【空冷】SRオーナーよ集え STAGE167【単気筒】

**774RR** · 2019/02/09(土) 13:48:04.68

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE166【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541326575/

**774RR** · 2019/03/30(土) 09:40:02.40

>>758
ちばろっく
味方も多いが敵も多い

**774RR** · 2019/03/30(土) 10:31:25.34

>>759
相互フォローしてないがたまにイイねが飛んでくる

**774RR** · 2019/03/30(土) 10:39:57.05

>>758
ちったー使ってるやつは自分含めて9割りがたキチガイと思っていい
俺もそう思いながら使ってる

**774RR** · 2019/03/30(土) 11:51:24.25

99割〇〇の5ちゃんよりは確実にマシだけどな

**774RR** · 2019/03/30(土) 12:27:34.57

アホ黙れ

**774RR** · 2019/03/30(土) 13:17:39.52

>>755
参考になるのでとても助かります
実際には2から3センチくらい動くと思います
少なく見積もって最低2センチ以上は動くという感じですし純正サスの時と遜色ない遊びですので自分自身も大丈夫だと思ってます
フォーク突き出しはハンドルの形状でそこまで突きだせないのでまず調整してみて無理そうならオーバーホール兼ねてローダウン検討してみます
突き出しなんですがステアを下げていくことで底付きしやすくなるというのはありますかね？

**774RR** · 2019/03/30(土) 13:25:02.36

>>754
分かりやすい説明ありがとうございます
なんとなく理解できました
純正の遊びで適正ならローダウン後少し減るのは当たり前で適正範囲内ということですよね
この遊びを覚えておかないと純正通りの遊びをローダウンサスでやってしまうと次は余りすぎになるってことですかね？

**774RR** · 2019/03/30(土) 16:34:38.23

どちらもイマイチ理解が足りないとこがあるな

**774RR** · 2019/03/30(土) 16:38:34.59

指摘するときは内容込みでね☆
俺はなんとなくそんなもんなんだなぁと思う程度

**774RR** · 2019/03/30(土) 16:46:04.10

いろいろ書くのも面倒だからひとつだけ
20mmの遊びでデブが乗るとパツパツになるんじゃないかな？

**774RR** · 2019/03/30(土) 17:52:18.92

>>768
一応乗った時のチェーンの状態も確認したいと思います
サスもローダウンサスなだけあって純正より硬いので沈み込みほとんどないと思いますが確認してみます

**774RR** · 2019/03/30(土) 18:52:51.97

純正のリアサスってガッチガチのスプリングだから社外にしたら大体はチェーン調整いるよ
遊びは体重かけたときにSM範囲内くらいがいいと思う

**774RR** · 2019/03/30(土) 19:15:52.01

>>765
そういうこと
いろんな意見が出てるけどこのチェーンの遊びの件に関しては絶対の自信があるから俺の言う事を信じて欲しい
けどまぁこういうとこの意見を丸呑みにするは危険なことなので一度自分の目で確かめてみることをお勧めする

センスタを立ててリヤサスを外した状態にしてスイングアームを上下させながらチェーンの張りをみてみるといい
こんなに変わるの？ってくらい違うと思うよ

**774RR** · 2019/03/30(土) 19:37:27.78

意味のないことを・・・

**774RR** · 2019/03/30(土) 20:22:13.93

お前懐かしの鳥頭だろ？

**774RR** · 2019/03/30(土) 20:39:03.57

>>771
色んな方の見方を参考にできるので助かりますよ
771さんの解説はバイクの構造想像して自分で腑に落ちて理解できるのでかなり助かります
今の状況から張る状態までサスが沈み込んだり上がったりする状況の走りや路面の凹凸をしたら多分SRや自分が飛んでくと思うのでチェーンに関しては不安はかなり減ったのでありがたいです
様子見ながら乗っていきたいと思います
次はフロントフォークの調整に挑戦してこうと思います
学びながらイジれる単気筒の簡単な構造のSRはやっぱり最高ですね！

**774RR** · 2019/03/30(土) 21:32:45.15

キャブ時代SR用の社外サスってどれもこれもガチガチだった印象だけど、今は違うのだろうか？

**774RR** · 2019/03/30(土) 21:43:58.09

>>732
今更だけどやっぱピッチ1.25だったわ
すんまそん

**774RR** · 2019/03/30(土) 22:01:40.36

中古で買ったSR400（前後ドラム）のハンドルを交換したんだけど
スロットワイヤーの長さが足りない
ロングワイヤー買うにも現状のが純正なのか長いやつなのか
短いやつなのか分からない状態です
純正のワイヤー類の長さが出てるサイトとかってないですか？

