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【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度64km/h】
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0001774RR
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2019/01/19(土) 19:53:07.83ID:b0jBHuqF
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/ ??
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0285774RR
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2019/03/20(水) 19:33:15.94ID:DX1kuUw7
>>284
ジェベル200？
スプリング折れたという話題は、ジェベル200にも関係ある？
0286774RR
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2019/03/20(水) 20:21:17.54ID:wWCQo3rz
sxのぼくも折れてた経験あり
0287774RR
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2019/03/20(水) 21:36:28.89ID:B+OmD3kq
200のはスプリングがエンジン内に入る事はまずないね
0288774RR
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2019/03/21(木) 01:45:47.56ID:m56u7KFV
いろんなバイク乗ってきたけど、このオートアジャスター機能って一長一短だよね
0289774RR
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2019/03/22(金) 11:02:52.03ID:pH+C/1X6
>>288
kwsk
0290774RR
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2019/03/23(土) 11:10:32.97ID:TT4Epvkt
アジャスターが壊れるエンジンあるよね
メーカーはリコールとか出さないけど、ユーザー間ではほぼ交換必須の認識
VTR1000Fは皆様交換するらしい
0291774RR
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2019/03/23(土) 13:05:02.62ID:jHZWEjV5
>>290
カワサキも定期交換するね
0292774RR
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2019/03/23(土) 19:49:50.70ID:B1vYHvFY
カムチェーンテンショナーのアジャスタースプリングなんて、バルブスプリングほど激しくは動かないのに、
なぜ頻繁に折れるのだろう。
単なる設計ミスかな？
押し付けているだけだからという、やや甘い考えが厄している？
0293774RR
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2019/03/23(土) 20:41:55.01ID:jWOU7LQL
スプリングの経を見れば察しかも。
今日キャリパーのo/hとパット交換、板と液交換をしました。kx用の２ポットには換えてあるけど、握り込めば後輪リフトした。
ベスラメタル良いねぇ。ライフは判らないけど、お薦めです。前はグリーンパットです。
0294774RR
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2019/03/24(日) 06:33:51.81ID:eGlQPKgp
同じくベスラVDパッドを半年前から使ってます、STDキャリパー。
これ以上摩擦力があっても、フォークやタイヤが限界で制動力UPにならないだろうと思うくらい効いてます。
パッドのライフはまだ不明ですけど、ローターを攻撃してる感じはありません。
デイトナ金からの取り替え、ジェベル200、タイヤはD605です。
0295774RR
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2019/03/25(月) 17:06:06.56ID:IdpFz4Ym
調べたら、ベスラのVDパッドって高いんだな。
0296774RR
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2019/03/25(月) 18:39:54.33ID:ck5sJch/
俺は力いっぱいで効くくらいがいいからノーマルで十分
効きすぎるのはパニックブレーキ時にアブナイ
0297774RR
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2019/03/25(月) 20:33:47.12ID:b4yZgzkf
力いっぱい握っても効かないから皆いろいろやってるんですがな
0298774RR
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2019/03/25(月) 20:46:20.42ID:ck5sJch/
それはメーカーにクレームいれなよ
0299774RR
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2019/03/25(月) 20:47:07.22ID:ck5sJch/
スズキはそれでいいと思ってるから延々と海外でも販売してるわけでしょ
0300774RR
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2019/03/25(月) 20:50:46.70ID:ck5sJch/
ま　俺は握力ある方だし海外の人も日本人の平均より握力あるから問題ないとしてるんでしょうな
