぱ今の加速と高速が気に入ってるから？

俺も高速走っても100キロ出すか出さないかだから今のままで良いかなと思ってる
加速も良いよね

**774RR** · 2019/11/02(土) 13:48:30.57

スレ立て出来なかった、、
誰か頼む！

**774RR** · 2019/11/02(土) 14:12:51.29

>>980
そうですね
社外にかえての変化を知りたかったのもあるし、その後変えたかったら丁数変えればいいかなと思って。

**774RR** · 2019/11/02(土) 14:23:17.46

次スレ

Kawasaki Ninja 250SL Part 14
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572672147/

**774RR** · 2019/11/02(土) 15:56:36.17

>>982
社外に変えて変化あるわけないだろ

**774RR** · 2019/11/02(土) 16:55:57.49

>>983
サンキュ！

**774RR** · 2019/11/02(土) 17:11:35.75

来年あたりチェーンとセットでスプロケット交換する予定だけど
丁数ってやつをいじりとどうなるの？
歯車はミニ四駆のワンウェイホイール程度の知識しかない

**774RR** · 2019/11/02(土) 17:44:07.68

>>986
250SLのギア比、加速、最高速の表があるぜ
https://mtc.greeco-channel.com/kawasaki/ninja250sl_bx250a_gear/

これで丁数変えのイメージつきやすいぜ

**774RR** · 2019/11/02(土) 17:51:47.00

>>986
歯数を増やすと最高速↓加速力↑
同じ速度でも少し回転数が高くなってしまい若干燃費が落ちる。
街中や峠に向いた歯数。

歯数を減らすと最高速↑加速力↓
同じ速度でも少し回転数が低くなり若干燃費が上がる。
最高速の伸びは150kmから先、かなり引っ張って数km伸びる

**774RR** · 2019/11/02(土) 17:51:57.46

>>987
4速までをもっとクロスさせて欲しかったなーとおもふ

**774RR** · 2019/11/02(土) 18:47:31.86

>>987
これはわかりやすいな
交換するときに参考にするわ
ﾄﾝ

**774RR** · 2019/11/02(土) 21:09:32.98

なんだかんだでノーマルがちょうど良いかも

**774RR** · 2019/11/02(土) 22:44:37.47

>>984
お前重さって知ってるか？

**774RR** · 2019/11/02(土) 23:00:29.63

とりあえず1万5000走ったら前後のスプロケ&チェーン変えてみよーっと
楽しみすぎる
ノーマルでも不満ないけどさ

**774RR** · 2019/11/03(日) 07:12:42.70

>>992
はー(笑)

**774RR** · 2019/11/03(日) 07:32:39.24

リア44Tで最高速160km/h(6速レブリミット)
加速よりになってヘアピンからの加速のもたつきが解消される
純正であとちょっと加速に振りたいなた感じる人にはおすすめ

**774RR** · 2019/11/03(日) 14:03:04.42

>>994
スレの最後にニワカが出て草

**774RR** · 2019/11/03(日) 16:44:12.82

スプロケの重さ替えたくらいで走りに違いが出るかよw
せっかくだから数枚買って丁数変えろよ
明確に違いが出るぞwww

**774RR** · 2019/11/03(日) 17:47:05.04

話そらしてきたなw

**774RR** · 2019/11/03(日) 18:43:32.69

>>997
え？お前わかんないの？
バイク降りた方がいいよ(笑)

**774RR** · 2019/11/03(日) 19:03:47.27

乙

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