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【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度64km/h】
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0001774RR
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2019/01/19(土) 19:53:07.83ID:b0jBHuqF
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/ ??
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0662774RR
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2019/06/19(水) 21:01:05.44ID:QzhUCOxg
あの偽ドレンボルトの事？なぜ間違えて緩めたらすぐ締めなかったの？
0663774RR
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2019/06/19(水) 21:02:58.31ID:QzhUCOxg
ああ、でもリアブレーキのトルクロッドのナットなら締め忘れた事あるな
0664774RR
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2019/06/19(水) 21:31:25.77ID:bVCEj2BG
俺もオイルキャップ落としたことある
ツーリング中だったからホンダのお店に飛び込んでカブの
オイルキャップ強引にはめてもらってなんとか帰宅した
やっぱ頼りになるのはホンダだなw
0665774RR
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2019/06/20(木) 19:07:09.62ID:v1453Wn8
バイク屋の修理で締め忘れでオイル吹いてたことがあったな
レベルゲージを割ったくらいで気づいたので良かったが
0666774RR
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2019/06/21(金) 00:40:03.34ID:nUG6FYXN
ジェベルじゃないけど昔KLXで土砂降りの中、老いるキャップ（挿入側）なくして走って
そのまま宿で一晩放置したことあったな・・・気づいたのは翌朝
0667774RR
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2019/06/21(金) 11:02:23.71ID:uY9XDyKk
みんな結構うっかりミスをやっているようで安心したw
安心しちゃいかんのだけど、これを機にエンジン周りを一応チェックしたよ。
0668774RR
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2019/06/21(金) 14:07:25.88ID:e1a2QeEq
不運な660です。一軒目のホームセンターでガソリンだだ漏れを発見。
替えて間もないKOSOのキャブで、アルミ片が詰まってた。
今日に限って、アイドリングや低回転が不調だから不思議でした。
ホームセンター前で安心感はあったけど、車載工具のドライバーとプライヤーだけで修理できたのがラッキーでした。

＞666氏のは水が入ってたなら何回オイル交換が必要だったんだろう？
0669774RR
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2019/06/21(金) 15:11:51.75ID:nUG6FYXN
>>668
旅の途中だったから、1回オイル交換しただけだったよ。
本来ならクラッチプレートまでばらして洗浄が正解なんだろうけど
0670774RR
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2019/06/21(金) 20:09:55.55ID:uY9XDyKk
>>668
キャブからのガソリン漏れはオレも経験した。
自分で直したけど、それでもガソリン臭がいつまでもしてた。
オイルキャップ開けるとガソリンの臭いがプーンと。
オイルにガソリンが混じってシャバシャバ状態になっていた。
あわててオイル交換して事なきを得た思い出。
0671774RR
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2019/06/21(金) 23:04:44.09ID:jI3C7Z2O
>>669
帰宅してからオイル交換しなかったの？　しつこくてごめん。無視してください。

>>670
自分のは地面に漏れてたから、エンジン内部へは想像しなかったよ。
オーバーフローで外に漏れてくれるのは大事なんだね。オイル量を見てみる。
0672774RR
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2019/06/22(土) 01:00:36.23ID:k+G3072v
>>670
原因はなんだったの？
0673774RR
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2019/06/22(土) 06:07:33.30ID:GYIDP1EQ
>>671
数か月レベルの旅の途中だったから、キャップの件に気づいた直後に一回オイル交換しただけだよ。
泥とか考えたら開けて中の洗浄まで必要だったとは思う。でもkawasakiだったから大丈夫でしょう
0674774RR
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2019/06/22(土) 13:26:59.49ID:/jkbnHKA
友人からジェベル200格安で譲ってもらえそうで
自賠責もそのまま付けてくれるって言ってるんだけど
これは登録時に他の書類と一緒に窓口に出せば良いの？
それとも自賠責も名義変更しなきゃ登録できないのかな？
友人はバイクに掛けてるものだから名義変更は
しなくて良いはずだと言ってるんだが…
0675774RR
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2019/06/22(土) 16:00:21.27ID:qVeWi+sm
本当は自賠責も名義変えるのが正解だけどしなくてもおけ 友人が言うようにバイクに掛かってる保険だから
0676774RR
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2019/06/22(土) 19:41:17.63ID:QRPQ2l2q
自分のDFでガソリンがオーバーフローで漏れ出したときはフロートのニードルバルブを
押すとこが点摩耗で凹ができたたせいだったな
フロートとついでにニードルバルブも交換したよ
0677774RR
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2019/06/23(日) 04:31:46.16ID:/9gJvqld
>>674
自賠責の名変自体はしなくても問題無いけど、切れるときのお知らせハガキが自宅に来ないから忘れた頃に自賠切れで事故や捕まったらシャレならん
てか実際は拍子抜けするくらい名変簡単だから保険屋に電話してすぐやっとけば良いよ
0678774RR
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2019/06/23(日) 05:54:17.43ID:aY60ACLS
ジェベルのエンジン降ろししようとおもったら、スイングアームんとこのボルトで挫折。
ハンマーと金属の棒で押し出すことできるけど、これ改めてはめる自信ないわ。
なにかコツありますか
0679774RR
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2019/06/23(日) 06:07:38.00ID:Ufdmm6pc
ピポット同軸かｗ　　リアサスのリンクを外すのとジャッキは用意せい。
0680774RR
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2019/06/23(日) 06:09:51.85ID:aY60ACLS
ビールケースはありますので車体を安定させることはできます。
後輪も宙ぶらりんよりは、タイヤの下に何か挟んで安定させたほうがいいですか？
あとアレに限っては、また嵌めるときにグリスアップしても大丈夫ですか？嵌めやすそう
0681774RR
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2019/06/23(日) 06:29:04.14ID:9SD2EjiL
>>675
>>677
助言ありがとう。とりあえず今週中に登録したいので、登録後名変したいと思います。
0682774RR
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2019/06/23(日) 16:10:39.01ID:7+9hwISI
>>680
上の三角は紐で仮止め。ピボットボルトの反対側から何か細い棒を先に入れてガイドにする。サスを伸縮させるとあそこの広さが変わる。
0683774RR
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2019/06/23(日) 18:19:29.86ID:MNVkyWxR
あそこの広さが変わるんですね
0684774RR
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2019/06/23(日) 19:46:27.84ID:t5/Oxjfi
ﾜﾛﾀ!
もう一度読み返すと....
うーーん、深読みはいかんよ！
0685774RR
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2019/06/23(日) 20:29:01.19ID:bupsGKsz
知り合いから、格安でジェベル125を譲ってもらったんだけど、みんなナックルガードって何使ってる？
バーとバーエンドと両方で固定するタイプが良いんだけど、汎用品は基本的に付くのかな？
つけてる人教えてください。
0686774RR
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2019/06/23(日) 21:16:57.66ID:dGi+oGw3
無し！
0687774RR
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2019/06/23(日) 22:05:04.31ID:H3C1xzaK
>>685
200にZETAのハンドルとアーマーベントにプロテクター付けてる
加工上等ならどんなのでも付くけど意外と面倒臭いかもよ。
純正ハンドルならエンドは塞がれてるから穴明けるかカットするか交換しなきゃだし グリップもスロットル側は溶着されてるから、穴開けるか貫通タイプに変える必要あり。純正グリップはチューブに張り付いてるから取るのも大変だよ
0688774RR
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2019/06/23(日) 23:13:59.17ID:QN+VGrlS
金ノコあればバーエンドもグリップエンドも楽勝で切れるよ
そんな大げさな加工じゃないから脅かすなw
0689774RR
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2019/06/24(月) 08:39:47.56ID:YYN4Pjp9
>>687
>>688
ありがとう。
工具は一通り揃ってるし、サンダーもあるからカットくらいなら問題ないかな！
心配だったのは、バーのクランプ位置がブレースとかに被ると面倒だと思ってさ。
0690774RR
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2019/06/24(月) 15:43:06.37ID:n4Mhxuk+
ジェベルにエステル系オイル使ってギアの硬さ改善とかするかな
0691774RR
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2019/06/24(月) 17:03:52.75ID:qzLhQsx5
しない
0692774RR
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2019/06/24(月) 22:13:31.51ID:L6Zc3YZD
>>689
あとエンドグリップ固定のナックルガードはレバーに干渉するからショートレバーに要交換だよ
ガードとまとめて買ったほうがいい
0693774RR
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2019/06/24(月) 23:20:24.70ID:HEMlAOAM
純正ナックルガード安っすいぞ！
0694774RR
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2019/06/24(月) 23:32:09.14ID:L4XmTQkb
>>692
ありがとう。
さっき見たら、レバーはショートタイプになってたよ
とりあえず、ライズコーポレーションのガードを買ってみる事にする
ジータが良かったけど、俺にとっては高級品だわ
なんなら、車両より高いし…
0695ジェベル200
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2019/06/27(木) 22:06:26.14ID:aqj4Spe3
日帰りで380㎞走ってきました。高速の使用は最少限にしたのだけど、やはり手がしびれます。
気付いたのが左手のほうが振動が多く出てること。
右がマシなのはブレーキマスターの分が重いからか、スロットルコーンがパイプから浮いているからか。
試しに左側だけ内蔵ウエイトを入れてみようかな。
0696774RR
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2019/06/28(金) 05:16:23.72ID:w7GsFE3f
力の入りすぎじゃない、軽く握って手を添えてる感じの方が良い
0697774RR
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2019/06/28(金) 07:36:15.21ID:LQAMBoTD
>>695
グリップは純正？俺はデイトナの耐震ゲルに変えてるけど意外と軽減するよ。もちろん痺れるけど。純正よりははるかにマシだ。
0698774RR
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2019/06/28(金) 21:30:20.72ID:0reSYbYw
>>696
アドバイスありがとうございます。
高速道路でのことなので、力はほぼ入ってなくて　左手はグリップに乗せてる程度と思います。
説明が足りなくてすみません。
0699774RR
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2019/06/28(金) 21:37:45.68ID:0reSYbYw
>>697

アドバイスありがとうございます。グリップは純正(数年前に取り替えたのでまだ柔らかい)です。
ハンドルバーとスプロケも純正です。
先日のツーリングの後、ハンドルバーを替えてみる気になったので グリップもついでに替えると作業が捗りそうですね。
ゲル入りのを検討してみます。
0700備忘録
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2019/06/28(金) 22:28:53.04ID:GdCx5uBC
　セルモーターのブラシ取り付けのコツは突起部とブラシの銅線の間にM4くらいのボルトを挟む。それによりブラシが引っ込んだ状態で仮固定できる。
　これを手で押さえてやろうとすると手が3本必要だ。前回の作業ではググって簡単にこの方法がヒットしたのだが今回はヒットしなかった。苦労して思い出した。
　
0701774RR
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2019/06/29(土) 04:16:20.44ID:1WynEkvx
>>699
俺のジェベは、タイヤはBW、ハンドルはトラッカー、グリップは樽型、ギヤ比もワイド目でのツーリング仕様に改造してるから手や腕は全く辛くならない。
0702774RR
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2019/06/29(土) 20:17:45.27ID:Atc8zDNJ
>>701
そのとおりや
少なくともフロントスプロケ16Tにするべし　燃費もオイル消費も良くなる　林道もたいして変わらん
0703774RR
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2019/06/29(土) 20:48:14.83ID:CEu090HU
>>702
そう！それな！俺もフロント16Tにした。常用回転が下がるから快適だし幻の6速が手に入る。林道程度なら何の問題もないし巡航も楽だ。普段使いの攻守バランス良いね
0704774RR
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2019/06/29(土) 22:04:00.67ID:RWCqH8Hs
フロント16Tは4速がよく伸びるようになるから市街地なんかすごく乗りやすくなるね
低速側もそんなに犠牲になってないし、全体的に扱いやすいバイクになる
0705774RR
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2019/06/30(日) 09:13:25.33ID:sQZCZ2Cg
フロント16Tに大げさだなあ。
ノーマル15ｋｍと60ｋｍが16ｋｍと64ｋｍに変わるだけだろ。

ノーマルから再度リヤ39Tに戻して、60ｋｍを常用できるなら有りと感じる。
点火時期がズレているのか、58ｋｍ以下だと4速使用してるよ。
0706ｋｍが大文字だったorz
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2019/06/30(日) 09:26:26.10ID:sQZCZ2Cg
＞705ではゴメン。
ノーマルで良いと思う人には、16Tが合うと思います。
0707774RR
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2019/06/30(日) 11:12:26.73ID:+eNhHXYA
>>706
ノーマルで良いと思っている人は、普通ノーマルを使い続けるだろ。
なぜノーマルでないものを薦める？
>>705も何を言いたいのかよくわからない。
0708774RR
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2019/06/30(日) 12:52:27.75ID:IHWl4+Vp
要約「俺が良いと思ったから良い。お前らやれ。」
0709774RR
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2019/06/30(日) 15:43:11.97ID:BEVRQfNa
16-39の人では？
オフ走るのかな？
0710774RR
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2019/06/30(日) 22:58:28.33ID:jfrdEiVQ
Fスプロケを15Tから16Tに変更、あるいはその逆もチェーンをいじる必要がないので
気楽に試せるし使い分けることもできるけど、リヤ39Tを使うとするとチェーンを詰める必要があるよね。
試すにはハードルが高いと感じます。
0711774RR
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2019/07/01(月) 06:30:57.73ID:wqxcoBHf
>>709
林道や普通のアップダウンなら無問題
ただし停止したところからゲロアタック的なヒルクライム的なのは無理
0712774RR
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2019/07/01(月) 06:33:31.38ID:wqxcoBHf
>>710
逆に考えるんだよ
チェーン交換の際にリヤだけ39Tにしてチェーン合わす。
その後は15T、16Tお好みに合わせられる。
0713774RR
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2019/07/01(月) 07:53:50.54ID:r/zeKaBj
何故常にリアを純正から変える必要が？
0714774RR
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2019/07/01(月) 12:32:21.24ID:6V4qR5uo
>>712
リヤを39TにするとFを14Tにしても、16ｰ45よりもハイギヤードな計算になる。
自分のジェベル200と使い方ではリヤ39Tを使う意味合いは見えないなぁ。
0715774RR
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2019/07/01(月) 18:11:09.09ID:u8x8xnj+
ところで15x3=45なのは問題ないのかねえ。実際問題ないけど
0716774RR
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2019/07/01(月) 21:21:41.50ID:Zu1ZoCb/
>>715
ギヤと違って直接接触しないから。チェーン112L/15Tとしても割り切れないし。
0717774RR
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2019/07/01(月) 21:39:38.62ID:LfToGAbo
>>716
なるほど！解った。
フロントの特定のコマに当たったチェーンがリアの特定のコマに当たるとしても、チェーン自体が任意なのだから影響ないって事だね。
0718774RR
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2019/07/01(月) 22:11:13.87ID:8hPM+os8
ヒント
じつはチェーンのコマは必ず偶数なのだ
0719774RR
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2019/07/02(火) 07:13:26.21ID:V+mZzSnT
>>714
わずか0.9%の違いでそんな事言われてもなぁ

リヤを39TにするとFを14Tにしたら16ｰ45と同等になる　が論理的な答えだろ
0720774RR
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2019/07/02(火) 11:55:10.74ID:UHJBGrnb
スプロケネタはいつも荒れるな
0721774RR
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2019/07/02(火) 14:27:11.96ID:5fY2IiiZ
ノーマルで街中2速発進てどうなん みんなどうしてんの 1速使いずらいんだけど
0722774RR
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2019/07/02(火) 16:10:25.04ID:dcLEYD8w
走りやすいようにすればええやん、2速発進でもこわれんそうだし
0723774RR
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2019/07/02(火) 18:18:25.97ID:UHJBGrnb
どう使いづらい？すぐフケきっちゃうから？
0724774RR
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2019/07/02(火) 19:59:35.24ID:LllAiRIf