0301774RR
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2019/03/25(月) 21:28:37.47ID:b4yZgzkf
ま 昔のドラムに比べれば格段に効くけどね。もうちょっとだけ効かせたいから金パッド
0302774RR
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2019/03/25(月) 22:08:51.43ID:vYPnPG0I
確かに昔のドラムよか効く 笑
例えば60キロちょいで走っていたとする。
信号が黄色に変わりました。予想より1メーター先で止まるのがイヤだわ。オフだってブレーキは効くに越したことは無い。ちょい握りでガツンと効くのは勘弁だけど。
パニックでフロントゴケはあるけれど、その人の技量に左右されやすいです。
0303774RR
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2019/03/26(火) 07:01:41.54ID:xrRqbfKk
新車で乗り出してすぐにデイトナ金に取り替え　少しは良くなったけどまだ足りない
かと言って２ポッドキャリパーとか大径ローターには踏み切れないまま10年経過　
デイトナ金が新型になったのをきっかけにパッドを調べて　ベスラVDを見つけました　
パッド交換だけで納得がいく効き方になったので　コスパも悪くないと思います　
0304774RR
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2019/03/26(火) 07:42:11.86ID:UWJwjxE9
前の制震ワッシャーみたいにステマじゃねーだろーなーw
0305774RR
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2019/03/26(火) 12:11:58.94ID:fAOBDOzj
ベスラのシンタードメタルは前に乗ってたCB400SFで使ってた
効きは街乗りでも結構良くて、峠であたたまるともっと良かった
雨もok、パッド持ちも良好
雨の日のヤマシダパッドで死ぬ思いして、その後買ったのがベスラだから補正入ってるかも知れん
ちと高いけどいいよ
0306774RR
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2019/03/26(火) 14:13:25.31ID:BNFqV3nj
そんな高くないじゃん。ちゃんと調べる気ないけどcbx125用で3902円。

だけど俺このスレのステマ被害者なんだよなあ。
制振ワッシャー＝効果なし
デュラスプロケット＝他の車種では逸品だがジェベル用のはやる気なし。いちおう純正より軽量らしいけど当然体感的な効果なし
0307774RR
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2019/03/26(火) 14:17:02.09ID:BNFqV3nj
とかなんとか言って次のパッドはベスラVDになる予感
とはいえ金パッドはロングライフだから何時になるやら
0308774RR
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2019/03/26(火) 18:42:35.64ID:fAOBDOzj
>>306
自分で確かめるの大事
ただ制振ワッシャーはちょっとな〜
デュラスプロケットってDRCの？
今のやつ、スチールで黒染めで見た目もかなりいい感じじゃない？
しかも純正より軽いのに安い
前のはスプロケに黒塗装してあったw
0309774RR
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2019/03/26(火) 19:04:19.48ID:hjEiiN1u
バイクのパッドで4千円って・・・言い方悪いがアホか?って思うわ　ゴメンな
0310774RR
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2019/03/26(火) 21:52:46.47ID:8mWi0wyy
>>309
赤も金もそんなもんじゃなかったっけ？
0311774RR
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2019/03/27(水) 04:45:57.74ID:ALmbVsL9
騙されたと思って調整式の11ミリにしてみてよ！ゼルビスの中古とかで良いから。
それとホースも古くなるとかなり圧が逃げる。左手でホースvの字にして握ってブレーキしてみ。
膨張具合がよくわかるから
メッシュ＋11mmマスターがオススメ。
ジェベル乗りの友人にもやってやったが、感動してた。
ハンドガードは汎用品になるが。
0312774RR
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2019/03/27(水) 05:34:09.76ID:BB+nvOFr
ジェベル200用ブレーキパッドの価格をモノタロウで調べてみた。
純正4717　ベスラVD4990　デイトナ金改3890　赤2490　RK MA-X3290　

アホか？と思われないパッドって、いくらくらいだろう？
0313774RR
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2019/03/27(水) 05:56:01.27ID:BB+nvOFr
ジェベル200と北米仕様DR200S(スポーツルック)のFブレーキ構成は同じに見える
スズキの中の人はこの仕様が好適と判断してるのだろうなあ　
バンバン200は２ポッドキャリパーなのに　羨ましい
0314774RR
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2019/03/27(水) 07:30:36.17ID:gCSUdDHP
海外でも大して売れてなくて設備投資がもったいないんじゃね？
0315774RR
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2019/03/27(水) 11:16:33.54ID:tPLJmKEy
