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【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十八萬ｷﾛ

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2019/02/03(日) 21:00:32.81ID:E1FMr8uw
ホンダの傑作250cc水冷DOHC・V型エンジンを積んだVTシリーズ

タイトル通り、MC08型、MC15型を問わず
VT250F、VT250Z、VTZ250について語るスレです。

※前スレ
【MC08】VT250F/VT250Z/VTZ250【MC15】二十七萬ｷﾛ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515511144/
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2019/02/03(日) 21:01:19.31ID:E1FMr8uw
誰も次スレ立てないのかw
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2019/02/03(日) 21:04:03.89ID:E1FMr8uw
VTZ250がイイね！
VTR(MC33)は、上位車種の成り損ない感ぱねぇw
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2019/02/03(日) 21:04:54.40ID:E1FMr8uw
ここの板は、30レスあたりまで保守必須。
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2019/02/03(日) 21:11:47.99ID:1jiIU9oO
ほすほす>>1乙
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2019/02/03(日) 21:44:56.18ID:E1FMr8uw
ろく
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2019/02/03(日) 21:45:36.61ID:E1FMr8uw
セブ
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2019/02/03(日) 21:46:50.79ID:/4xyD5O2
関連スレ
【VT250J】HONDA SPADA　part33【スパーダ MC20】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525066535/
【HONDA】ゼルビス xelvis part46【MC25】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516425694/
△▼VTR(VTR250)　part179▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462616855/
【HONDA】V-TWIN MAGNA(マグナ)【250】Part27 [転載禁止](c)2ch.net
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2019/02/03(日) 21:47:11.69ID:/4xyD5O2
保守
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2019/02/03(日) 21:47:28.12ID:/4xyD5O2
保守
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2019/02/03(日) 21:47:45.20ID:/4xyD5O2
保守
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2019/02/03(日) 21:48:03.29ID:/4xyD5O2
保守
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2019/02/03(日) 21:48:21.31ID:/4xyD5O2
保守
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2019/02/03(日) 21:48:37.31ID:/4xyD5O2
保守
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2019/02/03(日) 21:48:55.80ID:/4xyD5O2
保守
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2019/02/03(日) 21:49:13.22ID:/4xyD5O2
保守
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2019/02/03(日) 21:49:30.44ID:/4xyD5O2
保守
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2019/02/03(日) 21:49:47.99ID:/4xyD5O2
保守
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2019/02/03(日) 21:50:06.03ID:/4xyD5O2
保守
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2019/02/03(日) 21:50:25.04ID:/4xyD5O2
>>4
20レスでok
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2019/02/03(日) 23:45:45.73ID:ZHTc1oaM
cent
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2019/02/03(日) 23:46:14.12ID:ZHTc1oaM
vtは消えた
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2019/02/03(日) 23:47:37.71ID:ZHTc1oaM
ほ
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2019/02/03(日) 23:57:05.26ID:hyP+Q7ye
>>1乙ありがとう
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2019/02/04(月) 00:46:28.49ID:QzYMIemd
25萬キロ
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2019/02/04(月) 00:46:55.17ID:QzYMIemd
26萬キロ
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2019/02/04(月) 02:07:46.26ID:QzYMIemd
27萬キロ
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2019/02/04(月) 02:08:09.59ID:QzYMIemd
28萬キロ
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2019/02/04(月) 02:08:35.92ID:QzYMIemd
29萬キロ
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2019/02/04(月) 02:08:59.24ID:QzYMIemd
さんじゅうまんきろ
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2019/02/04(月) 22:58:55.15ID:5uaSVN7t
>>1乙です
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2019/02/05(火) 00:08:16.07ID:4yhRb3P3
>>1スレ建てありがとう
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2019/02/05(火) 01:54:37.46ID:4yhRb3P3
でもテンプレしっかり出来んのなら急いで立てる必要もないとも思う
次スレは　例の>>967が立てるの法則が良いかと
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2019/02/05(火) 02:01:17.92ID:4yhRb3P3
▽関連スレ

【HONDA】ゼルビス xelvis part46【MC25】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516425694/

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2019/02/05(火) 21:15:56.26ID:M/fXN8Wx
おつ
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2019/02/06(水) 15:17:02.96ID:MNbp4KD7
VT250Fって、現存してる機体は少ないか？
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2019/02/06(水) 22:44:20.94ID:T9vSP/ed
FといってもⅠ型とⅡ型では大きく違う
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2019/02/06(水) 22:47:33.66ID:T9vSP/ed
訂正
Ⅰ型とⅡ型とⅢ型では大きく違う
ZはⅡ型の派生、VTZはⅢ型の派生
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2019/02/06(水) 22:57:35.44ID:NMnqjxgR
前スレのSPADAリアの話だが
リアシートに30kg載せてみたら他車同様のフィールになった
ロックしないでブレーキ効くのを確認したので報告する
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2019/02/08(金) 22:43:55.91ID:mirRE6pG
https://bike-lineage.org/unpopular/img/honda/vt250f_turbo.jpg
これ見たらVTターボが無性に欲しくなった。
ここまで完成してたのなら出して欲しかったし、
今も「ほぼ当時のまま」出して欲しい。
150万くらいなら絶対に売れる、大型よりもコレ方が面白そうだし。
200万だと売れないだろうけどね。
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2019/02/09(土) 21:56:33.73ID:Fih997U2
前スレ、バッテリーの人、その後どうなったん？
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1515511144/976

俺は晩秋にチビチビと満充電したら真冬もビンビンだぜ
大電流の4輪用充電器しかもってないから何度もON/OFF繰り返し作業

ちなみに4年目でホムセン棚陳列で売ってる1万ちょいのMFのヤツです
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2019/02/10(日) 00:15:39.43ID:41OeiQ9g
パッケージ表記が完全日本なので国内製と思ってた
が、Made in Chinaの表示があった
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2019/02/10(日) 09:13:01.02ID:E0C/Y2sZ
>>43
充電器のレビューで、維持充電したらバッテリ復活したと書いてあったので、
バッテリ朝から日に当てて維持充電したら15時にはキュルキュルババーンとエンジンかかったので、こりゃいいわと18時まで維持充電続けたら、またバッテリ弱くなってエンジンかからなくなってしもた
アマで6500円の古河でmade in タイ　だった
5年半持ったからまいっか
補水がめんどくさいので次は3000円のMFにしようかと考え中
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2019/02/10(日) 11:43:33.59ID:41OeiQ9g
>>45乙㌧です
維持充電が断続充電とは違ってバッテリー壊すかも？
意地充電かもしれないという後の祭りってのは置いといてだ…

日本に法人税1円も払わないどころか
行政サービスをタダ遣いアマでオマイも買ったのかよというのも置いといて…

3,000円のMFって爆発しそうで怖いんですけどｗ
マジ、構造上、そうなりそう　ｗｗ
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2019/02/10(日) 12:10:31.11ID:4gnjIF30
>>46
アマの倉庫とか各地にあるけど、日本に法人税1円も払ってないってほんとか?
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2019/02/10(日) 13:38:11.58ID:41OeiQ9g
だからヨーロッパ諸国でも問題になってるじゃん　（汗）
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2019/02/10(日) 13:47:17.97ID:41OeiQ9g
ちなみに固定資産は地方税だから自治体はそれでもいいってスタンス
海外勢力に文句言わない、言わせられない日本だけが成長率で劣るって要因でもあるのよ
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2019/02/10(日) 13:50:44.86ID:Y0axTaet
>>47
払ってるよ子会社の倉庫が倉庫の売り上げ分を
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2019/02/10(日) 14:50:03.61ID:E0C/Y2sZ
久しぶりに押しがけでVT乗ってきた
たまに乗ると低速でドコドコ感あって、やっぱVTはいいねｗ
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2019/02/10(日) 17:28:16.58ID:WzxZXW8T
>>49
外に敵作って内の不備から目を逸らす
力のない為政者の常とう手段
内外両方締めなきゃね
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2019/02/10(日) 21:05:33.40ID:bwCtymcU
MFは充電電圧が違うから過充電になると聞いたことがあるが大丈夫なのか？
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2019/02/10(日) 22:01:16.46ID:wG8pIGgk
>>53
リチウムとかまるで別物と違って、そこまで神経質にならんでも大丈夫。
カタナ1100とVTに三年使ってるが問題無いで。
ちなバイク屋のオヤジに勧められた台湾YUASAだ。
国産と遜色ない品質で安い！
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2019/02/10(日) 23:26:11.88ID:l9bJLIsQ
>>52
なんか勘違いしてるっぽいけど
問題はアメリカの外圧が根本にあって
半導体摩擦なんて日本のシェアを下げる為に韓国に移転させた結果がサムスンの独占に直結した

とか、米中韓朝にいいようにヤラれてるのが戦後日本
敗戦国の憂き目というかね
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2019/02/18(月) 00:19:31.20ID:luJCxEvZ
保守おあげ
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2019/02/23(土) 01:02:43.48ID:AMzU/S77
久々に乗ったら2stみたいなドッカン加速で慌てた
こんなんで大型買って大丈夫なんだろかｗ
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2019/02/23(土) 09:44:43.78ID:JRcgH3Qj
CB1300の試乗で2ndでフルスロットルする機会があったので、やったらバイクから振り落とされそうになりマジでハンドルにしがみついた。
でもアクセル大きく開けなければオートマ感覚で乗れるし、普段乗りではみんなそうやって乗っているだろう
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2019/02/23(土) 23:08:22.80ID:CEHfHDxo
安全マージン　現行大型＞＞＞＞＞＞＞VT250　　…　ただし体力次第では？？？？？？？
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2019/02/25(月) 05:42:21.31ID:PH1/YrwS
子供の頃はそれ「安全麻雀」だと思ってたな
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2019/02/25(月) 07:46:02.95ID:k6oPbiUX
新車からMC08/15を乗ってる方は、
ホイールベアリングを過去何度交換してるか気になる。
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2019/02/25(月) 20:43:51.40ID:Hrp5+5We
安全麻雀なんて小学生から知ってる方が…

ホイールベアリングの交換の記憶・・・ああチャリで何度もｗ
あと、不動だった2stのクランク軸のヤツ、叩き込んだら一発始動だったとか
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