TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-6
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純正パーツ検索(3XV/3MA)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
前スレ
TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-5 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1425379535/ 今日、ようやくインシュレーターの左右入れ替えを行った。(’893ま)
本当に低速域のトルクが上がって楽しい限り。
ところでキャブのガソリン供給ホースを外したら、PRIなのにガソリンが流れ出た。
これってやはりダイヤフラムが死亡しているから?
コックを取り寄せるか・・・。 PRIってエンジンが動いていない状態で、
タンクからキャブにガソリンを送りたい時に使うモンじゃないの?
だから、キャブ側のホースを外したら、PRIは流れ出して、
ONとRESERVEはホースを外しても流れ出ない >>24
>>25
ごめん、勘違いしてた・・・
ありがとうです。 今日、中古バイク屋に行ったら距離5000q台のノーマルSPRが入庫してた。
100万以下なら買いかな?
でも3maのほうがやっぱり面白いかな? >>28
タダでもいらない。
つうか、秋刀魚スレで何故に3XV??? 秋刀魚も持ってて増車検討じゃないの
こーの変態さんめ! 3MAもピストン欠品だからTKRJあたりが出すまでは買わないほうが良くね? YZF-R6 = ペイブログ = YZF-R1/R1M
笑wwww 前スレのステップを綺麗に削っていた方は、どうやって削りましたか?
グラインダーだとちょっ溝が大きくなりそうで躊躇してます。 あー溝掘りじゃ出てこないや。
ベッセル(VESSEL) ネジヤスリ No.8 https://www.amazon.jp/dp/B000TGJQ50?ref=ppx_pop_mob_ap_share
1.5と3.0組合せて掘ったようなどうだったか… >>39
ありがとうございます。自分もチャレンジしてみたいと思います。 TlT こんな感じでボルト三本と板で組めば引き抜けるよ
ホームセンターにあるΩみたいな金具でもいい >>37
3xvのステップにステップだけ交換という手も
3xv ステップ MT-07 で検索してみて >>42
アリガト
ギヤ―プーラ―みたいな
イメージでしょうか
予習して
週末にトライします 時間が出来たので先ほど
YPVS外しに挑み、無事成功しました。
アドバイスありがとうございました。
バルブに異常なし、
掃除して組み付けます。 K2tec、SAO、Retro、好きなところを選べ。 サービスマニュアルには
キャブの項目に11パイロットスクリューとあるけど、これって(パイロット)エアスクリュー?締め込むと濃くなる ドイツ WOSSNERから
3MAのピストン出たな
1個 1万3000円送料別
これイケそうだな >>54
送料って幾らぐらい掛かるんだろうな?
何人かで共同購入したいな ノーマルチャンバー改造してる人に聞きたいんだけど、封印外すだけでいいんだっけ
サイレンサー取付れるようにしたのも見た記憶はあるけど… >>60
そうやってる人もいたな
結局、社外チャンバー入れてたろ
ヤマハの技術広報では
焼き付き防止も含めて、
チャンバーに関しては(キャブ、点火時期などもある)、
純正チャンバーを切った貼ったして
最高回転数、12,500rpm、
8,000-12,000での取り扱いは劇的に変化したとのことだ。
入口の加工に関しては記述が無いが、基本削るわな 立ちゴケして割れたカウル
ようやく修理メド着いてきた
右は修理2回目だからもう傷だらけ
情けないorz エアスクリューを3xvのに替えてる人いるとか聞いたが問題ないん? 今日、千葉県館山市で綺麗な3MAを見かけた。
前に出して後ろからサウンドを楽しんでいたんだが、3MAは途中で千倉方面に曲がっていった。
自分も元3MA乗りなんで、凄く綺麗な3MAを見られて良かったよ。
ありがとう。 3MAの共食いに
RZごときに喰われる始末
絶滅危惧種だからね レギュレータの取り付け位置って変更してます?正規の位置は熱で絶対やられますよね?私はラジエタ右ステーの所に無理矢理着けてますが
ラジエタの熱でやられるかと思いましたが4年目でまだ持ってるから大丈夫なのかな? ロンツーしまくりでも10年以上壊れてないし気にしてない
位置気にするより予備をパンク修理キットに混ぜとく 5/11にヤマハコミュニケーションプラザで3MAミーティングあるみたいね >>72
今日買ってきた。
大ヒットした初代でもなく、完成された三代目でもなく、
手のかかる子ほど可愛い的な後方排気をチョイスしたこのTシャツの企画担当者は、
間違いなく良い仕事をしたと言える。 >>74
スズキが 400刀とSEROW旧なので、ばくおん!ファンが関わってるのではと言われている(笑) >>74
俺が昨日買いに行ったら、そのシリーズは1着も無かった
店舗限定なのかな?
俺が行ったのは、さいたま市のAEON 通称「後方排気」だと思うんだが
40〜50代の人は後方排気と言ってくれてニコッとなるんだけど
若い人にさんまと呼ばれるとちょっとイラッとする >>78
品川と豊洲はあったらしい。でもLサイズ売り切れてたからバイクのは数ないのかも。 86TZ250のナックルガードを3MAに付けられたらなぁ。
3MAのナックルの先端って、YZRみたいには伸びてなくてかっこ悪いんだよね。
ヘッドライト避けてデザインしたんだろうけど、3XVみたいにシャープな顔立ちにしてほしかった。 >>85
3XVのカッコいい?
そうか?
俺は3MAの顔の方が、圧倒的にカッコいいと思う ナックル程度ならFRP貼って伸ばすとか、フルスクラッチするとか、いくらでもできるじゃん 俺も3XVが出た頃はナックルガードやハンドルのスイッチがカッコよく見えて羨ましく思ってた
今は逆に3MAのビス止めのナックルガードの方が味があってカッコいいと感じるようになったよ >>87
>>89
3XVみたいにライトの形状を変えてその下までナックルを伸ばしていたらもっとかっこよくなるという意味だけ。
ビス止めナックルは必須だと思ってるし、特に3XV押しでもない。3XVはちっちゃい感じがしてちょっとね。
要はOW81のようにかっこいい顔にしたいってこと。
秋刀魚の顔が好きな人にはすまんが。 >>88
そんなテクもないし、暇もないのでだれか作ってくれないかな。
Kurokuro工房さんとかいかが? >>93
秋刀魚って使わんほうがいいのかな?
俺は3ma暦20年選手だが、蔑称と思わず使ってたよ。
刀とか初代忍者のカウルで、先端を尖らせたカウルとか売ってるでしょ。
あんな感じで商品化したらいいのにな。
カタナに乗ってた身としては、あのカウル決してかっこいいとは思わないので、ここの住人には俺の提案が不評なのは判らんでもない。
ただお手本がワークスマシンということでここはひとつ。 >>72
前シーズン、RZVを買ったけど速攻でビロビロになってすぐ捨てたなぁ >>94
89or90、後方排気、3MA、秋刀魚
誰が何と呼ぼうが、呼び方なんか気にしないかな
誰が何と呼ぼうと、俺の3MAのカッコ良さには何も影響が無いし
当時は後方排気って言い方が1番ポピュラーだったとは思う これのラジエーターを手に入れました
ラジエーターの能力としては十分な性能でしょうか? 最近 2サイクルの相談に乗ってくれるショップないけどヤマハのコールセンターに電話して相談すれば圧力かかるみたいだすよ。 >>98
ヤマハからの圧力で対応変わるYSPとかなんかいやだなあ 都内のYSP修理依頼したら予約制で1ヶ月以上待ったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています