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【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度64km/h】
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0001774RR
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2019/01/19(土) 19:53:07.83ID:b0jBHuqF
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

前スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度63km/h】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1488095381/
素敵な燃費で貴方の貧乏バイクライフをサポート
ジェベル・SX・DFの方はもちろん、同系エンジン搭載の
VANVAN200、BETA ALPの雑談・情報交換・Q＆A
※注）ついに生産終了した[ジェベル250XC]については別に単独スレがあります。
※意）貧乏なバイク乗り関連のスレも別にあります。

過去スレ
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度59km/h】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1452654984/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度60km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461336617/
【貧乏バイク】ジェベル･SX･DF 125/200 【経済速度61km/h】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1469506816/ ??
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0706ｋｍが大文字だったorz
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2019/06/30(日) 09:26:26.10ID:sQZCZ2Cg
＞705ではゴメン。
ノーマルで良いと思う人には、16Tが合うと思います。
0707774RR
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2019/06/30(日) 11:12:26.73ID:+eNhHXYA
>>706
ノーマルで良いと思っている人は、普通ノーマルを使い続けるだろ。
なぜノーマルでないものを薦める？
>>705も何を言いたいのかよくわからない。
0708774RR
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2019/06/30(日) 12:52:27.75ID:IHWl4+Vp
要約「俺が良いと思ったから良い。お前らやれ。」
0709774RR
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2019/06/30(日) 15:43:11.97ID:BEVRQfNa
16-39の人では？
オフ走るのかな？
0710774RR
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2019/06/30(日) 22:58:28.33ID:jfrdEiVQ
Fスプロケを15Tから16Tに変更、あるいはその逆もチェーンをいじる必要がないので
気楽に試せるし使い分けることもできるけど、リヤ39Tを使うとするとチェーンを詰める必要があるよね。
試すにはハードルが高いと感じます。
0711774RR
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2019/07/01(月) 06:30:57.73ID:wqxcoBHf
>>709
林道や普通のアップダウンなら無問題
ただし停止したところからゲロアタック的なヒルクライム的なのは無理
0712774RR
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2019/07/01(月) 06:33:31.38ID:wqxcoBHf
>>710
逆に考えるんだよ
チェーン交換の際にリヤだけ39Tにしてチェーン合わす。
その後は15T、16Tお好みに合わせられる。
0713774RR
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2019/07/01(月) 07:53:50.54ID:r/zeKaBj
何故常にリアを純正から変える必要が？
0714774RR
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2019/07/01(月) 12:32:21.24ID:6V4qR5uo
>>712
リヤを39TにするとFを14Tにしても、16ｰ45よりもハイギヤードな計算になる。
自分のジェベル200と使い方ではリヤ39Tを使う意味合いは見えないなぁ。
0715774RR
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2019/07/01(月) 18:11:09.09ID:u8x8xnj+
ところで15x3=45なのは問題ないのかねえ。実際問題ないけど
0716774RR
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2019/07/01(月) 21:21:41.50ID:Zu1ZoCb/
>>715
ギヤと違って直接接触しないから。チェーン112L/15Tとしても割り切れないし。
0717774RR
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2019/07/01(月) 21:39:38.62ID:LfToGAbo
>>716
なるほど！解った。
フロントの特定のコマに当たったチェーンがリアの特定のコマに当たるとしても、チェーン自体が任意なのだから影響ないって事だね。
0718774RR
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2019/07/01(月) 22:11:13.87ID:8hPM+os8
ヒント
じつはチェーンのコマは必ず偶数なのだ
0719774RR
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2019/07/02(火) 07:13:26.21ID:V+mZzSnT
>>714
わずか0.9%の違いでそんな事言われてもなぁ

