【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1341-Bk/n) · 2019/03/13(水) 09:36:17.23

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 15台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545208133/-100

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**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-DVmL) · 2019/03/21(木) 12:31:01.02

俺カブproからの乗り換えだわ
基本通勤使用で紀伊半島1周とか淡路島1周とか400キロぐらいのツーリングは日帰りで行ってたよ

ブレーキはドラムだけどしっかりエンブレ使えば問題ない心配ならフロントはディスク化できるしタイヤ変えれば制動力も変わるよ
ただしカブってだけで遅いイメージがあるからやたら煽られる幅寄せされる
125までボア上げて90キロで走っててもバカは煽ってくる

それに疲れて俺はジクサー買ったクチ
でもカブで一通りメンテタイヤ交換覚えたからジクサーも工賃なしで何でもできて安上がり

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-uPaW) · 2019/03/21(木) 13:07:43.65

>>119
中華本田125乗ってるけどガタとかないわ。中華だから点検とかはマメにやってるのでガタ？えって感じ。にわかには信じられない。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-uPaW) · 2019/03/21(木) 13:11:10.69

>>112
高速に乗るか乗らないかだと思う。125の困るところはそれだから。つまりジクサーのほうが行動範囲が広がると思うよ。水冷ってのはいいよな。ジクサー250も水冷化はなさそうなので残念なところ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b8a-DVmL) · 2019/03/21(木) 18:37:21.68

>>125
だろ？普通ガタがなんてないからな初め気付いたときも信じられんかったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a9c-oAxr) · 2019/03/21(木) 18:55:49.15

>>123
>>124
122です。アドバイスありがとうございます。
ジクサーはファンライドフェスタで試乗したことありますが、カブは乗ったことが無くて...でも一度はカブのオーナーになりたいとは思っていて。
近いうちにクロスカブをレンタルして一日試乗してみようと思います。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-DVmL) · 2019/03/21(木) 19:41:39.99

俺も同じ動機でカブ買ったw 俺のはモデルチェンジ前のJA10だけどツーリング楽しかったよ
カブでツーリング行く人結構多くてさ行く先々でカブ談義w

カブもいいけどジクサーのエンジンの完成度もスゴいよw
アクセル開けまくっても燃費いいしガソリンめっちゃ入って高速も走れるしヘッドライトの形以外はほんとに出来のいいバイクだで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 07b9-only) · 2019/03/21(木) 20:54:27.45

カブは燃料タンクの3.7lが…航続距離が…バイパスが…でやめた
次のガソリンスタンドってのを考えなくて済むのはほんとラク

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dec6-0zLl) · 2019/03/21(木) 23:16:57.95

カブ乗ってみてからでもいいんでない？
ファミリーバイクで手続きも簡単だし
売れてるから売るのも簡単だし
カソリン携行缶入れる箱もパーツ豊富

お財布と相談するべし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6ee-aNfh) · 2019/03/21(木) 23:25:18.90

ジクサーかYS125かで悩む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67f0-GSQ2) · 2019/03/22(金) 00:07:46.55

>>132
似たようなバイクなんだから高速乗るかどうかだけで決めたら？
乗らないなら総合的に安い方

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a94-j4zQ) · 2019/03/22(金) 03:30:33.35

住んでる地域にもよるから何とも
俺なんて4台持ちになってしまった
駐輪場の制限があったりするから必ずしもジクサーがいいとも言い切れない
出来れば2台持ちが1番いいと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-DVmL) · 2019/03/22(金) 08:21:18.61

>>132
どんなバイクかと思って調べたらジクサーと変わりないじゃんw あとは個人の趣味だと思うよ

カブは以外に巡航距離ないんだよな紀伊半島回ってる時は深夜にガソスタなくて困った記憶
ガソスタも減ったよなあカブでツーリング行く時は1Lの携行缶持って走ってた
ジクサーは600キロ走れるからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-1t4V) · 2019/03/22(金) 09:15:31.41

カブとジクサーを比べるのはちょっと違う　カブは所詮原二の領域だ　原二でもGSX-R125とかレーシーなのもあるが、それも低速トルクはやはり原二のそれだ　足りない
ジクサーと比べられる150ccバイクは日本国内にはあまりない　東南アジアで売ってるホーネット180やカワサキのアレやZF250とかになる
あえて日本で比べるならバンバン200　ST250　FTR223　250TR　セロー250あたり
そのへんの古い設計の250cc近辺のクラスには、ガチでジクサーの運動性、走行性能の方が基本的には勝ってる　スムーズさも振動の無さもジクサーの方が優れている　
ある一定の部分で250クラスの方が優位になる事もあるが、基本的にトータルで見てジクサーの方が優れてる部分が多い