>>313
オフロードバイクだから、ブレーキ性能だけ上げても無意味だからじゃないか。
ダートではタイヤがすぐロックしてしまうだろうから。
0316774RR
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2019/03/27(水) 19:17:07.12ID:NJOK1Y2+
でも50ccと一緒じゃなー。たしかマグナやcrmと一緒じゃなかったけ？やっぱり250のローコスト版って位置付けなのかいな？でもこのエンジン系統長生きだね。スズキで一番長寿？
0317774RR
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2019/03/27(水) 19:29:07.00ID:w/5oEhnz
レバーはストマジと共通♪
0318774RR
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2019/03/27(水) 20:13:02.53ID:tPLJmKEy
他車種と部品共通は大歓迎！
部品調達に困らないからな。
0319774RR
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2019/03/27(水) 20:43:04.12ID:cjdxPJ1t
オイルフィルターはマジェと共通♪
0320774RR
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2019/03/27(水) 21:55:45.48ID:tplDn/eu0
SX200Rやジェベル200のブレーキローターはDR250SやTS125Rのがポン付けってきいた。当然のことながら、キャリパーサポートを作らないとキャリパー着かないので、キャリパーもTS125Rのものにすると、かなりブレーキが利くようになるらしい
0321774RR
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2019/03/28(木) 12:53:40.24ID:kGCMmTE7
大阪ですけど、そろそろチョーク引かなくてもエンジンかかりそうな頃ですね。
0322774RR
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2019/03/28(木) 14:46:55.60ID:OWkTsf1S
それ濃すぎ
0323774RR
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2019/03/28(木) 18:05:57.66ID:bliYfogD
リアショック完全に抜けてフワフワしてるけど純正ショック高いな
社外品で合うサスあるんだろうか？
0324296
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2019/03/28(木) 20:22:36.63ID:3+pzEVN5
>>312
DAYTONAのハイパーシンタードが1500円位で買えるだろ。
値上げ前に2回使ったけど俺にはオーバークオリティだったわ、価格の面でな
今はNTBとかの1000円程度で十分＠街中通勤、ツーリング、たまに峠激走り
0325774RR
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2019/03/28(木) 20:24:29.37ID:3+pzEVN5
>>321
俺も大阪やけど、外気温度20度位にならなあかんで
0326774RR
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2019/03/28(木) 21:31:37.51ID:8AR2eylQ
>>324
レスありがとう。
デイトナハイパーシンタードはリッターNKのリヤ用として使用してる。
コントロールしやすくてダストが少ないのはいいけど、F用には効きが鈍くてタレを感じたので外した。
ゴールデンより効きが穏やかなはずなので、ジェベルのF用候補にはならない。
RK UA7で問題無く使ってた人がNTBに替えたら摩擦材が欠落したのを見たことがある。
偶々かもしれないけど。
評価軸や判断基準は人それぞれですね。
0327774RR
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2019/03/28(木) 21:57:19.83ID:3+pzEVN5
>>326
ま、俺は人より握力あるから何でもいいんだよ、安くて雨晴で効きが一定してたら
0329774RR
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2019/03/29(金) 22:02:38.82ID:YpzOXWxh
たっけぇ
0330774RR
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2019/03/29(金) 22:26:51.37ID:Atbq8P7O
俺200をヤフオクで12万で買ったからその半分かよ！
0331774RR
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2019/03/29(金) 22:39:13.02ID:hAxmkLzO
>>326
オフロード車なんだからロードのノリで比較されてもなぁ
オンロードでは物足りないくらいがオフロードではいいんだよ
0332323
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2019/03/29(金) 23:17:46.96ID:8s3CzFSZ
>>328
高すぎてため息出たけどありがとう　　
0333774RR
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2019/03/30(土) 00:59:09.62ID:l7XPWG8D
>>331
オフ車と雖もオフに行くまでオンを走る。稀のパニックブレーキでフロントロックの気配すらない。ちょっと効かな過ぎじゃない？
てな訳でパッドにこだわるわけさ。他車種2ポッド化はやりすぎかな？とか
0334774RR
