【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】
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メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 3台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541756671/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 俺はストンプグリップを自分でカッティングして使ってるわ >>23
うーん残念
>>24
リッチマンめ
自分で切って作るしかないか
良さげなデザインになるよう休みの日に型紙でもつくってみるかな 4月発売なら大阪モーターサイクルショーあたりが良きタイミングなのかな 大阪が3/15、東京が3/22か
大阪で一般お披露目、東京で発売日発表なんてめんどくさいことはさすがにしないと思いたい 19モデルはリアサスのバネレート下がるのね
タンデムしないし体重軽いから最初からその設定で出してくれればいいのに 初販はデザイナーの意見通して
売れないと営業サイドから注文来て改変
てのがホンダお決まりのパティーン どのくらい乗り味変わるんだろうな
CB250R乗ってバイク屋行ってCB250Rの試乗する日がくるのか 積載性考えたらVTR
ただし5速なのと、シート高が低い分ペダル周りが窮屈で足首が痛くなってくる
こいつは回したら面白いんじゃね?
MC41乗ってたけど、さらに軽いからね
乗ったことないけど、SDRみたいな感じなのかな? >>33
両方乗ってたけどこのバイクの方が楽しいかな
VTRもいいバイクだけど軽さは正義だよ
ただパーツが少なくてカスタムの幅が小さい >>36
レブル どころか弟分125rにすら負けてる様子 売れてない言うけど
ソースはないんでしょ?
それに売れてないのも日本の話?
世界でも売れてないならホンダとして考えると思うが 日本に住んでるんだから世界的にどうかはあまり関係ないしどうでも良いわ 2018年度上半期の250の販売台数はレブルがダントツトップ
CB250Rの流通が安定したはずの下半期の販売台数は不明 レブル250嫌いじゃないけど、
ノーマルだとチープな部分が目立つね 簡単に交換できない部分に金はかけたけどカスタムするとこは安く作ったって言ってたしね レブルマフラー入れてるの見たがい排気量の割にい音してたな レブルが売れてるのは足付きもあるんだろ。女の人なんか特に。
売上数劇的に変わるほど女性ライダーなんていないか… それは足の短い男がだな、、
おっと誰かきたようだ。 3/11に発表らしい、てことはモーターサイクルショーで展示ありそうだな
見てこよ ヘプコアンドベッカーのエンジンガードはABSの方には対応できてるんでしょうか?
サイト見たけどそこまでの説明が無くて 注意書が無いってことは問題なくつくってことだとは思うけど
心配ならメーカーに聞いてみたら? レブル売れてるのはいいことだけど
もれなハレ乗りにマウントされそう 今のところハーレーとは被らないだろう
ただ今後はハーレーも小排気量に手を出すみたいだからだんだん被ってくるかもね 買う気は全くおきないけど嫌いじゃないけっこう好きって人が多そう 癖が全くないデザインしてるから
嫌味も感じないものね ホンダのユーザーは短足だから、SR400とかST250とか、エストレア、W800、CB400SFに行くんじゃないの?
レブル500はアレだし。、 >>41
2018年上半期だけじゃなく通年でレブル250が軽二輪だけじゃなく総合でもトップだよ
CB250Rはわからん、数字が出てこないってことはあんま売れてないんだろうなとは思うけど レブルよりCB250Rのが若干安かったと思うが
しかも装備内容はCBのが豪華で断然お買い得なんだが、何故売れないのかねー ヤンマシでのオブザイヤーではそれなりに得票してるし評判が悪いわけでもないしよくわからん >>60
先行して出たからそのビジュアルのインパクトと脚付きの良さが良い方に響いたんじゃないかな 新しいバイクだしけっこうカッコいいし
購入候補に入れてる人は多いと思う。
でもいざ購入した後に、どう使うのかと考えると
「ちょっと荷物積んで釣り行こう」とか「ちょっと温泉行かないか」
とか誘われると、こちらのやりたい事に猫のように合わせてくれなさそう
走るのは楽しいが走るだけが目的の人は少なそうだし。
リュック背負って通学やプチツーなら問題ないけど
その先を見据えて色々やりたくなるかも、と考えると
最後の方にそっと候補から外す人(特にリターンライダー)が多いのかもなあ。 初心者から上級者まで楽しめるバイクだけどこの軽さと扱いやすさからしてやっぱり初心者がターゲットになる
でもその初心者が一番気にしてるであろうシート高が高いという矛盾 >>64
まったくの初心者-購入車種迷ってる
CB400跨ったら両足つま先接地だったから
CB250Rは(多分シート高過ぎで)絶対無理だ-軽さは魅力だけど
VTR250LDかRebel250かなぁ >>67
春に出るLDされた2019モデル待つかLDキット組むという手もなくはない
足つき考えたらレブルが1番なのは変わらないだろうけど >>68
知らなかった-ありがとう
2019LDモデル25mmダウンで775mm
更に45mmLDキットで合計70mmダウンの730mmシート高
とか可能なら2019モデルCB250R乗りたいな まだ免許さえも取ってないからよくわからないんだけど
CBR250RRと1cmくらいしかシート高変わらないのに
CBRの方は足つきどうとか聞かないけど
1cm2cmで足つきって劇的に違うものなの? >>70
シート高だけならほぼ変わんないけど
実際にはシートの幅もかなり影響する
CBはそこそこ幅広で股部分もあんま絞られてないからCBRより足付き悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています