【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 6斬目【新型刀/カタナ】

**774RR** · 2019/02/01(金) 12:21:51.32

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://www.youtube.com/watch?v=TD7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://www.youtube.com/watch?v=iTV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 5斬目【新型刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545108101/

**774RR** · 2019/02/04(月) 15:03:28.37

>>54
ストーカーの心理だな
新型に乗ってたら刺されそう

**774RR** · 2019/02/04(月) 15:32:38.78

>>61
今現在乗ってなきゃダメなのか？昔ナナハンに乗ってたけどね
期待してたのに蓋を開けたらクソじゃあーりませんか
そりゃメーカーに愚痴りたくもなりますよ。

**774RR** · 2019/02/04(月) 15:54:32.90

>>62
昔の刀1100に乗ってるけど、16ぐらい使うとリザーブに入る。
その後は試してないけど、実質使える容量は20ぐらいじゃないかな？
ツーリングで24程度走るので、350～400弱はコックメインで行けるけど。

**774RR** · 2019/02/04(月) 15:56:01.49

650クラスは燃費もいいからな
25km/Lは走る

新型カタナが30km/L走るならあのタンク容量でも実用するのに足りるけど
S1000が17kmくらいみたいだからまあ無理だろうな

**774RR** · 2019/02/04(月) 16:59:17.73

>>50
エゴサがお仕事なんでしょ

**774RR** · 2019/02/04(月) 17:00:37.33

>>62
ホンダは燃費いいからなぁ

**774RR** · 2019/02/04(月) 17:42:37.52

>>64
似たような主張を何度か見た事が有るけどもしかして１の１が立った時から愚痴り続けてる？

**774RR** · 2019/02/04(月) 20:17:36.09

>>69
いや、俺は3くらいからだけど。
アナタは1からですか？

**774RR** · 2019/02/04(月) 20:24:59.13

怖いわ((( ；ﾟДﾟ)))

**774RR** · 2019/02/04(月) 20:40:52.62

>>71
怖がってねーで新型カタナのアピールポイントアゲてこー
どこ？どこ？他のバイクにはない新型カタナの魅力っておせーて＾＾

**774RR** · 2019/02/04(月) 20:48:35.18

まだ居着いてるのかｗ
https://pbs.twimg.com/media/B6tR6xhCMAEb_fX.jpg

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:19:19.35

>>73
そのイラスト、前スレでも貼られてたな
ずっと粘着して批判意見に印象操作＆攻撃し続けてんのか
ほんと怖いわ

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:24:59.92

執拗な恨み妬み僻み((( ；ﾟДﾟ)))

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:28:28.93

嫌いなバイクのスレに常駐して文句言い続けてる方が異常だろw

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:38:38.21

タンク容量12Lなんてたいした問題じゃないよ
減ったら入れればいいだけ
外観だって、ヨシムラやユニコーンがカッコ良くしてくれるから
お金の準備して楽しみに待ってればいい

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:44:42.10

12リッターとかアホやろ！
ガキの使いやあらへんで！

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:45:18.97

近所のスーパーにもいかれへんわ！

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:54:35.53

立ちゴケしたら、フロントウインカーは確実にやられるだろうな
視認性もあのイチじゃあ悪いだろう

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:56:13.30

>>79
いや、行けるだろw
どんだけ僻地に住んでんだ？

**774RR** · 2019/02/04(月) 22:57:07.34

まあ、gsx1000でええやろ、にんじゃせんでもええで。わざわざ12リッターとか買わへんし

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:01:08.49

デザインが好きでもないならこのカタナ選ぶ理由ゼロでしょ
絶対他のバイク買った方が良いわ
デザインが好きで買ったんなら給油の度に自分のバイクを見てニヤニヤして楽しめば良い

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:06:11.42

まあ、z900rsよりはましだけどな。あれはダサい。

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:18:39.63

900RSより売れるか？

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:19:14.15

>>74
わかる
なんかh２sxのスレ思い出すわ
300キロでないネタで信者なのかしらんがネガティブな話は嵐扱いするやつ

**774RR** · 2019/02/04(月) 23:19:41.70

新しい動画みたけど走ってるとこは結構かっこいいね

**774RR** · 2019/02/05(火) 00:16:37.79

国内仕様、180km/hリミッターはありなのか無しなのか
どっちだろう

**774RR** · 2019/02/05(火) 00:27:34.50

S1000は19年型からリミッターなしらしいからカタナも同じでしょう

**774RR** · 2019/02/05(火) 04:38:18.04

航続距離は重要だからな見た目とかスピードとかと意味が違う
野郎ならガス欠しちまったwで笑い話ですむけど
女の子が山ん中でガス欠したら？犯罪に巻き込まれかねないわ。

