FTR223/250　part49

**774RR** · 2019/02/20(水) 20:54:58.06

前スレ
FTR223/250　part48 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498578645/

**774RR** · 2020/09/28(月) 12:16:27.83

>>691
何年物のタイヤかによるけど、生きていたら耐久テストの結果を教えてくれ

傷入ったタイヤなんてバーストが怖くて俺は使えない

経年劣化でゴムが固くなって入ったヒビならタイヤ自体がカチカチでグリップしない
横断歩道の白線で転んで後続車に轢かれるか、カーブでガードレールに突っ込むかだと思うよ

**774RR** · 2020/09/29(火) 22:31:36.02

俺もタイヤもヤバいんだよ
2008年式でこんな感じ
チューブも替えたほうがいいよね
https://i.imgur.com/hJoLOX5.jpg

**774RR** · 2020/09/30(水) 11:30:55.89

>>693
お前はどうヤバいの？
顔面？

**774RR** · 2020/09/30(水) 19:30:17.80

>>693
化石レベルｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

**774RR** · 2020/09/30(水) 22:20:14.36

ステップ横にあるエキパイ固定用のボルトとパッキンがどこかに行ってしてしまった。

どなたか部品番号教えていただけませんか～。

**774RR** · 2020/10/01(木) 13:46:39.95

>>693
タイヤ外したらリム裏ガッサガサに錆びててブラスト打ちに塗装塗り替え。
バンドもチューブも交換でFTRの前後タイヤ交換ごときに5万もかかったワイさんがﾆﾔﾆﾔ見に来ましたよ。
だからスポークホイールはイヤなんだよっ！