>>721
2速発進ならクラッチの負担を軽くするためにスタート時に地面でも蹴って軽く勢いでも
付けてやればいいんじゃない
0から動き出すのに2速でパワー負けしないように回転数を上げた分クラッチに
負担が一番かかってるから
0725774RR
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2019/07/02(火) 20:39:08.80ID:5fY2IiiZ
>>723
ただの下手なんかもしらんけどせわしないから疲れるのと40キロくらいでるまで遅い気がすんだよね。後ろの車気になっちゃう～
0727774RR
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2019/07/02(火) 21:17:40.99ID:knJGwoAB
>>726
なるほどっ‥！
0728774RR
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2019/07/03(水) 05:36:06.21ID:XMhDbxGQ
慣らし運転の頃は後ろのクルマが気になってた覚えがあるなぁ　
今では流れをリードしてるけど(下道に限る)　そして40km/Lに届くことは難しくなった
0729774RR
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2019/07/06(土) 17:11:28.16ID:UdE49HEb
タイトなコーナーで舵角が多く付くと手首の角度が不自然になるのが気になって
ハンドルバーを絞りと垂れの少ないものと交換した　KLX250(08～12)純正品　高さは同等　
２年間タイヤの最外に残っていたヒゲを　前後輪とも40分ほどで取れた　
リラックスしたポジションとは違うようになったけど　好みに近づいた
0730774RR
垢版 |
2019/07/11(木) 18:57:00.31ID:IMQDnpct
フロントフォークのオイル粘度とレベル教えてくだせえ
ジェベル200です
0731774RR
垢版 |
2019/07/12(金) 16:15:44.41ID:qQUEvLBw
>>730
SUZUKI FORK OIL #10
オイルレベル 179.5mm
0732774RR
垢版 |
2019/07/12(金) 23:27:09.17ID:vQC/Bcju
>>731
せんきゅー＼(^o^)／
0733774RR
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2019/07/13(土) 12:38:37.43ID:plojwkxY
>>718
自転車用ならあるけどモーターバイク用はないね
ttps://c1.cb-asahi.co.jp/product-img_c/4147-105889000_01.jpg
0734774RR
垢版 |
2019/07/14(日) 15:44:15.07ID:YaUEQ6Nx
質問なのですが、
ジェベル125と200のリアサスは、長さは一緒なのでしょうか？
0735774RR
垢版 |
2019/07/14(日) 18:46:29.83ID:ZWEAy+Lm
たぶん一緒。
125に200のスイングアーム付けるのはメジャーな改造だよ。
125のスイングアームは鉄だけど200はアルミなので。
0736774RR
垢版 |
2019/07/14(日) 23:35:14.76ID:HkTuVhag
>>735
ありがとう御座います。
某国のパーツリストで自分の年式のリアサスを調べましたが、
125と200の品番は一緒でした。
なので125の車高の違いは、
スイングアームの長さとフロントサスの長さによるみたいですね。
0737774RR
垢版 |
2019/07/15(月) 03:01:31.32ID:8l7D9DVi
さすがにDRの話題はスレ違いですよね・・
0738774RR
垢版 |
2019/07/15(月) 07:02:13.06ID:yKF7mJoO
>>737
DR125なら大丈夫では？ご先祖様だし。
250や800だとスレ違いかな。
0739774RR
垢版 |
2019/07/15(月) 08:39:28.87ID:8l7D9DVi
125です。今度ウチに迎え入れることになりそうです。
0740774RR
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2019/07/15(月) 10:34:12.09ID:siNyrkyA
>>734
200の方が長い書き込みもあったような気が…
0741774RR
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2019/07/15(月) 11:16:43.17ID:bUxbplY9
>>740
自分も色々調べたのですが、
ジェベル200は、穴～穴間ピッチ342(345)mm
DF200は、335ｍｍみたいです。
ネジが切って無い下側のボディーがDFは黒色に塗装されてる様で、
地金のままな物は長さが200、125共通な様ですね。
0742774RR
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2019/07/15(月) 11:49:24.81ID:sJBZBepA
>>1
なんちゅうタイトルやねん(呆

このスレタイで淡々と会話が進行してて
草
0744774RR
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2019/07/15(月) 16:07:43.04ID:7zJ0MYkX
誰かジェベル200のアースどうなってるか教えてください。

バッテリマイナスとメインハーネスから出てる黒白線のカプラーを
繋いでた気がするけど、それ以外にバッテリマイナスと
フレームとかも繋がってたかな？

二年ぶりにバラバラになったジェベ組み直したけど、アース線が見当たらないw
ばらす前に撮っておいた写真もデジカメごとなくしてしまった。
0745774RR
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2019/07/15(月) 16:12:05.08ID:3mxZIqEJ