**774RR** · 2019/02/05(火) 05:29:46.44

20万位でアルミタンク作ってくれる所があるんでそこで相談してみる、ダミーのタンクカバーなら同じ形で容量Ｕｐできるんだが

**774RR** · 2019/02/05(火) 06:39:58.04

ビーターなら量産化のはそんくらいだけど、単品は60万くらい

**774RR** · 2019/02/05(火) 08:30:38.71

航続距離を知りながら山奥でガス欠するような間抜けには携行缶必須だなｗ

**774RR** · 2019/02/05(火) 08:37:51.93

>>81
ネットで有名なジャスコまで110kmって看板が
有る辺りじゃね？
満タンで出掛けて現地で給油して帰ってきてから
念のため給油かな

**774RR** · 2019/02/05(火) 08:40:15.35

関東でもルートによったら高速の無給油区間173kmだってさ

**774RR** · 2019/02/05(火) 09:59:33.58

金属製タンクはどこかのパーツ屋が量産するんじゃないかな
作れば売れるだろ

**774RR** · 2019/02/05(火) 10:26:11.31

リカージョンが出たら、それにカタナのガワ被せてくれ。
それが新生カタナだ。
KATANA？
おあ、そんな咬ませもあったなぁ。

**774RR** · 2019/02/05(火) 10:30:59.46

リカージョンもアップハンで12lタンクだったりして

**774RR** · 2019/02/05(火) 11:14:58.16

>>96
ベース車両の数が出ないと金型やらの投資の回収が
難しくなるから見極め前にフライングはせんだろう

**774RR** · 2019/02/05(火) 12:20:33.90

>>95
> 関東でもルートによったら高速の無給油区間173kmだってさ
夜間ツーリングで173km先のGSが閉まってたらガス欠必至だな
高速降りて一般道でGS探さないかん。そう新型カタナならね

**774RR** · 2019/02/05(火) 12:46:25.93

新型のタンク形状はサイドのプレスラインやステム側のくぼみを考えると上だけで最低でも
5工程分の金型を作らんといけないだろうから金型代だけで1000万は超えるので
金型プレスの可能性は無いと思う。木型で部分的にプレスして後はパートごとに溶接だろうな。
と書いたところで思ったんだけど、樹脂のタンクカバーを固定するだけの前提で設計された
フレーム側接続部に金属製のタンクが固定出来るんだろか？

**774RR** · 2019/02/05(火) 12:58:10.09

ワンオフならできるでしょ
7??80万円コースだろうけど

**774RR** · 2019/02/05(火) 13:06:52.77

なら、CB650Rにしろ。
タンク15ℓだし、マフラーもノーマルでかっこいい。
ヨンフォアの後継と言ってるだけの完成度は期待できるぞ。
100万切るそうだし。

**774RR** · 2019/02/05(火) 13:52:04.65

新型なんぼ？予算合うなら買うわ

**774RR** · 2019/02/05(火) 13:56:48.14

早くほしい
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/270e01248756020428f33b61052f6f2e/5C5BE3C0/t50.2886-16/51597893_980896995426773_5011860980527792128_n.mp4?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com

**774RR** · 2019/02/05(火) 14:50:53.82

>>104
税込み120万までがギリ適正価格かな。

**774RR** · 2019/02/05(火) 15:22:09.71

エンジン・フレーム・足回りはS1000そのままで、それ以外の部分はS1000より劣化してるから（重量、足つき、タンク容量）
S1000よりも安くするでしょ
でなきゃよっぽど盲信的なカタナ信者にしか売れないよ

**774RR** · 2019/02/05(火) 15:59:52.89

カタナがどうこうつか、S1000より随分かっこいいんだけど

**774RR** · 2019/02/05(火) 16:48:13.95

>>107
カタナ信者か新し物好きかだな、そんな人は１年くらいで旬が過ぎると次の新型バイクに乗り換えるけど。

**774RR** · 2019/02/05(火) 17:21:37.45

初代出た時の衝撃は無いな

**774RR** · 2019/02/05(火) 17:36:35.59

初心者とリターンライダーはカタナの名前に惹かれて飛び付くと思うよ
初めてのバイクにいきなりCB1300SBとか隼の新車を買う層ね
新車の売り上げにはその手の層が一番大切だぞ

