FTR223/250　part49

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:54:58.06

前スレ
FTR223/250　part48 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498578645/

**774RR** · 2020/01/05(日) 10:30:59.23

>>335
わざわざありがとうございます！
クリアランスは、ちゃんと上死点(Tマークに合わせて)で調整しました。
ヘッドを留めてる4本のボルトのうち一本が途中で折れてた。つまりヘッドが3本でしか留まってなかったんだけれど、それだけで圧縮圧力が1000kPaも低くなる原因になるのかな？
気になるような異音は特になかったんだよね。

**774RR** · 2020/01/06(月) 00:41:08.65

圧力ってどうやって計るの？

**774RR** · 2020/01/07(火) 01:00:43.22

ヘッドボルトが1本折れてたら圧縮抜けるだろ

**774RR** · 2020/01/07(火) 02:31:04.26

>>338
コンプレッションゲージ

**774RR** · 2020/01/07(火) 06:51:50.32

>>339
ということは、折れてるボルト抜いてちゃんと4本で留めるようにすれば圧縮圧力復活する可能性あるってことね。
希望が見えてきた！

**774RR** · 2020/01/14(火) 05:30:58.67

コレどうなの？
https://i.imgur.com/scL7b2S.jpg

**774RR** · 2020/01/15(水) 16:55:36.64

在日にそこらへんの小石で傷だらけにされるだけ

**774RR** · 2020/01/15(水) 23:31:08.00

センス無さすぎだよね

**774RR** · 2020/01/16(木) 00:10:37.96

青、黄、赤・・・あっ！（察し）

https://www.yomiuri-ryokou.co.jp/_sp/kaigai/europe/romania/imgs/index_mv_01.jpg

**774RR** · 2020/01/22(水) 00:49:05.98

日章旗とか族かよ、ダッセェ

**774RR** · 2020/02/04(火) 08:55:10.59

過疎るからしゃーないんだけど、223と250を一緒にするのってどうなんだろうな。
FTR250はMD22/ME06/ME08に入れたほうがしっくりくるのに。

**774RR** · 2020/02/04(火) 09:35:58.16

すくなくとも同じMD33系エンジン搭載車は統合してもいいと思う
CB223とかFTR223とほぼ同じだし

**774RR** · 2020/02/04(火) 09:45:49.36

FTRって、エンジン・キャブ周りの配管を間違えると一切エンジン掛からなくなったりするもの？
(ガソリン→キャブはさすがに間違えない前提でw)
なんか、掛かる気配が無くて…。

**774RR** · 2020/02/04(火) 10:54:33.16

>>349
配管間違えてエンジンかからなくなるのはFTRに限った話じゃないんじゃないか？

**774RR** · 2020/02/04(火) 12:10:21.14

>>350
確かに。
ちょっと取り乱しすぎました…。

**774RR** · 2020/02/04(火) 23:31:57.34

今年から2月23日は天皇誕生日で祝日
223の日のオフ会とかあるの？

**774RR** · 2020/02/22(土) 15:40:58.73

アップマフラーにしたいのですが、ホンダ純正のほかのマフラー合いませんか？
例えば、ｓｌ２５０　とかのマフラー合いませんか？

**774RR** · 2020/02/24(月) 18:06:56.85

ステーを自作してSL230のマフラーを着けてたよ
熱くて外したけど
https://i.imgur.com/KPZGJ2D.jpg

**774RR** · 2020/02/24(月) 18:48:00.74

ズボン溶けそう

**774RR** · 2020/02/24(月) 20:02:28.25

>>354
写真、ありがとうございます。

**774RR** · 2020/02/24(月) 20:03:09.63

>>354
サイトカバーもつけないとやばいね。

**774RR** · 2020/02/24(月) 21:06:24.61

純正マフラーに戻したいお

**774RR** · 2020/02/25(火) 07:45:29.47

>349
キルスイッチとエスパー予想

**774RR** · 2020/02/25(火) 07:50:57.87

>>359
あざす！
キルスイッチオンでプラグの火が飛ぶ、オフで飛ばないことは確認したけど、それだけじゃ足りないかな？

**774RR** · 2020/02/25(火) 13:03:33.07

>>354
アップマフラーって熱いのはもちろんだけどタンデム困難になるし、何より着衣が排ガス臭くなるからなあ。
排ガス規制年式じゃないけど触媒入れたいくらいだよ。

**774RR** · 2020/02/26(水) 00:25:52.13

>>349
何をどういじったかも書いたほうが良いんじゃね
ノーマルキャブをバラしたとかなら組付けミスで負圧効かずにスロットルバルブひらいてないだけかもしれんし

**774RR** · 2020/03/10(火) 12:09:28.47

1,2ヶ月の間、数キロを2.3回しか乗ってなかったら、出発後1キロくらいでスロットル回すと必ずエンストするようになってしまった。
以前はキャブのバキュームピストンの塗装剥げで固着して同じ症状がでたが、今回はちゃんと動いていた。
まだキャブ開けてないけど、1,2ヶ月でキャブ詰まったりしないよね？

