Kawasaki Z900RS Part16
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542604216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured “大型”に関してはスズキよりホンダの方が深刻だろw
しかしカワサキは調子にのるなよ。
こんだけ売れたら飽きられるのも早いぞ。 結構カッコいいと思うけどな まぁ感じ方なんて人それぞれだし みんながみんな、Z１に憧れて900RSを買っていると思われてもなあ
おじさんがニコニコして話しかけてくるのはいいけど、申し訳ないことにゼッツーとか興味なかったし
二輪史に残る偉大な先達として敬意は払うけど こっちがゼッツー大好きで詳しく知ってることを前提にコアな話をされてもな
冷たくするのも悪いから「ふぅ〜ん、へぇ〜、ほぉ〜」って感心してる振りするのも辛いし
おじさんにすれば、ゼッツーってスーパーカーに準ずる存在なんだろうけど、ちょっと思い出が誇大妄想になってる節もある 別にええやん、悪意のコンタクトでもないわけだし社交辞令も必要だわ
まぁ有名税取られるバイクに乗ったと思って諦めろってｗ
俺は逆にZ1〜J系に至るまで台数乗り継いで全部バラして来たから
中途な知識やニワカは無慈悲に瞬殺だわ 今更感あるけど純正グリップヒーターつけた
もう無しの生活には戻れない >>552
ハチロクは黒銀のレビンが一番格好いい(争いのもと) レビンはボメックスのエアロ付けた101 GT APEXが一番かっこいいと思うの ”俺に憧れて真似したんだろ〜？”みたいなことをいう
ウザい先輩に近い。 暖かくなってきたから乗ろうと液晶とメーターを拭いたら傷だらけになりました。
目立たなくする方法ありますかね まあ、おじさんに昔の自慢話されても900RSを貶される訳じゃないからいいんだけどね
けど、ハーレーの人達はどうなんだろうか？
やっぱり「ハーレーじゃないから可哀想」っていう独自理論でダメ出しされちゃうのかな？
こういうのもハーレー乗りに対する偏見なんだけど >>563
スマホみたいな保護フィルムみたいなのは発売されているみたいだけど、傷が目立たなくなるかはわからない。 スクリーンクリーナー系のケミカルを使っても極小の傷以外は消えないと思う >>564
ハーレーから乗り換えたけど別になんとも思わんわ
別に特別でもないフツーのバイクだぞあんなの お前ら本当に満足してるのか？ホンモノが欲しくないのか？
週末にニセモノに試乗した。乗りやすい、速い、燃費よし、だが満足出来んw やはりホンモノが良い 別にZ1に乗りたいとも思わないし、現時点における名声以外に負けている部分は思い付かないけどなあ
仮に新車のZ１が売られているとしても、俺は中古でも900RSを選ぶよ
いや、タダでくれるってのなら有り難くいただくけど
Z1のオーナーってだけでかなり自慢できるだろうからね ハーレーはなぁ、違法爆音マフラーつけて初めてハーレーだからなw
既存のハーレー乗りがそういうイメージつけたからしゃーない。
ノーマルの2気筒スッカスカの音のまま乗ってるのは見ていて悲しくなる。
その点このバイクはノーマルでも十分イメージどおりの
カッコいいバイクでいれるね。 街乗りはZ1Z2でもいいけど、ロンツーはちと厳しくねえ？ 小さいバイクに箱を付けて苦行を楽しむタイプのツーリング好きもいるからなぁ
そもそも車に比べたらどんなバイクも基本苦行だし
好きじゃないと乗ってられないよ その乗りにくい、遅い、燃費が悪いバイクをホンモノとか崇めるのは勝手だけど
せっかくのそのホンモノの価値が自分で測れないのか
売る気もないのに普通のバイク屋じゃなくあえて専門店に査定させて200万ついたとか喜んで
他人の評価が自分の価値基準になってるというアホな人が本当にオールドZユーザー、
というか本当にバイクに乗ってる人間なのか、疑わしすぎて信憑性がないね。
車体はいいからホンモノのキーの写真くらい晒せば？もってないものは無理かｗ お前ら本当に釣られるの好きだな(笑)。
何ムキになって反応してんだ。
Z900RSに好きで乗ってるならそれで良いだろ。 けど、あまりに「Z1とあそこが違う」とか、「Z1はこうだった」なんてしつこく繰り返されるといい加減うんざりするのは事実
違うオートバイなんだから、違ってて当たり前なんだけどな