エンジンのところの6mmボルトでフレームにアースする線がエンジンからの線にあったような。わかりにくくてすまん。
0746774RR
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2019/07/15(月) 18:44:30.77ID:1hEkw/a7
>>743
もし今のジェベが無かったら10万くらいまでだったら買うかも。
0747774RR
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2019/07/15(月) 18:58:39.56ID:2LL2KRjq
ジェベル200の、ドレンボルトの手前にあるボルトって何なの？同じ17mmサイズで
これも外すと、オイル抜けてくるし。というか白状すると、今までこれをドレンと思って
オイル交換の時はここからオイル抜いてた^^;
0748774RR
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2019/07/15(月) 19:25:47.93ID:k/1Cw/yk
>>746
ありがとうございます
狙ってみます
0750774RR
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2019/07/15(月) 19:58:36.86ID:CxAifR5a
>>747
125だとバネとか砲弾が入っててニュートラルが入りやすくなる機構の為だが200のは単なるトマソン。

鋳型を変えるのはコストがかかるらしく、ジェベルのエンジンには様々なトマソンがあって飽きない。デコンプ跡とかFIセンサー跡とか。
0751774RR
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2019/07/16(火) 12:53:59.77ID:VhgMpls9
>>745
ありがとう
スプロケ上部からバッテリーまでアース線通ってて
途中一ヶ所分岐で黒白線のカプラーに接続するみたいですね。
0752774RR
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2019/07/17(水) 18:07:29.00ID:Ohygbknx
チェーン交換とタイヤ交換と同時にリヤスプロケだけ39Tに変えた。
チェーン110コマとジャストなので次のチェーン交換も楽で嬉しい。
乗った感じは5速でもまだまだ余裕　振動減って楽ちんだ
0753774RR
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2019/07/18(木) 11:26:15.56ID:hlmg/lRW
SX200の書類なし不動車もらってしもうた
0754774RR
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2019/07/18(木) 12:56:44.20ID:alXsrA1O
点検窓でエンジンオイルをチェックする時、サイドスタンドではなく直立で見るんだよね？
0755774RR
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2019/07/18(木) 14:09:12.12ID:/n+cDCIB
そうだよ。指1本で支えながらゲージを読む
0756774RR
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2019/07/18(木) 14:10:05.32ID:/n+cDCIB
>>753
どうすんの？
0757774RR
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2019/07/18(木) 14:37:06.27ID:hlmg/lRW
>>756 書付フレーム探してみるつもり
エンジンダメならバラしてオークションかと思ったけど、キャブ掃除したら普通にかかった
0758774RR
垢版 |
2019/07/18(木) 16:17:08.62ID:tmxaaTLm
過去に盗難被害があった車屋とかなら書類再発行は簡単に出来る
ただその車屋が行きつけとかじゃないとやってもらえないというね
0759774RR
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2019/07/18(木) 20:10:13.21ID:3anS/t1g
>>752
リヤスプロケの丁数を減らすと、チェーンを110Lで買える利点もあるんだ
120Lを買って　不要な分を切る手間が省けていいね
0760200
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2019/07/18(木) 21:17:42.93ID:3anS/t1g
計算してみた。F15R45＝F14R42　チェーン110Lでリヤアクスルの位置は変わらない　
F15R42≒F16R45そしてF16R42≒F15R39になる　
リヤ42Tと110Lを使うとフロント次第でSTD相当から15％ハイギヤードまでカバーできてお得かも
0761774RR
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2019/07/18(木) 22:45:00.66ID:27WojVbj
>>758
最終持ち主と連絡とれないから無理っぽい
まあ時間かかっても乗れるようになればラッキーかな
そしてシートが絶望的に破れてるんだけど、誰か代替でしっくりくる替えシート表皮知りません？
0762774RR
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2019/07/18(木) 23:05:05.84ID:xunLmD0i
>>761
ダートバイクプラスで表皮とベルト売ってたよ
200の文字入り
結構いい感じに仕上がった
ただオンラインショップが個人情報流出で閉鎖中で手に入らんw
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