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2019/03/30(土) 05:52:07.57ID:lSscL3zC
>>331
わたしにはジェベル＋デイトナ金で満足できないので、ハイパーシンタードだともっと不満だろうと予想がつく。
あなたは握力があるからハイパーシンタードで十分と言われる。
ハイパーシンタードは安定感があるパッドなのは使って知ってるので、
握力があると感じ方が違うんだ、と思いました。
0335774RR
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2019/03/30(土) 06:35:01.65ID:lSscL3zC
デイトナ金パッドを約10年２万キロ強使用して残り２ｍｍ強　4000円/10年
もったいないけどベスラＶＤパッドに取り替えてよかった(レバーを握り足した際に制動力が増す)
耐久性がデイトナ金と同等なら　使い切るまで5000円/15〜20年？　
コスパは悪くないと思うんだ
0336774RR
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2019/03/30(土) 11:01:51.95ID:FhnQ89Ck
>>333
舗装された一般路でも、表面に砂や小さな砂利が載っていたりするところでロックしそうにならない？
路肩近くによくあるんだけど、何度か軽くロックした経験はある。
0337774RR
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2019/03/30(土) 11:31:55.23ID:VjY6KGPv
フロントの効きにこだわる人はリアブレーキ使わないの？
リア主体でブレーキかける俺はフロントの効きにほとんど不満ないけどな
0338774RR
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2019/03/30(土) 12:10:30.31ID:/wXWSw17
もしかして法廷速度厳守の超安全運転派？
普通はリアじゃ制動効かないも同然なんだけどなw
0339774RR
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2019/03/30(土) 12:29:37.70ID:QuhJ39Ny
ジェベルのリアブレーキは
0340774RR
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2019/03/30(土) 13:50:58.00ID:VjY6KGPv
いやフロントに頼りすぎなんじゃね
リア併用できちんとブレーキかければ危なくないぐらいに止まれるじゃん
予測運転とか安全な車間距離とか考えて走ってねえの？
0341774RR
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2019/03/30(土) 19:47:53.71ID:FhnQ89Ck
>>340
通常はそうなんだろうけど、ここまでの流れは、パニックブレーキor緊急ブレーキの場合の話をしているのでは？？
0342774RR
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2019/03/30(土) 22:28:21.79ID:Gj+HCJ0E
スズキバイクやる気なさすぎな気がする
ジムニーとハスラーが調子いいからかな
0343774RR
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2019/03/31(日) 00:44:28.81ID:U0qVc8M0
2極化してるんだろな。オンしか行かない人とモトクロッサーな人と。
トレールの需要がなくなった。
実際林道は舗装化されるか閉鎖されるかで林道ツーは苦労か欲求不満
0344331
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2019/03/31(日) 20:11:20.69ID:1gXE4+s1
>>340
いいじゃないか
フロントブレーキが効かないって言う人はほんとに効かないんだから好きにさせてあげなよ
バイクを自分に合わすのも良し　自分をバイクに合わすのも良しだし
0345774RR
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2019/03/31(日) 20:12:31.95ID:1gXE4+s1
本人が、これで安全だ って思って安心して安全運転するのが一番いい
0346774RR
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2019/04/02(火) 15:48:36.60ID:ru5tdaYU
Fスプロケだけ16Tにしたところ、峠を必死に走ってるのに10%近い燃費の向上。林道も普通に走れるし、自分としては16Tでおk。登坂がキツイのはどっちも同じ。

フロントブレーキ、減ったローター＋金パッドよりも、減ってないローター＋台湾製格安パッドの方が全然効くよ。
0347774RR
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2019/04/02(火) 22:06:21.62ID:7aMttk2X
>>346
16Tは街中メインなら必須でしょ　リヤを39Tにすれば高速道路も余裕ただし登りは5速のままじゃきつい
ブレーキはローターをペーパーがけして変な被膜を取るだけでもかなり違う
パッドの摩擦係数だけあげても片手落ちだしな
0348263
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2019/04/07(日) 02:20:27.44ID:+NaVQf1t
>>263だけどジェベルが凄くジェントルになった。
エンジンは静かなのに吹け上がりが素晴らしい。
その前は下品なアフターファイアがあった。
0349774RR
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2019/04/08(月) 00:01:54.10ID:Z+O7XrZ1
en125乗っててジェベル1125乗り換えたけど速度的に
