【STREET】Kawasaki W800 Part26【CAFE】
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スクランブラー出してくれないかなあ
ストリートの現行ポジション的にもそっちの方がしっくりくる気がする
カフェは見た目とステップ位置に違和感が大きすぎる >>72
20年前の価格と比べてもね
俺子供のころコーラ50円だったもん ダブロクが70万くらいっていうのは2007年頃の話やぞw
FI化とか規制に伴って
多少は全社の車両価格は高くなってるがね。 何やこれ。
cb650rやxsr900とかz900rsと大して燃費変わらんやん。
gsx s750は毛色が違うがそれとも大して変わらん。
そんなに高性能なエンジンか？
メーカーは従来のおっさんぽいクラシカルからオシャレな
ネオクラっぽさを前面に出しているが、
このスタイルでまじでネオクラ狙ってんの？ >>75
とは言え製造原価に30万もかからないだろうし。
単純に数が出ないから値上げしないと利益でないだけじゃないかな。
>>74
俺が子供の頃なら50円ではコーラ飴しか無理だな 旧型４馬力アップして前後ディスクブレーキとABS代加算したら安かろうが パーツリストにカフェとストリートきたな
カフェのハンドル7000円くらいだったから流用できるか人柱してくる
46003-0724 >>80
くる？ならば頼む
くれならば受けてもいいが 今どきのバイクの値段ってどんなんだ
と思ってホンダのサイトを見てみたら・・・
CB400SBって102万円もするんだ 5年前は新車のcb400SBが割り引いてくれて90万だった。今回w800 カフェが割り引いて103万だった。 エンフィールドのINT650かボンネビル
値段と見た目的にW800ってエンフィールドに負けてる気がする しかし、あえてと言えばHP２リミテッドエディション S1000RRとかHP4はおもろないんだわ、ツインの方がいい
縦でも横でもVでもどれでもいいけど、やっぱバイクはツインやで ツインがいいけど国産で良いバイクがない悩み
最近nc750が気になる >>88
ロイエンは直せるレベルだけど故障しまくるイメージしかない
過去に3回公道や道の駅的なところでみたけど内2回がレッカー待ちっぽい感じだった
別で国産が1台あれば欲しいな ハンドルバーぽちった、先っちょのキャップも一緒だと8,271円なり
14日着やと
車幅が少し広くなってしまうが構造変更が必要だろうか？ 新W800って、
タコメーターにインジケータが集中して、
ごちゃごちゃしててイメージぶち壊し。 ピカピカフェンダーやめちゃったんだね
コストダウンかな トップブリッジのホルダーが手前にオフセットしてるからハンドル位置に違和感あって写真映りが良くない。
旧型Wのようなオフセットしてないトップブリッジ無いですかね。
ハンドル遠くなるのは構わないので。 >>95
ブレーキホースの交換やロングケーブルが必要かと 新型ストリート入ったらしいから明日にでも見に行ってくるわ 来年からは、プラザ店でしか販売出来なくなる。
その上、価格も高くなる。
現在でもプラザ店の方が高いそうだ。 茅ヶ崎のカワサキプラザにもあるっぽいな
見に行ってみるか 茅ヶ崎のプラザは梅田系だぞ。
だからなんだってのもあるが。 カワサキプラザはゴージャス店になって学生や未成年にはとっつき難い感じだな プラザは他と比べて高いのか、でもせっかくだし見積もり出してもらおう
印鑑は危険だから置いてかないと… 自宅に置いとくと空き巣に盗まれるかも！あぶない！持ち歩いたほうがいいと思うなボクは ハンドルとか凹みすぎのシートがいまいただから買わないけど、見るだけ見てみたい 初期のW800が出た頃はもっと盛り上がってたよなあ w800ストリート見てきた
最終モデルもあったから比べたけど、新型はちょいちょいコストダウンしてるぽいね
シートの下辺りにあるある800って文字やエンブレムやらタンクの文字も全部シールだったし、メッキ部分が相当少ないな
せめてエンブレムと文字は立体のだったらよかったんだけど 今時の価値観を分かってない気が
高くても良い物なら買うのに、中途半端な物を中途半端な価格で出すとは >>114
報告サンクス
タンクのシールってのは、上からクリアとかは吹いてるでしょ？？流石に >>115
昔は規制も緩かったし金掛かるところはあまり無い、でも今は規制であれやこれや対応が求められる、結果高くなるし、でも抜かねばならぬ。
てことか？ ボンネビルより安い分、
こかしても財布のダメージ少ない
つまりW800こそスクランブラー仕様にすべき ハンドルやフェンダーを交換するのは簡単で問題はカラーリング
カフェはメーカーカスタムとしてみれば許容できるが、ストリートのカラーリングがあれ一種類とは思わなかった
ストリートもLEDヘッドライトだし、カワサキ的には新型W800はネオクラシックなの？ ストリート試乗してきたから感想を言おう
すごくよかった。
インプレ書けるだけの文章力ないから仕方ないね(^.^)。
購入は決めたけど。
ただ外装に関しては最終モデルみたいな豪華さはまるでない。
新しい装備付いた代わりにちょいちょい見た目コストダウンしたって感じ。これで最終モデルと同じ外装だったら文句なしだったわ >>123
w6や旧w8との対比のインプレを書いてくれ
新w8にはまったく期待してないけど、興味はある 俺もW800ストリートを見にカワサキプラザへ行ってきたので感想。
エンジンを掛けてもらったが思いのほか音量と低音が出てた。
身長163cmで両足は母子球まで、片足は踵まで着く。
豪華さとか華美な感じは全くなくミニマリストに受けそうな大型バイクって感じだった。 >>123
新しいアップハンドルの高さや角度とか乗車の姿勢のインプレを書いてくれ
オレも新w8にはまったく期待してないけど、興味はある 購入検討してますが、このバイクは長身ヒョロ長体型の人は似合わないですか？
ポジションは普通ネイキッドと比べてどうでしょう 身長168のワイは試乗した限りではポジションはベストマッチ
リラックスした自然な感じで運転できた
まぁ、普段SS乗ってるからw800が楽ってのもあるけど
結構好みあるからね、実車見たほうがいいぞ ストリートは身長163cmでもポジションは椅子にまっすぐ座って手を下ろすと自然と前にハンドルがある感じで違和感が無かった。
ハンドルの開き具合は今乗ってるドラッグスター４００に似ている感じで結構ワイド。
逆にカフェは自分の身長では前傾がキツイわりにスポーツバイクのようにニーグリップでのホールド感が乏しいので長時間は無理そうだなと感じたよ。 新型W800のプロモーションビデオを見た
カフェは足が前で上体が前傾で変なポジション
ミニバイクレースみたいなスタイルだね >>128
ミスターバイクの旧W800の試乗記事の記者さんが身長183cmだそうで
その人が試乗する動画を見たとき、自分の身長が168で良かったと思った ブースタープラグ外し忘れて車検出したけど、排ガス数値はセーフだった
それよりワイバンが93dbでギリギリですよって、車検対応でも経年劣化で変わりますと言われたけどワイバンにしたの半年前だわ
みんなのワイバンとか劣化で車検通らなかったとかある？ リアサスがショック抜けて交換考えてるんだけど、純正に交換する人って少ない？
調べると圧倒的にオーリンズなんだが、そんなことないか？ >>134
やっぱり交換するなら気分転換で社外品に、って気持ちはあるかな
自分はYSSに換えた 純正品は量産効果もあって格安で、価格=性能（権威に弱い）な日本人にウケが良くないのも事実
だが、オーリンズは別格
某ダンパーメーカー勤務者の個人的意見です カフェのハンドル届いた
が間違えて実家に届いたから来週つける オーリンズは純正の2倍以上の価格だから悩みますねー >>140
車種別にラインナップしてるが本当に車重や性能に応じて減衰やバネレートを選定してるか疑問
俺は他の車種で買ったことあるが硬すぎで直ぐ売り飛ばした >>133
5年目3万キロ使ったけど通ったよ
ワイバンは最初から93dbでギリギリ攻めてるけど劣化は少ないのが売りだからしばらくは大丈夫
ちなみにナサトラはすぐに消音材が劣化して基準値超える >>143
へぇ、知らなかったよ
取り付けの仕方でワイバン選んだけど結果オーライ正解だった >>139
ノーマルでもOH出来るよ、ダンピングも変更できるし
W800のサスでする人は居ないだろうけど
TZRとかはノーマルをセッティングした方がオーリンズに交換するよりよいよ
個人的な意見だけど OH出来るかどうかで書いたけど、OHで3万弱、セッティング変更もあると5万かかるから
ノーマルサスが2.6万のW800じゃあまり意味がないですね、余計なこと書いてすみません 2011 W 800SE納車待ちです
W650のフロントフォークにKawasakiの
ステムエンブレム(って言うの？)を付けて
いる人いるけど 800にも付けてみたい
簡単に取り付け可能かね >>150
おめ！いい色買ったな！
明日お店に行ってストリート買うかどうか最終的に決めてくる
念のため住民票と判子持ってかないと…！ w800ストリート買っちゃたああああ
初めての大型だから楽しみ ありがとう
あとなんで分かるんだよ、お前らエスパーか… カフェの色は評判悪いのね
個人的にはストリートにもカフェの色があったらよかったのにと思う
ヤマハの新色が軒並みいいだけに黒一色はさみしい
タンクも灰だったらまだよかった
あとやっぱチューブレスタイヤ化して欲しいところ（過去に辛い思い出が） サンマの腹とか土筆の頭とか苦い味が好きな人には
苦い思い出なんて言われてもピンとこないよね
うん？いいことがあったのかな？ って カフェはなんで白入れたの？
シートの黒と茶の組み合わせもいまいちだよ CAFE高けーよ
俺たち憧れのZ900RSを買えそうじゃん 廉価版にしか見えない黒塗りには首を傾げざるを得ない 自分もCAFEのハンドル買ったんだけど、ただいま思案中です。
今はノーマルだけど一個いじり始めると止まんないし、いじり終わったら飽きちゃうだよないつも >>164
いじり倒した後にノーマルに戻してふつうが一番と言い出すまで頑張ろうよ。 カスタムはステップ廻りが決まれば、ハンドルは正直何でもいい >>170
カッコいいですねえ
左右スイッチホルダーのネジすぐ緩みました？
両方とも各２個づつあるネジの1個が緩みません
インパクトドライバー使ってもダメでした
あと車幅は何センチになりました？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
