【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】
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メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 3台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541756671/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>64
まったくの初心者-購入車種迷ってる
CB400跨ったら両足つま先接地だったから
CB250Rは(多分シート高過ぎで)絶対無理だ-軽さは魅力だけど
VTR250LDかRebel250かなぁ >>67
春に出るLDされた2019モデル待つかLDキット組むという手もなくはない
足つき考えたらレブルが1番なのは変わらないだろうけど >>68
知らなかった-ありがとう
2019LDモデル25mmダウンで775mm
更に45mmLDキットで合計70mmダウンの730mmシート高
とか可能なら2019モデルCB250R乗りたいな まだ免許さえも取ってないからよくわからないんだけど
CBR250RRと1cmくらいしかシート高変わらないのに
CBRの方は足つきどうとか聞かないけど
1cm2cmで足つきって劇的に違うものなの? >>70
シート高だけならほぼ変わんないけど
実際にはシートの幅もかなり影響する
CBはそこそこ幅広で股部分もあんま絞られてないからCBRより足付き悪い >>69
そこまで下げたらステップ接地すんじゃね?
大人しくレブルの方がいいぞ 腰高モタード風なのがカッコいいんだよ
下げたら絶対見た目が落ちる >>72
そうなんや
じゃあLDじゃなくシート変えるだけでも
足つき良くなるのかね >>73
ステップ接地-考えて無かった
>>74
過度のLD=元々のデザイン崩す=カッコ悪い-確かに
自分-レブル一択か、、 体重が軽めの人が乗ってそんな感じかもね
人が乗ってなければ現行モデルとほぼ変わらず >>71
排気音よりエンジンのシャリシャリ音が気になるよね ホンダのバイクレビューの中ではCB250Rのアクセス数が一番高いんだと
熱い視線が向けられる250ccクラス ”ニーゴー”人気の理由とは!?
https://news.webike.net/2019/02/22/151653/ YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww やっぱ売れてないみたいだ
台数わからんけど1000台くらいは売れたのかねー
2018年度販売台数TOP10
126~250cc
https://bike-lineage.org/etc/ranking/250under/2018_all.html ほんとに売れてないのね、、
テコ入れした19年式もイマイチだったら危ないかもね
しかしレブルはPCXより売れてんのかw そもそも発売から半年の台数と
年間販売台数を比べるのが間違ってね? >>85
売れてない不人気車って言いたいだけの人もいるから みんな結構惹かれるんだけど色々調べると
だったら違うのでもいいかなあってなっちゃうのかね >>88
荷物積むならアドベンチャー
ツーリングはSS
ライダーに優しいレブル&GSX250R
に割り込まないといけないのに、ウリが軽い・フロントフォークが太い・高性能なABSだから良さが伝わりにくい
シートの角を落としてハンドル幅狭めて絞りつけてくれたらとっつきにくさも一気に減るんだけどな >>89
そのニーズは大きいんだけど、メーカーは積載性に無神経すぎるんだよな。おまけ程度。
積むならアドベンチャー、スクーター、ST250などに乗れ!って感じかな。 街乗り特化型で汎用性がない故の人気のなさ
若くて金のない免許取りたてには割り切りにくいモデルなんだよ このクラスだと普段は通勤通学にも使いたいって人いるだろうし積載は気になるんじゃね? リュックだろうけど通勤だと帰りに買い物して帰ったりするやん? 昔、牛丼5個を持ち帰りで袋に入れたのをハンドルに掛けて運転して事故りそうになったw ところで皆さん、買う前って試乗しました?試乗出来るお店少ないですね。かと言ってレンタル819とかで試乗するのもお金掛かるし(その分買った後の用品に回したい) >>98
袋ならメットホルダーに掛けたら結構安定する >>99
金惜しんでないでレンタルで1日乗り回してみろよ
高速乗って、峠走って
そしたらいろいろ分かるだろうが >>101
袋2つに分ければ余裕余裕
この前カットケーキ8つ買って箱2つをメットホルダーそれぞれにかけて帰ったわ
20分くらい街中走ったけど崩れなし >>99
気持ちわかる
自分は初バイクでもあったから借り物傷つけたら怖いしとビビって試乗無しで買った >>102
ですよね。試乗よりも長い距離走れるしケチケチしないで色々試して、もっと欲しくなって買いたいと思います >>104
借り物傷つけるのも怖いですけど、試乗なしで買うのもすごい勇気が居るので、有料でも乗ってから買おうかなと思いはじめました。Youtubeのレビューはどれも穴あくほどw見ましたが実際に乗らないとわからないですね 売れてるとか人気だとか
買おうとする人には関係ない 皆と同じは嫌だけど、自分だけ違うのも嫌。
そんな人いるよね。 好きだと言ったが買うとは言ってないそんな感じだろ
見かけることがあるから売れてないわけでもないんだろうけど シート後端部に上に伸びてるカメラ付けてる車両見かけたけどなんか楽しそうだった
しかし客観的に人が乗ってる車体を見ると纏まりがありつつタンク部分にボリュームがあってかっこよかったわ 25mm下がれば買いやすくなるね
写真で比べるとと2018のフロントフォーク銀も悪くない 黒くするならステップ前後とマフラー周り、あとレバーも黒くすれば良かったのに 新型の青が写真によって結構色味が違うんだけど実際はどんなもんなんだろ >>121
同じく。初期リークのマットな紺色だったら欲しい。最近の写真は鮮やかな青ですね。 エンストゴケ 立ちゴケが怖くてビビってるぜ!
しかし、欲しい >>126 ですね!ありがとうございます前車種が後悔したので、、、、、、、 >>127
このバイクでこけるなら何乗ってもこけるってレベルで軽いぞ
2019モデルいっちゃえよ >>128 マルチになって申し訳ありません
以前Z250slに乗っていて スピードが怖くてブレーキも後輪ロックさせまくり(自分が悪い)で
エンストゴケしかけたので、びびっていますが
欲しいような気持ちでした。 >>129
頻繁にロックさせたりは運転技術の向上も必要だろうけど
ABSつきであればいざというときの保険にも >>130さん。親切にありがとうございます。
Z250slで、ペーパーロックさせてしまって車に衝突しかけてしまうぐらいの下手くそです。
いま、PCX125に乗っているのでお金貯めつつ スピードになれる努力します。ありがとうございます ビビるくらいリアABSの閾値が低いからリアブレーキはガツガツ踏んでいける 印鑑持ってバイク屋いっちゃえ
赤は特に2018と2019で印象違いそう >>136
ワグネリアン、マカヒキに賭けてたからスッたわ ワッチョイ無しスレはしょうもない話題で盛り上がってるよ
こっちだと都合悪いんだろうな もうちょっとアフターパーツが充実すればなー
19年モデル売れてくれ... スクリーンとかもう少しデザインにマッチしてくれたらなー
まだ発売から一年たってないしそのうちパーツの発売も増えていってくれると信じる 初書き込み
昨日試乗してきました。 単気筒初期のcbr250rを想像してたけど全然トルクあって楽しかったです! 純正マフラーも動画よりいい音だった。
奥さん説得出来たら青買います! 青はいいよね
マットなんで気を使いそうだけど、ジェントルな色気がある >>145
説得出来るよう祈っとく
つべのMOTOBASICのインプレ動画見てワクワクし続けるがいい 250のアクラポは壊滅的やろうな
そもそも売れてないでしょこのバイク
俺様以外乗っている人を見たことがない 快適に巡航できるのは速度何キロ位まででしょうか?
単気筒だから高速時の振動が心配です 80〜90km/h位だな、振動は気にならないけど風圧がキツイ 。てかスポーツバイクだから鼓動感とかは感じられないよ。 >>153
110
それ以上は風圧との戦い
130以上だとリアの接地感が薄くなる
風切り音も大きくなって集中力が削がれる SRなんかと比べたら、え?これホントに単気筒?てくらい振動少ない
拍子抜けする >>151
納車報告楽しみに待っとく
100凸凹で巡航するけど振動が苦になることはないな 先行分から漏れると時間が掛かるらしいので、
検討してる方は確認したほうが良いと思います
>>157
出来たら報告しますね
先は長いな・・・ >>146
確かにジェントルですね。
ブラウンホイールとラジエータカバーが締まってみえますよね!
>>147
1しか見てなかったから助かりました。6のサスの動きが気持ちいい このチャンネルの色んなバイクのレビュー見ましたけどcb250rはかなり褒めてる気がしました笑 ヤマモトレーシングのマフラーようやく来たか
個人的には一番見た目が好きだから期待 >>148
CB300Rのアクラポ有るからそれつけとき
ウェビックにもあるよ 良いよね
黄色ってかゴールドだと思うけど
2019年式だとどんな感じになるか気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています