【空冷】SRオーナーよ集え STAGE167【単気筒】
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高価なバイクでも無いんだから新車にしとけ
こんなとこで質問してるくらいだからメカに疎いんだろうし シムズクラフトのマフラーって車検通った報告多いけど音量少ないですか？
できれば通るものがいいんですけど 他人の迷惑なんざ考えてもいないクソみたいなマフラー装着すんじゃねえぞわかったか ハンドメイドのマフラーは一個一個音が違うしそもそもSRはエンジン音がでかいからそっちも気にせんとね マフラー音大きくないと、乗っていて面白くなくない？ ヘルメット被ってる自分が一番小さい音を聞いているってまず理解しようか 音のデカいマフラーだけは許せん。
あとは好きにすりゃいい
他人に迷惑かけるなという話し >>241
お前は街を走ってるランボルギーニやマクラーレンに一々抗議してるのか？ >>242
ランボあたりは自己顕示欲の目立ちたがり屋
SRは単なる自己満足
興味ない人にとって迷惑なのは変わり無い >>242
半島人かお前は
しょうもない事ぬかすな >>242
論点のすり替えで詭弁な
ネトウヨ言ってる暇あったら真っ当な反論しろ シムズまあまあ控えめで良さそうですね
YouTubeだとうるさいんで迷ってました SRの社外マフラーもフェラーリの爆音も車検通ってるなら何の問題もない
騒音ガーとか言ってる奴は国交省に文句言えばって話
そもそも自分のSRがうるさくないと思ってるのが不思議なんだが シムズは静かでも車検時にはノーマルに戻す必要ありだからな >>245
何言ってんの？
いい歳こいて恥ずかしくない？ >>234
そんな金があれば新車買います
バイク初心者です
中古なら何年式は避けた方がいい、とかありますか？
例えば、ドラム式ブレーキはやめとけ、とか >>253
ドラムはやめとけとかいうのは無いが、初心者でメカがあまりいじれないならやっぱり出来るだけ高年式がいいよ
頑丈に出来てるから距離は極端じゃなければあまり気にしないでいいと思う
そしてなるべくノーマルのもの
フレームまでいじってたり原型が分からんようなスカチューンの個体は論外で
カフェ風にしてるのも避けた方がいい
ノーマルに戻すだけでえらい金がかかるぞ
マフラー程度のカスタムなら大丈夫
あとは予算と相談だな
キャブが構造か分かるならコスパがいいけど、チョークとかよく分からなければFIがいい いいねー
マフラーの話題は荒れるねw
進歩しねー奴らだ
潰しあえｗ >>247
だってお前確実にネトウヨじゃん
論点のすり替えも何もないだろ 奇麗なノーマルのパーツが一番高いからノーマルパーツが多いのを買うのはかしこい
シムズのマフラーってちゃんとバッフル抜けるんじゃないっけ？ バッフル抜けるならウールで音の調節も出来るんじゃない？持ってないから詳しくは知らん >>255
>>257
人格攻撃で詭弁な
もっと真っ当な反論しろって言ってんだろ スイッチおしたら動く簡単な方のバイクも持ってるでしょSR新車で買うような人 昔友達が車の左側を走っていて車に気が付いてもらえず、車が左に寄ってきたことがあった。
友達は左に逃げて路側帯にぶつかって自損事故を起こしてしまった。車の横でさらに死角で走っていた事も悪いと思うけど、もうちょっと音が大きいマフラーに変えていたら車が気が付いたと思っている。
自分は夜中に帰ったり仕事に出たりするからノーマルマフラーのままだけど、マフラーの音が大きい事で走ってる車に認識してもらえるのは安全面でアリなんだと個人的には思う。 クルマの左を走るようなマヌケが音の大きいマフラー着けたら完璧ってことかな >>262
それよく言われるけど、車に乗ってるときは大抵が抜かされてから爆音にビックリするバイクがほとんどなんだよな
前に向かって排気するようなマフラーだったら別かも知れんけど、音の大きいマフラーは、安全喚起には向かないかもな
珍走レベルの直管やバラチョンなら後ろを走っててもわかるけど、そんなのは嫌なんだろ？ >>262
マフラーの音量をあてにするような運転をしたことが悪い
うるさくないことが原因で事故が起きるならもっとそこいら中で事故多発だよ >>260-261
バイク3台乗ってるけど、全部キックオンリーだわww 運転マナーの悪いライダーは大抵「周囲に認知されて安全だから大きな音量のマフラーに交換した」と主張する もう一個のスレでも聞いたけどスルーされて悲しかったのでこっちでも聞かせて
リアの純正フェンダーのショート加工したときって、
テールランプの位置変えずに付けたらグラブバーに当たっちゃいます？ >>267
そのとおり。
んでそういう奴らは真っ黒の革ジャン、ヘルメットだったりするんだよな。
周囲に認知されたいなら派手なライジャケとヘルメット被れよって話だけど、それは嫌だって言い張るんだよ。 ショート加工の仕方にもよるだろうしお前のSRのフレームの個体差にもよるだろうし
干渉したらしたでそれをどうするのか考えるのがカスタムとちがうんか
その辺でうっとるみんなと同じ汎用品ポンと付けるのがカスタムなのか >>254
アドバイス、ありがとうございました
参考になりました >>248
シムズクラフトのフルエキはいいですよ♪
エキパイは手曲げで各部の溶接も美しいです
音量は控え目なので後ろめたさも少なめ
久しぶりにアップします
https://i.imgur.com/zlm55sk.jpg >>272
そのキックアーム使いにくくね？
大昔WMの同等品使ってた時イライラしっぱなしだったのを思い出す >>272
相変わらずくっそ綺麗に乗ってんな
スパトラよりこっちのほうがええね >>272
そんくらいの年式のだとそろそろリアサス死んできてそう
綺麗な外装うらやましい >>273
力のタメが全然効きませんよね…
ステップ畳まなくてもキックできるって事なのでバックステップと一緒に買ったわ良いけどふくらはぎ内側付近にステップが当たって痛いです
前にも指摘があって「クソです」って答えたんですがどうすれば良いですか？
>>277
ありがとうございます
北海道なので今は冬眠中ですけどたまにエンジンかけに行ってます
誰かスーパトラップのフルエキいりませんか？
NRFのサイレンサー付きで送料だけでいいんですけど >>278
19年前のSRですが8,000km未満の走行なのでへたってなさそうですよ >>280
新車買って8000km以内にタイヤ履き替える人がいるならまだわからなくもないですがSRのメーター交換はタイヤを変えるよりも簡単なので頭には入れておきましょう
ワンオーナーで放置期間が長かったからタイヤ変えたとかならごめんなさい >>279
ステップのバーが固定式なんだよね？
バーを可倒式のに交換してキックをノーマルに戻すのが一番確実じゃないかな
バーがそのままが良いならFI用のキックアームに交換すればバーを折畳まなくってもキックできたはず？これは要確認
力のタメが効かないってのはステップを逃げる形状のせいでキックアームの取り付け角度を変えざるを得ず有効ストロークが少なくなってるから
FI用純正なら当然そこは元に戻るから解消される
でもふくらはぎにステップが当たるのは変わらないかも 299 ７７４ＲＲ[sage] 2019/03/05(火) 02:11:31.90 ID:u7+9WXGo
48に乗りたくなって大型取る予定だったが
SR400のサウンドとスタイルに惚れてハーレーはやめた
正解だよな！ 229 もしもし、わたし名無しよ (ﾜｯﾁｮｲ c6be-bHOB)[sage] 2018/04/09(月) 11:04:09.50 ID:HyiIhlY+0
こんにちは、月収約8億円の男です
年収じゃないですよ、月収です
さて、久しぶりに現金風呂に入りたくなったので
1億円、現金にして来ました
現金風呂とは、風呂桶に現金を1億円入れて
そこにお湯を張るという簡単なものですが
これがまたいい、もう至福の時間を独り占めですよ
皆さんもやってみてください
ココロもカラダもスッキリしますよ
ふやけた現金1億円は水を切ってから固めて燃えるゴミに出します
乾かして使おうなんてそんなセコイことは考えてはなりません
ところでドールですが
今年、もう6億円ほど使いました
ありがとうございます 146 名前:もしもし、わたし名無しよ [sage] :2019/03/02(土) 19:29:58.82 ID:OO8wJZNP
月収がやっと10億円を超えました
年収じゃなく月収です
ありがとうございます 初バイクだけど、やっぱりマフラーが静かすぎると乗っている感が薄くて面白くない気がしてきた。
街中で見るバイクってほとんどうるさい気がするけど、静かなバイクが少数派ではないの？ トンネルくぐってみ めちゃうるさいから
メットしてマフラーの前方にいたらそりゃ静かよ これだけ動かしてて楽しいバイクで「乗っている感が薄い」ってのがよくわからん
君の「乗っている感」ってなによ 初めてバイクの免許取ってSRを新車で買いました
教習車以外のバイクに初めて乗った感想
「おっそいw！非力w！エンストするとめんどいw！」
ただバイク自体は超カッコいい！
乗ってて楽しくなるまで乗り倒したいと思います >>291
おめいろ！
たまにはハイオク入れて
エンジン内を洗浄するといいよ こいつのノーマルマフラーで静か過ぎるとか耳腐ってるやろ。充分だわ。 >>294
ドラムのフォワードステップと比べるとFIはちょっと排気音でかい気がする >>292
>>293
ありがとう！
エンストするとめんどいのと、
慣れてないのかキックする時に平坦じゃないと怖いね