リヤを39TにするとFを14Tにしたら16ｰ45と同等になる　が論理的な答えだろ
0720774RR
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2019/07/02(火) 11:55:10.74ID:UHJBGrnb
スプロケネタはいつも荒れるな
0721774RR
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2019/07/02(火) 14:27:11.96ID:5fY2IiiZ
ノーマルで街中2速発進てどうなん みんなどうしてんの 1速使いずらいんだけど
0722774RR
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2019/07/02(火) 16:10:25.04ID:dcLEYD8w
走りやすいようにすればええやん、2速発進でもこわれんそうだし
0723774RR
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2019/07/02(火) 18:18:25.97ID:UHJBGrnb
どう使いづらい？すぐフケきっちゃうから？
0724774RR
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2019/07/02(火) 19:59:35.24ID:LllAiRIf
>>721
2速発進ならクラッチの負担を軽くするためにスタート時に地面でも蹴って軽く勢いでも
付けてやればいいんじゃない
0から動き出すのに2速でパワー負けしないように回転数を上げた分クラッチに
負担が一番かかってるから
0725774RR
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2019/07/02(火) 20:39:08.80ID:5fY2IiiZ
>>723
ただの下手なんかもしらんけどせわしないから疲れるのと40キロくらいでるまで遅い気がすんだよね。後ろの車気になっちゃう～
0727774RR
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2019/07/02(火) 21:17:40.99ID:knJGwoAB
>>726
なるほどっ‥！
0728774RR
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2019/07/03(水) 05:36:06.21ID:XMhDbxGQ
慣らし運転の頃は後ろのクルマが気になってた覚えがあるなぁ　
今では流れをリードしてるけど(下道に限る)　そして40km/Lに届くことは難しくなった
0729774RR
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2019/07/06(土) 17:11:28.16ID:UdE49HEb
タイトなコーナーで舵角が多く付くと手首の角度が不自然になるのが気になって
ハンドルバーを絞りと垂れの少ないものと交換した　KLX250(08～12)純正品　高さは同等　
２年間タイヤの最外に残っていたヒゲを　前後輪とも40分ほどで取れた　
リラックスしたポジションとは違うようになったけど　好みに近づいた
0730774RR
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2019/07/11(木) 18:57:00.31ID:IMQDnpct
フロントフォークのオイル粘度とレベル教えてくだせえ
ジェベル200です
0731774RR
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2019/07/12(金) 16:15:44.41ID:qQUEvLBw
>>730
SUZUKI FORK OIL #10
オイルレベル 179.5mm
0732774RR
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2019/07/12(金) 23:27:09.17ID:vQC/Bcju
>>731
せんきゅー＼(^o^)／
0733774RR
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2019/07/13(土) 12:38:37.43ID:plojwkxY
>>718
自転車用ならあるけどモーターバイク用はないね
ttps://c1.cb-asahi.co.jp/product-img_c/4147-105889000_01.jpg
0734774RR
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2019/07/14(日) 15:44:15.07ID:YaUEQ6Nx
質問なのですが、
ジェベル125と200のリアサスは、長さは一緒なのでしょうか？
0735774RR
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2019/07/14(日) 18:46:29.83ID:ZWEAy+Lm
たぶん一緒。
125に200のスイングアーム付けるのはメジャーな改造だよ。
125のスイングアームは鉄だけど200はアルミなので。
0736774RR
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2019/07/14(日) 23:35:14.76ID:HkTuVhag
>>735
ありがとう御座います。
某国のパーツリストで自分の年式のリアサスを調べましたが、
125と200の品番は一緒でした。
なので125の車高の違いは、
スイングアームの長さとフロントサスの長さによるみたいですね。
0737774RR
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2019/07/15(月) 03:01:31.32ID:8l7D9DVi
さすがにDRの話題はスレ違いですよね・・
0738774RR
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2019/07/15(月) 07:02:13.06ID:yKF7mJoO
>>737
DR125なら大丈夫では？ご先祖様だし。
250や800だとスレ違いかな。
0739774RR
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2019/07/15(月) 08:39:28.87ID:8l7D9DVi
125です。今度ウチに迎え入れることになりそうです。
0740774RR
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2019/07/15(月) 10:34:12.09ID:siNyrkyA
>>734
200の方が長い書き込みもあったような気が…
0741774RR
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2019/07/15(月) 11:16:43.17ID:bUxbplY9
>>740
自分も色々調べたのですが、
ジェベル200は、穴～穴間ピッチ342(345)mm
DF200は、335ｍｍみたいです。
ネジが切って無い下側のボディーがDFは黒色に塗装されてる様で、
地金のままな物は長さが200、125共通な様ですね。
0742774RR
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2019/07/15(月) 11:49:24.81ID:sJBZBepA
>>1
なんちゅうタイトルやねん(呆