**774RR** · 2020/10/02(金) 18:25:54.93

>>696
だからwebikeで会員登録しろって
期限付きだけど無料でパーツリスト見れるから

**774RR** · 2020/10/03(土) 07:02:29.70

>>698
トンクス
そんなサービスあったのな。

**774RR** · 2020/10/03(土) 18:21:21.66

>>698
サンクス

**774RR** · 2020/10/03(土) 22:41:03.24

FTRって2026年ぐらいまでは部品出るん？

**774RR** · 2020/10/03(土) 23:41:54.12

>>701
もうないものもある

**774RR** · 2020/10/07(水) 13:02:48.37

タイヤ交換持ち込みなしでいくらかかるの？

**774RR** · 2020/10/07(水) 14:07:42.68

前後で2万くらいじゃない

**774RR** · 2020/10/07(水) 14:13:23.36

FTR223のエンジンヘッドOHするときにCB223やXR230のカムシャフト使っちゃって問題ないかな？

**774RR** · 2020/10/10(土) 10:07:20.84

メガサイクル入れちゃいなよ

**774RR** · 2020/10/20(火) 14:48:52.31

走行距離2万越えだけどFTR223買ったぜ！

**774RR** · 2020/10/20(火) 15:55:28.38

おめ！良い色買ったな！

**774RR** · 2020/10/20(火) 19:12:09.79

2万なんて慣らしが終わって寿命が尽きた頃じゃんやったね！

**774RR** · 2020/10/23(金) 11:40:38.85

パーツリスト見ても小端ベアリングの品番がわからない
俺はメクラなのか？
E-13に見当たらないし、他にも無い

誰かわかりませんか？

**774RR** · 2020/10/23(金) 11:49:41.34

何のコト言ってるのかさっぱり分からないけど、メタルじゃないんだー

**710** · 2020/10/23(金) 12:01:40.11

げげ、お恥ずかしい
小端部にはベアリングが入るものだと思い込んでた

**774RR** · 2020/10/23(金) 12:11:12.50

>>712
4stは大抵の車両でベアリングもメタルも入らんよ。2stの場合はオイルが積極的に回らないからニードルベアリングが入る。

**774RR** · 2020/10/23(金) 12:28:37.40

コンロッドの話か？

**710** · 2020/10/23(金) 12:39:41.81

>713
ありがとう

初の4stオーバーホールに向けて準備中
勉強になった

**774RR** · 2020/10/24(土) 21:33:53.90

>>713
メタルじゃなくてブッシュだって言いたいの？

**774RR** · 2020/10/25(日) 08:56:09.32

>>716
メタルは「滑り軸受」なので、多くはスルスルと着脱可能
ブッシュは滑り軸受に入らないもの、基本的に打ち込んであるものが多いか

後者は旧車の救済措置に使われることがあるけど、最近のコンロッドでは滅多に見ないな。
穴の全てを打ち替えボーリングさせるハーレーくらいかな。

**774RR** · 2020/10/25(日) 08:57:25.78

>>716
ちなみに小端部の話な。>712はもちろん>710の時点でその件は挙がってる。

**774RR** · 2020/10/26(月) 21:11:35.76

ＣＢ223のキャブって流用出来るか分かる人いますか？

**774RR** · 2020/10/27(火) 10:45:30.90

同じでしょ

**774RR** · 2020/10/27(火) 16:11:32.95

>>720
ちゎんと見てないけどキャブからコネクターが出てて取ればつけれるのかなって思って

**774RR** · 2020/11/05(木) 18:15:21.83

先日FTR223納車されたけど、トコトコ走るのが楽しすぎる。

**774RR** · 2020/11/05(木) 20:08:49.19

加速とか振動どうっすか？

**774RR** · 2020/11/06(金) 12:23:23.81

加速と振動を語れるバイクか？ｗ

**774RR** · 2020/11/06(金) 12:49:21.94

高速道路を30分走ったら手が痺れる

**774RR** · 2020/11/06(金) 17:42:18.98

加速はビグスクよりは良いでしょ。N芋しなければ

**774RR** · 2020/11/07(土) 16:29:19.52

綺麗な中古がもう少し魅力的な価格だったら最高なんだけど安いのはクソボロだし、40万とか出すんだったらもうちょい頑張って他の買うし、で、今買うには相当愛がいるバイク

**774RR** · 2020/11/07(土) 18:29:08.98

アラフォーのオッサン的には車種が減り選択肢も少なくなって形状もエモらない現行やそれに準ずる2010年以降のバイクより、この世代のバイクの方が良いんだよなぁ…90年代後半～00年代半ばくらいの

色々探せば10万くらいでそこそこの弾が出てくるよー

**774RR** · 2020/11/08(日) 17:46:56.31

ノーマルキャブの油面調整したいんだけど、分かる人油面なんぼで調整するのか教えてえろい人

**774RR** · 2020/11/08(日) 18:35:12.13

色々どこを探したら良さげっすか？

**774RR** · 2020/11/08(日) 22:03:45.09

>>730
今まで店舗以外で買ったのは知人友人のツテ、オークション、メルカリとかその辺。FTRもその辺から。
今は少し値段上がってるかな？10万じゃ厳しいかも

**774RR** · 2020/11/09(月) 07:11:50.80

>>731
ありがとうございます

**774RR** · 2020/11/09(月) 13:55:21.37

メカ全然わからんのにヤフオクで安い不動車買って必死で勉強してネット情報とサービスマニュアル読みまくってエンジン腰上OHしたぞ！ 2年半かかってしまったし結局バイク屋で中古買うのと同じくらいかかってしまったけど乗れるようになってほんと嬉しいよ涙　

**774RR** · 2020/11/09(月) 14:53:43.11

>>733
すげーわ。尊敬する。
でも、そもそも実動車買うって選択肢は無かったんか？

**774RR** · 2020/11/09(月) 16:12:51.04

>>734
絶好調って書いてあったから現物見ないで入札したアホですわ。　エンジンはかかるけど全く吹けず乗れたもんじゃなくて、キャブOHしてジェットの番手変えても変わらずで、吸排気疑ってパワフィルとマフラー交換して変わらずで、電気系疑ってCDI変えたりプラグやプラグコード変えてもだめで、こりゃやっぱエンジンがダメだなとなってエンジンおろして開けてみたらピストン焼き付いててカム山とロッカーアームのスリッパはほとんど磨耗でなくなってた。。ど素人が見ても酷いのがわかるくらいだったよ。シリンダーブロックとピストン、ピストンリング、ロッカーアーム、カムシャフト、バルブステムシールを交換して組んだら晴れて絶好調になりしたわ。