俺には900RSの方がカッコよく見えるし まあ、いつものオチョクリも書いてる本人が冷静に考えれば
スカイラインGT-Rに乗ってる人が35ＧＴＲをニセモノっていうのか
チンクエチェントに乗ってる人がFIAT500をニセモノっていうのかってのといっしょで
浅はかで愚かな発想ってわかる気がするんだけどね。 「ホンモノは〜」とか言い出したら即答で「興味無いッス」って返せばｵｹじゃね？ >>579
あのMD型エンジンは熟成されまくったエンジンだったしな FTRはCBX250のエンジン積んだ奴しか知らんわ。 >>575
KP乗ってる奴等からすればR35はニセモンだべｗｗｗ
恐れ多くもGTRの名を営業上拝借した図体のデカいハイテク車輛だわ
ニセモンってのは技術やクオリティー云々じゃねーんだよ？
それが実際に活躍した時代に成就したものを今更営業目的で引っ張り出して来るあざとさ。
外国人が日本通名をつけて、ほら俺カッコいい「日本人」でしょ？って言ってるようなもんだ。 でかさ、ホンモノとかニセモノとかいちいち論じてること自体が頭沸いてるわ。 Z1とZ900RS乗ってる奴も知ってるし、GCの®も32も34も35も持ってる奴を知ってるけど、ホンモノとかニセモノとか言わねーぞw ほんと頭悪い連中ばっかだなここは。 メーカー自体が過去のバイクを意識するからな
自信があるなら完全新作を全面に出しゃいいんだよ
カラーリングまで旧仕様に似せてるんだもの
どんだけ不安なんだ ニセモン呼ばわりされると､､､
必ずホンモノ持ってる知ってるって言うのなｗｗｗ
それこそ自らホンモノ頼みだっていう壮絶な自爆ｗｗｗ でもそのカラーリングで中身最新のバイクが購入動機だな。
たとえz1でも古いバイクなんかいらないし、新しくてもネオレトロ 履き違えたバイクもいらないんだな 俺はz900rs が好きだ
命をのせて走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう Z1が時代を築いた凄いバイクなのは分かる
ただここはバイク車種ﾒｰｶｰ板のZ900RSスレだよ
Z1の話がしたいならスレチだから相応のスレを立ててくれ だがメーカー自らZ1オマージュって言っちゃってるからなｗ 笑える
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
外観はシンプルで洗練されたデザインを追及。
Z1からインスピレーションを受けたティアドロップフューエルタンクやテールカウルをはじめ、
ホイール、ボルト類に至るまでこだわりが随所に盛り込まれています。 >>597
それでいいじゃない
ここはz900rsの板なのでスレタイ読めない痴呆は無視でいこう 無理だってw
人間そんなに甘くない。
爺やおっさんはいつも上から目線で見たいしこのバイクはもろ
その対象になる。
君らはずっと昔のZの呪縛に取り憑かれるのさ。
このバイクの宿命だと思って諦めなさい。 いつでも新車で買えるから、Zやゼファーには敵わない
買い損ねた世代御用達バイクでええがな 俺はおっさんだがZ1に代表される昔のZシリーズに
当時は楽しかったと思うだけで特別な感情はないな
盆栽するなら持っててもいいけど 乗るなら断然
Z900RSだわ 俺はバイクに乗りたいだけ
見せっこしてる肝じぃにはなりたくないわ
という事で
本日 カフェ契約しました 実際Z1、Z2今買っても無駄に高いわ維持費バカにならんわ走らんわいいとこないからな。
いや、バイク自体が悪いって言うわけじゃないし、あれはあれでいいバイクなんだけど新世代と比べるとどうしても動力性能の差が大きすぎる。
骨董品眺めるより実際に走行するのが好きなユーザはZ900RSの方がいいよ
と、Z1とZ2とZ900RSのオーナーが言ってみるテスト >>592
まあ、知識自慢はいいんだけどさ
Z900RSとKATANAの情報がごちゃ混ぜになってZ900RSはプラスチックが〜とか
まあ、喋るヘッドの件は英語の日本語読みだからいいけど
ドヤ顔でシーズンオフはキャブからガソリンを抜いてると自慢してみたり
今回はXLRのOHCエンジンを積んだFTR250を、DOHCのCBXのエンジンだったとか言ったり。
けっこうニワカ情報とシッタカ知識で恥ずかしいよ。バイクどうこうじゃなく自分自身がニセモノじゃんｗ >>584
これもどこかで拾ったシッタカ情報で昔のクルマ好きがなんかKPって言ってた感じがしたから
何の疑問もなくスカイラインGT-RのことをKPって書いたんだろうけど
クルマ好きのいうKPってスターレットのこと。GT-Rのことは指さない。
何でかって？KPGCは後期型で前期型はPCGだから。
10とか110って言い方で分けるならわかるけど、KPとか言ったら笑われるどころかハァァァァァ〜？
ナニソレナンノコトイッテルのって言われるよｗ >>607
オレもKPって言えばスターレットの事を言うと思ってるオッさんです
スカイラインをKPなんて言ってるのは聞いた事ないっス そもそも誰もマウンテンゴリラ爺さんの事本気で相手にしていないからw >>607
KPっていったらやっぱりKP61スターレットのことを指すよなぁ
>>584 みたいにKPGCのGT-RをKPって言ってるやつなんて見たことも聞いたことないわ (笑)
https://i.imgur.com/65R4PlP.jpg 俺的には直6以外のスカイライン、Zは認めない。FJ20ですらも。V型なんて持ってのほか あ、そうそう事故車で死亡案件だけどフロントグッチャリ15万だそうだ。起こしていいかな？お祓いはするけど たしかにRはいい RB26は最高だ だが他のヤツも認めろ 2JやSR‥ そしてポルシェの水平対向ターボモデル 最高なのはヒトツじゃないんだゼ━ >>614
フレームも駄目だろうし、手間を考えてもやめとけば？ ケーズスタイルのノーマルから10mmローダウンしてウレタン入れてるシート使ってる人いますか？
感想教えて下さい このバイク納車されたんですけど、皆さん車検証とかの書類ってどこに仕舞ってますか?
シート下に入れようにもほぼ隙間ないですしおすし バイク屋でもらったビニールの車検証入れに車検証、自賠責証、セットアップ証明書と
任意保険証券を入れて、折らずにイスの下に挟んでる。
それしか思いつかなかった。
車検証のコピーで代用するのは、道路運送車両法の知識が浅いお巡りさんにはOKだけど
本来の法律では有効な車検証を備えていないと道路を走ってはいけないので違法だから注意して。 >>621
厚手のビニール袋に入れて濡れないようにしてバッテリーの上辺りに乗せてシートをはめています。1シーズン乗って特に問題なし。 車検証入れるところがないってカワサキの落ち度だよなー まあ、あと2〜3年したら車検証は電子車検証になってカードになるから
カードホルダー程度のスペースがあれば問題ない。 そのぐらいはテールカウルに入るぞ
俺はバイスプライヤーも一緒に入れてる 今日は雨だと思って乗らなかったのに、結局夕刻までもってしまったな
勿体ないことした 西側です
塩カリの影響も消えた頃だろうし、そろそろ北方面へ出掛けたいな
ちなみに、ここの人は追加の工具持ち歩いてますか？
しっかりと確認してないんだけど、シート下にはろくなのが積まれてなかったような
これはバッグに入れとけって工具があればオススメよろしく パンク修理キットと雨具以外持ち歩いてない。
ビレットレバー入れるから今後は純正予備とそれの交換
用工具で足りない物があれば持つ。
保険なんかのレッカーサービスがあるし、レッカーで
移動した先のバイク屋で直せない故障なら工具あっても
修理不能だろうと割り切ってる。 私もパンク修理キットと雨具、あとレバー類が折れた時のためにバイプラ。
レバーの予備持つものいいけど、左右レバーにシフトペダルに交換工具まで
持つと重いので、バイプラで代用できなかったら素直にレッカーだな。
パンク修理キットはボンベ付きを買ったのでそこそこかさばって重い。
あー、書いてたらジャンプスターターも持ち歩きたくなってきた・・・ ZUTTO RIDEの会員証だけシート下に入れとけばOK 六角レンチってシート下に入ってたっけ？
車載工具って安っぽそうだから、精度の高いスパナや差し替えドライバーとか欲しい
転けたときにミラー直すのに使いそうだから
900RSってミラーの根元はなんだったか
次の週末に実機見ながら必要な工具をゆっくり考えてみよう >>637
純正ミラーは倒すと内側に折りたたむ構造だから、取外さないなら工具は不用、根元は6角ナットじゃないから外すならモンキーだね。 いやいや・・
モンキーで外せるってことはスパナで外せないわけがないわけで。
普通に17mmのスパナで外せますよ。 >>642
ミラーの付け根をノギスで測ってみな、17ミリのオーピン当てるとじゃスカスカだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