**774RR** · 2020/03/10(火) 12:52:33.83

出発してすぐは大丈夫なの？

**774RR** · 2020/03/10(火) 13:29:33.70

最近、マフラーを変えたら、アクセル
OFF時にパンパン音が出るようになった
アフターファイヤ？燃調が濃ゆい？

**774RR** · 2020/03/10(火) 13:56:04.98

ノーマルに戻したななら濃いかも？
社外品に変えたのなら薄くなるのが普通

**774RR** · 2020/03/10(火) 14:23:54.87

>>366
beamsのダウンマフラーから
モリワキのかち上げマフラー
に変えました。

**774RR** · 2020/03/10(火) 14:23:58.51

>>366
beamsのダウンマフラーから
モリワキのかち上げマフラー
に変えました。

**774RR** · 2020/03/10(火) 17:55:42.19

>>368
パイロット領域で薄い
パイロットスクリューの微調整で緩和できると思う

**774RR** · 2020/03/10(火) 19:36:29.96

AIキャンセルはしているのだろうか
してなかったらちょっといじった程度じゃどうしようもない場合もある

パンパンとは別に
モリワキは説明書にノーマルキャブだとニードル固定してあるEリング？の下にワッシャー入れて濃くしてねって書いてた
ノーマルキャブだとニードルの高さ固定だからワッシャー追加って形

ってやったけどセッティング微妙だからFCRに交換したわ

**774RR** · 2020/03/10(火) 20:01:19.20

AIキャンセルって何です？

**774RR** · 2020/03/10(火) 20:42:54.00

「FTR AIキャンセル」「エアインダクションシステム」でググったほうが早いかな
環境対策品なんでAIキャンセルするとグレタがキレる

**774RR** · 2020/03/10(火) 20:46:06.92

弄ってるFTRはほとんどやってるよな
俺は元通り戻したいけど面倒
パワーフィルターを付けてるやつは
エアーインジェクションのダクトをつなぐ場所がないから
みんなAIキャンセルしてると思うよ

**774RR** · 2020/03/10(火) 20:47:50.23

ちなみに読み方はよくわからん

**774RR** · 2020/03/10(火) 21:52:03.84

>>373
スカチューンはしてなくて
エアクリはノーマルです。

**774RR** · 2020/03/11(水) 07:12:58.33

チョーク引きっぱなしとエスパー予想

**774RR** · 2020/03/15(日) 03:05:40.43

ノーマルのボニーブルーが欲しいけど全然売ってない

**774RR** · 2020/03/15(日) 12:20:33.99

ホンダからタンク買えばいいじゃん。確かそんなに高くないでしょ。

昔223が出る前まではFTR250のオンボロタンクでも6万円とかで取引されてて、223が出たときに
タンクが250と全く同じ（トリコ色は若干の色違いだが）だって分かった途端に大暴落したのも記憶に古い。
同時に250自体が暴落して今に至る。。

**363** · 2020/03/16(月) 12:19:16.27

恥ずかしながら、ガソリンコックがリザーブなのが原因っぽい。
久しぶりに乗ったら上下間違えてたっぽい。

**774RR** · 2020/03/16(月) 14:01:29.40

別にリザーブでもエンストしないだろ

**363** · 2020/03/16(月) 20:02:42.88

逆だ、ガソリン減ってるのにリザーブじゃなかったのが原因

**774RR** · 2020/03/19(木) 03:52:42.81

走ってる最中にコゲ臭くなって草

**774RR** · 2020/03/20(金) 18:07:21.68

FTR223でキャンプ
https://i.imgur.com/gkCZPY9.jpg

**774RR** · 2020/03/20(金) 19:32:55.01

>>382
エキパイに何か触れた？

右ウインカーが不安定だったんで、リレーなら左右共通症状が出るだろうし、配線関係か～面倒臭いなぁと思ったら、途中のギボシ抜き差しで直った。
単気筒の振動でこんな事になるの、普通なんですね。

**774RR** · 2020/03/23(月) 23:09:05.41

ナンバープレートのボルトが気づいたら一本消えてて振動の凄さを思い知った

**774RR** · 2020/03/24(火) 05:29:25.08

サイドカバーとかのボルトも知らないうちに落ちるよ

**774RR** · 2020/03/24(火) 05:37:08.99

セルのブラシが交換して二年持たなかった。今交換したらキレイに減り切ってた。日に6回くらいエンジンかける生活を毎日してたからこんなもんかな。

**774RR** · 2020/03/24(火) 08:56:44.40

>>387
6回ｘ340日ｘ2年＝4080回

俺は特に回数が多いとは思わんけどどうだろうね。セルを回してる時間の方が重要な気がする。

**774RR** · 2020/03/24(火) 10:40:17.87

回す時間は出来る限り抑えてたよ。毎日乗ってりゃ気にせんでもすぐかかるが。

**774RR** · 2020/03/25(水) 00:55:43.63

ブレーキレバーの支点ボルト折れた

マイナートラブルはおおいが頑丈だなホンダは

**774RR** · 2020/03/25(水) 07:16:32.93

セルモーター三万くらいするから結構痛いね

**774RR** · 2020/03/25(水) 11:28:35.94

12年落ち走行2000キロDXの青
総支払い38マソ
安いか？

**774RR** · 2020/03/25(水) 16:04:23.01

>>392
高いね、昔なら新車買える値段。
自分は2007年モデルDX25000キロ
総額22万だった。

**774RR** · 2020/03/25(水) 17:04:26.96

なんでそんなに愛があるの？

**774RR** · 2020/03/25(水) 17:22:45.01

愛が買えるならため息のわけを聞かせて～

**774RR** · 2020/03/25(水) 17:32:33.74

>>391
そんなにするんだ。キックスターター付けたほうがええやん。

**774RR** · 2020/03/25(水) 18:23:43.96

ほんとなんでキックないんやろ

**774RR** · 2020/03/25(水) 19:47:28.34

ボロだけど04だかの無印が7万だったわ。概ね満足してる。

**774RR** · 2020/03/25(水) 21:52:26.68

セルのブラシ単体で部品無いの？

**774RR** · 2020/03/25(水) 22:20:23.58

そんな消耗されたら困るんだけど

**774RR** · 2020/03/26(木) 03:35:12.31

ホンダは早々にキックを排除した印象

**774RR** · 2020/03/26(木) 12:43:26.14

車体が軽いから押しがけすればいい

**774RR** · 2020/03/26(木) 13:29:12.03

SL230ではキックつけるのが一部で流行ったけど、少し困難で金も掛かってたっけ。

**774RR** · 2020/04/10(金) 01:25:12.21

この前中古で買ってきたやつに新しいアップマフラー付けようと思ったらスタッドボルトがボロクソに錆びてて自分でやったら確実にやってしまいそうなんだが、店で替えてもらったらいくらぐらいが相場なんだ？

**774RR** · 2020/04/10(金) 04:28:02.96

マフラー交換　工賃　で検索すればいい
気のいいおやっさんの店の場合「こんなもん〇円でいい」ってこともあるかも

**774RR** · 2020/04/10(金) 05:01:39.99

俺は八千円言われた。店によっては断られることあったよ。高いな思って馴染みの店持ってったら千円でやってくれたが

**774RR** · 2020/04/10(金) 12:19:11.30

近所のYSPだと女子高生ならたとえ曲がったフレーム修正でも無料だよ～☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
ただし実作業はなぜか客の俺

**774RR** · 2020/04/10(金) 12:37:43.18

>>407
コーヒー吹いた(笑)

**774RR** · 2020/04/10(金) 13:07:19.04

>>408
マジ俺も吹いた。なんやねん。
「パーツ頼みに寄っただけだけなのに」
映画化決定

**774RR** · 2020/04/10(金) 13:15:32.63

>>409
あらすじ

舞台はとあるYSP。
バイクから降りた女子高生が店長と話している。
どうやらバイクが真っ直ぐ走らないらしい。
店長の見立てではフレームの調整が必要。
しかし、店長は多忙の身、この接客応対の後には作業が列をなして待っている…！
女子高生も毎日使うバイクが真っ直ぐ走らないので至急の対応を求めていた。
店長は悩んでいた。今どきでは珍しい女子高生ライダー。こんな子が常連になってくれたら！！

そこに、店長の聞きなれた排気音のバイクが近づいてくる。独特の単気筒の排気音。
これは…>>409のFTR…！！
ここから壮大な物語が始まる。

**774RR** · 2020/04/10(金) 17:46:39.12

>>410
行ったのはチャリだけどね

**774RR** · 2020/04/10(金) 17:47:30.30

チャリで来た

**774RR** · 2020/04/10(金) 18:13:10.23

>>411
チャリかよ�

**774RR** · 2020/04/12(日) 11:34:31.81

フレーム矯正は流石にだけど、店長がわからないちょっとした調整を居合わせた客がやるのは個人店あるあるだよね
頑張りすぎると臨時バイト扱いで呼び出されるのまで含めて…

