【STREET】Kawasaki W800 Part26【CAFE】
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>>239
旅が楽しいバイクと走るのが楽しいバイクに別れたと思う
少なくともCAFEで1日500キロ走るのは苦痛じゃないかな？ >>232
コメントにIdiotic videoって書かれててワロス
マジでクソビデオだったわ見続けられない >>243
感じが「彼のオートバイ彼女の島」みたいだしね 俺が下取りに出したファイナルがまだ売れてなくて寂しい。 新型w800ストリートってタンク平べったい感じがした
ハンドルは結構手前で状態が起きぎみになる
なんかアメリカンに近いなって感じたわ >>232
前モデル試乗したときそのDVDもらえたよ。
0′30″「とある商社に勤務するしがないサラリーマン」
この台詞と声でDVD見るのやめた。
当時そのW800イメージビデオもらってW800買うのやめた人がたくさんいたよ。
優柔不断で仕事できない人が乗るバイク、それがW800ってイメージのビデオ。
W800乗ってる人見て、そのビデオに自分を重ねて共感して買ったんだなぁと。
カワサキも重役会議で全会一致で良くそんなビデオokしたもんかと感心したりもした。 あれだけの大企業が一車種のイメージビデオを重役会議なんかにかけるかよ バイク乗りって>>248みたいに話を盛る人多いよな >>250
サービス精神が旺盛なのかも？
基本一人で楽しむものだから人との繋がりを大事にする感じ？ >>249
販社だよ。
制作費数千万円金かけたと聞いたけど。 >>248
おれも持ってる
本当に微妙・・・でもＷ８００の映像としてみると
きれいなんだよね まあ70年代後半から80年代の日本映画をパロディというか意識してるよね W800ストリート納車されて早速100キロほど走ってきた
W800自体初めてだから比較インプレは出来んぞい
今までSSしか乗ってなかったら姿勢の楽さがすごいわ
あと風がモロに当たるから体が持ってかれるｗ
風当たりさえ気にしなければ乗りやすくて街乗り最高だな 風がちょっと辛いからハーフカウルくらいは欲しいなあ
荷物もある程度は楽に載せたいなあ
ロンツーだと給油が頻繁で面倒だなあ
→アドベンチャーに乗り換えるか >>259
給油の頻度を面倒と思うかどうかは人それぞれだが
300kmは航続距離があるので私としては全然問題ない ストリートの純正リアキャリアの最大積載量 3kg って書いてあるけど
これって箱込みで3kgまでだよね？
あまり大型の箱はきつそうだな モーターサイクルショーで実車見てきた。
やっぱりフェンダー部分が安っぽいなぁ
町工場でメッキ処理して貰うべきか悩むとこだな 樹脂にメッキって水冷なのにフィン付けちゃうみたいな方向性だよな >>264
ダミーフィンはカワサキのお家芸や
disったらあかん それなら旧型のフェンダーを移植した方が早くないか？
取付部も違うんだっけ？ 社外のメッキフェンダーは出てきそうな
純正品をメッキ加工するよりも メッキメッキ太くなれ我が望みよ
とっきどっき不安になる我が生死よ♪ 乗り出し75万でショップにあるんだけれども。
12000kmだと高いかな 新型はメッキ少ないけど最近のトレンドなんじゃないのかね
レブルとかメッキパーツが無いけど若者に売れているようだし
俺のようなおっさんだと光ってたほうが豪華に感じるけど若者には過美と映るんじゃないか メッキ=豪華ではなく、メッキ=レトロなイメージだな俺は 初代ipodtouchの背面みたいなバフかけたクリア塗装のないアルミが好き
使ってるうちに小傷だらけになったりするところや磨いたらピカピカになるのが好き なーんか三股？にうっすら錆が見える。。
錆落としてシャシブラでも吹いてやりたいが、めんどくせぇーー
トップブリッジなら外しやすいのに
あとはフェンダーステー周りかな。
外置き(屋根あり)にしちゃ持ってるほうかな >>278
素材バイクだからカスタムして自分好みに楽しんでくださいがレブルのコンセプトだったと思う。端的に言って東南アジア製で安く上げてると言うのがデカいと思うが。 >>283
調子良いなら買い換えない方が良い
キャブとキックの外観はクラシックな佇まいによく似合ってる ネオクラシックを狙うのなら全体を作り直してもらわないとな
中身はクラシックなままマット仕上げとかでそれっぽく見せようってのは
爺さんに若者の服無理に着せてるみたいで、見てていたたまれないわ カワサキからの、お前の事なんか眼中にねぇよって熱いメッセージだよ まああれだ、モデルチェンジがあったときは
大きく変わっていたら、○○じゃない！と文句言うし
逆にイメージを残すと、前と一緒何も変わってない！とまた文句言う
結局何をしても誰かがいちゃもんを付ける エンジンは空冷に限るおじさん
FIは味がないおじさん
ABSは必要ないおじさん
アナログメーター以外許せないおじさん
ここ15年くらいで出た車種はこの辺りに文句言われてる
これからもいろんな車種がいろんな拘りを持った人たちに文句言われていくけど仕方無い そーゆーいみでは現行で一番はまってるのGN なんじゃねの？メッキも多いぞー >>278
外国だとマットな塗装が流行ってるらしい
だから新型はマットにしたとか
日本メインにしても大した数は売れ無いから売れる外国の好みに合わせたみたい streetなのも国内の50以上のおっさん向けじゃなくて、海外の若者向けなんだろうな 320mmのディスク、アウターディスクだけが大きくてさ、
パッド面積の当たらない部分が目立つね 海外のおっさん向けかな。
バイクの関税くっそ高価いでしょ てか、もともとアジアの新興国からのリクエストが多くてモデルチェンジの上、再販すると言うことにしたと聞いた。日本はオマケ程度だよ。 >>232
そんなイメージビデオ作成して消費者バカにしてるくらいだからね。
今回の燃料タンクのシール見れば納得できるでしょ。 >>297
自分は自宅ではいつもセンタースタンドだけど
使わない人は全然つかわないからねえ
オプションでつけられるのかしら？ >>299
オプション設定ないんたけど、付けれそうなカッコしてる。 ＞＞299
取り付けられそうな穴はあるけどオプション一覧にはないな
オプションの準備に手間取ってんのかね
グリップヒーターもオプションであったけど今見たら無くなってるし 暑い地域が主力の商品だから設定されなかったんじゃね なんかグダグダだな新型は。やる気ねーならやめちまえよ 軽さ命のSSじゃないんだからセンスタくらいはつけろよ、とは思う 新型は絶対スペシャルエディション出るだろうからそれを待ってる 会社の同僚が新型W800カフェに跨がって来た
ポジションどお？ って聞いたらハンドルめちゃ低いけどステップが普通でエビになったみたいなポジションだ、と >>310
R1ではノーマルのステップ位置が微妙でバックステップに変えたけど
このバイクではノーマルステップでそれほど違和感なかったよ まあバイクのポジションって微妙な違いでも操作の入力と反応に大きな変化を感じるからねえ
跨っただけじゃ何も分からんよ、実際自分で乗って走ってみないと バイクのポジションについて
跨がってみても何もわからない
なんて事があるのかね W6からW8になる時にキックを切り捨て、今度はセンスタを切り捨てたか
いつからカワサキはコスト一辺倒な、分かってないメーカーになったのだろう
まあスペシャルエディションだの限定仕様だので細ボソと稼いで下さい >>248
そんな話があったんだ？
昔は男kawasakiのイメージがあったけど、今は女々しい会社なんだな。
情けない。。。 コスト気にしなくてもこれから時間と金をもて余した高齢化社会になるのに ストリートツイン買おうかな
あっちのがブランド力も高級感もあるし ブランド力と高級感求めるなら一番安価なストリートツインでは駄目だろ いやストリートツインだろ
試乗したら音ばかり大きくて鼓動感ないから萎えたけどね
なんやかんやいいながらも最近のFIは精密なコントロールにより鼓動感がいい感じなバイクも増えたから期待してる ファイナルに飛びついた奴が可哀想で可哀想で。
結局未だ在庫あるし、新型すら出ちゃうし。
見かけるたびに憐れんでしまうよ気の毒にさ。
話してみたたら強がってる素ぶりなんだけどさ、ホントお悔やみ申し上げますって感じ。 スワローに交換後初めて走りに行きました
ポジションが攻撃的になった為、走るのが楽しくなりました
コーナーで自然と腰落として膝が出ちゃう感じです
自分としてはこっちの方が好き >>323
自分はひとつ前のSEですけどタンクの感じとかこっちの方が好きですよ
お店には16年のSEが最後って言われてましたけど
まああれですわ、刀持ってる人が新型刀見て悔しいと思うかどうか考えて見るといいですよ >>321
スピードツインやったw
マジでスピードツイン買うならストリートツイン買って弄った方がエエで
W8なんか論外だけどな
W6はまだマシだったけど、鼓動感も無いのに躍動感もないバイクなんて何の罰ゲームよって感じ
カワサキも終わっちまったなあ >>325
悔しさが滲み出てて草
カタナの例え要る？w 後悔している事と言えば
刀ほしくて大型を取ったがファイナルエディションを買い損ね
仕方なくR1を買いその後6R、K1300R、そしてW800を買った事
あの時W650を買っていれば500万も無駄遣いせずに済んだのにと 私の予想では>>329は刀を買ってもW650を買っても
結局同じようにでバイクを買い換えていたであろう >>332
これいいなあ
径なんぼだろ
w6につけたい >>332
同じカラー乗ってます。センス良いね。ミラーとサイドバックはどこのですか？ >>335
どうも、ほぼノーマルなんで(^_^;)
ミラーはナポレオンのクラシカル2です
サイドバッグはデイトナのHBですが14L奴は廃番でもうありません
元々緑の14Lを片方だけ付けてましたがほつれも出て
両側に付けようと探しましたが有りませんでした
黒の14Lをメルカリで見つけ、ほつれた緑は繕い直し黒に染め直しました。若干左右で色ちがいます
10Lの緑は少し残っているようですが そういやcafeもストリートもフォークブーツは残したんだな。
このへん外してくるかと思ってた w800 street買ったんでみんなよろしくな
二本出しマフラー初めてなんだが、どうやってチェーン掃除すんだ？
ブラシで擦りにくい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