このスレタイで淡々と会話が進行してて
草
0744774RR
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2019/07/15(月) 16:07:43.04ID:7zJ0MYkX
誰かジェベル200のアースどうなってるか教えてください。

バッテリマイナスとメインハーネスから出てる黒白線のカプラーを
繋いでた気がするけど、それ以外にバッテリマイナスと
フレームとかも繋がってたかな？

二年ぶりにバラバラになったジェベ組み直したけど、アース線が見当たらないw
ばらす前に撮っておいた写真もデジカメごとなくしてしまった。
0745774RR
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2019/07/15(月) 16:12:05.08ID:3mxZIqEJ
エンジンのところの6mmボルトでフレームにアースする線がエンジンからの線にあったような。わかりにくくてすまん。
0746774RR
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2019/07/15(月) 18:44:30.77ID:1hEkw/a7
>>743
もし今のジェベが無かったら10万くらいまでだったら買うかも。
0747774RR
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2019/07/15(月) 18:58:39.56ID:2LL2KRjq
ジェベル200の、ドレンボルトの手前にあるボルトって何なの？同じ17mmサイズで
これも外すと、オイル抜けてくるし。というか白状すると、今までこれをドレンと思って
オイル交換の時はここからオイル抜いてた^^;
0748774RR
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2019/07/15(月) 19:25:47.93ID:k/1Cw/yk
>>746
ありがとうございます
狙ってみます
0750774RR
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2019/07/15(月) 19:58:36.86ID:CxAifR5a
>>747
125だとバネとか砲弾が入っててニュートラルが入りやすくなる機構の為だが200のは単なるトマソン。

鋳型を変えるのはコストがかかるらしく、ジェベルのエンジンには様々なトマソンがあって飽きない。デコンプ跡とかFIセンサー跡とか。
0751774RR
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2019/07/16(火) 12:53:59.77ID:VhgMpls9
>>745
ありがとう
スプロケ上部からバッテリーまでアース線通ってて
途中一ヶ所分岐で黒白線のカプラーに接続するみたいですね。
0752774RR
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2019/07/17(水) 18:07:29.00ID:Ohygbknx
チェーン交換とタイヤ交換と同時にリヤスプロケだけ39Tに変えた。
チェーン110コマとジャストなので次のチェーン交換も楽で嬉しい。
乗った感じは5速でもまだまだ余裕　振動減って楽ちんだ
0753774RR
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2019/07/18(木) 11:26:15.56ID:hlmg/lRW
SX200の書類なし不動車もらってしもうた
0754774RR
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2019/07/18(木) 12:56:44.20ID:alXsrA1O
点検窓でエンジンオイルをチェックする時、サイドスタンドではなく直立で見るんだよね？
0755774RR
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2019/07/18(木) 14:09:12.12ID:/n+cDCIB
そうだよ。指1本で支えながらゲージを読む
0756774RR
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2019/07/18(木) 14:10:05.32ID:/n+cDCIB
>>753
どうすんの？
0757774RR
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2019/07/18(木) 14:37:06.27ID:hlmg/lRW
>>756 書付フレーム探してみるつもり
エンジンダメならバラしてオークションかと思ったけど、キャブ掃除したら普通にかかった
0758774RR
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2019/07/18(木) 16:17:08.62ID:tmxaaTLm
過去に盗難被害があった車屋とかなら書類再発行は簡単に出来る
ただその車屋が行きつけとかじゃないとやってもらえないというね
0759774RR
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2019/07/18(木) 20:10:13.21ID:3anS/t1g
>>752
リヤスプロケの丁数を減らすと、チェーンを110Lで買える利点もあるんだ
120Lを買って　不要な分を切る手間が省けていいね
0760200
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2019/07/18(木) 21:17:42.93ID:3anS/t1g
計算してみた。F15R45＝F14R42　チェーン110Lでリヤアクスルの位置は変わらない　
F15R42≒F16R45そしてF16R42≒F15R39になる　
リヤ42Tと110Lを使うとフロント次第でSTD相当から15％ハイギヤードまでカバーできてお得かも
0761774RR
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2019/07/18(木) 22:45:00.66ID:27WojVbj
>>758
最終持ち主と連絡とれないから無理っぽい
まあ時間かかっても乗れるようになればラッキーかな
そしてシートが絶望的に破れてるんだけど、誰か代替でしっくりくる替えシート表皮知りません？
0762774RR
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2019/07/18(木) 23:05:05.84ID:xunLmD0i
>>761
ダートバイクプラスで表皮とベルト売ってたよ
200の文字入り
結構いい感じに仕上がった
ただオンラインショップが個人情報流出で閉鎖中で手に入らんw
0763774RR
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2019/07/19(金) 00:34:02.12ID:k85AvnBV
>>762
ダメじゃんw
密林で売ってる汎用ストロボ風が気になるけど試した人いないかな？
0764774RR
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2019/07/19(金) 01:12:42.50ID:pYll8WBy
SXとかいーなー新しくってw

こちらは骨董級のDRを起こすのに四苦八苦w
錆が酷くてリアサスがリジッドになってるw
0765774RR
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2019/07/19(金) 01:56:22.48ID:+XCQZhJb
>>761
シート張り替え屋に出向いて皮買った
0766774RR
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2019/07/19(金) 19:57:18.06ID:wFWn/oy4
タンクの中が錆びてきた。
こないだ細かい錆びがキャブに回って詰まったからタンク内のコーティングをしようと思います
皆さんどんなの使ったことありますか？
0767774RR
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2019/07/19(金) 21:31:48.43ID:slIOLnAb
コーティングは無いけど花咲かG系なら何度か
細かい小錆ならきれいになるよ
あと濾紙タイプのフィルターでよい感じ
0768774RR
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2019/07/19(金) 21:39:41.14ID:r2BvauKz
フィルターは磁石のヤツだから濾紙タイプに変えてみます。
出先で詰まったから参りました
花咲か爺は定番ですね
あれは錆びを落とすだけでしょうか？
0769774RR
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2019/07/19(金) 23:51:45.80ID:slIOLnAb
錆落としと錆止め効果があるらしい
タンク処理して数年経つけど今の所大丈夫かな
ただ砂のような錆がザラザラ出るような状態だと、錆取りでタンクに穴が開くかも
0770774RR
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2019/07/19(金) 23:51:45.82ID:slIOLnAb
錆落としと錆止め効果があるらしい
タンク処理して数年経つけど今の所大丈夫かな
ただ砂のような錆がザラザラ出るような状態だと、錆取りでタンクに穴が開くかも
0771774RR
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2019/07/20(土) 02:01:42.75ID:oBZKRSUB
確かに大事なことですねー
0772774RR
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2019/07/20(土) 14:56:09.61ID:M38VVyxe
コックにフィルターついてるが、それに穴開いてない？
0775774RR
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2019/07/20(土) 18:42:21.52ID:RztFZYka
>>766です
キャブに溜まっていた錆びは塩や砂糖より細かい粒子状で、燃料コックにあるフィルターをすり抜けたようでした。
破れてないかは錆び取りの時に確認します。
ありがとう
0776774RR
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2019/07/21(日) 11:33:26.21ID:Zwf1ShgA
常に満タンにしておいたほうがタンク内が錆びないのかな？
ウチのジェベルは、もう10数年経過していると思うが、キャップ開けて見える限りでは錆びていない。
0777774RR
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2019/07/21(日) 15:09:34.78ID:75qLK1C/
気化ガソリンが充満してればいいんだろうけど実際は外気温の影響で結露するよね。
その結露した水分が悪さをする。

4輪は樹脂タンクの採用が多い。鉄のプレス製品より形状の自由が効く以上に
断熱効果で内部が結露しにくいことが大きな大きなメリット。

コンペモデルみたく樹脂タンク仕様の市販車が出ればいいのにね。
旧車を起こす時には切実な問題。
0778774RR
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2019/07/21(日) 19:09:19.69ID:Nji5RFfX
>>773
タペットなら録画前に治すでしょ？もっと重い病気
0779774RR
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2019/07/21(日) 20:25:37.50ID:75qLK1C/
メタルかな
0780774RR
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2019/07/21(日) 21:32:42.67ID:4+M1IKlk
クランクシャフトのベアリングの嵌合がすかすかになってるんだと思う
0781774RR
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2019/07/22(月) 02:40:04.31ID:HLTvgMX4
昔アルトに乗ってた経験上、オイル交換をちょっとサボると致命傷に陥りやすいイメージ。
バイクも同じかな。
0782774RR
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2019/07/22(月) 05:23:09.51ID:jSJzVWL3
>>779
ジェベルはメタルベアリングじゃないよ
コンロッドベアリング終わってるやん　高く付くぞ　5万はいくな
0783774RR
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2019/07/24(水) 13:31:20.52ID:eurFdi9d
俺は9万キロ手前で中古エンジンに載せ替えたよ

結構マメにオイル交換してたけど結局シリンダーもベアリングもガタガタ
最後は2stみたいにオイル補給が必要になったw
0784774RR
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2019/07/24(水) 16:29:07.45ID:QDUOtErM
音がもう、ガタシャチ・ガタシャチうるさいでしょうに
0785774RR
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2019/07/24(水) 21:24:21.50ID:szhs04E2
9万持ったら凄いよ。俺の場合6万で2基とも大端部。２基目をオーバーホールした後、１０万超えた。チェーンらしき異音が出るようになったけど、まだ走れます。
バイク屋の勧めで貧乏バイクに相応しくないスーパーなオイルを入れ続けたのか良かったのか？６０００キロ交換でメッキシリンダーに交換した初期型です。
0786774RR
垢版 |
2019/07/24(水) 23:07:02.59ID:xnxt8Jzl
6万ちょいだから入札すればよかった
125のジェベル今更ながら欲しいわ
0787774RR
垢版 |
2019/07/24(水) 23:21:19.26ID:QDUOtErM
DR125S（'82～)を再生中。
0788774RR
垢版 |
2019/07/24(水) 23:22:52.63ID:+MOvRkMm
大端部やる人って低回転からアクセルガバ開けするような乗り方でしょ
CVキャブなんだからチョイ開けでなるべく高回転まで引っ張る癖つけたほうがいい
0789774RR
垢版 |
2019/07/24(水) 23:24:15.82ID:QDUOtErM
タマ数が少ないはずなのに中古部品がいいタイミングで見つかって助かる。

パーツリストとサービスガイドを一番に買ったのがよかった。
0790774RR
垢版 |
2019/07/24(水) 23:26:04.95ID:QDUOtErM
>>788
燃費走行すると自然にそういう開け方になるよね。
能力以上の仕事をさせようと無理開けすると駄目なんだよなー
0791774RR
垢版 |
2019/07/24(水) 23:27:05.85ID:QDUOtErM
エンジンが回りたい分だけガスを供給してあげる、みたいな
0792774RR
垢版 |
2019/07/24(水) 23:43:21.56ID:2fLP9/QE
>>1
2019年6月15日 (土)17:01:39 [1.66.101.228])
2019年7月11日 (木)11:30 [182.159.55.234]
2019年7月20日 (土)17:04:57 [1.75.246.229]

「南 静夫」（1978/3/26 大聖寺実業高卒）石川県加賀市
「小林隆志」（1973/4/23 袋井中学卒）静岡県

共感犯罪者
「藤井 悟」（1971/4/19）岡崎市

犯罪者仲間
「那須野 恵吾」（1/16）御殿場市
「長谷川 久敬」（1970/12/1）燕市
3
0793774RR
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2019/07/25(木) 19:33:47.91ID:YSI6oVnb
走ってたら普段は聞こえないシャーシャーって感じの異音が聞こえてきた。
どうもセルスイッチが導通しっぱなしになるみたい。一度バラして、とりあえず収まったけど、スイッチ交換しようと思います。
いつからかハザード付きのスイッチになってるけど、互換性は大丈夫？
0794774RR
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2019/07/26(金) 01:25:46.77ID:WVYU9/XG
少なくとも左スイッチは古いの出るよ。字のやつは廃番だけど
0795774RR
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2019/07/28(日) 13:09:08.00ID:va2Q45gg
DR125Sのオイル交換

サービスガイドはクランクケースを右斜め前から見下ろした写真に矢印の指示があるだけ。
ええ、見事にシフトカムホルダーの方を緩めてしまいましたとも。元に戻したからいいけど。
0796774RR
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2019/07/28(日) 15:26:55.03ID:DdXt7Uni
そんな名前あるんだ。200は何もないけどN入りにくいことないな。なんでだろ？
0797ジェベル200
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2019/07/29(月) 06:45:45.97ID:Z7/1WjVd
ハンドルバーを絞りが緩いのにしたくて KLX250純正のと替えたら手元の振動が増えた。
純正品はしっかり計算実験したうえで出来てると再認識。
重量差は30ｇ、このくらいウエイトを仕込めばいいのかな。
0798774RR
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2019/07/29(月) 22:16:31.36ID:x6lsS3oj
>>788
メインは2STバイクなのでドジェベ乗るとそれしたくなる
クランクには悪いと思ってても気持ちいいのよ
6万㎞弱走行。そろそろO/Hした方がいいのかな
0799774RR
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2019/07/30(火) 05:27:08.18ID:dKtsAYZb
>>798
低回転からアクセルガバ開けするような乗り方しても大端部やらないよ　オカルト
0800774RR
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2019/07/30(火) 07:27:51.48ID:mPcq+phx
高回転までひっぱる人じゃないかな？ソースは俺
0801774RR
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2019/07/30(火) 08:17:30.54ID:dKtsAYZb
>>788の人考え方がおかしいよな　いろいろと
CVキャブはラフな操作でも無問題
CRキャブで低回転ならチョイ開けしながらエンジンに合わせて開けんといかん。
0802774RR
垢版 |
2019/07/30(火) 08:36:38.07ID:j19c8eJq
初期SXのVMキャブを中華のVMコピー品に交換
純正のMJ、PJ、JNを利用
２スト用だからオイルのニップルをバスコークで塞げば、その他は全くのポン付けで快調
0803774RR
垢版 |
2019/07/30(火) 10:13:22.85ID:YlC3E4rF
MINI4用だとマニのフランジが邪魔だから選択肢から外れるよな
0804774RR
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2019/07/30(火) 10:39:08.95ID:yTqWw5+V
>>802
バスコークw
0805774RR
垢版 |
2019/07/30(火) 11:16:51.83ID:j19c8eJq
因みにアマゾンで
「Shiwaki キャブレター ヤマハDT175 DT 175キャブレター 1976-1981 MIKUNI VM24 M CA18適用 」
で売ってるやつ
バスコークはそこそこ耐ガソリン性や耐熱性があるからよく使ってる
銅の腐食性があるから電気周りには使えないけど
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