もう少し気合を入れた比較的新しい250シングル　Z250SL　CB250R等と比べると特に高回転域は明らかに250クラスが速い
しかし低中速域はなかなかどうして、ほぼ250と同様の性能を発揮するジクサー
Z250SLのような比較的高回転で回すエンジンと比べればむしろジクサーの低速域の方が太く安定した印象

ジクサーというバイクはスペックだけ見ててもなかなか予想がつかない良い意味の方向に裏切ってくるなかなか深いバイクである
新開発される油冷ジクサー250にも注目したい

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-qS93) · 2019/03/22(金) 09:37:56.74

以外→意外

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-zv3p) · 2019/03/22(金) 09:50:36.73

つかすでに新型ジクサー150の写真あるよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-DVmL) · 2019/03/22(金) 10:15:17.59

うわまた長文おじさんだ
全部読んだけどスゴい的はずれな文章だね
プライベートで会話が噛み合わないとか言われたことない？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-UfSA) · 2019/03/22(金) 10:40:49.90

ｵﾏｴﾓﾅｰ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6ee-aNfh) · 2019/03/22(金) 19:18:02.06

新型ってABSついてるのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a94-j4zQ) · 2019/03/22(金) 21:32:28.17

滅茶苦茶すり抜けて飛ばすCBR1000RRの旧型をぶっ千切ってやったよ
シグナルダッシュだけな
意外とジクサー早えな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-06hb) · 2019/03/22(金) 22:16:20.60

最初の50cmだけだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-06hb) · 2019/03/22(金) 22:17:35.10

>>141
150にABS付いたら10万円高でも買う
多分

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-eyFA) · 2019/03/23(土) 04:50:03.87

新型になってタンク容量減らしたら魅力半減だよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b25-O2cv) · 2019/03/23(土) 08:05:54.30

タンク縮小は勘弁だなー
abs積んで、フロントledにして、グラブバーにフックつけて、
ミラーを少し内側に絞ってくれたら、それでもういいわ
エンジン周りは重くなるなら弄らないで欲しい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-1t4V) · 2019/03/23(土) 09:24:47.53

ヘッドライトをコンパクトにしてLED化
幅広で高いハンドルをもう少しコンパクトに
積載性を考慮し標準でもバッグや箱を付けやすくする
(ABSは義務化なら付けてないといけないが、価格上がるなら別にいらん　それよりフロントも標準ラジアルタイヤ化)

これだけでいい
でもこれで価格2万アップまでに抑えたい

CBR650FからCBR650Rの大改造FMCでも価格はほぼ同じだ
小排気量での価格上昇は非常にネガな部分となる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 07dc-cjF8) · 2019/03/23(土) 17:50:45.77

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1109374186206560256/pu/vid/1280x720/TsvZnheDHMml3fGa.mp4

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dec6-6FlL) · 2019/03/23(土) 19:06:16.23

取りあえずキーレスできたからざっくりメモ
https://imgur.com/a/ISuaXbm

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2a94-j4zQ) · 2019/03/23(土) 20:04:45.45

>>149
ジクサーでキーレス？

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-6FlL) · 2019/03/23(土) 20:40:39.34

>>150
steelmateっていう汎用のセキュリティーアラームの
エンジンスターター付きのやつでできるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dec6-6FlL) · 2019/03/23(土) 20:56:25.57

https://i.imgur.com/pYRq2fY.png
https://i.imgur.com/N0VCibd.jpg
ほかの忘れてた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cae6-rXtv) · 2019/03/24(日) 08:12:36.80

黒を契約してきた。
４月の第二週目に完成検査が終わるので４月１５日以降の納車になる予定です
これで私もジクサーおじさんになれます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-1t4V) · 2019/03/24(日) 09:15:52.82

250と二台持ちしないとな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-t6jO) · 2019/03/24(日) 10:42:34.02

妄想おじさんはいりません

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-O2cv) · 2019/03/24(日) 11:37:46.11

猫文太🐈?鵰IXXER150 @NekoNikuQ_Moto: ジクサーはいいぞ(≧∇≦)b
しかし、新品交換後100kmも走らない内に　また　今度はエキパイ付け根からオイル吹く!!　にじみ出て雫💧 https://twitter.com/NekoNikuQ_Moto/status/1109632308200366081/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-mRmy) · 2019/03/24(日) 15:54:04.99

タンクの中央に青いラインが入ってた
ベースは黒

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-BZfp) · 2019/03/24(日) 16:18:43.07

SFの外装とか直輸入されてる方居ますか？

**774RR** (ﾜｷｹﾞｰ MM82-aT07) · 2019/03/24(日) 20:42:11.55

もうじき４月だけどGIXXER250まだ？
ネタだけで終了？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6d3-rXtv) · 2019/03/24(日) 22:57:40.65

まずは2019年版が日本に来てくれないことには

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-1t4V) · 2019/03/25(月) 09:07:35.99

>>159
まあインドでは確実に出るだろ
海外サイトでもようつべでも頻繁に噂があるしな
日本に来るかは、斜め上を行くスズキなんで確証は持てない
250ccシングルバイクが皆無の状態で出さない理由がないんだけど、スズキの考える事なんでな　異次元

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-GSQ2) · 2019/03/25(月) 12:30:11.38

>>161
CB250Rあるで
値段もそこそこ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0703-krv6) · 2019/03/25(月) 16:37:30.26

輸入版のキャブ仕様なんだがハブダンパーが２万キロでガタ出て交換
バッテリーがほぼ同時にお亡くなりに　Ｆブレーキパッドも交換（残り２㎜）
これまで全くノントラブルだったのがドンピシャ２万キロで色々出てくるって
もしかしてインド製ってクオリティコントロール凄いんじゃ　考えすぎ？

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM43-diLB) · 2019/03/25(月) 20:26:33.76

>>96
台湾製のマジェスティ125が日本に輸入され始めた頃にオートチョークの戻りが早くて冬場にすぐにエンジン停まったり
タイで企画されたGROMを日本に持ってきたらオイルの乳化が酷くて話題になってた事がある、当時GROMスレでは乳化が半ば禁句と化して
それを知らないヤツが迂闊に話題にすると即座にアンチ認定されて袋叩きに遭うような殺伐とした状況だったな
空冷でクソ暑いインドの気候に対応出来るように設計してるから日本で冬に運用するとオーバークール気味なのかもしれんね
同僚でGPZ900R にデカいラジエター付けてる人いたけど涼しくなるとオーバークール対策で風除け付けてたわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ab9-lKJa) · 2019/03/25(月) 23:43:33.20

乳化しにくい鉱物油にした方がいいのかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3aa-PXHd) · 2019/03/26(火) 00:36:58.00

>>165
乳化しやすいのはロングストロークでクランク内圧が高いから水蒸気が溜まる
クランク内圧バルブ付けると適度に負圧になるから乳化しなくなる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb25-lbYx) · 2019/03/26(火) 00:48:35.06

>>163
消耗品の妥当な寿命だと思うが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-1t4V) · 2019/03/26(火) 10:48:21.46

>>162
ホンダは乗りやすいんだが飽きるな
エンジンも面白くない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ caaa-nxfV) · 2019/03/26(火) 11:04:44.57

オイルが乳化したからなんなの？
オカマかおまえら？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ffcb-UfSA) · 2019/03/26(火) 11:51:13.17

スズキのエンジンの方が乗りやすくてつまらんぞ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-Fpx9) · 2019/03/26(火) 18:56:03.56

皆さん燃費どのくらい？
俺のSFなんだけど、町中メインで辛うじてリッター40くらいなんだよね…
インプレとかによくある50とか到底出ないよ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8aaa-uPaW) · 2019/03/26(火) 19:06:59.40

その話するときは体重書かないと。。。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 033a-YC6L) · 2019/03/26(火) 20:21:34.22

どすこいどすこい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06b9-sGH2) · 2019/03/26(火) 20:28:05.59

最高53.8 最低45

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa07-/mZx) · 2019/03/26(火) 20:34:10.80

体重60キロちょいなら
最高52の最低40
40切った事はないわ、適当に計ってだけど

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-Fpx9) · 2019/03/26(火) 20:36:19.17

体重は80ぐらい。やはり痩せろと…orz

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dec6-6FlL) · 2019/03/26(火) 20:41:01.90

みんカラの平均が45km
航続距離の理論値が500km
そんなもんじゃないかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67f0-GSQ2) · 2019/03/26(火) 20:52:37.10

やっぱりこのバイクの航続距離すげえよ
そこらのバイク平均良くて250くらいだろ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-Fpx9) · 2019/03/26(火) 20:54:03.16

ありがとうございます。頑張って痩せます。

まあ今まで乗ってたのと比べれば消費燃料半分以下どころじゃなくなったんだから文句は言うまい…前の町中じゃ15走らんかったし…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 037d-l+X6) · 2019/03/26(火) 20:55:04.36

本当に体重が燃費に影響するん？
ワイの重さ：82ｋｇ、平均燃費：37ｋｍ/L
それでも以前乗ってたｐｃｘ125、GN125より
燃費良いわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c6ee-aNfh) · 2019/03/26(火) 20:59:12.43

後輪の空気圧も重要そうだが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa07-/mZx) · 2019/03/26(火) 21:06:32.44

>>180
平均37なら体重影響してるわ
普通に45いくもの

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4ab9-lKJa) · 2019/03/26(火) 21:08:29.21

道路環境とシフトタイミングもあるよ。
通勤だと40、ツーリングだと50超。
通勤を3000シフトで走ると43まで改善した。
これはエンジン苦しそうだからもうやらない。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aa66-0zLl) · 2019/03/26(火) 21:38:43.46

信号少ない道で燃費走行すればリッター50kmはまあ超えると思う

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-UfSA) · 2019/03/26(火) 22:39:51.54

アップダウンと信号の多さでも一、二割は変わるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b25-UvNN) · 2019/03/26(火) 23:35:24.39

>>180
非力な小排気量だからこそ結構重量は影響する
まーでもやっぱ乗り方だわな
市内の渋滞で通勤オンリーとかだと40前半

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-dDs1) · 2019/03/27(水) 01:28:19.08

燃費も満タン法だったらあまりアテにならんぞ
誤差が結構あるから、あくまで目安程度に考えていた方が良い

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-nS3C) · 2019/03/27(水) 08:54:35.86

やっぱり基本設計が亜熱帯で行われたから、日本向きではないのかね
オイル乳化なんて初体験過ぎて屁が出たわ

小排気量で比較的高い圧縮率、熱量はそこまで上がらない、というのが原因かな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f41-1t4V) · 2019/03/27(水) 09:48:12.50

例え通勤に使おうが楽しく快適に走る事が最優先で燃費を最優先するような走りはやらない
ジクサーは適当にやっても燃費いいから気にした事もない
ジクサーを選ぶ時に燃費はもちろん大いにプラスになる要素だが、最優先事項ではない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-qLL+) · 2019/03/27(水) 14:33:55.72

乳化の原因は何だろう
化学合成油にするとか固さを変えれば改善するかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5f48-BZfp) · 2019/03/27(水) 15:46:11.74

油温計付けて何度くらいか確認する方が先だと思う。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-qLL+) · 2019/03/27(水) 16:50:12.56

ハードル高いなあ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-UfSA) · 2019/03/27(水) 22:38:20.61

ケンドールとかの良質な鉱物油のがいいかもね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ aaee-/mZx) · 2019/03/27(水) 23:25:46.90

乳化しても平気なジクサー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1f9c-z6IS) · 2019/03/28(木) 00:12:53.86

正規輸入のジクサーにはダンロップのタイヤが採用されてますけど、このダンロップのタイヤは日本製なんでしょうか？
また、どれくらいの距離走れるでしょうか。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-MvW6) · 2019/03/28(木) 00:38:21.15

リアのタイヤはCBR400RRからVTRまで使われてる
大人しく乗れば２万キロ持つ

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-rZma) · 2019/03/28(木) 03:03:18.14

伊豆の駐車場で駐車したら強風で倒れたでござる
バーエンドとブレーキレバーとステップに少し傷が

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fe6-9gjM) · 2019/03/28(木) 07:10:12.28

それは乳児～　それは乳児～　乳児ランド製のオイルだからさ～　♪

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efb9-Zv21) · 2019/03/28(木) 08:28:34.46

昨日、道坂峠で2型の黒、走ってたな。マフラーエンドがピッカピカ光ってた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df41-Ll5R) · 2019/03/28(木) 09:54:10.23

旧青はたまに見るが、赤銀はまだ見た事ないな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-u6ys) · 2019/03/28(木) 10:28:52.03

兵庫伊丹ののバイク用品店で青と赤銀を同時に見たなー。きれいだった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0f3f-evEj) · 2019/03/28(木) 13:19:28.19

実際オイル乳化させたまま走ったらどうなるの？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-MGht) · 2019/03/28(木) 13:41:37.29

乳化するのは上澄みだけだから何もならない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-NVQq) · 2019/03/28(木) 14:16:01.09

ヨーグルトの上澄みがホエイプロテイン

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-IcEN) · 2019/03/28(木) 14:55:40.95

オイル乳化させると塊が色んなところに付着して潤滑油としての量が減るし
オイル自体もコーヒー牛乳みたいな不透明になって性能が落ちてそう

純正マフラーの排気口２つあるけど何か意味あるの？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-yO0O) · 2019/03/28(木) 16:53:20.40

あれの穴と、下は大のやつ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-MvW6) · 2019/03/28(木) 19:55:29.64

音響チューン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6b7d-rFhF) · 2019/03/28(木) 20:56:35.95

赤銀はワイが乗ってるわ、なにわナンバーのデブや

リアタイヤは国産かどうかは知らんがパンク修理した後
そのまま乗ってたら徐々に空気が抜けてたらしく
店の人に交換ですねって言われた
正規のダンロップ製は在庫切れでブリジストン製になるらしい

皆さんも空気圧の点検はしっかりとね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abaa-K/Fm) · 2019/03/28(木) 23:24:27.09

>>206
お汁が出るのはどっちですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efee-U708) · 2019/03/28(木) 23:43:50.35

初バイクでジクサーSF買おうと思ってるんですけど、やめといたほうがいいですかね？
友人に相談したら修理するときに部品の取り寄せに時間かかるかも、と聞きましたが国内向けジクサーと共用の部品ではないんですか？

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-k5+f) · 2019/03/29(金) 00:19:17.28

コケなければオッケー

**774RR** (ﾜｷｹﾞｰ MM3f-nvz1) · 2019/03/29(金) 00:46:41.26

>>210
大掛かりな修理をする必要になる頃には
買い換え時だから気にするな！！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-twBZ) · 2019/03/29(金) 00:59:47.91

ジクサーとｚ250ｓｌとで迷うわ～

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b5b-tL/d) · 2019/03/29(金) 01:03:15.38

Z250SLは振動がすごかった
シートも薄い
ロングツーリングならジクサーかなと思ったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ba1-ZTi4) · 2019/03/29(金) 01:10:45.47

>>210
カウルは海外から取り寄せだろうな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-twBZ) · 2019/03/29(金) 01:29:10.29

振動すごいのか～、、
ジクサー250出ないかなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ef22-Zjz7) · 2019/03/29(金) 01:38:40.10

S〇Xなら二年保証付いてっから、比較的安心感がある
整備の腕云々は別にして
某センターは一年保証しかないが、5万ぐらい安い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8be5-RDgh) · 2019/03/29(金) 02:51:44.19

>>205
どっちかの抜けが悪くなっても片方が機能する
一本だと流れの融通が効かない

**210** (ﾜｯﾁｮｲ efee-U708) · 2019/03/29(金) 03:15:06.91

皆さんありがとうございます
ジクサーSFにします

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-DcOo) · 2019/03/29(金) 08:48:57.42

>>216
出たとしてもそれなりに振動は出るだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-Ll5R) · 2019/03/29(金) 10:05:37.14

>>216
ジクサー250が150のちょうどいいバランスを保ちながら低中速トルクアップで高回転域もアップならかなりの名車になるけどな
150はかなり完成度高いからどうだろうな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-xq64) · 2019/03/29(金) 12:26:35.25

>>210
初バイクだと転倒やら立ちゴケやらで、カウル交換の機会も多いと思う
正規の輸入品ではないから部品の入手に時間がかかるのはご存知の通り
カウルのキズや割れ、欠落を気にしないなら購入してもいいんでないか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efd3-9gjM) · 2019/03/29(金) 12:44:14.34

なぁに割れたら外しとけばいいだけさ