**774RR** · 2020/11/09(月) 16:30:23.68

>>735
はー。騙された感じか。
ヤフオクにしろメルカリにしろ現車確認か、現車確認しないにしても出品者が業者か個人か？トラブル時に対処可能か？みたいな見極めは大事だね
オクで入手した車両だとバイク屋への持ち込み修理もいい顔されないしね…

それにしても、単気筒の軽い車両とは言え、そこまでやっちゃうとバイク整備はDIYでいけちゃいそうだねぇ

コレ持って行ってどーぞ (꜆ ˙-˙ )꜆乙

**774RR** · 2020/11/09(月) 16:38:58.56

>>736
騙されたというより自分がアホすぎただけ笑
ホンダの単気筒エンジンなんて壊れないと思ってたし、キャブ掃除すればいいだけでしょくらいに軽く考えてしまった。　とはいえエンジンの腰上を理解できるようになっただけでもすごく勉強になったしバイク好きとして一つレベルが上がったような達成感があるよ！

**774RR** · 2020/11/09(月) 19:08:30.02

>>735
焼きつく原因というのは必ずあって、お前さんの場合は単純にオイル切れ。しかも長期に渡るオイル補充無しによる事例。
スリッパーが凹むほどなら多少なりともクランクに悪影響は出てる。

まぁクランクなんて規定外磨耗でも素人目には絶好調で走れるんだけど、気が向いたらコンロッドとクランクピン、クランク
ベアリングをエンジン屋さんで組み替えてもらいなよ。
中古クランクとか手出しするなよ。中身は同じクソだからな。

**774RR** · 2020/11/09(月) 20:39:50.54

>>738

まさに心配してたのがそれですわ。腰下もダメなんじゃないかと。
でも自信がなかったから見ないふりして腰上だけで済ませちゃった。絶好調と言ったけど不動車を動くようにしただけでほんとの絶好調のFTRの走りは知らないからね。
考察とても参考になった！ありがとう！

**774RR** · 2020/11/09(月) 21:47:13.68

>>739
オイル無し車のクランクを分解すると、ピン表面に荒れが出てるものがある。
それでも症状ほとんど無かったりするし、焼きつくことはないから乗っていられるけどね。
クランクを直したいときはピンとかバラ買いして組み替えてもらうのが一番安上がりだから覚えとけよ！

**774RR** · 2020/11/13(金) 04:36:57.31

FTRってちょっと値段あがった？
ビラの査定が7万から16万になってたんやけど

**774RR** · 2020/11/13(金) 10:14:23.17

>>741
かなり上がってるよ。250～400ccの相場が大幅上昇。特に400。
理由はコロナによる通勤需要で、普通二輪（中型限定）を取得する人が尋常じゃないほど増加したため。
完全にバイクバブルになってる。

ちなみに今は都会の教習所では大型二輪はすぐに取れなくて、普通二輪で2年間乗った人を対象にしてるところが多い。
普通二輪免許のリターンも含めて400ccが特に人気上昇中。

売価数万円がいいとこだったSRXやゴミ扱いだったTWですら大人気だからな。

**774RR** · 2020/11/13(金) 10:19:00.41

安いうちに買えて良かった
6万で買ったほぼノーマルのFTRがいま売ったらお釣りが来るどころか倍値で売れそうw
代わりもないから売らんけどもー

**774RR** · 2020/11/14(土) 09:58:03.13

クラッチが滑り気味だわ

**774RR** · 2020/11/14(土) 10:30:09.95

クラッチ交換ってショップでやって貰っても、思った程高くないから、とっとと替えて貰った方が良いよ。
自分でやっても良いし

**774RR** · 2020/11/14(土) 19:16:07.65

Fブレーキフルードの確認窓割れそうな人いる？

**774RR** · 2020/11/14(土) 20:53:02.21

いません

**774RR** · 2020/11/18(水) 19:34:17.54

モリワキのサイレンサー盗まれたからナップスでチタン製サイレンサー買ってきた。

**774RR** · 2020/11/18(水) 22:21:09.37

また盗まれない様に対策してくれ

**774RR** · 2020/11/18(水) 22:37:11.54

サイレンサーだけ盗まれるとかあるんだな

**774RR** · 2020/11/19(木) 07:52:32.98

いまどき223ごときのサイレンサーのパーツ泥が出るってことは、まじで二輪が流行ってるんだろうな。

**774RR** · 2020/11/19(木) 08:17:00.32

たかが１件の書き込み見て流行ってるてw

**774RR** · 2020/11/19(木) 09:29:05.05

>>752
1匹見たら30匹いるから

**774RR** · 2020/11/19(木) 10:32:51.24

流行ってるは極端かもだけど需要がないと窃盗のリスク負ってまで供給する意味もないからね
ネット個人売の価格高騰の方が顕著で分かりやすいとは思うけど

**774RR** · 2020/11/19(木) 15:48:45.01

サイレンサーなら差込口の径が合えば車種が違くても使えるし売れる

**774RR** · 2020/11/19(木) 17:04:40.64

サイレンサー　サスペンション　ストリート系ヘルメット　ライディングシューズ　

大体上記のアイテムがここ半年で上がってる。
特にサスとヘルメットが著しい。

**774RR** · 2020/11/20(金) 08:58:56.04

ハンドル幅広いから通勤等に使ってすり抜けするなら折りたためるミラーが便利だね

**774RR** · 2020/11/20(金) 09:57:23.09

>>757
すり抜け怖いからしないでクレメンス……。

**774RR** · 2020/11/20(金) 10:21:59.31

>>757
ハンドルを替えるという発想はないのか

**774RR** · 2020/11/20(金) 10:43:03.12

ハンドル変えりゃいいけどミラー変えるほうが手軽だもんな

**774RR** · 2020/11/20(金) 11:25:00.85

折り畳みミラーは。。

機構がすぐダメになる
種類が少ない
ミラー見たいときに畳んでてうっかりｱｯｰ!
重要な右側を直すときにアクセル側の右手が手放しになるので、現実にすり抜けが必要な
シーンでは直せるタイミングが中々ない

だから見渡してもミラーを畳んでる人なんてまず居ない。たまにいてもブッキーなガキか純正ミラーの
ままのオッサンが可能な限り動かしてあがいてるだけ。

最適解は　まずはハンドルを短縮してさらにショートミラーに交換　だ。

マジレスしてしまった

**774RR** · 2020/11/20(金) 11:50:39.24

右側も左手でたためるし走りながら臨機応変にたたむのそこまで難易度高くないよw
ハンドル変えてショートミラーが最適解なのは同意だけどね

**774RR** · 2020/11/20(金) 19:23:11.88

>>762
それ危ないからお勧めしない。
慣れればいけるけど、いずれにせよ手がクロスした状態だから事故っても知らんよ。

**774RR** · 2020/11/20(金) 19:37:08.42

ミラー折り畳んでまですり抜けする奴は事故っていいわ
バイク乗れない身体になればいいのに

**774RR** · 2020/11/20(金) 22:11:31.39

正直危険を冒してまでミラー畳む必要あるのかなって思うけどなあ。
往年のスクエアミラーみたいなショートミラーにしておけば畳もうが畳むまいが変わらんのだけど。

昔折り畳みの雄だった「バレンミラー」を借りてたことがあるけど、とてもじゃないが走行中に動かせるものじゃなかったｗ

かといって球形ベースになってるトライアルミラーはすぐ倒せるけど、戻して調整するのが大変。そもそも振動で震えすぎて
ミラーとして機能しなかった。

いずれにせよ折りたたむことを前提で設計された「可倒式」じゃないとすぐボールジョイントがダメになってくる。

**774RR** · 2020/11/20(金) 22:53:02.10

猛スピードですり抜けながらそんなことするわけでもないのにずいぶん大袈裟だな
流れてるときは普通に走って信号待ち列や動かない渋滞をゆっくりすり抜けるときにちょいとたたむだけことだぞ
右ミラーを左手でたたんでも手はクロスせんよ

**774RR** · 2020/11/20(金) 22:59:28.63

最初から可倒式のミラーの話してるんだがね
それに一切すり抜けせず車と一緒に渋滞並んでるバイクこそろくに見ないけど？　白バイ隊員に聞いても黄線踏んだりあみだくじみたく抜けなきゃ捕まえる理由がないって言ってたしな

**774RR** · 2020/11/20(金) 23:04:54.95

>>764
そういう書き込みして自分に返ってこないといいな

**774RR** · 2020/11/20(金) 23:17:24.18

みんな普通に流してるけど、ミラー畳まなきゃ進めない程の細い隙間をすり抜けるって割と異常な気がするよ？
交通量多めの首都圏住まいだけど、ミラー畳むような事態って稀じゃないかね？

**774RR** · 2020/11/21(土) 00:04:42.72

>>769
都心の通勤路じゃそんなもんだけどな
すり抜けのバイク列ができるし読み違えて詰まって塞いで止まったら顰蹙もんだよ。ミラーたたまず抜けられる幅でも車のミラーとスレスレになるくらいならヒョイと内側に倒せばスッと抜けられるってだけ。
とにかく大袈裟すぎ。すり抜けに親でも殺されたかよ。

**774RR** · 2020/11/21(土) 00:12:54.45

>>770
いや、別に俺は普通にすり抜けするけどね
リッターバイクじゃあるまいし、ただでさえ取り回しの軽いFTRでミラー畳まなきゃ抜けられないような状況ってそんなに遭遇しないよなぁ…って書き込んだだけだよ

**774RR** · 2020/11/21(土) 01:18:40.98

こういうのは、なに言って無駄。
ミラー畳んでる時点で機能してない訳だから、そんなのを便利なんて書き込めるような人は普通じゃないからね。

**774RR** · 2020/11/21(土) 01:51:58.92

ハンドル幅の話してんのにリッターバイクだ取り回しだ言われてもね
走行中にミラー畳むことが悪いよって言うならはいそうだねだけど。すり抜けってワードにアレルギーあるのか知らんけど過敏すぎるわ。0か100かでしか考えられんのかね。

**774RR** · 2020/11/21(土) 01:59:26.02

狭いところ押して歩くときに可倒式は便利だねって言えばすり抜け警察さん達は満足だったのかな

**765** · 2020/11/21(土) 09:50:04.42

>>770
相模原から表参道まで苦難のR246通勤してたけど、すり抜けに関しては普通にショートミラーにするだけで余裕。
ショートでも体勢を少し変えれば後は見えるし、ノーマルまたはそれに近いカスタムミラーを曲げるより車幅を取らない。

そもそもミラーで後を見ながらすり抜けしないとダメじゃん。
R246は最低でも60km/hで抜けないと後続からどつかれるんだけど、常に後ろを見てないと自殺行為になる。
エクストリーム246通勤してるスーサイダーはみんなショートミラー化してて誰も畳んでなかったよ。
そんでショートミラーで抜けられない場合は行かないからな。数センチでハンドルが当たる可能性があるから。

**sage[sage]** · 2020/11/21(土) 10:30:08.50

オレはハンドル交換+トライアルミラー逆さ付け

**774RR** · 2020/11/21(土) 10:33:45.32

＞0か100かでしか考えられんのかね。

これ自分の事言ってるよね
すり抜けするなとは誰も書いてなくて程度の問題言われてるのに…

**769** · 2020/11/21(土) 11:03:24.20

>>775
価値観も交通事情も近い人がいて良かったよ…
ミラー畳むすり抜けがどのエリアの交通事情なのかは分からんけども

横浜西部から丸子茅ヶ崎線の登り車線ですり抜けも多用…と言うか半分以上すり抜けで通勤してたけど、ミラー畳んでまですり抜けって場面には遭遇しなかったから物凄い違和感だったんだ

因みにR246は四半世紀くらい前に通学で使ってたけど、環境的にはR246の方が劣悪だったね
その時は大型乗って普通にすり抜けてたけどやっぱりミラーを畳むような場面は無かったわ

**774RR** · 2020/11/21(土) 11:47:36.49

俺も246走ってるけど車体クネクネさせながらで余裕だよ
二子玉から渋谷までだけど

**765** · 2020/11/21(土) 12:03:28.83

>>778,779
エリア的に川崎との境界のあたりが一番酷かった記憶がある。丸子あたりになるのかな。
1年続けてあまりに怖すぎて（単身だったんで）杉並に引っ越したけど、あんな通勤もう二度とやりたくない…
大型でもフルカウルSSはミラーが低く短くて、加速力もあるから「真っ直ぐ突っ込むだけ」なら無茶苦茶すり抜けしやすいとかあるｗ

**774RR** · 2020/11/21(土) 12:37:43.09

20年位前上京したての頃、朝の甲州街道(初台から新宿方面の高架下というかトンネルの下辺り)が怖かった
すり抜け＝左車線の外側を走るものだと思ってたけど、スーツ姿の原付2種がジグザグに車の間を縫っていくんだもの
下りの明大前から八幡山辺りは80km以上で皆走ってたし、都会は怖いって本気で思った

今でもそんな感じなのかしら…

**765** · 2020/11/21(土) 12:50:52.94

>>781
あのあたりに10年以上住んでたけど（正確には2004～2016）、通勤ラッシュの1時間くらいだけ
異様に混むけど、あとはかなりスムーズだったよ。明大前界隈は多車線あるからちょっとカオス感あるけど
甲州街道の中では比較的安全で通りやすい区間だと思う。
個人的にはラッシュ時の下り方向の日野橋手前（谷保の先）と、今住んでる仙川のところが半端無くて嫌。

絶対的に危険で事故率が高いのは早稲田通り、次いで青梅街道の中野周辺だと思う。
なんかわからんけどすり抜け以前に色々と危険な感じ。

**774RR** · 2020/11/21(土) 21:47:10.40

危険な場所を走るならドライブレコーダーは付けた方がいい。
ジグザグにすり抜ける奴なんか当てたら逃げるだろうし。

ミラーの話どこ行っちゃったんだよ

**774RR** · 2020/11/21(土) 21:59:48.02

>>783
ミラー畳んで逃げちゃった

**774RR** · 2020/11/21(土) 22:50:22.44

ダートとかも走るならどれくらいの幅のハンドルが限度かな

**774RR** · 2020/11/22(日) 08:37:59.54

トリコロールはすり抜け大変そうだな

**774RR** · 2020/11/22(日) 09:17:49.34

>>781
おぉ、今まさにそこをスーツで原二スクーターで通勤してるけど朝のラッシュ時の上りで酷い渋滞のときは車列ガタガタになるから抜けられんくらい狭くなっちゃうときは頻繁にあるよ
ジグザグに抜けてく奴や反対車線走る奴もいるしSSでミラー倒して抜けてる奴も見たことある
そういうとこは慣れないと怖いね

**774RR** · 2020/11/22(日) 10:09:47.48

トリコだけどコンチハンにしてます。
すり抜けはしないけど駐輪場停めやすくなったよ。

**774RR** · 2020/11/22(日) 10:28:30.84

俺も鬼絞りにしてるからすり抜け無敵

**765** · 2020/11/22(日) 11:44:27.74

>>787
あの区間はすり抜けしても変わらないからある程度やりすごした方がええぞ。あのラッシュでストレスないのはロードバイクくらいだ。
多少遠回りしていいなら東八→久我山から井の頭通り入る→方南通り→中野でR20行くか新宿都庁周辺から出る　っていうルートが比較的スムーズ。

**774RR** · 2020/11/22(日) 16:34:15.09

FTR223カスタムしたいんだが、ここの皆はどんな感じでカスタムしてるんだ？

FTR223/250 part49

FTR223/250　part49