**774RR** · 2019/02/05(火) 18:32:32.13

>>110
いや衝撃的だったぞ

「これだけ待たせてこれかよ！」っていう悪い意味で

**774RR** · 2019/02/05(火) 18:34:14.06

>>111
初心者がなんでカタナの名前に飛びつくんだよw
カタナって名前すら知らないだろ

**774RR** · 2019/02/05(火) 18:40:54.29

このバイクでカタナの事を知って、古い方のカタナを買ってしまったが後悔はない。

**774RR** · 2019/02/05(火) 18:44:18.35

>>111
初心者はどう思うか知らんけど昔のカタナを知ってる人は画像を見ただけでガッカリだろ

**774RR** · 2019/02/05(火) 18:48:36.86

>>115
Z900RSをZ1の再来だと信じてるリターンライダーがいるんだぞ？
新型カタナだって初代カタナっぽい顔してんだから情弱ジジイくらい騙せるって

**774RR** · 2019/02/05(火) 19:00:42.94

冷静に見ると、全然カタナルックですらないよな。
カタナっぽいとこどこよ？

**774RR** · 2019/02/05(火) 19:07:36.18

マーク入ってるだけ

**774RR** · 2019/02/05(火) 19:31:23.80

>>116
100mくらい離れて見ればZ900RSもZ1も見分けがつかんと思うの
でもカタナの場合は・・

**774RR** · 2019/02/05(火) 19:35:49.12

黒はカッコいいE4にしか見えない。

**774RR** · 2019/02/05(火) 19:37:24.44

Z1に特に思い入れとかないおっさん達にもZ900RSは受け入れられてるんじゃない？

**774RR** · 2019/02/05(火) 20:16:33.59

買う人全てが同じ思いな訳ないだろ。それにどんなバイクにもアンチはいるし、匿名のネットの世界がネガコメが目立つのは普通の事。現実で関係ない物に粘着してたら事案だしなw

**774RR** · 2019/02/05(火) 20:59:27.46

Z1とか古すぎて金がかかる。盗まれるリスクも高い。
ハイテクで快適なZ900RSが売れているんだから、新型カタナも売れると思うぞ。

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:04:43.40

>>112
日本人や日本市場はおまけですんで何とでも言ってください
どうせ数売れないんだから…
ってのがスズキの本音だろう

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:13:56.48

>>124
欧米で売れるならそれでいいんだろうけどあっちの評判はどうなんだろう

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:16:19.41

てかPVが、若いときにZ乗ってたおじさんが900RSに乗るってやつなのに
再来じゃなければなんなのよ、あほ

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:30:07.47

>>126
タイ製ストファイの着せ替えバイクがZ1の再来なのかと

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:32:28.05

>>125
旧型に思い入れがあんまり無かったから
あれだけ大胆に変更できたんじゃないだろうかって思う
ハンスムートデザインにリスペクトがなかったんだろうね

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:33:17.85

S1000がCB1000Rみたいなバックボーンフレームにエンジン吊り下げだったら
カタナもタンクとハンドルの問題は解決してたのにな

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:35:21.44

>>125
やはり前傾姿勢の車体に似合わない高いハンドルは不評な模様

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:43:43.41

並列4気筒っていう基本線だけ守ればいろんなカタナがあってもいいだろう
今回は流行末期ただもんのストファイだったけど
次は隼ベースの世界最速車をカタナのフラッグシップにしたらどうか？
ただもんじゃあない感を以前のイレブンは醸しだしてたから

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:49:39.29

フレームをオイルタンクにした事もあるスズキなんだから
今度はフレームをガソリンタンクにするくらいやりゃあ良いのに

**774RR** · 2019/02/05(火) 21:58:09.21

デザイン買い取ってエンジン足回りフレームは既存のバイクそのまんまの安上がりローコスト開発だから仕方ない
そのぶん安くで売るだろうし

**774RR** · 2019/02/05(火) 22:01:07.40

>>131
カタナの形状だと無理だし

**774RR** · 2019/02/05(火) 22:33:15.96

刀うんぬんより
乗ればわりかし良いけど絶望的に見た目が悪いS1000をどうにかしたかっただけのような…
んで、ベースのもつ見た目のネガ要素がまるで消せなかったっつー感じ

**774RR** · 2019/02/06(水) 01:12:24.22

gsx-s ベースなのはわかるがどう差別してるわけ？タンク五リットルマイナスだけでは買うメリットなんかないわな。

**774RR** · 2019/02/06(水) 01:23:07.19

流行なのは分かるがケツ周り寂しいよな

**774RR** · 2019/02/06(水) 02:26:37.79

リヤ周りがすっきりしてるのは流行りだからまあいいけど
前後バランスがおかしいんたよ
>>23の写真でよくわかるけど、フロントが前下りでボリュームあるのに
リヤが跳ね上がっててボリュームがないから
車体に比べてタンク・カウルが前にズレてるように見える

**774RR** · 2019/02/06(水) 02:32:00.41

見た目は個人の好みでなんとか許せるとしても
どうしようもないのがタンク容量な

12LでGO出したスズキ上層部は脳腐ってんのか？
ツーリングで使いものになる航続距離じゃないし、
タンクの社外品なんて数十万円するし、
１００万出して飾りにしてもいいくらい金余ってる富裕層か
タンク容量の概念すら知らないバイク初心者しか買わないだろ