**774RR** · 2020/04/12(日) 13:13:20.53

>>414
個人店に近いっちゃ近いけど、もて耐で常に上位の店だからなんともｗ
ガチのワークス供給のブレンボとかそこらへんに転がしてあったし謎…

しかも俺って取り巻きの常連じゃないし、バイク買わずにパーツだけ注文して、たまに
ステムのスワップをお願いするだけの「少しイキがいい画学生」だっただけやしｗｗｗｗ
もうね、おもろいけどわけわからん

**774RR** · 2020/04/12(日) 13:18:25.75

まぁたぶんだけど、店から見れば俺自体が「なんかめっちゃおもろい学生」だったのかなとは思う。
いきなりFRPで一から外装全部作ってくるし、アメリカンにいきなりTZRの足回りくっ付け始めるし、
今思えば既知外だったとは思う。
他店のｶﾞﾁﾑﾁの兄ちゃんに「うちくる？一緒に店をﾔﾗﾅｲｶ…」って言われたこともあったわ。

でも「JKのフレーム修正やってくれ」はさすがにないわっておもた

**774RR** · 2020/04/12(日) 21:33:12.81

来週納車だー楽しみ

**774RR** · 2020/04/15(水) 16:09:50.15

FTRってチューブレスのタイヤ使えるの？
チューブレスと要チューブのタイヤってどう違うの？

**774RR** · 2020/04/15(水) 18:23:39.87

イケルイケル

**774RR** · 2020/04/15(水) 18:30:35.88

>>418
>FTRってチューブレスのタイヤ使えるの？
使えるよ!

>チューブレスと要チューブのタイヤってどう違うの？
タイヤを膨らませるのにチューブが要るか要らないかだけ。

FTRでチューブレスタイヤを使いたければ、チューブ入れればOKだよ!
スポークホイールのハーレーなんかはそうしてるよね!

**774RR** · 2020/04/15(水) 20:16:00.18

>>419
>>420
まじか！
サンクス！

**774RR** · 2020/04/16(木) 06:20:39.56

チューブタイプだと釘などが刺さったときに一瞬で空気がなくなるけど、チューブレスはそうではない。
しかしコレのタイヤは空気が無くてもソコソコ走れるのでその点の差はないと思う。(リアタイヤ)
一方でパンク修理はチューブレスの方が簡単な場合が多い。

**774RR** · 2020/04/16(木) 09:02:45.80

>>422
なんの話してる？チューブ入れたチューブレスタイヤはチューブドタイヤなんだけど

**774RR** · 2020/04/16(木) 19:21:03.53

>>423
>>418 の「チューブレスと要チューブのタイヤってどう違うの？」の違いを言ったつもりだけど

**774RR** · 2020/04/16(木) 19:29:25.75

>>424
そんなん「ググレばカス」なクズのアフィサイトでも見りゃサルでも分かる。
チューブレスの構造的なことではなく、タイヤそのものの違いについての質問だろ。
だから>420がほぼ適切に答えてる。

俺が補足すると、チューブレスタイヤは内側一杯のビードのシール部分までブチルチューブが溶着してあるような作り。
だから同じ銘柄でWT（with Tube）とTLがある場合TLの方が少し重い。

**774RR** · 2020/04/16(木) 21:18:56.94

へーすごいすごい。物知りだねー
でも、なんでワザワザ俺に突っ掛かって来てから言ったの？420に普通に補足すれば良かったのに

**774RR** · 2020/04/16(木) 22:46:17.40

420本人でしょ

**774RR** · 2020/04/16(木) 23:10:21.46

勝手に言ってろ

**774RR** · 2020/04/21(火) 21:57:15.41

そういえばパンク経験ないなぁ
車はあるけど

**774RR** · 2020/04/23(木) 09:33:42.27

スポークホイールは長期使用で水が内側に入り錆が発生。
こいつがチューブ傷つけパンクする。

**774RR** · 2020/04/23(木) 21:32:31.55

>>430
で、パンクしたときの感想は？

**774RR** · 2020/04/23(木) 23:37:13.84

>>431
リアべっこべこ。
ついでだから前後ともリム裏ブラスト打って塗装
テープも巻いてチューブ、タイヤ交換で50K超えﾜﾛﾀwww

**774RR** · 2020/04/24(金) 00:16:17.72

あ、223って鉄リムだから結構サビるのか。
ワイはカブでパンクしまくったことがあって、内サビかと思ったらスポークが悪さしてたけど。
5回くらいパンクして、最後にスポークが折れたから不具合が判った。
緩んでたことに起因したっけなあ。詳しくはなんだったか忘れたけど。
そういうこともありますよってことで。

**774RR** · 2020/04/24(金) 01:36:47.31

乗り換えで手放すことに
下取りに出しても値段はつかなそうで切ない

**774RR** · 2020/04/24(金) 04:11:37.41

スカスカならご愁傷様

**774RR** · 2020/04/24(金) 10:43:49.73

程度にもよるけどノーマルなら値段つくんじゃね？