【NC31・39・42】CB400SF/CB400SB 224台目【HONDA】
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次は何色だろうな
クラシックなイギリス車にある感じの深いグリーンとか似合うと思うんだが ブリティッシュグリーンとか出すようになったら
見直すんだけどなぁ TOYOTA RIZEのレーザーブルークリスタルシャイン とかにしたら相当かっこいい
それか深みのあるネイビーメタリックとか ロスマンズホンダカラーのCB400SFを買いたい！ ８６にあった限定色だね
あの色はなかなかいい色だよ
もし発売されたら是非とも買いたいね ロスマンズカラーも機種によって色が違うんだよね。
NS400Rはアリューシャンブルー、VFR400Rはセーシェルナイトブルー、
NSR250Rは色名忘れたけど、'88と'92でまた色が違う。 色々考えたけど赤白が一番しっくりくるから新色出てもどうせ赤白しか買わないしどうでも良かった
前回の乗り換えもcb400sfからcb400sbだし
どうせ次の乗り換えも赤白CB400だろうし
機会があればXJR1300乗ってみたいけどcbも1300があるしな ロスマンズホンダカラーは青、金、赤の黄金のトライアングルの色使いがいいのよ
モンドセレクションに応募して金賞とってあのマークをタンクにプリントしてもいい
ヤマハのストロボカラーとTECH21カラーとマールボロカラーも復活して欲しい 青・黄・赤のトリコロールがネ申
というか仏か？
実際信者多いから絶対売れると思う
自分は絶対買わないが VTEC作動させるとリッターバイク並みに燃費低下するよな
まあずっと4バルブで走り続けるわけじゃないから良いけど VTEC期待してたけど車のターボみたいに炸裂するような加速感はないよなぁ…。
しかも実際の加速も車の方が速いし…。
ここでの評判から脳みそが置いてイかれるような加速を期待してたけど残念。
キモチイイのは間違いないんだけどね。 四輪VTECはハイローカム二つ備えたリフト量調整を行う手の込んだシステムだったけど、二輪のほうはバルブ数減らして調整してるだけだから純粋にただパワーが落ちてる バイクのVtecは中低速を2バルブにしてトルクを太らしているから
逆にトルクカーブが中低速から高速域迄フラットカーブになる、だから音だけで逆に炸裂感なんてないんだけどな
車のVtecはカムのリフト量が変わってハイカムになるから炸裂感がある 脳みそ置いてかれる加速味わいたいなら
大型乗るのが一番
街中で13000まで回せる4発騒音マシン
リッターマシンの後にスーフォア乗るとモッサリだけど
日本の道路には丁度いいってホント思う 四輪の可変バルタイを二輪に組み込むのはやっぱり難しいのかね
もし出来たらVTECの付加価値が一層高まりそうな気がするけど 今日も高燃費27キロ/L
下道オンリー230キロ
峠ではVTEC が気持ちいい！ 俺の燃費22.3キロ(´･ω･`)
信号待ちが全て悪いんや… 早くマットブラック出してくれよ
買うから
テカテカブラックはいらんねん みんな燃費いいなぁ
下道16高速12くらいだわ@NC31キャブ NC31で下道ツーと普段使いでも20下回る事は無いかな 状況によっては回す走り方するけど
以前は24位は走っていたけど、経年劣化、過走行、体重↑で仕方無いかと思っている そういや最近暖かいから燃費良くなってんだな
先週走行中に燃費計出そうとして見当たんなかったから即諦めたんだが
どうも記憶してた燃費より良くなってたのを
「んなわけあるかい」とナチュラルにスルーしたっぽい 追いつき追い越せに131台目
前後ブレーキパッド交換した
アマゾンでトータル8000円ちょい
デイトナ赤パッド >>380
に131は誤爆だった
231台目だわ
この板早く消化したくない？ 231台目の方が大分進行が早いみたいだから、そのうち皆こっちに来るんじゃない？ >>383
いや来ないだろう 向こうの連中はこちらの板のことを知らないのじゃないかな >>385
なんだけど
新しいのが立っちゃうんだな 231台目が立った時、何で224台目があるのに立てたのか？みたいな話があったので
あっちを消化したら、こっちに来そうな気がするんだよね ワッチョイあると自演できなくて困る奴がいるから無理だろ
そういうのが嫌なワッチョイ有り派と
ワッチョイ無し派は必ず別のスレを建てるから ワッチョイつけるとほんと伸びんよね
そんな荒れる方に行きたいんかな ２つスレがあるからじゃないか？
ひとつならそっちに書かざるをえない よーし、頑張ってこの224台目を消化するんだ！
ところで、みなさん「も」やっぱ禿ですか？ 側頭部→ジョキジョキジョキ！
頭頂部→チョキ・・・チョキ 「そのへんは何ミリ、バリカン何ミリで刈り上げて．．．」
ってオーダーカットが虚しくて半年前から丸刈り。
でも丸刈りも１週間もすれば少し伸びて
禿とそうでもないところの境界が現れてくる。
どうすりゃいいんだよ？！
お前らも禿なんだろ？
教えてくれよ！ バリチェロのバイクカバー買おうと思うんだけど
2L少し小さく3Lは大きいかなって思ってなかなか買えない
カバーの裏地でタンクに細かい傷がつきそうで怖いけど 小傷は付くだろうけど、めんどいからそのまま掛けてる
雨ざらしよりは遥かにマシだし、コンパウンドで磨けば良いやと思って ヤンマシの最新号でスーフォアがユーロ5適合になるっていうスクープが載ったね。
取り敢えずディスコンを回避する方向なら一安心なんだけど。 マジか。ヤンマシのスクープだから割り引いて考える必要があるけど、悪いニュースではないな。
末永く存続して欲しい マフラーにいよいよ太鼓が付く予感
最近増えたサブサイレンサー、バンクさせた時のカッコ悪さときたら… 生産続けるのか？
それならば来年20年式をドリームで中古で買おうかな ヤンマシの記事にはCBR400RRの記事もあったな
ひょっとして、こいつのエンジンを移植するのか？ VTECはなんだかんだで爽快だし無くなるのは寂しい
650四発にも搭載すれば良かったのに… そう言えば、またワッシャーの話ですまんが
ＮＣ４２のもの、品番とか、直径とか．．．
例えばアマゾンとかで買うのにどう調べればいいのかな？
教えてくださいエロい人。 連投ｽﾏｿ
ｱﾏで「M12」ってやつでイイなんだな。きっと。
でも安くないんだなｗ
aliexpressで買おうかなｗｗｗ >>418
そのVFRはこのバイク以上に消滅の危機なんだが >>419
調べられないならパーツリスト買えばいいんじゃない？ >>422
なるほどザワールド
パーツリストならPCで見られるから調べてみる >>425
Zスレを潰したキチガイが朝っぱらからまたスレ荒らしをしてるな クッサかりまさお だと？
なんちゃって(おじさん)
良いんだ、こうやってくだらないこと書き並べて
早くこの２２４台目を消化するんさ！ >>429
ああ、好きなこと言ってくれ！
お前も死んでくれ！ >>429
おい、タヒんだか？
ところで231台目はもう950レス突破した。
こちらスピード上げてこ！
VTECオン。 みんな昨日ツーリング行ったかー
スーフォアいっぱい見かけぞ。やっぱ押しも押されぬ人気バイクだぜ 見たぞスーフォアとボルドール
1300だけどな
ところで、洗車する時にスチーム洗浄機ってエンジンや足回りに使って大丈夫かな？
さっき換気扇の油汚れスチームガンで落としてて思ったんだけども…… >>433
エンジンにも足回りにもアカン
隙間から侵入してイカレる 232台目が立ったな。やっぱりワッチョイ無い方が良いのかな ロッソ2が前後セット
25800円(税別)工賃等は別
って店頭で見たんだけど
買いだよな？ 可変コンドルでなんちゃってセパハンにしたｗｗｗｗｗｗ
バーから位置変更しただけで別物になってワロタｗｗｗ
最初はこけそうになったり手と首痛かったけど今はもう慣れて数時間のツーリングも可能
5000円以内でこれだけ楽しめれば俺的にはありｗｗ 鬼ハンもできるで
ちょいアップハンとかその他いろいろ
マジこれいろいろ遊べるわwwwwwwwwwwww テスト
Region: [JP]
QUERY:[122.24.26.177] (ﾜｯﾁｮｲ) 7fb0-owOL
HOST NAME: p19177-ipngn10801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp.
IP: 122.24.26.177
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NONE
-- End of job.
User-Agent: Monazilla/2.00 BB2C/1.3.92 (iOS 13.5.1 iPhone8,4) >>436
悪くないですよ。2004年式NC39にロッソ2。ツーリングのみ使用して15,000km。残溝2.5mm。もうじき、おかわりの予定。私には十分満足のタイヤです。 >>436
悪くないですよ。2004年式NC39にロッソ2。ツーリングのみ使用して15,000km。残溝2.5mm。もうじき、おかわりの予定。私には十分満足のタイヤです。 レス汚しすみません、大事なことなので二回書きました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