富裕層or初心者でかつカタナブランドにこだわりがあってわざわざこれ選ぶ人間なんて日本に何人いるんだか

**774RR** · 2019/02/06(水) 06:11:35.31

タンクと標準がアップハンはしょうがないとして
低いセパハン化が無理っぽいのが致命的だな。
S1000Fの見た目がアレって話は良く聞くけどカウルミラーにしてハンドル低くするとかなりカッコ良くなる
カタナも同様にそれは引き継いでると思う。

**774RR** · 2019/02/06(水) 07:02:43.20

タンク減ってるのに1000Fより重いんだよな

**774RR** · 2019/02/06(水) 07:53:04.20

それに補足しとくと双方ガス満の装備重量表記だからガソリンが5L少ないカタナの方が車体自体は約5kg重いはず。

**774RR** · 2019/02/06(水) 08:32:04.69

>>132
どこのマダスさんだと思ったが
ハンスムートならありえたのか

**774RR** · 2019/02/06(水) 08:59:37.28

日本人「重い！スペック！スペック！」
外人「重さ？気になるならパワーをあげるまでさ」

**774RR** · 2019/02/06(水) 10:28:15.94

1000Fはアッパーカウルだけでもいいから格好良くしてくれ

**774RR** · 2019/02/06(水) 10:46:05.26

日本人「耕運機ハンドル！タンク12リットル！」
外人「アップハンドル！タンク12リットル！」

**sage** · 2019/02/06(水) 11:13:35.54

>>126
KawasakiのPV見てきた。カタナ買うつもりでこのスレのぞいてるのだけど、あのPVは
かっこいいね。

**774RR** · 2019/02/06(水) 11:53:30.11

日本人「回帰！懐古！」
外国人「ネオクラシック」

**774RR** · 2019/02/06(水) 11:58:47.80

欧米の人にとっちゃカタナ復活っても
バンディットが復活したぐらいの感覚なんだろうなと思う

**774RR** · 2019/02/06(水) 12:21:05.84

>>137
rizomaのナンバーをテールに移植したカスタムまあまあよかったよ
バランスも結構よさそう

**774RR** · 2019/02/06(水) 13:45:44.94

お世話になってるバイク屋にカタナ乗って新型カタナ予約できるか聞きに行ったら空冷じゃないあんなのカタナじゃない！やめとき！って言われたわw
商売する気あんのかw

**774RR** · 2019/02/06(水) 15:57:49.12

タンク容量やローハンドルにカスタムできない欠陥構造の話をせずに
空冷水冷の話だけするとは、そのバイク屋悪質だな

**774RR** · 2019/02/06(水) 17:46:38.22

>>151
スズ菌ハートのあるバイク屋じゃねぇか
｢超ーかっこ良くないですか！？｣
なんて言うスズキ販売店員がいたら魂売っとる。

**774RR** · 2019/02/06(水) 20:26:55.61

アクラのｽﾘﾎﾟﾝ、公式にサウンドがUPされた
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/b42fe6a1a5836bc572cc6fa463543151/5C5D37BF/t50.2886-16/51840572_318185512054270_3388448404467089408_n.mp4?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com

**774RR** · 2019/02/06(水) 21:04:10.38

>>154
いいねー

**774RR** · 2019/02/06(水) 22:38:32.91

マフラーよりもハンドルとタンクはどうした

**774RR** · 2019/02/06(水) 23:05:11.71

新型隼のライト回りの造形とかちょこっと替えて刀が隼と同時発表される。
セドリック、グロリアみたいな兄弟車
GSXｰS1000S KATANAはそれまでの繋ぎだからどうでもいいんだよ。

**774RR** · 2019/02/06(水) 23:32:34.85

新型隼と次期カタナが同時発売？
よくわからんな。

**774RR** · 2019/02/06(水) 23:45:01.32

マフラーなんてS1000用が何でも付くんでね？
車検対応だと形式認定って問題はあるけど。

**774RR** · 2019/02/07(木) 06:38:06.36

>>151
空冷じゃなくても油冷復活させりゃアップハンだろうがタンク小さかろうが
スズ菌感染者が狂喜乱舞しただろうがな。

**774RR** · 2019/02/07(木) 08:26:19.40

俺はエンジン形式はどうでもいいな
新型カタナはクリップオンのセパハンつけられてテールがもう少し長くてタンクが17Lあったら完璧だった
それなら150万でも買ってた

**774RR** · 2019/02/07(木) 09:54:13.28

ダサいよね。単純に