ジェベルのほうが正確なんだろうな
en125は105キロまで速度出たけど超ハッピーメータぽい
0350774RR
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2019/04/08(月) 01:38:59.48ID:4j/Q2p91
速度計の誤差を知りたくて、スマホにGPS由来の速度計を入れてチェックしたら
メーター読み90km/hでGPS84だった。　40km/h以上だと-7%くらいが実速みたい　
ジェベル200　Fタイヤは2.75-21
0351774RR
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2019/04/08(月) 02:16:14.98ID:Z+O7XrZ1
>>350
ありがとう
ジェベルでも-7％なんやね
0352774RR
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2019/04/08(月) 08:38:47.36ID:IW10ir0e
話ぶった切って悪いけど、山ん中ではこの軽さがいいわ
プアーなタイヤ履いていても、初めてのゲロチックな道見つけても
ちょっと行ってみようって気になる
0353774RR
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2019/04/08(月) 13:40:36.30ID:vnDn6kkC
軽さだとKLX250SRもほぼ同じだった筈だぞ
0354774RR
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2019/04/09(火) 06:39:55.70ID:zCugUK/z
KLX250SRは大柄でキックスタートなので、気軽なイメージは持ちにくいかな。
KWSKで比べるならスーパーシェルパ？
0355774RR
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2019/04/09(火) 09:06:25.42ID:s34AlY3G
俺みたいな下手糞は二輪二足の奥の手がないとな
0356774RR
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2019/04/10(水) 06:11:09.16ID:HvkKnb7o
軽いのが良いのと、窮屈にならない程度のサイズが良いな。ちょうどいい。
200だと60km/h前後で穏やかに流すのが心地よい。トコトコ。
0357774RR
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2019/04/10(水) 21:11:01.04ID:ROK3OeFB
ジェベルと似たような嗜好のカブも持っているけど、最近肩凝りと腰痛が出る様になってしまったわ。窮屈はダメだ。
ジェベルは尻痛だけで、殿様ポジションで優しいよね。尻対策は皆どうしてる？
0358774RR
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2019/04/10(水) 22:41:09.22ID:4H1/dxZt
>>357
ニトリの低反発チェアパッドに紐付けてシートに固定。
約400Kmの下道9時間程の往復で何とか尻は持った。
0359774RR
垢版 |
2019/04/10(水) 22:43:38.58ID:4H1/dxZt
↑片道400ｋｍの往復です。
0360774RR
垢版 |
2019/04/11(木) 00:08:19.98ID:EiBeAMFH
シートを２cmアンコ盛して体重を分散してる　　とはいえ連続２時間以上はキツいかな　
0361352
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2019/04/11(木) 06:52:57.17ID:zHBlF3dP
>>353
KLX250SRも持ってるんだよなー
ちょっと重いし大きいし足つきが特に悪いし長距離はジェベルの5倍ケツが終わるし
初めてのゲロチックな道見つけてもちょっと行ってみようって気にはならない
0362774RR
垢版 |
2019/04/11(木) 08:18:22.40ID:RKKtbbOS
ゲルザブは効果ある？
高いけど。
0363774RR
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2019/04/11(木) 09:53:40.18ID:BLErVfYz0
SX200Rのシートはタンデムベルトを外せばリムジン
0364774RR
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2019/04/11(木) 20:34:26.57ID:DdBCTei4
ゲルザブは賛否両論の様だけど、効果あると思うよ。いつも付けていて、試しに外して見ると判りやすいです。ところでゲルザブは高いけど、二倍使えるよ。経年劣化でベルトが切れたり表皮がボロボロになってくるけど、痛んだ場所をコーキングして裏返しに使えばええ。
0365774RR
垢版 |
2019/04/11(木) 21:24:52.59ID:cqzpaxra
>>363
88年型乗ってるがいまだに表皮もスポンジもへたってない
どんな魔法がかけてあるのやらw
0366774RR
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2019/04/11(木) 21:32:27.30ID:hVgEjzI3
30年で何キロ走ったの？
0367774RR
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2019/04/12(金) 21:34:35.88ID:9w8LEWNI
100均の座布団をタンデムベルトに結んで使っている95年式
0368774RR
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2019/04/12(金) 21:43:51.19ID:Q4X75yXT
>>366
まだ4万いってない
バイク大中小と持ってると中は乗らなくなるの法則
0369774RR
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2019/04/12(金) 21:55:33.67ID:ib4cS/0/
保管も屋根つきなんだろうね。それなら、魔法じゃない。

ＳＸのシートはほんと楽だったな。ジェベル、Ｆｏｒツーリングとか言いながらデザイン優先で、シートダメダメ。
0370774RR
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2019/04/14(日) 20:53:56.61ID:z0yWI8+9
E/Gオイルとフィルターを交換、純正エクスターR5000(鉱物油)からR7000(部分合成油)に。
替えたばかりのオイルが快調なのは当然なので、これが長持ちするといいな。
シフトがカチッと入って心地いい。
0371774RR
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2019/04/16(火) 11:11:51.34ID:ObgpD/vw
ジェベル200だけど、タイヤの空気圧はどのくらいにしている？
ほぼ街乗りだけなんだけど、4輪のように空気圧は燃費に効く？
0372774RR
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2019/04/16(火) 11:19:18.31ID:9deZ9Ez9
そこそこ効くよ　俺は2-2.2kgくらいにしてる
減りを見越して高め
0373774RR
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2019/04/16(火) 21:09:07.01ID:tzjIgIab
スイングアームのシール剥がれたの？
0374323
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2019/04/17(水) 04:10:29.70ID:Qx1oCpZC
>>371
ジェベル125だけど前輪1.7後輪2.0にしてるな2名乗車の空気圧だけどね
0375774RR
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2019/04/17(水) 13:39:55.83ID:+92IbpI3
ジェベルで林道ガンガン行ってる猛者はいますか？
林道行ってみたいけど、いまいち踏み込む勇気が出ない
0376774RR
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2019/04/17(水) 14:39:53.34ID:Hijcasu7
>>375
なんで？勇気なんか要らないよ。行けばいいだけ。「ヤバい！」と思ったら引き返せばいいだけ。オンロード車で林道攻める奴だって居るのだから。
0377774RR
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2019/04/17(水) 14:43:38.21ID:Hijcasu7
いちおうオフロードっぽい形をしたジェベルじゃん。新車で買ってピカピカの車体は恥ずかしいから速攻で林道にコケに行ったけどなw
0378774RR
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2019/04/17(水) 14:53:16.02ID:Hijcasu7
かく言う俺は茨城県道218号線を一本杉峠から「ヤバい！」と断念し、下からも攻めるが早々に断念し、徒歩を含めた両側コンプリートすら出来なかったw
0379774RR
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2019/04/17(水) 15:03:30.23ID:Hijcasu7
四駆ですらクリアしているから悔しくはあったけどねw
0380774RR
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2019/04/17(水) 18:00:29.11ID:fR8ZE8Ne
引き返す時にいつも思うのだがもう少しハンドルの切れ角が欲しい
0381774RR
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2019/04/17(水) 18:48:29.38ID:VrpvxZXP
俺もそう思うが、あれ以上切れたらコケたときにタンク凹む
慣れてる人は「ヤバい！」と思ったら引き返せばいいだけっていうけどはじめての人は躊躇してあたりまえ
「谷側に足ついて止まるな」「木の根っこは斜めに通るな」・・・等お約束ごとも多いから誰かと行くのがいいよ
0382774RR
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2019/04/17(水) 20:32:45.81ID:qQkKUWjy
イージー過ぎると、面白く感じない人種がいる。
大型バイクで廃道行ったりしたけど、腹を擦りながら楽しかったなぁ。パンクしたらどうしたんだろ？そこまで考えてなかったw
モトクロッサーを林道に持ち込んだ。2stの250ね。ほぼ後輪だけで走っている感覚。エキサイトするけど、楽すぎる。体力もテクも無い今、ジェベル丁度いい塩梅。

おっさんの昔話だよ。不満は出てくるだろうけど、程々のバイクがいいと思います。
0383774RR
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2019/04/17(水) 20:54:47.89ID:TmBEP0c/
タイヤの空気圧を上げればタイヤの変形は小さくなり接地面積が減るから燃費には有利に働く。
逆にグリップは低下。
だから林道に入る時はタイヤの空気を抜く。

昨日、冬眠から目覚めて林道に入ってきたけど
楽しかったわ。
0384774RR
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2019/04/17(水) 21:03:02.88ID:3gAMW2iA
>>380
ハンドルの付け根の板みたいなの削ればいいよ。
ハンドルロックも両方できるようになる。
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