【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part29
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時には一行目に
の記載をお願い
※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524338048/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured アフリカツインスレが乱立してるのってエアライダー荒らしが寄生してるからなんだな >>976
ドリーム店から出てくる単車は必ずホーン鳴らしてる
ホンダ乗りは礼儀正しい 立てるのは良いんだがワッチョイあり1000Lスレで良いんだよな。1100Lじゃなくて。
1100と1000は別物として扱った方が良いと思う。
1000Lは旧タイプなのでアドスポも扱う。
コレで良ければスレ立てます。 (文頭に半角英数の!を入れる)extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時には一行目に この一文の記載をお願い
※現行型1100Lではなく平成30年・2018年2月発表 / 令和元年・2019年10月生産終了の1000Lのスレです
CRF1000L公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/
※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part29
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549681027/
タイトル 【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part30 パンフレットじゃなく、チラシが送られてきた
情強の俺は、写真がすべて海外仕様ということを知っている >>950
少し低くはなってるけどトレーサーみたいな唯のツアラーよりは
大分高さもあるし作りもしっかりしてるからな
嫌なら変えたらいいだけだしね トレーサーってただのツアラーなのにシートが高いのは意味判らんな 倒し込み軽くなるしポジション高い方が視界が広がって疲れにくい ヤマハはそのバイク本来のコンセプトを守ってるだけだと思う トレーサーってこんなにシート高かったんか
知らんかったわ
通常850mm最大865mm インプレ始まったらSTDでジャンプしたらサス壊れたとかならないかな LDで丸太越えようとしたらお腹引っ掛かって詰みました >>992
でも足付きは言うほど悪くないんだよね。
軽量で値段も安いからいいバイクだよ。
ツアラーにしてはちょっと元気すぎるかもしれんが。 890mmならcrf1000l asと同じだし
tracerは1Gである程度サスが沈むのでは?
crf1100も体重軽いとまったく沈まない予感 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 264日 20時間 7分 23秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。