あとフレーム番号で何年式なのか一覧で出てるサイトがあったら教えてください

**774RR** · 2019/03/30(土) 22:19:42.98

>>777
ヤマハのパーツリストサイトに車体ナンバー入れりゃええがな

**774RR** · 2019/03/30(土) 22:27:22.35

>>778
ヤマハのサイトで調べたら分かりました
ありがとうございます

引き続きワイヤーの件、分かる方お願いします

**774RR** · 2019/03/30(土) 23:09:51.33

メーター球の交換
旧タイプの金具バルブの場合は、中央の端子摩耗によって点灯不良を起こしているケースが多々あるので要注意だ（これが意外と多い）。段差摩耗に気が付いた時はヤスリで段差を整えよう。

http://www.bikebros.co.jp/vb/mainte/mm124f_41/

この文章の意味が分かる人いますか？

**774RR** · 2019/03/31(日) 00:07:28.26

>>780
フラッシャーに不具合でたときに開ければわかります。

ワイヤーの純正長は社外品の純正長ワイヤーの品揃えの中に長さが書いてあるものがあった気がする
ただカスタムは現物合わせして自分で対策考えるまでがカスタムなのでそれができない、やりたくないなら純正に戻しましょう　私は純正に戻しました

**774RR** · 2019/03/31(日) 00:08:19.35

SR400スクランブラー出ないかな？

**774RR** · 2019/03/31(日) 05:33:06.85

>>779
ハンドルはどうなってんだ？
アップハンにでもなってなきゃ純正で足りないなんて事は無いだろ
だからハンドルが変わってなければ純正に変えればいいんじゃないの

**774RR** · 2019/03/31(日) 05:35:02.65

>>779
それかケーブルが変な取り回ししないか見てみたか？

**774RR** · 2019/03/31(日) 05:45:14.54

雑誌 SRvol.9読むとさ、純正パーツの生産工程の拘りが凄くてとてもじゃないけど交換なんて出来ないよなあ。ありゃあ必読だよ。

**774RR** · 2019/03/31(日) 07:53:13.93

すげえまるでSRスレみたいじゃないか

**774RR** · 2019/03/31(日) 08:58:07.81

SR400にはハーレーみたいな150回ローンとかないの？

**774RR** · 2019/03/31(日) 09:15:45.28

ルーカスへッドライトのかっこよさがイマイチわからない
なんか目玉が飛び出てるみたい…

**774RR** · 2019/03/31(日) 11:19:23.99

>>781
フラッシャーとはメーター球のことですか？

**774RR** · 2019/03/31(日) 11:43:15.83

>>788
価値観は人それぞれだから、分からないなら分からないでいいと思うよ

**774RR** · 2019/03/31(日) 12:14:53.57

さっきこかしたときに落ちていた部品なんですが
どこに戻したらいいんでしょうか
https://i.imgur.com/zRBtfdD.jpg

**774RR** · 2019/03/31(日) 12:33:56.41

こかして落ちるような部品じゃないので何がどれなのかは自分で調べてください

**774RR** · 2019/03/31(日) 13:25:24.11

>>791
これ落ちるとかスゲーな

**774RR** · 2019/03/31(日) 13:35:00.31

本当に分からないんですが
キャニスターに繋がるホースが外れていたので
その辺りの部品なんでしょうか

**774RR** · 2019/03/31(日) 13:41:01.23

あ、FIの方かならわからんキャブならどえらいこっちゃのパーツに似てたからね
上にも書いたがヤマハのパーツリスト見て気になるところ見てみ

**774RR** · 2019/03/31(日) 13:50:48.00

またキャニスター君かよｗｗ

**774RR** · 2019/03/31(日) 13:52:18.79

バカか

**774RR** · 2019/03/31(日) 14:35:05.71

>>791
どこかに部品番号が記載されてないのか？

**774RR** · 2019/03/31(日) 15:26:19.95

金色の方は先端がゴム？で3箇所に突起コード記載もなし
パーツリスト見ましたが該当しそうなものがわかりませんね
何かの組品の一部でしょうか
https://i.imgur.com/ypKHnEk.jpg
https://i.imgur.com/Djl65JX.jpg

**774RR** · 2019/03/31(日) 15:57:28.56

タイヤ交換は難易度的には高い？？

**774RR** · 2019/03/31(日) 16:01:25.78

>>800
オマエが何と比較してるか表明してみなきゃ答えなんて出ねえぜｗｗ

**774RR** · 2019/03/31(日) 16:32:06.45

タイヤ交換？
あーカンタンカンタン

テキトーな質問にはテキトーに答えときゃいんだよw

**774RR** · 2019/03/31(日) 16:36:37.50

チューブレスと比べればめんどいよ、難易度もチューブレスよりは多少高い

**774RR** · 2019/03/31(日) 16:38:24.51

>>799
エンジンかけて普通に走れてるんだろ？
もういいやん、気にすんなよ

**774RR** · 2019/03/31(日) 16:57:54.02

>>786　そだね～
>>802　だよね～

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:02:25.58

ふと気付くとボルトの1本2本が無い
けどまあいいや
これが真のSR乗りだぜ

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:27:01.89

>>799
何だこのパーツｗ
キャブ乗りのオッサン完全に初見だ。

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:30:28.99

>>801
たしかに分かりにくい質問で申し訳ない
オイル交換が1としてキャブOHが10としたら5くらい？？

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:32:01.91

ヤマハに電話して聞くのが早いんでは？

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:43:14.13

>>808
腰上OHはいくつなん？

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:49:12.28

こういう時こそショップに持ち込むべきだろw

**774RR** · 2019/03/31(日) 17:59:39.46

>>808
キャブOHはやったけどタイヤ交換の方が面倒くさそう
リムを傷つけそうでやりたくない
コンプレッサーの有無で難易度変わるんでない？

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:04:52.08

>>799
フロートバルブ
これがないとずっとオーバーフローするぞｗ
http://www.geocities.jp/brainbuster1128/sr400/maintenance/FAQ/Overflow/overfow.htm

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:08:34.47

>>813
FIにはフロート室自体ないぞ

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:10:38.46

キャニスターにバルブ的なのが付いてんじゃないのか？

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:10:58.26

最近こけたやついる？

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:14:12.00

>>816
>>791

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:46:00.90

FI乗りだが初めて見るぞ
つか見た感じ走ってて外れるような位置に付いてるようには見えないんだがなんかこれの入る部分が破損してるんじゃないのか？

**774RR** · 2019/03/31(日) 18:54:29.07

>>816
転け神・握りゴケ（パニックブレーキ）友の会
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553086049/

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:28:45.79

>>811
ど素人やけど、タイヤ交換セット買っちまったんだなーww

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:31:16.19

>>818
だからコケたって言ってんだろ
何回言わすんだよボケ

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:34:42.04

>>820
じゃあ、頑張るしかないね

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:34:42.99

タイヤ交換は一度は自分でしとくべき
チューブタイヤの利点は釘踏んでパンクしてもチューブさえ変えれば問題なく旅を続行できる事だし

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:37:10.59

>>821
他に破損部ないのか？ケースとか
ライン外れたつーてるがラインの途中に噛ませる部品じゃないと思うぞ

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:41:33.66

知らないなら黙っとけカス
偉そうになんなのお前ら

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:46:56.65

キャニスタ付きは未知の領域だからいろいろ興味はある

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:46:58.07

はい。解散

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:54:23.80

でもキャニスタにバルブ入ってるならそれなりに金かかった装置じゃん

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:55:00.69

チューブレスのほうが出先のパンク修理よっぽど楽だろ

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:56:40.23

>>799
コケたって右左のどちら側でコケたんだ？
FI乗りで分からないって言ってるんだからキャニスター周辺のパーツじゃねぇの？

**774RR** · 2019/03/31(日) 19:59:44.51

>>824
ロールオーバーバルブの下側ホース(キャニスターに繋がっているほう)が外れたのと
クラッチレバーが折れただけで他に見た目ですぐ分かる損傷はないですね
出庫時にこかした上にバッテリー上がってたんで現状問題なく走るかもわからないです

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:03:31.21

ああ違う右側に倒してブレーキレバー折れたんでした
ただ分銅っぽいやつはサイズ的に別部位から落脱したものと思います

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:04:30.33

何んなの
このレスの多さったらｗｗ

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:04:41.68

車の情報だが気化ガスをキャニスタに入れる方にバルブついてるらしいから多分そこのパーツだわ
キャニスターASSYでしか部品出ないならそこの組み立ては自力でやるしかなさそう
しかしコケただけで壊れるパーツってのはちょっと怖いな

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:07:39.03

>>799
いやですわ奥様
これ13口径マグナムの銃槍ですってよ

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:14:04.18

ID:Xw9gl5rb

ID:Xw9gl5rb

ID:Xw9gl5rb

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:46:58.90

質問者が高飛車になってきてて草
満足な回答が得られないからってそれはないだろうよ

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:50:21.69

高飛車やってるバカと質問者本人は別に見えるがはて
今バーツカタログ見てるがキャニスタ回りの部品では無さそうだ

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:56:07.45

>>829
同感だわ
チューブタイヤのほうが楽とかちょっと逝かれてる

**774RR** · 2019/03/31(日) 20:56:25.31

ああ、ごめんあった。
ロールオーババルブアセンブリ。多分これ。パーツリストのフュエルタンクのとこにある
>>834の言うとおりの部品のようだ
・・・これ一応ビス止めされてるみたいだけどコケると外れるのか

**774RR** · 2019/03/31(日) 21:16:44.17

パーツリストとキャニスターの画像見比べると、外れた拍子に中に入ってる部品がでちゃった的な感じだわとっとと入れとけ

**774RR** · 2019/03/31(日) 21:26:44.72

>>834 >>840 >>841
ロールオーババルブみたいですね
パーツリストの47のホースが外れた際に飛び出た感じでしょうか
お手数おかけ致しました

**774RR** · 2019/03/31(日) 21:38:20.71

なんかスゲエ充実して為になるんだけど
最新版なのにキャニスターがモグラ宿みたいで嫌な気分にもなるんはオレだけか？

**774RR** · 2019/03/31(日) 21:44:07.51

まーその辺は仕方ないよ。今まで付いてなかったものが付いてんだし。
しかし意識して調べると面白いね。今回外れたバルブ、パーツリストだと中身までわかんないわ。いい画像見せてもらった。

**774RR** · 2019/03/31(日) 22:16:57.92

中古で買ったSRがチューブレスのTT100GP履いてるんだけど、
外からチューブかチューブレスか見分ける方法ってあるかな？
多分チューブレスにチューブ入れてるんだろうけども…

**774RR** · 2019/03/31(日) 22:20:40.70

メーター球がすぐに切れてしまうのは何が原因でしょうか？

**774RR** · 2019/03/31(日) 22:26:49.04

>>845
スポークホイールなんだけどチューブレス化されてるかもと思ってるってこと？
バルブの根元のナットを緩めてみればチューブレスなら空気が漏れてくるよ

**774RR** · 2019/03/31(日) 22:37:59.58

新規制のためにつけたパーツがゴミってのは過去のSRも経験してる
買った店かヤマハに報告だけしてやりゃそのうち対策品に変わってたりするよ

**774RR** · 2019/03/31(日) 23:35:56.90

>>847
そゆことっす。
ありがとぅ！

**774RR** · 2019/03/31(日) 23:55:04.99

>>846　W数違い　OR　配線違い
>>848　パイセン乙でありますｗｗ

**774RR** · 2019/04/01(月) 00:29:12.57

>>847
っっっええそうなの？
ホントならスゲエ約立つよね？？ｗｗ

**774RR** · 2019/04/01(月) 00:45:11.36

チューブ入りならバルブはチューブと繋がってるから空気は漏れない
チューブレスだとバルブ根元のゴムでシールしてるからナットを緩めると隙間が出来て漏れる

**774RR** · 2019/04/01(月) 02:29:02.99

SR400の新型をローンで買ってもいいですか？
プーですがローン審査は無理ですか？

**774RR** · 2019/04/01(月) 02:36:46.34

>>853
IYHスレ行け
そっちのが専門だ

**774RR** · 2019/04/01(月) 08:53:03.15

>>850
3.4wですよね。左右もありませんよね。
タコメーター側だけすぐに切れるんです。

**774RR** · 2019/04/01(月) 08:56:13.34

>>853
連帯保証人つけろ

**774RR** · 2019/04/01(月) 10:34:22.24

キャニスターなんて納車即日撤去で済むこと
なんら問題ない

**774RR** · 2019/04/02(火) 05:51:09.86

>>857
そういう奴が必ず出てくるから
不正改造前提のインチキ排ガス規制対策の詐欺企業ヤマハって揶揄られるんだ