飯食おうと思って今少し出かけたけど、
都内は駐輪スペース全然ないのなw
これから徐々に慣れてSR生活楽しんでいきます >>296
マジで平らな所じゃないとキックはできんぞな！
SRはエンストはしないでしょ…低回転からトルクはモリモリだもの
間違ってデコンプに触っちゃうと止まっちゃうけどね♪ 新車ならFIだから信号待ちで謎のエンストとかはないはずだからまだ安心
慣れるまでは吹かし気味で半クラッチでスタートするようにすればいい 慣れればどんくらいの坂でどんくらいの回転からならすんなり発進できるかわかるようになるよ
あとはサイドスタンドは立ててキックする人が多いと思うけどステップの上に立たずにキックできるようになるとかっこいいしスタンドにもステップにも優しいと思う >>297
エンストは今日4回しましたw
まあ免許を今日併記して、
バイクで公道デビューという言い訳をさせてくれ
発進の時にもっとぶん回してクラッチ繋げばいいんだろうけどな
慣れるまで乗って自転車みたいに扱えるようにしてやるぜ >>298
ありがとう
ステップ乗ってキックしたら、
一回サイドスタンドが外れかかったわ
ステップ乗らずにキックするの練習しとくね
アドバイスありがとー >>300
アクセル一切回さずにフロントブレーキだけかけるんやぞ
新車ならタイヤも新品なうえにメツラーは滑りやすい方のタイヤだから無理せずに倒して曲がるのは直線でバリバリ動かせる様になってからのほうがいいね
皮むきもせんといかんし なんか直線走ってるだけでもツルツルしてる気がして
横に滑りそうで怖かったな
だからタイヤにまだ緑の線が入ってて恥ずかしいw
皮むきが早く終わるように頑張ります！ >>291
原付二種メインで乗ってる俺からするとSR400は充分ハイスペックバイクだぞ >>302
公式見に行ったら本当だった
やっぱ今世代からは見た目以外の性能面にもこだわりだしたのかね 前にも書いた気がするが今世代からじゃなく16年式からBT45です
めっちゃかっこいい400緑買った俺が言うんだから間違いないです 俺は人が言うほどME-77が酷いウンコタイヤだとは思わんかったな。近所が結構なワインディングなんで必然的にバンクセンサー擦るような使い方だったけど。 今更だけどさ
やっぱ2019年式のブルーは最高だわ！
https://youtu.be/mgkU1AzhSnU
このバイクの場合、いいなと思う中古は新車と価格差があんまないしな
下手すると新車より高い
今回のブルーはSR400史上かなりいい方だと俺は思うね
ついに新車買うか！ まあ新車が一番安いのは間違いない
どんなにいい中古でもマエがあるってことは元オーナーの癖で摩耗の仕方変わるからな まあどの程度カスタムしたいかにもよるんじゃね？
俺は85年式VMをヤフオクで15万で買ったけどそれなりにいじってあった
オーナーも何人変わったか分からんけどいらんパーツ売り飛ばしたらそれだけで15万の元は取れたよ
安い車体買って自分好みにフルカスタムするのもありだと思うよ 新車買えるならそれに越したことはない
SRに限った話ではないぞ >>312
一般論としてはそうだけどさ、これだけ長いモデルだと何年式までのキャブが好きだとかドラムが好きだとかあるでしょ
性能で選ぶバイクじゃないんだから 他人が乗ってたバイクなんざゴメンだわ。
旧車に高い金出してる奴らとか馬鹿じゃないかと思ってる。
古いバイクにプレミアついてるからと今更購入してドヤる阿呆オヤジなんて愚の骨頂だ。
ワンオーナーで永年大事に乗ってるのは尊敬に値するがな。 新車は保証もあるしねー！！
中古なんてお金出して乗るもんじゃないわー！ 俺も新車じゃないとダメと思ってた時期がありました(*´ω｀*) 他はともかくSRって車種にはSRって車種なりの事情があるからな
カスタムしたいぜ！って人に今の新車は勧められんし >>314
へ〜
そこまで言うなら車どころか身の回りのものも住んでる家も女も全部新品なんだよね？ ミラーのステーに付いてる黒いプラスチックとってもいいですか？
振動の為だろうけど大丈夫ですよね？ >>321
「他人が乗ってたバイクなんざゴメンだわ」てコメントしたからじゃないの？
逆になんで他人が乗ったバイクが嫌なのか俺も聞きたいわ 俺は新車買ったよ
自分でいじるのめんどいし
ただ、他人は好きなの買えばいいじゃんと思うわ
予算、型式、その他諸々でみんな選んでんだしな SRの振動対策の部品をとってもいい理由が分からない >>320
バイクのこと言ってるのにこういう極端に反応する馬鹿って生きづらそうだよな >>326
ワイズギアの同じ形のやつにすれば？
対振動なら純正同様の性能 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
