X
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE167【単気筒】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001774RR
垢版 |
2019/02/09(土) 13:48:04.68ID:k7GpjPL5
★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE166【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541326575/
0026774RR
垢版 |
2019/02/09(土) 22:17:36.84ID:tL+eonHR
友人が上がりバイクにSR400-
40th買ったよ。
BMW1200持ってるのに。
0027774RR
垢版 |
2019/02/09(土) 23:40:10.61ID:9AuKm5ur
>>26
珍しく無いよ
俺も当時ZRX1200逆車乗ってたけどSR買った
あれから大型は何台も買い換えてるがSRは未だに手元にある
爺さんに成ったらSRだけ残す積もり
軽いしね、気軽に乗れる
0028774RR
垢版 |
2019/02/09(土) 23:51:17.75ID:RBE96rzY
200kg越えのバイクは加齢とともにキツくなってくるね
0029774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 00:08:18.69ID:WjnoueZp
上がりバイクって何
寒いんだけど
0030774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 00:29:58.80ID:jvOopNTk
ヨボヨボになって軽くて非力なのしか乗れなくなっただけなのにな
最低200万くらいのバイクで上がってほしい
0031774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 00:30:02.83ID:s3B7kcEA
そりゃあ冬ですもん
0032774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 00:35:39.51ID:sYc7BUCo
じゃセローで良いや
0033774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 00:46:36.85ID:AK4MXWL/
いよいよ明日納車だよ。興奮して寝れんwこれからよろしく
0034774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 01:47:59.90ID:ZH8VL3zB
SRで海に近い町まで。
0035774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 09:02:32.35ID:sMUUZqs6
クラッチアジャスト調整大爆死の巻
辺を印に合わせるの意味がわからねぇ・・・
0036774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 11:32:58.85ID:VrqEjLA1
そのへんはカンよカンｗ
0037774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 12:14:15.18ID:sMUUZqs6
一速入れて切れてるか確認するがどこに合わせてもクラッチ切れない
楽しませてくれるなぁ
0038774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 12:55:28.30ID:sMUUZqs6
結局クラッチ切れば1速エンジンオン待機はできるので一速クラッチ切りエンジンオフの取り回しができない車体状態のまま妥協しました・・・
0039774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 13:52:57.30ID:VrqEjLA1
レバー側は元に戻してから調整したんだろうな？
きちんと調整できれば遊びが適正になるんだけど
0040774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 13:58:44.17ID:sMUUZqs6
元にというか一旦ガバガバにしましたね
エンジン側のタイコがつくレバーをつんつんしながらアジャストスクリュー回して一番マニュアルのラインに近づくところで固定って感じです
でも調べたら一速クラッチ切りでも押したら多少重いのはよくあるっぽいですね
0041774RR
垢版 |
2019/02/10(日) 14:06:35.37ID:VrqEjLA1
クラッチケーブルが伸び切ってないか？ｗ
0042774RR
垢版 |
2019/02/11(月) 10:19:22.08ID:dfbPkuwk
手元側にほつれ出てたがそういうのも関係あるのか・・・
0043774RR
垢版 |
2019/02/11(月) 10:23:13.33ID:o0SG/TR+
ほつれ出てたら俺なら替えるわ
0044774RR
垢版 |
2019/02/11(月) 10:29:33.03ID:dfbPkuwk
注文済みです
張り替えたらまたクラッチミートも変わるかな
0045774RR
垢版 |
2019/02/11(月) 18:23:03.65ID:s2pN13rw
ドラマ「3年A組」にカスタムSRらしきバイクが出てきたけど、ああいうのって製作スタッフの私物なのかな
以前のドラマでビモータのマントラが出てきた時にはびっくりしたｗ
0046774RR
垢版 |
2019/02/11(月) 18:45:17.88ID:4/n81x6J
>>45
カスタムショップから借りるんだよ
俗に言うタイアップ
0047774RR
垢版 |
2019/02/11(月) 22:19:30.85ID:GUkNpuru
>>46
タイアップの意味分かってなさそう
0048774RR
垢版 |
2019/02/11(月) 23:05:17.48ID:oF7+XGdE
ん？これ間違ってんの？
調べた感じだと間違ってなさそうだが…。
0049774RR
垢版 |
2019/02/12(火) 02:37:48.99ID:N4u+UBU5
見てないからなんとも言えないが
おそらくタイアップじゃないと思う。
0050774RR
垢版 |
2019/02/12(火) 07:20:26.49ID:w6/mWSWn
タイアップの意味がわかっていないんだろ
0051774RR
垢版 |
2019/02/12(火) 13:53:09.10ID:29kcb7fF
タイキックと似てるしな
0052774RR
垢版 |
2019/02/12(火) 14:24:38.84ID:ChTDAh53
配線縛ったりパーツ留めるのに便利だよね
0053774RR
垢版 |
2019/02/12(火) 17:40:02.82ID:DN5uifnV
>>52
お前の下らない洒落に俺はギブアップしそうだわ
0054774RR
垢版 |
2019/02/12(火) 23:18:03.80ID:ble2jhge
>>52
それはタイラップ
0055774RR
垢版 |
2019/02/12(火) 23:36:24.15ID:+w9c43kl
殺人スライディングの野球選手やろ
0056774RR
垢版 |
2019/02/12(火) 23:52:20.86ID:SfMydHQA
たなかこうすけ
0057774RR
垢版 |
2019/02/13(水) 05:45:58.04ID:G9RwqHms
FJRスレといいココといい、ヤマハのおっさん対象バイクスレは加齢臭が酷い
0058774RR
垢版 |
2019/02/13(水) 08:10:57.22ID:j86SB0te
2型、3型のMJに互換性はあるかね？
0059774RR
垢版 |
2019/02/13(水) 23:10:23.50ID:pTCRso85
92年式なんですが、アイドリングが安定しません。エンジンが掛かってすぐは1500回転なのですが、10分も乗ると2000回転くらいに上がります。アクセルを開け始めれば問題はありません。アイドリングだけがおかしいです。原因は何だと思いますか？
キャブは純正のCVキャブです。マフラーもノーマルです。
0060774RR
垢版 |
2019/02/13(水) 23:13:56.40ID:rD5v7JB2
スロー下げろよｗ
0061774RR
垢版 |
2019/02/13(水) 23:20:05.59ID:XsJEqavB
アイドリング調整ノブを回してアイドリング調整
0062774RR
垢版 |
2019/02/14(木) 06:20:42.12ID:0dba6L+J
92？
棄てろよ んなボロ
0063774RR
垢版 |
2019/02/14(木) 07:15:12.37ID:WuY0nMsY
400しかしらんが純正タコメーター1000の刻みの前にちっこい出っ張り印刷されてるでしょ　500か400回転くらいのところに
そこに合わせるのよアイドリングは
0064774RR
垢版 |
2019/02/14(木) 07:20:56.51ID:DCzT6VL5
マジかよ
0065774RR
垢版 |
2019/02/14(木) 09:29:56.68ID:qB1rttvE
アイドリングは1200回転前後後が適性
0066774RR
垢版 |
2019/02/14(木) 09:43:35.00ID:WuY0nMsY
SM見たらドラム最終は規定値1350だった・・・
ならあそこにある印は一体何なんだ・・・
0067774RR
垢版 |
2019/02/14(木) 16:12:32.16ID:mV4PemPB
>>59
アイドリング調整くらい知っとけ
キャブ車乗りなら常識レベルのスキルだぞ
0068774RR
垢版 |
2019/02/14(木) 16:36:57.16ID:mvKA9GPq
流石にアイドリング調整を知らん奴はいないだろ
ただのツマミだけど
0069774RR
垢版 |
2019/02/15(金) 00:49:40.87ID:hhoiMH8k
キャブを疑うと良い
ニジエア吸ってる可能性が高い
0070774RR
垢版 |
2019/02/18(月) 17:45:31.68ID:MIyYbXJW
まだ前型の26馬力新車で売ってるんだな。24馬力買う奴いるんだろうか
0071774RR
垢版 |
2019/02/18(月) 18:10:59.13ID:l3qhEAH/
>>70
下からトルクがモリモリなんだぜぇ
知らんけど
0072774RR
垢版 |
2019/02/18(月) 18:25:51.80ID:qtnRHAL9
他が全部同じでも2馬力差がわかるかと言われたら俺は多分わからんほうだと思う
0073774RR
垢版 |
2019/02/18(月) 21:46:21.12ID:hk8asctB
わいキャブ27馬力からFi26馬力に乗るもFiの方が27馬力に感じ鈍さ
まだ24馬力車に乗ったこと無いけどもし乗ってもわからなそうやw
0074774RR
垢版 |
2019/02/18(月) 21:49:50.09ID:hk8asctB
感じる鈍さやった
0075774RR
垢版 |
2019/02/18(月) 21:53:24.52ID:I0QrsC6I
最高速が2馬力下がるけど低速トルクが凄いネイキッドってありだと思うが
0076774RR
垢版 |
2019/02/18(月) 22:07:43.45ID:ZkGmruEG
3000回転程度で最大トルク発揮するなら新型のほうが速く感じるだろうね
0077774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 11:59:50.57ID:hQwx/ZbZ
SRは元々超フラットトルクだからその緩やかな盛り上がりの頂点が移動したところで大して変わらんでしょ
0078774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 12:05:02.14ID:qU6THCxl
お前の中では大して変わらんのだろう
これだけスペックが変わると普通の人間なら実感できるけどな
0080774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 15:15:01.26ID:XuqNUgjF
新型を試乗したけどトルクよりそれよりも上が回らない感じの方が気になった
回して乗るバイクで上が回らないって面白さや気持ち良さが全部スポイルされてる
新型は明らかにつまらなくなってる
0081774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 15:23:28.99ID:w/q3xTI5
人それぞれだな。
俺は新型のほうが好きだが。
0082774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 15:59:09.12ID:XuqNUgjF
>>81
逆に聞きたい
新型のどこがいいの？
0083774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 16:03:30.72ID:w/q3xTI5
>>82
感覚なんで表現しにくいが、エンジンのまわり方が新型の方が全体的に滑らかだと俺は思ってる。
0084774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 17:23:43.80ID:wiRN9BfD
このエンジンは3000くらいでいいんじゃね、ってのがヤマハ側の想定なんだろね
このスレでも時々話題になる常用時の回転として
0085774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 18:03:14.56ID:Z0VhFVxl
古いSRでも3000くらいの音が一番気持ちいいしねぇ
0086774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 18:12:47.11ID:3dLTpMpf
>>80
SRが回して乗るバイク？
0087774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 18:24:00.83ID:yFw9JiuG
>>86
えっ、って思うよなw
0088774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 18:57:27.24ID:gjfa0dqb
回したら排ガス規制パスできないのだから仕方がない
最後にエンジン内部に手を入れたのはいつ？
小手先の(といったら失礼だが)対応はもう限界だと思う
0089774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 18:57:56.57ID:3dLTpMpf
>>87
うん、01年のノーマル400乗りだけど、一度でも思った事ないや。
0090774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 19:12:23.68ID:7LVLDNFP
本当に回るエンジンに一度でも乗ると、とてもSRが回るエンジンには思えない
それを無理矢理回してもストレスになるだけだなぁ
0091774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 20:24:37.29ID:Z0VhFVxl
回るって言われてるのはあくまで500と比べてって話だもんなぁ
0092774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 20:33:45.72ID:GsmCQ+aM
500だけど5000回転以上が苦痛
一応レッド7500だけどね
0093774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 20:45:42.49ID:3NTmLyJf
まぁレトロっぽい単気筒にしてはよく回るし、一応当時のシングルロードスポーツだから
間違いではない
0094774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 20:50:02.45ID:3NTmLyJf
>>90
たまにブイブイ回すと意外と良く走って楽しいよ
0095774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 20:51:06.67ID:dcdUp3iX
回んねーよ
0096774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 21:07:28.52ID:rnWpiaW+
レッドゾーン以内は本当に問題ないの？
4000過ぎるとエンジンが落ちてしまうんじゃないかと思うぐらい振動が怖いんだけど、、、
0097774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 21:16:51.22ID:cVRgtZW+
>>96
全然問題ない
回さなきゃ益々回らんエンジンに育つぞ
山に行ったら普通に5500くらいまでは引っ張ってる
0098774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 21:37:37.89ID:ZNyBD9aF
不快な振動が凄くて4000より上は苦痛
0099774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 21:50:14.48ID:B6+b0dUS
自分が気分よく走れるように走れ
俺はあの振動好きじゃないから高速以外で4000より上回すことはほとんどない
0100774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 22:28:13.81ID:hQwx/ZbZ
>>78
だからそんなにスペック変わってないっつーの
エンジン性能曲線図見比べてみろよ
0101774RR
垢版 |
2019/02/19(火) 22:54:29.81ID:Z0VhFVxl
どっちみちRH01以降はレブリミットあるから馬力なんてどうでもいい
SRで馬力欲しいって変態ならカスタムするだろうしな
0102774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 06:47:11.32ID:pz51AwTl
>>100
オマエ独りなに顔真っ赤にして喚いてるんだよ
もう休めよw
0103774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 09:01:43.48ID:b8qKMv45
>>102
お前が顔真っ赤だぞ
0104774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 09:30:30.12ID:yuxG4tGJ
他のバイクに大して乗ったことないのにSRは回るエンジンとか知ったかはやめた方が良い
0105774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 10:33:22.15ID:LDhc8rWQ
回りたがらないエンジンに無理矢理鞭を入れるサディスティックな喜びはある
0106774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 11:15:15.79ID:CpcBoPAY
OH頻度もサディスティックに
そりゃほかのとくらべると安いけど
0107774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 16:29:24.33ID:NV7OFhoC
お前らが乗ったことあるバイク教えろ

オレはFZR400

感想は

あっという間に死の領域の速度になる
0108774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 16:41:20.24ID:1YWZ2UuT
Z400GP
GPz400F-2
VTZ250
ブロス400
マグナ250
ジェベル250
RMX250S
ZRX400-2
SR400
ゼファー750
SR500

1番乗っていて楽しかったのは意外にもGPz400F-2
ワインディングも意外と速かったし
0109774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 16:51:35.56ID:YCVoggbg
いつまで「回す」にこだわってるんだ？
新型が貶されてそんなに悔しいのかな？
0110774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 16:53:21.41ID:jEZoRPq3
>>108
お前が何に乗ってて何が楽しかったとか興味ないしどうでもいいよ
0111774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 17:08:19.35ID:os6dKPJo
>>110
お前の興味だってどうでも良いわw
0112774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 18:06:32.58ID:jEZoRPq3
>>111
どうでもいいならお前の興味もどうでもいいというブーメランw
0113774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 18:17:30.34ID:45aQAGvB
悔しい悔しくない以前に回して乗らないバイクが回らなくなってるから楽しくないって書き込みあったらツッコミ入って当然では？
0114774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 19:55:27.77ID:YCVoggbg
そうやっていつまでもみみっちい揚げ足取りしてるからしょーもないって言ってるんだが
新型のキャニスターにツッコミ入れるとキレるくせに
0115774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 20:03:06.77ID:x24ioe+B
キャニスターは何も矛盾のない装備じゃん・・・
0116774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 20:30:20.07ID:pc5cV10S
2021年モデルでは従来のものとは互換性をなくしてでもエンジン内部からしっかり手を加えて
環境規制と動力性能を両立してもらいたいものだ
0117774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 20:37:28.03ID:45aQAGvB
SRって名前ではなくなるとは思うけどEURO5はそのタイミングとして十分あり得るね
0118774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 21:14:09.38ID:HmjZK7hg
>>112
お前以外興味を語ってないだろ？
アホの子か？ｗ
0119774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 21:16:53.86ID:9hw69XOw
外観はクラシックから大きく外れないとは思う
ネオクラシックじゃなくクラシックだと外観自体が強力なセールスポイントになる
0120774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 21:31:45.26ID:jEZoRPq3
>>118
俺が興味をいつ語ったんだ？
アホの子か？w
0121774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 21:34:05.98ID:45aQAGvB
カワサキのWくらいかね、対抗馬になりうるのは
まず今のスリムさのままは無理だし空冷単気筒を残すかどうかも謎

ただSR自体がレース用モデルのXTのおまけとして生まれたからそのお下がりでもらったフレームオイルタンクだとか軽さだとか、丈夫さとかは新規開発になったら捨てられるだろうね
0122774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 21:51:42.14ID:H8myAlc9
SRは東南アジアで意外と人気が
マレーシアやベトナムはTPPで輸入バイクの関税が下がる予定なので
意外と輸出が伸びそう、ベトナムって古臭いW175なんてのが人気になったり
してるし
あとタイ辺りは実際に良く見かける
0123774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 21:56:30.76ID:45aQAGvB
輸出向け500再販あるな！！！！！
0124774RR
垢版 |
2019/02/20(水) 22:24:34.06ID:GP3gWgdC
>>120
日本語理解出来ないのか
お気の毒
0125774RR
垢版 |
2019/02/21(木) 03:50:48.49ID:OW+mVqnb
次期モデルはABSとシフトインジケータがほしい
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況